Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Interstate 41 ( I-41 ) является 176,33-километровой (283,78 км) с севера на юг между штатами , соединяющую обмен I-94 и шоссе США 41 (US 41), расположенный на 0,9 мили (1,4 км) к югу от штата Висконсин - Граница Иллинойса в конце платной дороги Tri-State Tollway в столичном Чикаго , до развязки с I-43 в столичном городе Грин-Бей, штат Висконсин . Обозначение перемещается одновременно с US 41, I-894 , US 45 , I-43 и секциями I-94 в Висконсине и Иллинойсе.. Маршрут был официально добавлен в систему автомагистралей между штатами 7 апреля 2015 года [1] и соединяет Милуоки и Грин-Бей с Фокс-Сити .

Описание маршрута [ править ]

Недавно установленный знак I-41 / US 41 к югу от WIS 145 возле Ричфилда с июня 2015 г.

I-41 начинается на развязке I-94 / US 41 в Расселле, штат Иллинойс , расположенной в 0,9 мили (1,4 км) к югу от границы Висконсин-Иллинойс в конце платной дороги между штатами . Шоссе продолжается на север одновременно с I-94 до развязки Mitchell Interchange в Милуоки , поворачивает на запад, чтобы идти одновременно с I-894 и I-43 до развязки Hale (образуя короткое параллельное движение в обратном направлении с I-43), и поворачивает на север. работать одновременно с I-894 и US 45 до Zoo Interchange , при этом параллелизм US 45 продолжается до разделения I-41 / US 41 / US 45 возле Ричфилда. Автомагистраль между штатами примерно параллельна автомагистрали I-43, которая проходит с севера на юг вдоль озера Мичиган от Милуоки до Грин-Бей. I-41 проходит через Fox Valley (включая города Fond du Lac , Oshkosh и Appleton , а также Fox Cities ) и Green Bay, где заканчивается на развязке I-43. Автомагистраль между штатами имеет длину около 176 миль (283 км) и почти полностью расположена в пределах штата Висконсин и полностью совпадает со слегка скорректированным выравниванием US 41 до ее окончания в Грин-Бей. [3]

История [ править ]

Маркеры для I-41, I-43 и I-894 к югу от Милуоки; это один из двух случаев неправильного параллелизма в Соединенных Штатах с участием двух автомагистралей между штатами. Это также одно из двух мест в Соединенных Штатах, где три автомагистрали между штатами пересекают одну и ту же дорогу.

Участок автомагистралей США 41 и США 45 от Милуоки через Фокс-Вэлли до Грин-Бей был предложен и обозначен как межштатная автомагистраль в рамках закона о финансировании шоссе 2005 г. ( Закон о безопасном, подотчетном, гибком, эффективном транспортном равенстве: наследие для пользователей ). [4]

На первоначальном языке законопроекта маршрут назывался Interstate 41, что соответствует автомагистрали США, параллельной которой она параллельна, а также соответствует правилам присвоения имен между штатами Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). В окончательном счете обозначение I-41 опущено. В 2009 году официальные лица Грин-Бей начали кампанию по обозначению US 41 в качестве северного продолжения I-55 от его нынешней остановки в Чикаго , с альтернативой, обозначенной как ответвление I-43. [5] [6]На весеннем заседании Специального комитета по номерам маршрутов AASHTO в США 18 мая 2012 года комитет обсудил обозначение I-55. Требовалось согласование с Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA) и Министерством транспорта штата Иллинойс (IDOT) по обозначению I-55.

Однако официальные лица IDOT не были заинтересованы в подписании продления I-55 от конечной остановки в Чикаго до границы штата. Поэтому Министерство транспорта штата Висконсин (WisDOT) решило подать заявку на другое обозначение, не требующее сотрудничества со своими коллегами из Иллинойса. Четыре обозначения были предложены WisDOT и выставлены на всеобщее обозрение: два новых основных обозначения (I-41 и I-47) и два дополнительных обозначения (I-594 и I-643). [7] В конце октября 2012 года WisDOT представила I-41 в AASHTO для рассмотрения на осеннем заседании Специального комитета, где он был условно одобрен 16 ноября 2012 года до согласования с FHWA. [2] Официальное одобрение I-41 затем зависело от утвержденных исключений по весу для данного маршрута,[8], который первоначально принял Палату представителей США как HR 4745 и ожидалголосования Сената США как S. 2438, [9], но позже был принят в другом законопроекте (HR 83) 16 декабря 2014 года. [10 ] [11] [12] 9 апреля 2015 года губернатор Висконсина Скотт Уокер объявил, что FHWA одобрило I-41 как часть системы автомагистралей между штатами. [13] Согласно WisDOT, одобрение было получено двумя днями ранее. [1]

