Межгосударственный 376 Бизнес | |
---|---|
Мемориальное шоссе 99-й пехотной дивизии | |
I-376 Бизнес выделен красным | |
Информация о маршруте | |
Бизнес - маршрут от I-376 | |
Поддерживается PennDOT | |
Длина | 6,88 миль [1] (11,07 км) |
Существовал | 2009 – настоящее время |
История | Заменен PA 60 Business в 2009 г. |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | ![]() |
![]() ![]() | |
Ист-Энд | ![]() ![]() |
Место расположения | |
Графства | Аллегейни |
Система автомагистралей | |
Interstate 376 Бизнес ( I-376 автобус. ), Как правило , называют Business Loop 376 , или просто бизнес 376 , является 6,88-километровый (11,07 км) бизнес - цикл из I-376 в Allegheny County, штат Пенсильвания . Он расположен почти полностью на территории Мун-Тауншип и обслуживает как город, так и грузовые и служебные зоны международного аэропорта Питтсбурга . Дорога является частью скоростной автомагистрали Бивер-Вэлли от ее западной конечной остановки до Университетского бульвара и частью Airport Parkway от Университетского бульвара до ее восточной конечной остановки. [1] Официально он известен какМемориальное шоссе 99-й пехотной дивизии на всем протяжении. [1] [2] Хотя в основном это автострада , на коротком участке в середине маршрута есть сигнальные перекрестки на уровне земли.
Это одна из двух развязок межштатной автомагистрали в Содружестве Пенсильвании , вторая - автобус I-83. Первоначально маршрут был частью Пенсильванского маршрута 60 (PA 60), а затем в 1992 году стал Пенсильванский маршрут 60 Business ( PA 60 Bus. ). В 2009 году PA 60 был сокращен до его нынешней северной конечной остановки, поскольку I-376 был продлен в его место до Эрмитажа , в результате чего маршрут был переименован в Автобус I-376.
Описание маршрута [ править ]
Деловая петля 376 отклоняется от автомагистрали I-376 на частичной развязке в городе Финдли, направляясь строго на юг, продолжая скоростную автомагистраль Бивер-Вэлли с широкой полосой травы. Дорога сразу же поворачивает на восток, встречаясь с Flaugherty Run Road на алмазной развязке, которая обеспечивает непрямой доступ к оставшимся движениям для I-376. Направляясь на восток, Business Loop 376 подходит к алмазной развязке с International Drive, которая обеспечивает доступ к трем грузовым зонам международного аэропорта Питтсбурга. Дальше на восток медиана сужается, и дорога изгибается на юго-восток, прежде чем выйти на сигнальный перекресток с Hangar Road, который соединяется с зоной обслуживания аэропорта и отмечает конец скоростной автомагистрали Beaver Valley Expressway.
Деловая петля 376 снова поворачивает на восток в виде четырехполосной дороги с ограниченным доступом, а затем пересекает Университетский бульвар на севере и Horizon Drive на юге. Этот перекресток является началом бульвара аэропорта, где снова начинается широкая травяная полоса. Третий и последний сигнальный перекресток на маршруте - это воздушная зона, ведущая к большему количеству грузовых зон аэропорта. Медиана снова сужается, поскольку Business Loop 376 снова поворачивает на юго-юго-восток, превращаясь в автостраду. Дорога пересекает Торн-Ран-роуд и затем Юинг-роуд, а затем заканчивается на I-376. Название Airport Parkway продолжается на I-376 на востоке.
История [ править ]
Часть маршрута Airport Parkway была построена в начале 1950-х годов как четырехполосная дорога с ограниченным доступом, соединяющая то, что тогда было Beers School Road (ныне University Boulevard) у бывших терминалов международного аэропорта Питтсбурга, с McClaren Road на улице Макларен. место нынешней восточной конечной остановки маршрута. В 1962 году дорога стала частью расширенной PA 60, которая продолжалась на север вдоль нынешнего Университетского бульвара до PA 51. [3]
Строительство началось в конце 1960-х на участке дороги Скоростной автомагистрали Бивер-Вэлли, который открылся к 1971 году. В то время автострада резко закончилась на тупике к востоку от нынешней развязки International Drive. Движение было перенаправлено с магистрали на временную соединительную дорогу, которая входила в нынешнюю четырехполосную разделенную часть маршрута. Первоначальные планы предусматривали расширение скоростной автомагистрали Бивер-Вэлли на восток, чтобы напрямую соединиться с автострадой на бульваре Аэропорта. Этот план был отменен в 1970-х [4], что привело к небольшому разрыву на автостраде PA 60.
