 Китаками в 1935 году | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Китаками |
| Тезка: | Река Китаками |
| Упорядоченный: | 1917 финансовый год |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Сасебо , Япония |
| Положил: | 1 сентября 1919 г. |
| Запущено: | 3 июля 1920 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 апреля 1921 г. |
| Поражены: | 30 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Списан , август 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсер класса Кума |
| Смещение: | 5,100 длинных тонн (5,182 т) в стандартном исполнении |
| Длина: | 152,4 м (500 футов 0 дюймов) o / a |
| Луч: | 14,2 м (46 футов 7 дюймов) |
| Проект: | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч) |
| Классифицировать: | 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Дополнение: | 450 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| На самолетах: | 1 × гидросамолет |
| Авиационные объекты: | 1 летательная катапульта |
Китаками (北上) - крейсер класса Кума в Императорском флоте Японии , названный в честь реки Китаками в префектуре Иватэ , Япония .
Фон [ править ]
После строительства Tenryu -class крейсеров, недостатки небольшой концепции крейсерской стали очевидными. В конце 1917 года, планы на дополнительные шесть Tenryu -класса судов, а также три новый дизайн 7,200 тонны класс разведчик крейсеров были отложены, вместо промежуточного 5.500 тонн класса судна , который может быть использован и как дальний , быстроходный разведывательный корабль, а также как командирский корабль флотилий эсминцев или подводных лодок. Kitakami было третьим в серии из пяти судов этого класса, построенных в 1918-1921 гг. [1]
Дизайн [ править ]
В Куме -класса сосуды существенно увеличены версии Tenryu -класса крейсеров, с большей скоростью, дальностью и оружием. [1] С усовершенствованиями в технологии редукторных турбинных двигателей, суда класса Kuma были способны развивать высокую скорость 36 узлов (67 км / ч) и дальность полета 9000 морских миль (17000 км) при скорости 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч). [1]
Количество 14-см / 50 морских орудий типа 3-го года было увеличено с четырех на классе Tenryū до семи на Kitakami : два впереди, по одному на каждой стороне надстройки и три на корме, что означало, что на бой можно было направить только шесть орудий. на борт. Торпедные установки также были увеличены до четырех двойных пусковых установок: однако класс « Кума » оставался крайне несовершенным в противовоздушной защите, имея только две военно-морские пушки 8 cm / 40 3rd Year Type и два пулемета. [2]
Служебная карьера [ править ]
Ранняя карьера [ править ]
Kitakami был заложен 1 сентября 1919 года запущен 3 июля 1920 года и завершено 15 апреля 1921 в Сасебо Военно - морской Арсенал , Нагасаки . [3] Вскоре после ввода в эксплуатацию она базировалась в Мако , острова Пескадорес . Ею командовали капитан Дзиничи Кусака с ноября 1931 по декабрь 1932 года и капитан Томосигэ Самедзима с декабря 1932 по март 1934 года. С началом Второй китайско-японской войны ей было поручено прикрывать высадку японских войск в центральном Китае . [4]
25 августа 1941 года Китаками вернулся в Сасебо для переоборудования в « торпедный крейсер » с десятью четырехместными торпедными аппаратами для 61-см (24 дюйма) торпеды Type 93 «Long Lance» в соответствии с планами Императорского флота Японии по созданию специального «Ночной боевой отряд» торпедных крейсеров. Модификация была завершена к 30 сентября 1941 года, и Китаками был направлен в состав Первого японского флота , CruDiv 9. [4]
Ранние этапы Тихоокеанской войны [ править ]
В момент нападения на Перл - Харбор , Kitakami был сопровождая объединенного флота «сек линкоры от Hashirajima к Бонин острова и обратно в Японию.
С января по май 1942 года Китаками в основном выполнял тренировочные задания на японских островах . Во время битвы за Мидуэй 29 мая 1942 года Китаками и ее родственный корабль Ōi входили в состав Алеутских отрядов и благополучно вернулись в Японию 17 июня 1942 года [4].
В качестве быстрого войскового транспорта [ править ]
С августа по сентябрь 1942 года Китаками и Ои были переоборудованы в скоростные транспорты. Их десять счетверенных торпедных установок сократились до шести (всего 24 аппарата). Они были оснащены двумя десантными катерами типа Daihatsu и двумя трехместными 25-мм зенитными орудиями Type 96 . Также были установлены направляющие для запуска глубинных зарядов . После преобразования Kitakami и О.И. приступили к № 4 Maizuiru специального военно - морской десант , которые они транспортируются к Трук в Каролинских островах и острове Шортленд в Соломоновых островах к 6 октября 1942 г.
