 Такасаго | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Такасаго |
| Упорядоченный: | 1896 финансовый год |
| Строитель: | Армстронг Уитворт , Соединенное Королевство |
| Положил: | Апрель 1896 г. |
| Запущено: | 18 мая 1897 г. |
| Завершенный: | 17 мая 1898 г. |
| Не работает: | 13 декабря 1904 г. |
| Судьба: | Заминирован у Порт-Артура |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Защищенный крейсер |
| Смещение: | 4,160 длинных тонн (4,227 т) |
| Длина: | 118,2 м (387 футов 10 дюймов) ж / л |
| Луч: | 14,78 м (48 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5,18 м (17,0 футов) |
| Движение: | 2-х валный ВТЭ; 12 котлов; 15 500 л.с. (11600 кВт); 1000 тонн угля |
| Скорость: | 23,5 узлов (27,0 миль / ч; 43,5 км / ч) |
| Дополнение: | 425 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Такасаго (高砂, буквально, высокий песок , устаревшее японское название Формоза ) был защищен крейсер из Императорского японского флота , спроектированного и построенного Armstrong Whitworth верфях в Элсвик , в Соединенном Королевстве. Название Такасаго происходит от места в префектуре Хёго , недалеко от Кобе .
Фон [ править ]
Takasago был усовершенствованной конструкцией крейсера ВМС Аргентины Veinticinco de Mayo, разработанной сэром Филипом Уоттсом , который также отвечал за дизайн крейсера Izumi и крейсеров класса Naniwa . Чилийского ВМФ крейсер Chacabuco был систершип к Такасаго ; Японский крейсер Ёсино иногда также рассматривался как родственный корабль Такасаго из-за схожести конструкции, вооружения и скорости, хотя эти два судна были разных классов.
Такасаго был заложен в апреле 1896 года под номером корпуса 660 Элсвик как частное предприятие Армстронга Уитворта и продан Японии в июле 1896 года. Спуск произошел 18 мая 1897 года, а завершение строительства - 6 апреля 1898 года [1].
Дизайн [ править ]
Takasago был типичным крейсером Elswick со стальным корпусом, разделенным на 109 водонепроницаемых отсеков, низким баком , двумя дымовыми трубами и двумя мачтами. Она использовала броню Харви , которая должна была защитить от удара даже 8-дюймового бронебойного снаряда. Челн был усилен за таран . Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину тройного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводящими в движение два винта. [2] В этом аспекте дизайн был почти идентичен дизайну Ёсино , однако с точки зрения вооружения Такасаго был более тяжело вооружен.
Основное вооружение из Такасаго два отдельных 20,3 см / 45 Тип 41 военно - морские пушки позади пушки щитов , которые были размещены на носу и корме. Дополнительное вооружение состояло из десяти морских орудий Elswick QF 6 дюймов / 40 скорострельных орудий, установленных в казематах и спонсонах возле моста. Takasago был также оснащен двенадцатью 12-фунтовыми орудиями QF мощностью 12 кл. , Шестью 3-фунтовыми орудиями Гочкиса QF и пятью 457-мм (18- дюймовыми ) торпедными аппаратами . [2]
Сервисная запись [ править ]
Первое зарубежное развертывание Такасаго было в 1900 году для поддержки японских военно-морских десантных сил, которые заняли портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время Боксерского восстания , как часть вклада Японии в Альянс восьми наций .
С 7 апреля 1902 года, Такасаго и Асама были отправили на 24,718 морских миль (45778 км, 28445 миль) путешествие в Соединенное Королевство, как часть официальной японской делегации на коронации короля Эдуарда VII , [3] и в праздник от англо-японского альянса . После участия в военно-морском смотре, проведенном в Спитхеде 16 августа 1902 года (первоначально запланированном на 24–27 июня), Такасаго и Асама посетили многочисленные европейские и азиатские порты ( Сингапур , Коломбо , Суэц, Мальта , Лиссабон).по дороге Антверпен и Корк во время их пребывания и Гибралтар , Неаполь , Аден , Коломбо, Сингапур, Бангкок и Гонконг на обратном пути). Корабли благополучно вернулись в Японию 28 ноября 1902 года.
Русско-японская война [ править ]
С началом русско-японской войны 1904-1905 годов, Такасаго участвовал в бомбардировке в Порт - Артуре военно - морской базы на утро после упреждающего удара японских миноносцев против российского флота на начальных этапах военно - морской битве Порт-Артур , служащий флагманом адмирала Дэва Сигето . Японская атака подожгла часть города и повредила несколько кораблей в гавани, особенно крейсеры « Новик» , « Диана» и « Аскольд» , а также линкор. Петропавловск . [4] Участвуя в последующей блокаде российского флота в пределах гавани, Такасаго захватилторговое судно Дальневосточного морского пароходства « Маньчжурия» , которое было принято на вооружение Японии как военный приз и переименовано в Канто Мару .
10 марта 1904 года Такасаго участвовал в нападении на русский крейсер « Баян» . 15 мая она участвовала в спасении выживших с линкоров « Яшима» и « Хацусе» , подорвавшихся на морских минах . Такасаго также участвовал в битве у Желтого моря 10 августа.
Он вернулся в Японию для капитального ремонта в октябре 1904 года. Вернувшись на станцию в ночь на 13 декабря 1904 года после разведывательной миссии, в ходе которой он прикрывал эскадру эсминцев [5], Такасаго подорвался на морской мине в 37 морских милях (69 км). ; 43 мили) к югу от Порт-Артура, что вызвало сильный взрыв в ее магазине боеприпасов . Наводнение нельзя было контролировать, и ее спасательные шлюпки нельзя было спустить на воду ночью в условиях снежной бури и сильного волнения. Такасаго затонул в позиции 38 ° 10'N 121 ° 15'E / 38,167 ° с. Ш. 121,250 ° в. / 38,167; 121,250 Координаты : 38 ° 10'N 121 ° 15'E. / 38,167 ° с. Ш. 121,250 ° в. / 38,167; 121,250, с потерей 273 офицеров и экипажа. Около 162 выживших были спасены сопровождающим крейсером Otowa . Такасаго был последним крупным японским военным кораблем, потерянным в русско-японской войне. Будущий российский адмирал Александр Колчак , в то время капитан тральщика в Порт-Артуре российской Тихоокеанской эскадры, поставил мину и был награжден престижными орденами Святой Анны и Георгиевского меча . [6]
Галерея [ править ]
В Портсмуте
В Портсмуте
В Тайване
В 1896 г.
Заметки [ править ]
- ^ Брук, Военные корабли на экспорт
- ^ a b Chesneau, Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг. , стр. 229.
- ^ http://www.walesonline.co.uk/videos-and-pics/photos/news-pictures/2008/11/27/tramcars-of-wales-91466-22353688/i14/
- ↑ Коннотон, Восходящее Солнце и Кувыркающийся Медведь, стр.
- ^ Willmont, Последний век Sea Power страница 98
- ^ Kusnezov, Тростник на ветру странице 43
Ссылки [ править ]
- Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867-1927 гг . Грейвсенд: Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-89-4.
- Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Коннотон, Ричард (2003). Восходящее солнце и падающий медведь . Кассел. ISBN 0-304-36657-9.
- Эванс, Дэвид С .; Питти , Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
- Уиллмонт, HP (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894-1922 гг . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-35214-2.
- Кузнезов, Никита (2011). Камыши на ветру . Создает пространство. ISBN 1-4565-5309-7.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Такасаго (корабль, 1898 г.) . |
