 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на японском языке . (Август 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 Юкикадзэ в действии, декабрь 1939 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Юкикадзэ |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Сасебо |
| Запущено: | 24 марта 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 января 1940 г. |
| Поражены: | 5 октября 1945 г. |
| Судьба: | Передан ВМС Китайской Республики , 6 июля 1947 г. |
 республика Китай | |
| Имя: | ROCS Дан Ян DD-12 (丹陽) |
| Приобретенный: | 6 июля 1947 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 мая 1948 г. |
| Списано: | 16 ноября 1966 г. |
| Судьба: | Сдан на слом , 1970 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Kagero -класса разрушитель |
| Смещение: | 2490 длинных тонн (2530 т) |
| Длина: | 118,5 м (388 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 10,8 м (35 футов 5 дюймов) |
| Проект: | 3,8 м (12 футов 6 дюймов) |
| Скорость: | 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч) |
| Дополнение: | 240 |
| Вооружение: |
|
Юкикадзэ (雪風, «Снежный ветер») был Kagero -класса разрушитель на вооружении Императорского японского флота во время Второй мировой войны . Она была единственным представителем своего класса, который пережил войну, и не понес серьезных повреждений. После войны корабль был передан ВМС Китайской Республики , где он был переименован в Dan Yang DD-12 (丹陽) и прослужил до 1966 года, а в 1970 году был списан.
Дизайн и описание [ править ]
Kagero класс был расширен и улучшенным вариантом предыдущего Asashio класса из разрушителей . Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Суд измеряется 118,5 метров (388 футов 9 в) общих , с пучком 10,8 м (35 футов 5 дюймов) и осадкой 3,76 метров (12 футов 4 дюйма). [1] Они вытеснили 2 065 метрических тонн (2032 длинных тонны) при стандартной нагрузке и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой нагрузке. [2] На кораблях были два Kampon ориентированы паровой турбины , каждый вождение один карданного вала, используя пар от трех водотрубных котлов Кампон . Турбины были рассчитаны на общую мощность на валу 52 000 лошадиных сил (39 000 кВт) для расчетной скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли имели дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). [3]
Основное вооружение класса « Кагеро » состояло из шести 127-миллиметровых (5,0 дюймов ) орудий Тип 3 в трех двухорудийных башнях , одной супрострелковой паре в корме и одной башне в носовой части надстройки . Они были построены с четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96 в двух спаренных артиллерийских установках, но в ходе войны было добавлено больше этих орудий. Корабли были также вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедными аппаратами для кислородной торпеды Тип 93 «Длинное копье» в двух четверных горизонтальных установках; на каждую трубу производилась одна перезарядка. [2] Их противолодочное вооружение состояло из 16глубинные бомбы . [3]
Строительство и карьера [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
[ править ]
Во время войны на Тихом океане уровень истощения японских эсминцев был чрезвычайно высоким из-за тяжелых, продолжительных боев и необходимости использовать их для транспортировки припасов в разбросанные японские островные гарнизоны. В начале войны Юкикадзе участвовали во вторжениях на Филиппины и в Голландскую Ост-Индию . Она участвовала в битвах за Мидуэй , Санта-Крус , залив Лейте и в Филиппинском море , а также в длительной эксплуатации войск Гуадалканала и морских сражениях вокруг этого острова. Юкикадзе также пережил операцию Ten-Go., во время которого был потоплен линкор " Ямато" . Между этими крупными боями Юкикадзе участвовал в сопровождении транзитных кораблей, в частности, в передислокации авианосца « Синано», во время которого только что построенный авианосец был торпедирован подводной лодкой ВМС США и потоплен. Она провела последние месяцы войны на посте безопасности в японских порт и пережила много союзников налетов.
Благодаря участию и выживанию в некоторых из самых опасных сражений, в которых участвовал IJN, Юкикадзэ очень популярен в Японии, его называли «непотопляемым кораблем» и «чудо-кораблем», как и Шигуре до того, как этот корабль был потоплен американским военным кораблем. Блэкфин . Юкикадзэ принял участие в более чем 10 крупных сражениях, более чем в 100 миссиях сопровождения и транспортных миссиях во время Второй мировой войны.
После войны ее использовали в качестве транспорта для доставки домой японских вооруженных сил, которые все еще находились за границей. Юкикадзэ , Усио и Хибики были единственными уцелевшими кораблями среди 82 японских эсминцев, построенных до войны.
