FreightCorp (формально Freight Rail Corporation ) была железнодорожным оператором, принадлежащим правительству Нового Южного Уэльса, который отвечал за внутриштатные и некоторые межгосударственные железнодорожные перевозки грузов с момента его создания в январе 1989 года до приватизации в августе 2002 года.
44240 в локомотивном депо Бродмидоу | |
Обзор госкорпорации | |
---|---|
Сформирован | 16 января 1989 г. |
Предшествующая государственная корпорация | |
Растворенный | 31 января 2002 г. |
Замещающее агентство | |
Юрисдикция | Новый Южный Уэльс |
Штаб-квартира | Парраматта |
Ответственный министр | |
Материнская государственная корпорация | Государственное управление железных дорог |
Ключевой документ |
|
История
В январе 1989 года грузовые операции Государственного управления железных дорог были переданы грузовым железным дорогам в соответствии с Законом об управлении транспортом 1988 года (NSW). [1]
1 июля 1996 года компания "Грузовые железные дороги" была акционирована . [2] [3] 24 октября 1996 года компания Freight Rail была переименована в FreightCorp. [4]
С 1 февраля 2002 года вместе с National Rail , FreightCorp был продан совместное предприятие между Патриком корпорации и Toll Holdings , как Pacific National . [5] [6]
Операции
Когда компания Freight Rail была основана в 1989 году, она отвечала за работу всех железнодорожных грузовых перевозок в Новом Южном Уэльсе . Он также отвечал за предоставление локомотивов для перевозки пассажиров для CityRail и CountryLink . После открытия сети Нового Южного Уэльса для других операторов она начала сталкиваться с конкуренцией со стороны других операторов. Межгосударственные перевозки были переданы National Rail в середине 1990-х годов. В 1999 году он начал работать угольные поезда в Южной Австралии на Leigh Крик Stirling Северной линии на электростанции Северного , Port Augusta . [7]
Флот
Грузовая железная дорога унаследовала весь парк локомотивов Государственного управления железных дорог . В феврале 1992 года он заключил контракты на поставку пятидесяти восьми локомотивов класса 82 и двадцати девяти локомотивов класса 90 . Это позволило отозвать большую часть локомотивов классов 422 , 44 , 442 , 45 и 49 . После экспериментов с зелено-желтой ливреей в 1991 году была введена темно-синяя, желто-белая окраска.
Рекомендации
- ^ Грузовой железнодорожный Новый Южный Уэльс State Records
- ^ "Организационная структура грузовой железнодорожной корпорации" Железнодорожный дайджест, сентябрь 1996 г., стр. 10
- ^ FreightCorp Отчетность штата Новый Южный Уэльс
- ^ "FreightCorp Launched" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1996, стр. 7
- ^ "FreightCorp для продажи с National Rail" Железнодорожный дайджест, октябрь 2000, стр. 17
- ^ Freightcorp и Национальная железнодорожная корпорация проданы Национальному железнодорожному консорциуму за миллиард долларов ABC News 31 января 2002 г.
- ^ "Грузовые перевозчики переходят на новые рынки" Железнодорожный дайджест, январь 1999, стр. 9