 Ёшино в 1893 году | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Ёшино |
| Упорядоченный: | 1891 финансовый год |
| Строитель: | Армстронг Уитворт , Соединенное Королевство |
| Номер верфи: | 596 |
| Положил: | Февраль 1892 г. |
| Запущено: | 20 декабря 1892 г. |
| Завершенный: | 30 сентября 1893 г. |
| Судьба: | Затонул после столкновения 15 мая 1904 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Защищенный крейсер |
| Смещение: | 4150 длинных тонн (4217 т) |
| Длина: | 109,72 м (360 футов 0 дюймов) ж / л |
| Луч: | 14,17 м (46 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5,18 м (17 футов 0 дюймов) |
| Движение: | Двухвальные поршневые двигатели VTE, 12 котлов, 15000 л.с. (11000 кВт), 1000 тонн угля |
| Скорость: | 23 узла (26 миль / ч; 43 км / ч) |
| Классифицировать: | 9000 миль (17000 км) при скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) |
| Дополнение: | 360 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Yoshino (吉野) был защищенным крейсер из Императорского японского флота . Yoshino иногда рассматривается как сестра судна к Такасаго , хотя оба судна имеют разные классы. Название Ёсино происходит от гор Ёсино , расположенных в южной части префектуры Нара . Он сыграл важную роль в Первой китайско-японской войне , но был потоплен в русско-японской войне после того, как был протаранен японским броненосным крейсером « Касуга» в густом тумане.
Фон [ править ]
Yoshino - это улучшенная конструкция крейсера ВМС Аргентины 25 de Mayo, спроектированная сэром Филипом Уоттсом и построенная на верфях Armstrong Whitworth в Элсвике , Соединенное Королевство . Уоттс также отвечал за дизайн крейсера Izumi и крейсера класса Naniwa . [1] На момент ввода в эксплуатацию « Ёсино» была самым большим кораблем Императорского флота Японии, а также самым быстрым крейсером в мире, когда она поступила на вооружение. [2] [3]
Дизайн [ править ]
Yoshino был типичным крейсером Elswick со стальным корпусом, разделенным на водонепроницаемые отсеки, низким баком , двумя воронками и двумя мачтами. Челн был усилен за таран . Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину тройного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводящими в движение два винта. [4]
Основное вооружение из Yoshino состояло из четырех отдельных Элсвика QF 6 дюймов / 40 корабельных орудий за бронещает , которые были размещены в носовой и кормовой пушке и в спонсонах возле моста. Дополнительное вооружение состояло из восьми скорострельных орудий Elswick QF 4.7 inch Gun Mk I – IV, установленных по бокам корпуса, и 22 трехфунтовых орудий Hotchkiss QF .
Сервисная запись [ править ]
Йошино был заложен в феврале 1892 года, спущен на воду 20 декабря 1892 года и завершен 30 сентября 1893 года. Вскоре после ввода в эксплуатацию Йошино был назначен на патрулирование у побережья Кореи из-за растущей напряженности между Японской империей и Китайская империя .
Первая китайско-японская война [ править ]
25 июля 1894 года Ёсино , Акицусима и Нанива встретили два китайских корабля у корейского побережья в Желтом море . Beiyang флот крейсер Jiyuan и канонерская лодка Гуаньгует был sortied от Asan встретить другую китайскую канонерскую лодку, Caojiang и арендуемый транспорт Kowshing перевозившего 1,100 войск и грузы в качестве подкрепления на китайский гарнизон в Корее. Хотя не в состоянии войны, японские и китайские эскадрильи обменялись перестрелками в том, что позже было названо битвой при Пунгдо , когда Гуанъи был сбит на скалы и уничтожен.Цаоцзян взят в плен, а Цзиюань получил значительный урон перед отступлением. Ёшино, несмотря на его пресловутую превосходную скорость, не смог догнать Цзиюаня, прежде чем тот исчез в тумане. Транспортный Kowshing был потоплен на Naniwa во время боя. [5]
После официального объявления военных действий Ёсино продолжал участвовать в Первой китайско-японской войне , включая битву у Желтого моря 17 сентября 1894 года. Ёсино служил флагманом японского адмирала Цубои Кодзо в летной эскадрилье, в которую входили Такачихо , Нанива и Акицусима . [3] Во время битвы Ёсино помогал потопить крейсеры флота Бэйян « Цзинъюань» и « Чжиюань» и серьезно повредить Лайюань . [5]
Позже Ёсино был среди частей японского флота, которые участвовали во вторжении на Тайвань , и 13 октября 1895 года бомбардировали форт Циху , часть береговой обороны Гаосюна . Будущий адмирал Ясиро Рокуро служил на Ёсино во время этой кампании в качестве лейтенанта .
Русско-японская война [ править ]
С началом русско-японской войны 1904–1905 годов Ёшино участвовал в морском сражении при Порт-Артуре . Однако вскоре после начала войны, Yoshino столкнулся с японским броненосца Касуга в густом тумане. Касуги « сек таран ударил Yoshino » сторону порта с, и проникали в машинном отделении; Йошино превратился в черепаху и затонул в Желтом море в точке ( 38 ° 07′N 122 ° 33′E, / 38,117 ° с. Ш. 122,550 ° в. / 38,117; 122,550 координаты : 38 ° 07′N 122 ° 33′E. / 38,117 ° с. Ш. 122,550 ° в. / 38,117; 122,550) 15 мая 1904 г., погибло 319 человек. Лишь 19 членам экипажа удалось выжить. [6]
В результате этой аварии Императорский флот Японии снял тараны с носовых частей всех своих боевых кораблей. [7]
Заметки [ править ]
- ^ Брук, Военные корабли на экспорт, стр. 58–60
- ^ Эванс, Кайгун , стр. 34.
- ^ a b Эллеман, Modern Chinese Warfare , p. 102.
- ^ Шено, Конвея Все боевые корабли мира, 1860-1905 , стр. 226-227.
- ^ a b Пейн, Китайско-японская война 1894-1895 гг .: Восприятие, сила и первенство, стр. 133–134
- ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота ;
Ссылки [ править ]
- Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд: Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-89-4.
- Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Эллеман, Брюс А. (2001). Современная китайская война, 1795-1989 гг . Рутледж. ISBN 0-415-21473-4.
- Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Пейн, SCM (2003). Китайско-японская война 1894-1895: восприятие, сила и первенство . Кембридж, Массачусетс: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-61745-6.
- Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ёшино (корабль, 1893 г.) . |