WisDOT заменил или изменил 3500 знаков до и ближе к сентябрю 2015 года после согласования с IDOT и FHWA (знаки, установленные в 2014 году и в 2015 году до утверждения обозначения, закрывали щит между штатами 41 до утверждения). [14] [15] В течение следующих 5–10 лет планируется реконструировать обочины по мере модернизации старых частей шоссе. [16] Изменение статуса на межгосударственный также делает маршрут объектом Закона об благоустройстве автомагистралей , а это означает, что текущие рекламные щиты вдоль участка дороги Милуоки - Грин-Бей больше не могут быть модернизированы или расширены, а также не могут быть добавлены новые знаки. [17]

Выйти из списка [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Иллинойс портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Межгосударственная группа по конверсии США 41 (9 апреля 2015 г.). «Преобразование между штатами США 41: линия штата Висконсин - Грин-Бей, в округах Кеноша, Расин, Милуоки, Вокеша, Вашингтон, Додж, Фон-дю-Лак, Виннебаго, Отагэми и Браун» . Департамент транспорта Висконсина . Архивировано из оригинала 10 апреля 2015 года.
  2. ^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (16 ноября 2012 г.). «Отчет SCOH на ежегодном собрании Специального комитета по нумерации маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 3 июня 2019 года (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  3. ^ Google (7 апреля 2014 г.). "Обзорная карта межштатной автомагистрали 41" (карта). Карты Google . Google . Проверено 7 апреля 2014 года .
  4. ^ Behnke, Герцог (5 сентября 2007). « Interstate 41“на ближайшем горизонте» . Пост-Полумесяц . Аплтон, Висконсин. Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года . Проверено 1 августа 2013 года .
  5. Джаганнатан, Малавика (8 февраля 2009 г.). «Должностные лица настаивают на переименовании обновленного US 41» . Вестник прессы Грин-Бэй . Проверено 10 июля 2009 года .
  6. Персонал (9 февраля 2009 г.). «Новое дело, протокол заседания совета села» (PDF) . Деревня Ховард, штат Висконсин . Проверено 10 июля 2009 года . [ мертвая ссылка ]
  7. ^ Персонал (май 2012 г.). Отчет о заседании по общественной информации США 41 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Висконсина . Архивировано из оригинального (PDF) 14 июля 2014 года . Проверено 23 декабря 2012 года .
  8. ^ Боллиер, Джефф (13 декабря 2014). «Межгосударственный апгрейд на 41 устранение препятствий». Пост-Полумесяц . Аплтон, Висконсин. п. A4.
  9. ^ «Ассигнования по финансовому году: 2015 финансовый год» . Конгресс США . Проверено 18 сентября 2014 года .
  10. Рианна Кэссиди, Табита (5 июля 2013 г.). «Петри, Риббл предлагают закон, разрешающий существующим грузовым автомобилям использовать будущую I-41» . Пост-Полумесяц . Аплтон, Висконсин. Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года . Проверено 1 августа 2013 года .
  11. ^ 113-й Конгресс (16 декабря 2014 г.). «HR83: Консолидированные ассигнования на финансовый год, заканчивающийся 30 сентября 2015 года, и на другие цели» . Типография правительства США. Публичный закон №: 113-235.
  12. ^ Боллиер, Jeff & Shuda, Натаниэль (12 декабря 2014). «Автомагистраль между штатами 41 устраняет серьезные препятствия для Конгресса» . Oshkosh Northwestern .
  13. ^ Srubas, Пол (9 апреля 2015). «США 41 официально зарегистрирован в системе автомагистралей между штатами» . Вестник прессы Грин-Бэй .
  14. ^ Rudat, Ким (15 декабря 2014). «Федеральное законодательство позволит превратить США 41 в межгосударственный» (пресс-релиз). Департамент транспорта Висконсина. Архивировано из оригинала на 3 января 2015 года . Проверено 3 января 2014 года .
  15. Крисп, Лейси (8 июля 2014 г.). " ' Highway 41' делает переход к 'Interstate ' " . Милуоки: WTMJ-TV . Проверено 20 декабря 2019 г. - через YouTube .
  16. Рианна Райан, Шон (12 августа 2013 г.). «В следующем году шоссе 41 станет межштатной автомагистралью 41 в рамках предложения DOT на 8 миллионов долларов» . Деловой журнал Милуоки . Проверено 14 августа 2013 года .
  17. Перейти ↑ US 41 Interstate Conversion Team (9 апреля 2015 г.). «США 41 Межгосударственное преобразование: часто задаваемые вопросы (FAQ)» . Департамент транспорта Висконсина . Проверено 11 апреля 2015 года .
  18. ^ Центр передачи технологий Иллинойса (2006). «Данные ГИС T2» . Департамент транспорта Иллинойса . Проверено 8 ноября 2007 года .
  19. ^ Персонал. «Выходные номера на US 41» . Департамент транспорта Висконсина. Архивировано из оригинала 7 июня 2007 года . Проверено 10 июня 2007 года .
  20. ^ "Изменения доступа к Вязовой дороге" . Проверено 6 июня 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • Официальная страница проекта переоборудования межштатной автомагистрали US 41
  • Автомагистраль между штатами 41 на Interstate-Guide.com