Итальянский эсминец Caio Duilio

История
Италия
Имя:	Кайо Дуйлио
Тезка:	Гай Дуилий
Упорядоченный:	27 октября 2000 г.
Строитель:	Horizon Sas и Fincantieri . Верфи Riva Trigoso и Muggiano .
Положил:	19 сентября 2003 г.
Запущено:	23 октября 2007 г.
Введен в эксплуатацию:	3 апреля 2009 г.
В сервисе:	22 сентября 2011 г.
Домашний порт:	Ла Специя
Идентификация:	Номер MMSI : 247039999 Номер корпуса : D 554
Девиз:	Номен Нумен
Положение дел:	В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:	Ориззонте-класс
Тип:	Разрушитель
Смещение:	7 050 т (7,770 т ) Полная нагрузка [1]
Длина:	152,9 м (501,6 футов )
Луч:	20,3 м (66,6 футов )
Проект:	7,6 м (24,9 футов )
Установленная мощность:	4 дизель-генератора Isotta Fraschini VL1716T2ME (1680 кВт каждый) 2 электростанции
Движение:	КОДОГ : 2 GE / Avio LM2500 газовых турбин Двигатели 20,5 МВт каждый 2 SEMT Pielstick 12 дизельных двигателей PA6 STC по 4,32 МВт каждый 2 гребных винта с переменным шагом 1 Носовое подруливающее устройство
Скорость:	29 кН (газотурбинные двигатели) 18 кН (дизельные двигатели)
Классифицировать:	7000 морских миль на 18 узлах 3500 миль при 24 узлах
Выносливость:	45 дней
Емкость:	Ночлеги для 255
Дополнение:	24 офицера 87 старшин 82 моряка
Экипаж:	193 + 37 сотрудников, включая посадочные / охранные и летные бригады
Датчики и системы обработки:	Поверхностный поиск РЛС в Е / F группа Selex RAN 30X / I (RASS) Многофункциональный радар с трехмерной фазированной решеткой в диапазоне G Selex SPY-790 ( EMPAR ) (Основной датчик PAAMS ) 3D радар дальнего действия в диапазоне D Thales / Selex S1850M Вторичный обзорный радар Selex SIR R / S Радар навигации и палубы Helo в I диапазоне Selex SPN 753 (V) 4 (NAVR) 2 Мультисенсорная система целеуказания NA 25X (РЛС и оптико-электронный датчик RTN-30X) Биспектральная инфракрасная система обнаружения и сопровождения Sagem Vampir MB (IRAS) ЭСМ Система SLQ-750 выдуманные на WB ( Wideband ) приемник и 2 ФОСЗА ( супергетеродинные ) приемники Среднечастотный корпусной гидролокатор Thales UMS 4110CL Электронная война (Nettuno 4100): 2 глушителя радаров 2 Ото Мелара SCLAR-Н Приманка пусковой системы для половы и вспышек Противоторпедный комплекс SLAT: Низкочастотный гидролокатор с буксируемой антенной решеткой 2 пусковых установки акустических ловушек
Вооружение:	Артиллерия : 3 орудия Oto Melara 76/62 мм Davide / Strales Super-Rapid ( ILDS , обновлено до версии Strales с 2017 г.) 2 пушки Oto Melara Oerlikon KBA 25/80 мм 2 акустические пушки SITEP LRAD MASS CS-424 (с 2017 г.) Торпеды : 2 торпедных аппарата EuroTorp B515 / 1 с полуавтоматической системой управления для легких торпед MU 90 Ракеты : PAAMS (Основная противовоздушная ракетная система) 6 модулей системы вертикального пуска DCNS Sylver A50 с 48 ячейками для ракет MBDA ближнего действия Aster 15 или средней дальности Aster 30 + с дополнительными 16 ячейками 8 ракетных пусковых установок Teseo Mk2 / A
На самолетах:	1 AgustaWestland AW101 или же 1 NHIndustries NH90 вооружены торпедами MU90 или ракетами Marte Mk2 / SA / S
Примечания:	МСЭ :

Caio Duilio - эсминец ВМС Италии . Она и ее сестра итальянский эсминец  Андреа Дориа составляюткласс Андреа Дориа ; В свою очередь, эти два корабля, а также французские суда Forbin и Chevalier Paul принадлежат к классу Horizon . Caio Duilio имеет бортовой номер D 554 поклассификации НАТО .

История [ править ]

Фон [ править ]

Корабль назван в честь римского вождя 3 века до н.э. и адмирала Гая Дуилиуса ( по-итальянски Caio Duilio ). Дуилий приказал построить 120 кораблей, которые были вооружены крючковыми мостами, названными corvus , что по- латыни означает «ворона». Это нововведение позволило римлянам победить мощный вражеский флот Карфагена, превратив морское сражение в рукопашный бой.

