Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

I-58 была японской крейсерской подводной лодкой типа B3 [2], которая служила в последний год Второй мировой войны . Ее единственный значительный успех во время войны пришелся на обычную торпедную атаку на USS  Indianapolis 30 июля 1945 года. Она была модифицирована для перевозкипилотируемых торпед Kaiten , совершив несколько атак, которые нанесли незначительный урон в обмен на каждый потопленный запуск Kaiten. Подводная лодка сдалась в сентябре 1945 года, а затем была затоплена в ВМС Соединенных Штатов .

История обслуживания [ править ]

Подводная лодка легла на 26 декабря 1942 года в Йокосука Военно - морского Арсенал , и спущена на воду 30 июня 1943 г. Во время строительства ее 14 см / 40 11 года Тип морской пушки [3] было удалена, что делает место для четырех кайтна пилотируемых самоубийств торпед. Подводная лодка была построена 7 сентября 1944 года, и командование было передано Кайгун Сёса (лейтенант-коммандер) Мотицура Хасимото . [4]

I-58 был назначен на Шесте флот подводной лодку Squadron 11 для обучения в Внутреннем море перед назначением Отдела пятнадцатого Submarine на 4 декабря 1944 г. Несколько дней спустя она была назначена на конго ( «Алмаз») группы, с I -36 , I-47 , I-48 , I-53 и I-56 , чтобы нанести удар по Кайтену на пять якорных стоянок американского флота. I-58 был назначен атаковать апр Харбор , Гуам . [4]

Атака на Гуам [ править ]

После недели учений И-58 взял горючее, провизию и торпеды и погрузил на борт четырех Кайтенов и их экипажи, прежде чем покинуть Куре на И-36 31 декабря 1944 года. Между 03:10 и 03:27 12 января 1945 года одиннадцать миль (18 км) к западу от Апры, она запустила все четыре Kaiten. Последний Кайтен взорвался сразу после запуска, но в 05:30, когда I-58 покидал этот район, она заметила два столба дыма. Она вернулась в Куре 22 января 1945 года и была зачислена тонущим носитель сопровождения и большая масленку , [4] , но атака не увенчалась успехом. [5] [6]

Операция Тан № 2 [ править ]

После американского вторжения на Иводзиму в феврале 1945 года I-58 и I-36 присоединились к группе Шимбу, сформированной для контратаки американских войск. 1 марта она покинула Куре с четырьмя Кайтенами. 7-го операция была отменена, а через два дня корабль был перенаправлен в район к западу от Окиноторишимы для поддержки операции «Тан № 2» , воздушной атаки на якорную стоянку в Улити . Подводная лодка сбросила за борт два «Кайтена» и двинулась вперед на полном ходу. 11 марта I-58 был размещен у Окиноторишимы в качестве радиорелейного корабля для 24 -х двухмоторных камикадзе Yokosuka P1Y "Frances".бомбардировщики. Только шесть самолетов достигли Улити, а один врезался в авианосец USS  Randolph . [4]

Операция Ten-Go [ править ]

После возвращения в Куре для дальнейшего обучения I-58 был присоединен к группе Tatara с I-44 , I-47 и I-56 , сформированной для атаки американских судов, стоящих на якоре у Окинавы в рамках операции Ten-Go . I-58 не смог прорвать мощную противолодочную оборону США и был вынужден вернуться на Кюсю 10 апреля для перезарядки батарей. Она предприняла еще одну попытку, но повторные атаки вражеской авиации сделали любую атаку невозможной. 14-го числа подлодке было приказано отправиться в район между Окинавой и Гуамом, но безуспешно. Операция была отменена 17-го, а 30-го I-58 вернулась в Куре. [4]

В мае 1945 года подводная лодка была отправлена ​​на переоборудование на военно-морской завод Куре. Ее катапульта самолета и ангар были удалены, что позволило ей нести шесть Кайтен. У нее также была трубка . 22 июня 162 B-29s из США Двадцатого ВВС бомбил Куру. Трасса I-58 не была повреждена, хотя было несколько промахов. [4]

Атака на Дикого Охотника и Лоури [ править ]

Затем I-58 была присоединена к группе Тамон с I-47 , I-53 , I-363 , I-366 и I-367 , и вечером 18 июля она отплыла в район к востоку от Филиппин. 28 июля, в 300 милях к северу от Палау , I-58 увидели в 6214-тонный сухогруз Wild Hunter , в сопровождении эсминца USS  Лоури . Были запущены два «Кайтена», но « Дикая Охотница» увидела перископ, открыла огонь из своей трехдюймовой пушки, и перископ исчез. Лоури протаранил и потопил другого Кайтена, получив незначительные повреждения. На борту I-58было слышно два взрыва, но шквал дождя не позволил провести визуальную проверку. Подводная лодка в конце концов всплыла, но на радаре не обнаружила кораблей и сообщила, что оба они затонули. [4]

Гибель Индианаполиса [ править ]

В 23:00 29 июля 1945 года I-58 всплыл в 400 км к северу от Палау и взял курс на юг. Вскоре после этого штурман-лейтенант Танака заметил приближающийся с востока корабль со скоростью 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), а не зигзагообразным движением. Лейтенант Cdr. Хашимото неправильно определил цель как линкор класса Айдахо . Она была на самом деле тяжелый крейсер USS  Indianapolis , и отплыл из Гуама для Лейте в предыдущий день, после того , доставленные части и ядерный материал для Хиросимы и Нагасаки атомные бомбы на Тиниан из Сан - Франциско . Индианаполис не был оборудован гидролокатором или гидрофоны , или с сопровождением. [4]