ROCS Дэн Ян [ править ]
6 июля 1947 года Юкикадзэ была передана Китайской Республике в качестве компенсации за военные действия, где она была переименована в Дан Ян DD-12 (丹陽). В честь Яна были названы все эсминцы вне зависимости от страны происхождения.
Дэн Ян служил флагманом ВМС Китайской Республики. До 1952 года оно было невооруженным учебным судном. В 1953 году оно было оснащено сдвоенными орудиями Type 89 12,7 см / 40 в дополнение к уже использовавшимся сдвоенным орудиям Type 98 10 см / 65 . В 1956 году Дэн Ян имел все японские вооружения удалены и заменены на три под открытым небом установлен 5 «/ 38 калибра пушки , 3» / 50 калибра пушки заменили торпедные аппараты, Bofors 40 мм пушки , а также более новые пусковые установки заряда глубины. ВМС Китайской Республики не использовали оригинальные торпедные аппараты, поскольку у них не было доступа к соответствующему вооружению.
Она примечательна для посещения Манила , где 50 000 китайских эмигрантов посетил ее в августе 1953 года Дэн Янг " службы с включали патрулирование Южно - Китайское море и перехватывать входящие судов , перевозящих военное время материалы в Шанхай. 4 октября 1953 года он захватил польский гражданский нефтяной танкер « Прача» в точке 21 ° 06'N 122 ° 48'E в западной части Тихого океана , в 125 морских милях к юго-востоку от Тайваня. [4] 12 мая 1954 года она обстреляла еще одно польское гражданское грузовое судно Prezydent Gottwald в точке 23 ° 45 'северной широты 128 ° 35' восточной долготы, чтобы захватить еще одно польское гражданское судно . [5]С 23 июня 1954 года она захватила гражданский нефтяной танкер Туапсинского из Советского Союза , несущего керосин Eastbound на 19 ° 35'00 "N 120 ° 39'00" E / 19,58333 ° с.ш.120,65000 ° в. / 19,58333; 120,65000 Координаты : 19 ° 35'00 "N 120 ° 39'00" E / 19,58333 ° с.ш.120,65000 ° в. / 19,58333; 120,65000 в международном волнении на канале Башей [6] Все корабли были конфискованы, а экипажи были задержаны за различные сроки до 34 лет в неволе . [7] [8] Она также видела боевые действия в Тайваньском проливе.в роли второго плана, так как это был один из немногих кораблей с дальнобойными орудиями. Однако прибытие излишков американских эсминцев, поступивших на вооружение, привело к тому, что знаменитый эсминец, который когда-то служил флагманом, был отправлен в отставку, и он был списан в 1970 году после того, как в 1969 году тайфун повредил его без возможности ремонта.
В Японии проводилась кампания за ее возвращение в Японию из Тайваня для сохранения в качестве корабля-музея, поскольку она была символом долголетия. Ее руль и один из якорей были репатриированы в музей Военно-морской академии Японии в качестве жеста доброй воли.
Заметки [ править ]
- ^ Шено, стр. 194
- ^ Б Уитли, стр. 200-01
- ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 148
- ↑ Ли Чжэнь-сян (2008-01-08). «Прача» (по-китайски). Тайваньский еженедельник новостей, вер. 376, Тайваньская ассоциация истины и примирения.
- Перейти ↑ Lin Hong-yi (2009). «Глава 4，1953-1960» (PDF) . 《封鎖 大陸 沿海 ── 中華民國 政府 的 「關閉 政策」 ， 1949-1960》 (докторская диссертация) (на китайском языке). Национальный университет Чэнчи .
- ^ Андрей Максимов (2020-08-18). «Провокация - В 1954 году тайваньский флот захватил советский танкер« Туапсе » » . Версия.
- ^ Проф. Сергей Врадий (2020-02-20). « Эпизод нефтеналивного танкера « Туапсе »в истории тайваньско-российских отношений» (PDF) . Тайваньская стипендия, Центр китайских исследований, Национальная центральная библиотека .
- ^ Олег Bulovich. "Танкер" Туапсе ", или возвращение из тайваньского плена" . Одесса, Украина: Одесский.
Ссылки [ править ]
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Додсон, Эйдан и Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Джон У. Гарвер (1997-04-30). Китайско-американский альянс, националистический Китай и американская стратегия холодной войны в Азии . Армонк: ME Sharpe, Inc. ISBN 9780765600530.
Внешние ссылки [ править ]
- Табличная запись движения от Combinedfleet.com