После победы над карфагенянами в битве при Милах в 260 г. до н. Э. Дуилий был удостоен триумфального парада и возведения на Римском форуме колонны, украшенной клювами захваченных карфагенских военных кораблей; колонна стала его символом и сегодня появляется на гербе корабля.

Эсминец Caio Duilio - четвертый итальянский военный корабль с таким историческим названием. Первый, броненосный Caio Duilio , был введен в строй в 1886 году и прослужил до 1909 года. Оснащенный самым большим из имеющихся орудий, 100-тонными дульнозарядными орудиями калибра 450 мм, он считался самым мощным военным кораблем на плаву в свое время. Вторая часть, линкор класса « Андреа Дориа» Caio Duilio , была введена в строй 24 апреля 1913 года и впоследствии была переоборудована в 1937 году и служила в Regia Marina во время Первой и Второй мировых войн ; а третий, ракетный крейсер класса " Андреа Дориа" Итальянский крейсер  Caio Duilio был введен в строй в 1960 году и прослужил до 1990 года во время холодной войны. Caio Duilio был спущен на воду 23 октября 2007 года и доставлен на верфь Muggiano 29 октября для монтажа боевой системы.

Кайо Duilio ' девиз s относится к древней римской традиции, в которой имя приобретает религиозные коннотации. Некоторые древние фрагменты указывают на это сокровенное значение. «Nomen Numen» можно перевести как «имя означает власть».

Карьера [ править ]

12 февраля 2008 г. он прошел первое ходовое испытание и после приема в состав военного флота, которое состоялось 3 апреля 2009 г., в заливе Ла Специя вместе с Andrea Doria и французскими кораблями Forbin и Chevalier Paul участвовал в совместные учения, в которых участвовал весь класс Horizon 5 мая 2009 года.

Caio Duilio вместе с авианосцем Cavour и учебным кораблем Amerigo Vespucci был одним из подразделений ВМФ, которые можно было посетить в гавани Чивитавеккья в День объединения Италии и вооруженных сил 4 ноября 2009 г. ^[2]

Она участвовала в военно-морских парадах по случаю празднования Дня военно-морского флота Италии в Неаполе 10 июня 2010 года ^[3] и в Специи 10 июня 2011 года ^[4] в присутствии президента Джорджо Наполитано .

Во время разработки множества сложных бортовых систем и во время испытаний, которые неоднократно проводились на военно-морской базе Таранто , она дебютировала на международной арене во время учений НАТО Proud Manta 2011 ^[5] с 4 по 17 февраля. 2011 г., в водах Ионического моря , еще до доставки боевого прапорщика (который произошел в Гаэте 22 сентября 2011 г.) ^[6], работая вместе с кораблями, подводными лодками и самолетами девяти союзных стран.

В настоящее время Caio Duilio - единственный эсминец, базирующийся в гавани Ла-Специя , флагман командующего Первой военно-морской группой (COMGRUPNAV 1) под командованием капитана Гаэтано Вирджилио.

Командиры [ править ]

Описание [ править ]

Caio Duilio - многоцелевой корабль, ориентированный на противовоздушную борьбу (корабль гораздо более способный в этой роли, чем старые эсминцы) и возможности защиты ближнего и среднего радиуса действия. Она также очень способна вести противолодочную и надводную войну .

Корабль был спроектирован для работы с вертолетами ( AW101 и NH-90 ) с гораздо более высокими характеристиками и большей автономностью, чем вертолеты предыдущего поколения. Управление колесными вертолетами на кабине экипажа до состояния моря 6 гарантирует полуавтоматическая канадская система TC-ASIST ^[7] компании Indal Technologies, которая передает эти операции одному оператору.

По типу корабля и технике на борту Caio Duilio может охватывать широкий спектр морской деятельности, от высокоинтенсивных военных операций до операций по обеспечению безопасности на море. Миссии, которые может выполнять отряд:

• Роль сопровождения в боевой группе авианосца или военно-морском конвое ;
• Управление совместными и комбинированными морскими операциями во всех формах воздушно-морской войны;
• Военно-морское командование, поддерживающее или интегрированное в организацию национальной противовоздушной обороны;
• Операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях, кризисное реагирование и гуманитарные операции;
• Противодействие пиратству.

Корабль был спроектирован таким образом, чтобы его можно было как можно меньше обнаружить с помощью радара, за счет использования технологии невидимости для корпуса и надстройки . Мореходство в неблагоприятных погодных условиях обеспечивают две пары стабилизаторов .

Акустическая подпись также была снижена при соответствующем выборе техники и технических решений и проверки интенсивности излучаемого шума, так как на стадии проектирования. Не меньшее внимание было уделено инфракрасной (ИК) ветви сигнатуры за счет снижения температуры моторных газов через коаксиальные выхлопные трубы.

