Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Naniwa.jpg
Японский крейсер Naniwa
Обзор класса
Имя:Класс Нанива
Строители:Армстронг Уитворт , Соединенное Королевство
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Идзуми
Преемник:Unebi
Построено:1884–1885
В комиссии:1886–1914
Завершенный:2
Потерял:2
Общие характеристики
Тип:Защищенный крейсер
Смещение:3650 длинных тонн (3709 т)
Длина:91,4 м (299 футов 10 дюймов)
Луч:14 м (45 футов 11 дюймов)
Проект:6,4 м (21 фут 0 дюймов)
Движение:2-хвальные поршневые двигатели; 6 котлов; 7604 л.с. (5670 кВт)
Скорость:18,5 узлов (21,3 миль / ч; 34,3 км / ч)
Классифицировать:9000 миль (17000 км) на скорости 13 узлов (24 км / ч)
Дополнение:357
Вооружение:
Броня:

Два Naniwa -класса крейсеров (浪速型防護巡洋艦, Naniwa-гата bōgojun'yōkan ) были защищены крейсеров в ведении Императорского японского флота . Оба участвовали в многочисленных действиях во время Первой китайско-японской войны и в русско-японской войне .

Фон [ править ]

Революционная конструкция защищенного крейсера "Элсвик", первоначально разработанного как частное предприятие Армстронга Уитворта в середине 1880-х годов и реализованного на крейсере Esmeralda для чилийского флота (впоследствии приобретенного Японией как Izumi ), вызвала большой интерес Япония из-за ее высокой скорости, мощного вооружения, броневой защиты и относительно низкой стоимости, тем более что Императорский флот Японии в то время испытывал недостаток в ресурсах для покупки современных линкоров до дредноутов . [1] Это был период растущей напряженности в отношениях с Китайской империей перед Первой китайско-японской войной., а Японии не хватало кораблей, необходимых для противостояния китайскому флоту Бэйян .

Японский военно-морской архитектор Сасо Сачу попросил Армстронга Уитворта внести изменения в дизайн Эсмеральды, чтобы адаптировать его к требованиям Японии, и два судна, Naniwa и Takachiho, были заказаны в рамках бюджета на 1883 финансовый год военно-морским министром Кавамурой Сумиёси . По завершении строительства « Нанива» считался самым совершенным и мощным крейсером в мире. [2] [3] Однако чрезвычайно быстрое развитие технологий, вооружения и брони в этой области конструкции кораблей означало, что превосходство этой конструкции было очень коротким.

Нанива и Такачихо вместе стоили 546 980 фунтов стерлингов. Принц Ямасина Кикумаро присутствовал на спуске на воду, а затем пообедал с бароном Уильямом Армстронгом , который произнес тост за то, что «корабль предназначен для службы стране, которая, вероятно, никогда не столкнется с нашей миролюбивой страной».

Дизайн [ править ]

Макет, как показано в Brasseys Naval Annual 1888

Корпус крейсера класса Naniwa имел типичную гладкую палубу с высоким надводным бортом для улучшения мореходных качеств. Конструкция шла с тараном, прикрепленным к усиленному луку , что было стандартной практикой в ​​то время. [4]

В исходном состоянии ее основное вооружение состояло из двух 260-мм (10 дюймов) пушек L / 35 Krupp, установленных по отдельности на вращающихся платформах в носу и корме , с запасом 200 снарядов на орудие. Вторичное вооружение первоначально составляло шесть 150-мм (5,9 дюйма) пушек L / 35 Krupp, установленных на полукруглых спонсонах на главной палубе, с 450 снарядами на ствол. Легкое вооружение включало шесть 6-фунтовых пушек Hotchkiss QF , десять 1-дюймовых орудий Nordenfelt и четыре 11-мм 10-ствольных орудия Nordenfelt . Кроме того, имелось четыре 356-мм (14,0 дюйма) торпедных аппарата Уайтхеда. установлен на главной палубе. После Первой китайско-японской войны Naniwa и Takachiho были перевооружены восемью военно-морскими орудиями Elswick QF 6 дюймов / 40 , чтобы повысить стабильность и стандартизировать боеприпасы для флота.

Движение осуществлялось двумя горизонтальными двухступенчатыми паровыми поршневыми двигателями, двухвальными, с шестью котлами, обеспечивающими скорость 18 узлов (33 км / ч) и дальность полета 9000 морских миль (17000 км) при скорости 13 узлов (24 км / ч). з) исходя из мощности на 800 тонн угля . [4]

Корабли в классе [ править ]

Два крейсера класса Naniwa были приобретены у Армстронга Уитворта в Англии. Нанива была потеряна до начала Первой мировой войны , Такачихо погиб вскоре после начала военных действий. [5]

Нанива

Заказанный в 1883 году, спущенный на воду 18 марта 1885 года и завершенный 1 декабря 1885 года, « Нанива» сыграл важную роль в Первой китайско-японской войне , особенно в битве при Пунгдо и битве у Желтого моря . Во время русско-японской войны она участвовала в открытии битвы у залива Чемульпо , но впоследствии ей была назначена резервная роль. После войны она погибла, сев на мель 26 июля 1910 года на побережье Урупа на Курильских островах . [5]

Такачихо

Заказанный в 1883 году, спущенный на воду 16 мая 1885 года и завершенный 1 декабря 1885 года, Такачихо участвовал в битве у Желтого моря в Первой китайско-японской войне . В русско-японской войне она участвовала в открытии битвы у залива Чемульпо , но впоследствии ей была назначена резервная роль. Во время Первой мировой войны , прикрывая вторжение в удерживаемый немцами Циндао , 14 октября 1914 года он был торпедирован немецким торпедным катером S90 и затонул с потерей 271 человека и офицера. [5]

Примечания [ править ]

  1. ^ Брук, Военные корабли на экспорт стр. 58-60
  2. ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота ;
  3. ^ Эванс, Кайгун , стр. 15.
  4. ^ a b Chesneau, Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг. , стр. 226-227.
  5. ^ a b c Брук, стр. 58-60.

Ссылки [ править ]

  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд: Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-89-4.
  • Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
  • Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Создание волн: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.

Внешние ссылки [ править ]