CruDiv 9 был расформирован 21 ноября 1942 года, а Китаками был направлен непосредственно в Объединенный флот. В ноябре Китаками переправил войска из Манилы в Рабаул , Новая Британия , и к концу года вернулся в Сасебо. [4]
В январе 1943 года Китаками был назначен на подкрепление японских войск в Новой Гвинее и сопровождал конвой 20-й пехотной дивизии IJA из Пусана в Вевак , Новая Гвинея, через Палау . В феврале она сопровождала конвой 41-й пехотной дивизии IJA из Циндао в Вевак, снова через Палау. [4]
15 марта 1943 года Китаками был переведен на CruDiv 16 Юго-Западного флота в качестве сторожевого корабля, базирующегося из Сурабая . В апреле и мае она сопровождала три колонны с войсками из Сурабаи в Кайману , Новая Гвинея. [4]
На 23 июня 1943 года, в то время как в Макассар, Kitakami , О.И. , кину и Кумы бомбили Consolidated B-24 освободителям из пятой Air Force «s 319 - й бомбардировочной эскадрильи. Ни один из крейсеров не пострадал, но некоторые получили небольшие повреждения в результате попаданий. [4]
После ремонта на Seletar военно - морской базы , Сингапуре в августе Kitakami сопровождают конвой войск из Сингапура в Никобарских островах в начале сентября. Еще два конвоя были препровождены в Порт - Блэр , Андаманские острова в конце октября.
В конце января 1944 года Китаками сопровождал еще один конвой в Порт-Блэр. Во время обратного рейса при переходе через Малаккский пролив к юго-западу от Пенанга , Малайя, 27 января 1944 года « Китаками» было сбито с кормы двумя торпедами, выпущенными подводной лодкой HMS Templar . Кину взял Китаками на буксире в залив Ангса, Малайя, для аварийного ремонта, за которым в феврале последовал капитальный ремонт на ремонтной базе № 101 на военно-морской базе Селетар в Сингапуре. Ремонт не был завершен до 21 июня 1944 года. Однако после выхода из Сингапура для сопровождения танкера Kyokuto maru , Китакаминачал набирать воду и должен был быть поставлен на верфь Cavite Navy Yard на Филиппинах с 12 июля 1944 года по 26 июля 1944 года. Несмотря на дополнительный ремонт, « Китаками» по- прежнему брала воду на обратном пути в Сасебо.
Как носитель Kaiten [ править ]
С 14 августа 1944 года Kitakami был восстановлен и изменен в Сасебо Военно - морской Арсенал в кайтен людей торпеду носитель с емкостью для восьми Kaiten . Для подъема и опускания Kaiten на воду был установлен 20-тонный кран, ранее принадлежавший авианосцу Chitose . Ее корма была переделана в форму нависающей аппарели, также были удалены кормовые турбины и место для хранения запасных частей и ремонтного оборудования. Удаление этих турбин снижается Kitakami ' максимальной скорости с от 36 до 23 узлов (67 до 43 км / ч). Все Китаки ' оставшихся вооружений s было удалено и заменено на два127-мм зенитные орудия Type 89 и 25-мм зенитные орудия Type 96 (двенадцать трехустановленных и 31 одноместная) зенитно-ракетные комплексы, две РЛС воздушного поиска Type 13 и одна Type 22 . На корме были установлены две планки для запуска глубинных бомб, а также два метателя глубинных бомб. [1] Ремонт был завершен 20 января 1945 года, и Китаками был переведен непосредственно в Объединенный флот.
19 марта 1945 года американская оперативная группа из 58 авианосцев Essex , Intrepid , Hornet , Wasp , Hancock , Bennington и Belleau Wood совершила первую авианосную атаку войны на военно-морской арсенал Куре . Более 240 самолетов ( Curtiss SB2C Helldivers , Vought F4U Corsairs и Grumman F6F Hellcats ) атаковали линкоры Hyūga , Ise , Yamato , Haruna , авианосцы Amagi , Katsuragi ,Рюхо , Кайё и другие корабли. Китаками не пострадал. [4]
В июле 1945 года на Китаками было установлено еще двадцать семь одноместных 25-мм зенитных орудий Тип 96 . Однако 24 июля 1945 года около 200 самолетов оперативной группы 38 « Эссекс , Тикондерога , Рэндольф , Хэнкок , Монтерей и Батаан» снова атаковали район Куре. Китаками был поврежден в результате обстрела, 32 члена экипажа погибли. [4]
Послевоенное [ править ]
После капитуляции Японии 2 сентября 1945 года Китаками был переведен в Кагосиму и направлен в Службу репатриации. Он использовался в качестве тендера на ремонт судов при репатриации. [1]
Китаками был исключен из военно-морского списка 30 ноября 1945 года [3] и списан с 10 августа 1946 года по 31 марта 1947 года.
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e Гарднер, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1906–1921 ; стр. 238
- ^ Stille, Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 , страницы 14-18;
- ^ a b Нисида, Корабли Императорского флота Японии
- ^ a b c d e f g h i [1] CombinedFleet.com: Табличная запись движения Китаками ;
Книги [ править ]
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Роско, Теодор (1949). Подводные операции США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-731-3.
- Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 . Скопа. ISBN 1-84908-562-5.
- Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Китаками (корабль, 1921 г.) . |
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Легкий крейсер типа" Кума " . Combinedfleet.com.
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. «IJN KITAKAMI: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com.
- Нисида, Хироши (2002). «Материалы IJN (Суда - легкие крейсеры класса« Кума »)» . Хироши Нисида. Архивировано из оригинала на 5 декабря 2012 года.
