![]() Рома на якоре в сентябре 1870 года | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя: | Рома |
Тезка: | Рим |
Положил: | Февраль 1863 г. |
Запущено: | 18 декабря 1865 г. |
Завершенный: | Май 1869 г. |
Поражены: | 1895 г. |
Судьба: | Сдан на слом, 1896 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Броненосный корабль цыганского класса |
Смещение: |
|
Длина: | 79,67 м (261 футов 5 дюймов) |
Луч: | 17,33 м (56 футов 10 дюймов) |
Черновой вариант: | 7,57 м (24 футов 10 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | |
Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Диапазон: | 1940 миль (3590 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение: | 549–551 |
Вооружение: |
|
Броня: | Поясная броня : 5,9 дюйма (150 мм) |
Roma был бронированным военным кораблем, построенным для итальянской Regia Marina в 1860-х годах; она была головной корабль из Ромы -класса броненосцев . Вооруженный главной батареей из пяти 10-дюймовых (250-мм) и двенадцати 8-дюймовых (200-мм) орудий в горизонтальном расположении , Рома к тому времени, когда она поступила на вооружение, устарела. В результате ее карьера была ограничена. В 1880 году она приняла участие в международной военно-морской демонстрации у Рагузы, чтобы обеспечить соблюдение Берлинского мирного договора . В ноябре 1881 годаво время шторма в Неаполе она столкнулась с броненосным « Принсипи Амедео» , но не пострадала.В 1890 году « Рома» была переведена на сторожевой корабль, а в 1895 году - на складское судно . В июле 1896 года ее затопили, чтобы спасти корабль от пожара, вызванного ударом молнии. После этого ее вырастили и разобрали на металлолом.
Дизайн [ править ]
Рома был 79,67 метра (261 фут 5 дюймов) в длину между перпендикулярами ; у нее была ширина 17,33 м (56 футов 10 дюймов) и средняя осадка 7,57 м (24 футов 10 дюймов). Она сместила 5 698 длинных тонн (5 698 длинных тонн) в обычном режиме и до 6 151 длинных тонн (6 151 длинных тонн) при полной нагрузке . Ее силовая установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения, которая приводила в движение одновинтовой пропеллер , а пар подавался от шести угольных цилиндрических жаротрубных котлов . Ее двигатель развивал максимальную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час) из 3670 лошадиных сил.(2740 кВт). Она могла пройти 1940 морских миль (3590 км; 2230 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Корабль был барком -rigged в дополнении к паровому двигателю. У нее был экипаж из 549–551 офицеров и солдат. [1]
Рома была броненосным бортом , и она была вооружена главной батареей из пяти 10-дюймовых (254-мм) орудий и двенадцати 8-дюймовых (203-мм) орудий. Корабль был защищен железной поясной броней толщиной 5,9 дюйма (150 мм), простирающейся на всю длину корпуса по ватерлинии . [1]
История обслуживания [ править ]
Киль для рома был заложен в Cantiere делла Foce верфи в Генуе в феврале 1863. Она была начата 18 декабря 1865 года, и достройка работы был закончен в мае 1869 года [1] К тому времени она вошла службы, другие военно - морские силы начал строить каземат кораблей , [2] оказание ром устаревающего почти сразу после того, как она была завершена. Кроме того, военно-морской бюджет Италии был резко сокращен после поражения при Лиссе в 1866 году, что отразило резкое снижение доверия правительства к флоту. В результате она не видела пользы в своей карьере; [3][4] действительно, бюджет был сокращен настолько значительно, что флоту было очень трудно мобилизовать свою броненосную эскадру для атаки на порт Чивитавеккья в сентябре 1870 года в рамках войн за объединение Италии . Вместо этого корабли были поставлены на прикол, а моряки, призванные их укомплектовать, были отправлены домой. [5]
В 1874–1875 годах вооружение корабля было модернизировано до одиннадцати 10-дюймовых орудий. [1] В ноябре 1880, Рома и броненосец Палестро приняли участие в военно - морской демонстрации офф Рагуза в попытке заставить Османской империи в соответствии с условиями Договора о Берлине и переверните город Ульцинь в Черногории . [6] В начале ноября 1881 года « Рома» пришвартовалась в Неаполе, когда сильный шторм сорвал корабль с якорей. Сильный ветер загнал ее в бронированный Principe Amedeo , но ни один из кораблей не пострадал при столкновении. [7]Во время ежегодных маневров флота, проводившихся в 1885 году, Рома служил во 2-м дивизионе «Западной эскадры»; к ней присоединились бронированный « Аффондатор» и пять торпедных катеров . «Западная эскадрилья» атаковала обороняющуюся «Восточную эскадрилью», имитируя франко-итальянский конфликт, с операциями, проводимыми у Сардинии . [8]
В 1886 году на корабле снова заменили орудия, на этот раз с одиннадцатью 220-мм (8,7 дюйма) орудиями. [1] В 1890 году Рома был уволен с фронта и получил задание защищать Ла Специю . Во время службы в качестве сторожевого корабля ее вооружение сократилось до пяти 8-дюймовых орудий. [1] Корабль был поврежден 5 мая 1895 года и впоследствии использовался в качестве корабля для склада боеприпасов, базировавшегося в Специи. Судно было случайно подожжено ударом молнии 28 июля 1896 г .; ее команда затопила корабль, чтобы не дать ей полностью сгореть. Рома был мели следующий месяц , а затем распался на металлолом сразу же после этого.[1]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g Гардинер, стр. 339
- ^ Sondhaus, стр. 43-46
- ^ Ордовини и др., Стр. 348
- ^ Sondhaus, стр. 49-50
- ^ Гардинер, стр. 336
- ^ Лесли, стр. 177
- ^ "Заблудшие иностранные факты" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 ноября 1881 г.
- ^ Brassey, стр. 141
Ссылки [ править ]
- Брасси, Томас А., изд. (1886). «Эволюция итальянского флота, 1885 год». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC 896741963 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Лесли, Фрэнк, изд. (13 ноября 1880 г.). Иллюстрированная газета Фрэнка Лесли (Нью-Йорк: Ф. Лесли).
- Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). «Главные корабли Королевского итальянского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Принсипи ди Кариньяно, Ре д'Италия, Регина Мария Пиа, Аффондатор, классы Рома и Принсипи Амедео ». Военный корабль Интернэшнл . Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN 0043-0374 .
- Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Западный Лафайет: издательство Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Roma Marina Militare (на итальянском языке)