![]() Пенсильвания Route 60 Business | |
---|---|
Место расположения | Городок Луны - Городок Финдли |
Длина | 6,88 миль [1] (11,07 км) |
Существовал | 1992–2009 [5] [1] |
В 1992 году открылась Южная скоростная автомагистраль, соединяющая новый терминал международного аэропорта Питтсбурга. [5] Обозначение PA 60 было перенаправлено на него, создав автобус PA 60. на свое место.
Чтобы повысить доступность грузовых площадей, был построен Интернэшнл Драйв, а вместе с ним и новая развязка. Проект также включал реконструкцию дороги к востоку от развязки, удаление обрубка отмененного расширения скоростной автомагистрали Бивер-Вэлли и улучшение перехода от автострады к автомагистрали с ограниченным доступом. Строительство началось в 2001 году и закончилось в 2003 году. [6]
В 2009 году автомагистраль I-376 была продлена до I-80 возле Эрмитажа, а PA 60 была сокращена до ее нынешней северной конечной остановки. В результате PA 60 Bus. был выведен из эксплуатации и заменен на Business Loop 376.
Основные перекрестки [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Аллегейни .
Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Findlay Township | 0,00 | 0,00 | ![]() | Западная конечная автомагистраль I-376 Business; доступ только с востока и на запад I-376 | |
Финдли Тауншип - линия Лунного городка | 1.13 | 1,82 | ![]() ![]() | Развязка; I-376 не подписан на восток | |
Moon Township | 2,21 | 3,56 | Международный Драйв | Развязка; доступ в грузовые отсеки 1, 2 и 3 | |
2,99 | 4.81 | Halverson Drive | Только вход в восточном направлении | ||
3,62 | 5,83 | Ангар Сервисная Дорога | Перекресток на уровне класса; доступ к зоне обслуживания аэропорта и объектам технического обслуживания аэропорта | ||
3,87 | 6,23 | ![]() ![]() | Перекресток на уровне класса; западный конец параллелизма с «оранжевым поясом»; нет левого поворота в западном направлении на Horizon Drive | ||
4.02 | 6,47 | Проезд в воздушной зоне | Перекресток жуглочек на уровне класса ; доступ к бизнес-парку Airside и грузовым зонам A и B | ||
4,59 | 7,39 | Thorn Run Road - Сьюикли , Кораополис , станция воздушного резерва Питтсбурга IAP | Развязка; доступ в офисный парк аэропорта | ||
5,82 | 9,37 | Юинг-роуд - Кораополис | Обмен | ||
6,88 | 11.07 | ![]() ![]() | Восточная конечная остановка I-376 Business; восточный конец параллелизма с оранжевым поясом | ||
![]() ![]() ![]() | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Китско, Джеффри Дж. (1 декабря 2013 г.). «Межгосударственные 376 деловых маршрутов» . Пенсильвания шоссе . Проверено 29 сентября 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ http://www.legis.state.pa.us/WU01/LI/LI/US/PDF/2001/0/0001..PDF
- ^ Kitsko, Jeffrey J. (17 декабря 2015). «ПА 51 – ПА 100» . Пенсильвания шоссе . Проверено 29 сентября 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Kitsko, Jeffrey J. (29 января 2010). «Питтсбургские шоссе: Скоростная автомагистраль Бивер-Вэлли» . Пенсильвания шоссе . Проверено 29 сентября 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ a b Торнер, Джим (16 сентября 1992 г.). «Родилась скоростная автомагистраль аэропорта» . Еженедельное время . Бобровые газеты. п. 1 . Проверено 14 апреля 2010 г. - через Новости Google .
- ^ Kitsko, Jeffrey J. (17 декабря 2015). «ПА 51 – ПА 100» . Пенсильвания шоссе . Проверено 29 сентября 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
Внешние ссылки [ править ]
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 376 Business . |
KML-файл ( править • справка ) |
- Шоссе Пенсильвании: Межгосударственные 376 бизнес-маршрутов