И-58 погрузился в воду и подготовился к атаке торпедами Тип 95 . После маневрирования в 23:26 ( японское стандартное время ) подлодка выпустила шесть торпед с интервалом в 2 секунды. В 23:35 лейтенант Хашимото заметил два равноудаленных попадания по правому борту крейсера. Корабль остановился, повернулся к правому борту и упал на нос, но Хашимото решил атаковать снова и нырнул на 100 футов (30 м), чтобы увеличить дальность и перезарядить торпедные аппараты. Пока подводная лодка находилась под водой, в 00:27 30 июля Индианаполис перевернулся и затонул в точке 12 ° 02′N 134 ° 48′E / 12,033 ° с. Ш. 134,800 ° в. / 12.033; 134.800 . Когда I-58проверил перископом, цель исчезла. Подводная лодка всплыла и на полной скорости покинула район, направляясь на север, заряжая батареи. [4]

Атака на оперативную группу 75.19 [ править ]

Утром 9 августа в 260 милях к северо-востоку от Апарри , Лусон , I-58 заметила зигзагообразный «конвой из десяти транспортов» в сопровождении трех эсминцев, и были запущены 4 и 5 Kaiten No. На самом деле «конвой» был охотник-убийца команда Целевой группы 75,19 во главе с сопровождающим носителем USS  Саламауа , проведением противолодочных зачисток между Лейте и на Окинаве. Сторожевой корабль USS  Johnnie Хатчинсзаметила и атаковала Кайтен № 5 из ее орудий, а затем атаковала Кайтен № 4 глубинными бомбами. Kaiten № 5 была потоплена огнем из ее 5-дюймовой кормовой пушки. Кайтен №4 снова был замечен через час и снова атакован глубинными бомбами, что привело к сильному взрыву, выбросившему воду на 30 футов (9,1 м) в воздух. И-58 подошла к перископической глубине после того, как ее гидрофоны сообщили о далеком взрыве. По мнению Хашимото, ранее замеченный эсминец исчез. Он направился на север, чтобы уклониться от преследования. Позже экипаж Джонни Хатчинса был награжден Благодарностью ВМФ . [4]

Атака на Ок-Хилл и Томаса Ф. Никеля [ править ]

Передний торпедный отсек И-58 в Сасебо в 1946 году, незадолго до затопления подводной лодки.

Около 17:00 12 августа 1945 года, в 360 милях к юго-востоку от Окинавы , когда I-58 двигалась на север по поверхности со скоростью 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), ее радар Типа 3 обнаружил несколько целей. Вскоре на горизонте увидели корабли. Подводная лодка совершила погружение, и в 17:16 экипаж заметил то, что, по их мнению, было авианосцем в сопровождении эсминца. На самом деле «авианосцем» был док-десантный корабль USS  Oak Hill , сопровождаемый USS  Thomas F. Nickel на пути из Окинавы в Лейте. В 18:26 Oak Hill увидел перископ, и Никель атаковал с фланга . Никельвыстрелил глубинными бомбами и попытался протаранить, получив незначительные повреждения корпуса. Kaiten прорвался на поверхность за кормой Oak Hill и взорвался. Через полчаса Никель заметил еще один перископ за кормой Оук-Хилла и выстрелил глубинными бомбами. Последовал взрыв, выбросивший черный гейзер из нефти и воды на 50 футов (15 м) в воздух. Также было замечено нефтяное пятно. [4]

Конец войны [ править ]

18 августа I-58 вернулся в Куре. 2 сентября Япония сдалась . 1 апреля 1946 года в ходе операции «Конец дороги» I-58 , лишенная всего пригодного для использования оборудования и материалов, была отбуксирована из Сасебо в район у островов Гото подводным тендером USS  Nereus и затоплена под углом 32 ° 37′N 129 ° 17. Координаты 'восточной долготы : 32 ° 37'N 129 ° 17'E . [4]  / 32.617°N 129.283°E / 32.617; 129.283  / 32.617°N 129.283°E / 32.617; 129.283

Обнаружение затонувших кораблей [ править ]

25 мая 2017 года изображения гидролокатора показали почти 60-метровую (200 футов) секцию подводной лодки вертикально на морском дне глубиной 200 метров (660 футов). Планы предусматривали развертывание подводного аппарата для подтверждения личности. [7] Подводная лодка, сильно усеянная морской фауной, 7 сентября 2017 года по рулю была идентифицирована как I-58 . [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Подводные лодки типа B3 (класс I54, 1944)" . navypedia.org . Проверено 17 сентября 2010 года .
  2. ^ Jentschura р. 176
  3. ^ Кэмпбелл, Джон Военно-морское оружие ISBN Второй мировой войны 0-87021-459-4 стр.191 
  4. ^ Б с д е е г ч я J K L Боб Hackett и шлифовальные станки Kingsepp (2008). «Подводная лодка I-58  : Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 18 сентября 2010 года .
  5. ^ "Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне-1945" . Ibiblio.org . Проверено 1 июля 2013 .
  6. ^ «Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне - 1945» . www.ibiblio.org . Проверено 15 апреля 2018 года .
  7. ^ "Подводная лодка военного времени возвышается на морском дне у Нагасаки : Асахи Симбун" . Проверено 15 апреля 2018 года .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-09-09 . Проверено 8 сентября 2017 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хасимото, Мотицура (1954). Затонул: История японского подводного флота, 1941-1945 гг . Нью-Йорк: Генри Холт; перепечатка. ISBN 1-61577-581-1.
  • Jentschura, Hansgeorg; Дитер Юнг; Питер Микель (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Стэнтон, Дуг (2001), На пути к причинению вреда: Крушение военного корабля США Индианаполис и необычная история его выживших , Нью-Йорк: Х. Холт, ISBN 0-8050-6632-2

Внешние ссылки [ править ]

  • Фото Военно-морского исторического центра