Боевая система [ править ]

После отказа от старой системы командования и управления Садок, который используется в последней модернизированной версии в де ла Пенне Дюран и Maestrale классов , интегрированный тип CMS (система управления Command) ^[8] на основе ОС Linux была установлена EuroSysNav. Это обеспечивается 10 резервными серверами и 24 консолями с именем MFC (Multi Function Console), из которых 19 расположены в основном CIC ( Combat Information Center ), 3 - в дополнительном CIC в удаленной области от основного CIC, 1 - в Admiral CIC (для личного состава на уровне CTF / CTG , оснащенного специальными системами командного обеспечения) и 1 в мостике дляВахтенный офицер .

С помощью MFC каждый оператор, после входа в систему с собственным именем пользователя и паролем, может получить доступ ко всем соответствующим тактическим данным своей роли, а также имеет возможность использовать некоторые общие функции, такие как просмотр видео с камер или ИК-системы, план поражения оружия, состояние аппаратных и программных подсистем, приказы о полете или погодная обстановка. Просмотр веб-страниц позволяет получать различную информацию из сообщений, обмена данными с системой поддержки команд, состояния погоды и различных информационных страниц.

После включения кораблей в сопровождение и относительного приоритета в CMS, система автоматически выполняет контроль и оценку опасности каждой воздушной цели и предлагает возможное взаимодействие с ракетами, артиллерией или постановщиками помех . Система может контролировать до 24 ракет Aster одновременно в полете, обеспечивая операторам оценку поражения.

Также имеется учебный модуль, который под руководством «Руководителя учений» моделирует сложные тактические ситуации, точно воспроизводя возможности оружия и датчиков на борту. Это позволяет проводить учения, которые раньше были возможны только на корабле, находящемся в море.

Впервые в истории ВМС Италии корабль снабжен автономной метеорологической и океанографической системой (Metoc), способной запускать атмосферные шары для прогнозирования дальности действия гидролокатора , оптических датчиков и радара .

Все подсистемы в интегрированном режиме работают под прямым управлением CMS, но в случае повреждения в бою можно управлять локально, что обеспечивает выживаемость Unity в бою.

DCNS система Многорычажная, чтобы заменить в ближайшем будущем с Elsag DATAMAT M-DLP (Multi Data Link Processor), ^[9] позволяет одновременное обращение нескольких сетевых соединений (с шлюзом и экспедиторских функций) от Link 11 , Link 16 типа, по радио или по спутниковому вектору. Эти векторы, в том числе для голосовой связи, полностью интегрированы и управляются CMS через подсистему FICS (Fully Integrated Communications System) ^[10] компании Thales Communications .

Платформа [ править ]

Система управления платформой (PMS) ^[11], разработанная DCNS , позволяет управлять машинами, электрооборудованием, вспомогательными службами и службами безопасности и контролировать их. Всей системой можно управлять с помощью простого портативного компьютера, но у нее есть собственные специализированные консоли в офисе Operative Platform, на двух постах контроля безопасности (в носовой и кормовой частях), на мостике и во всех технических зонах.

Корпус блока разделен на две зоны уязвимости двойной переборкой и перемычке для улучшения противопожарных и подпора характеристик. Каждая уязвимая зона, в свою очередь, образована двумя зонами безопасности, разделенными на водонепроницаемые отсеки, которые обеспечивают плавучесть при затоплении трех смежных отсеков. Многие системы, как платформы, так и боевой системы, дублируются, поэтому каждая уязвимая область независима от другой.

Большинство помещений оборудовано автоматическими системами обнаружения пожара и дыма. Кроме того, каждое помещение оборудовано оросителями для воды, добавкой F-500 ^[12] (более высокая производительность по сравнению с пеной) или системами пожаротушения CO 2 . Они, в отличие от устройств предыдущего поколения, активируются удаленно с поста безопасности с помощью PMS.

Что касается борьбы с ХБРЯ (химическим, биологическим, радиологическим и ядерным) оружием, есть специально выделенная станция дезактивации, серия датчиков нового поколения для обнаружения таких опасностей, разбросанных по всему кораблю ^[13], и внешняя установка для предварительной мойки.

Двигательная установка состоит из двух гребных винтов с регулируемым шагом , которые могут быть соединены независимо друг от друга через зубчатые муфты с дизельным двигателем или газовой турбиной в типичной конфигурации CODOG . Маневренность обеспечивается парой рулей и носовым подруливающим устройством с электрическим приводом.

Ежедневное производство питьевой воды составляет 50 м³ из-за двух установленных опреснителей обратного осмоса .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Caio Duilio (D 554) .

• Эсминец Caio Duilio Marina Militare