Interail - австралийский грузовой железнодорожный оператор, принадлежащий QR National . В июне 2011 года он прекратил торговлю как отдельный бренд и стал частью QR National (теперь известного как Aurizon ).
Промышленность | Железнодорожный оператор |
---|---|
Основан | 1990 г. |
Несуществующий | 30 июня 2011 г. |
Штаб-квартира | |
Родитель | QR National |
Веб-сайт | www.interail.com.au |
Северно-речная железная дорога
Northern Rivers Railroad была основана в 1990 году с целью запуска туристических поездов по линии Casino до Murwillumbah на севере Нового Южного Уэльса . Четыре локомотива класса 421 были приобретены в 1990 году [1] и вместе с некоторыми бывшими вагонами сталелитейных и государственных железных дорог Южно-Австралийской железной дороги были восстановлены в рабочем состоянии в локомотивном депо Джун перед переездом в Казино в октябре 1996 года [2] [3].
22 сентября 1997 года компания Northern Rivers Railroad приступила к эксплуатации поездов с цементом и золой из Графтона в Казино и Мервиллумбах по субподряду с FreightCorp . [3] [4] [5] 49 класс локомотив был принят на работу с FreightCorp в течение нескольких месяцев в 1998 году [6]
В мае 1999 года туристическая служба начала управлять туристическим поездом Ritz Rail между Мервиллумбахом и Лисмором . [7] Он также работал в других направлениях, включая Брисбен . [8] В 1999 году у FreightCorp были приобретены два локомотива класса 422 . [9] В 2000 году Северная Риверс Железная дорога управляла некоторыми инфраструктурными поездами в долине Хантер . [10]
Продажа QR National
В марте 2002 года компания Northern Rivers Railroad была куплена Queensland Rail и переименована в Interail, выполнив давнюю амбицию выйти за пределы своих государственных границ. [3] [11] [12] Туристический поезд не был включен.
Первый контракт, выигранный Interail, заключался в перевозке инфраструктурных поездов по линии Северного побережья Нового Южного Уэльса для Rail Infrastructure Corporation . За этим последовал контракт на перевозку угля с угольной шахты Дюрали на шахту Стратфорд с марта 2003 года [3], а затем на перевозку контейнеров между Казино и Брисбеном с мая 2003 года. Еще один угольный контракт в долине Хантер был заключен в конце 2003 года на транспортировку угля. от Newstan Colliery, Fassifern до электростанции Vales Point . [3] [13]
В 2004 году Interail начала предоставлять интермодальные перевозки из Брисбена в Мельбурн и из Сиднея в Мельбурн , отчасти из-за потребностей компании CRT Group в линейных перевозках . [13] [14]
Для обеспечения этих дополнительных услуг в 2002 году были перестроены две Queensland Railways класса 1502 в вагоны 423 с использованием тележек стандартной колеи, восстановленных с локомотивов класса 49 . Еще четыре последовали в 2004/05 году. [15] Два бывших локомотива Westrail класса L были приобретены у Rail Technical Support Group в 2004 году. Для обслуживания интермодальных перевозок два локомотива класса X и два локомотива класса G были переданы из Freight Australia в рамках сделки, по которой CRT Group должна получить 10 000 л.с. ( 7500 кВт) мощности локомотива, если Freight Australia будет продана конкуренту CRT, что и было при продаже Pacific National . [14] Локомотивы также часто нанимались в компании Chicago Freight Car Leasing Australia . [13]
После создания QR National в 2004/05 году весь новый бизнес осуществлялся под этим брендом. Бывшие локомотивы Freight Australia с 2005 года носили логотип QR National, как и два последних 423-х. В июне 2011 года он прекратил торговлю как отдельный бренд и стал частью QR National . [16]
Рекомендации
- ^ "Локомотивы и трафик 421 класса" Железнодорожный сборник, декабрь 1990, стр. 439
- ^ "Железная дорога Северной реки" Железнодорожный дайджест, декабрь 1996, стр. 28
- ^ a b c d e Питер Аттенборо (октябрь 2004 г.). «Интерайл». Австралийский модельный железнодорожный журнал . 21 (248): 28.
- ^ "Железная дорога Северной реки превосходит Austrac как первый частный оператор грузовых перевозок" Железнодорожный дайджест, октябрь 1997 г., стр. 8
- ^ "Северные реки могут нацелить экспортный трафик в Брисбен" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1997 г., стр. 7
- ^ "Новости железной дороги Северных рек" Железнодорожный дайджест, октябрь 1998 г., стр. 10
- ^ "Северные реки запускают роскошный поезд" Железнодорожный дайджест, июль 1999, стр. 22
- ^ "Северные реки Ritz Rail Train посещает Брисбен" Железнодорожный дайджест, декабрь 1999, стр. 43
- ^ NSWGR 422/22 / FL / HL Модели локомотивов для аусцизии
- ^ "Железная дорога Северных рек" Железнодорожный дайджест, март 2001, стр. 21
- ^ «QR перемещается в Новый Южный Уэльс с покупкой Северной Риверс Железной дорогой». Архивировано 6 февраля 2015 года на Wayback Machine Rail Express, 12 марта 2002 года.
- ^ "QR National push". Архивировано 20 декабря 2016 г. на сайте Wayback Machine WorldCargo News, март 2002 г.
- ^ a b c QR National / Interail Блог Трента Николсона
- ^ а б Питер Аттенборо (февраль 2006 г.). «Транспорт Колина Риса». Австралийский модельный железнодорожный журнал . 22 (256): 37.
- ^ 423 класс Vicsig.net
- ^ Годовой отчет 30 июня 2012 г. Архивировано 19 июня 2012 г. в Wayback Machine QR National
Внешние ссылки
- Вебсайт компании
- Список флота Interail