Подводный крейсер был очень большой подводной лодки , чтобы оставаться в море в течение длительных периодов времени в районах , удаленных от базовых объектов. Их роль была аналогична надводным крейсерам , плаванию в дальних водах, торговым набегам и разведке боевого флота. Крейсерские подводные лодки имели успех в течение короткого периода Первой мировой войны , но были менее успешными, чем небольшие подводные лодки во время Второй мировой войны . Большие подводные лодки остаются уязвимыми к повреждениям , связанным с защитно оборудованными торговыми судов (DEMS), медленно нырять , если найдено на самолете, предлагается большой гидролокатор эха поверхности, и были менее способны защищаясь маневрировать во время атаки заряда глубины. [1]
История [ править ]
Концепция крейсерской подводной лодки зародилась в ходе неограниченной подводной войны 1917 года . Три немецкие подводные лодки типа U 139 и семь бывших торговых подводных лодок , каждая из которых вооружена двумя 15-сантиметровыми (5,9 дюйма) орудиями, патрулировали районы, удаленные от своих баз в Северном море, чтобы потопить торговые суда союзников в рамках усилий по прекращению Первой мировой войны путем голодания. Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии . Эти далекие патрули обладали уникальной невосприимчивостью к мерам защитного конвоя, которые ограничивали успешные атаки подводных лодок в районе Британских островов . [2]
Боевой опыт этих подводных лодок во время Первой мировой войны побудил все основные военно-морские силы строить прототипы подводных крейсеров между мировыми войнами, но их стоимость больше всего отговаривала от дальнейшего производства. Дальнейшие разработки были ограничены Лондонским военно-морским договором 1930 года, по которому каждой подписавшей стороне было разрешено владеть не более чем тремя большими подводными лодками, каждая более 2000 тонн (2032 метрических тонны), но не превышающих 2800 тонн (2845 метрических тонн) стандартного водоизмещения, с орудия калибра не более 150 мм (6,1 дюйма).
Японский фокус на расстоянии их торговых путей Тихоокеанского поощряться развитие самых разнообразных подводных крейсеров, включая A , B и типов J . Германия решила не строить проектируемые подводные лодки типа XI массой 3140 тонн с авиационным ангаром и четырьмя 5-дюймовыми (13 см) орудиями. [3] Дальние подводные лодки с менее впечатляющими палубными орудиями , в том числе типа IXD2 подводных лодок и ВМС США флота подводных лодок , эволюционировали через вторую мировую войну; и могут быть идентифицированы как крейсерские подводные лодки по сравнению с подводными лодками, предназначенными для более коротких патрулей на меньшие расстояния. [1]
Примеры [ править ]
| Имя | Нация | Смещение поверхности | Подводное смещение | Скорость | Пистолеты | Торпедные аппараты | Экипаж | Год | Справка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Этторе Фьерамоска |  Королевство Италия | 1530 тонн | 2094 тонны | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) | 1 × 12 см (4,7 дюйма) 45 калибра | 14 | 78 | 1929 г. | |
| Surcouf |  Франция | 3250 тонн | 4,304 тонны | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) | 2 × 203 мм (8 дюймов) 50 калибра | 10 [4] | 118 | 1934 г. | [5] |
| Нарвал -класс |  США | 2730 тонн | 4050 тонн | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) | 2 × 6 дюймов / 53 калибра | 6 | 90 | 1928 г. | [6] |
| Тип У-139 |  Германия | 1930 тонн | 2483 тонны | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) | 2 × 15 см (5,9 дюйма) | 6 | 62 | 1916 г. | [7] |
| Тип U-151 | Германия | 1512 тонн | 1875 тонн | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) | 2 × 15 см (5,9 дюйма) | 6 | 56 | 1917 г. | [7] |
| Тип J1 |  Япония | 2135 тонн | 2791 тонна | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) | 2 × 14 см (5,5 дюйма) / 40 калибра | 6 | 80 | 1926 г. | [8] |
| Тип B1 | Япония | 2,584 тонны | 3654 тонны | 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) | 1 × 14 см (5,5 дюйма) / 40 калибра | 6 | 100 | 1940 г. | [9] |
| Тип AM | Япония | 3603 тонны | 4762 тонны | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) | 1 × 14 см (5,5 дюйма) / 40 калибра | 6 | 100 | 1944 г. | [10] |
| HMS X1 |  Королевский флот | 2780 тонн | 3600 тонн | 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) | 4 × 5,2 дюйма (13 см) | 6 | 110 | 1923 г. | [11] |
| Кайдай класс | Япония | 1833 тонны | 2602 тонны | 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) | 1 × 12 см (4,7 дюйма) | 6 | 80 | 1930 г. | [12] |
| K-класс |  Советский союз | 1490 тонн | 2104 тонны | 22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч) | 2 × 10 см (3,9 дюйма) | 10 | 67 | 1939 г. | [13] |
| Тип IXD2 |  Германия | 1616 тонн | 1804 тонны | 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) | 1 × 10,5 см (4,1 дюйма) | 6 | 57 | 1938 г. | [13] |
| Каньи класс | Италия | 1461 тонна | 2136 тонн | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) | 2 × 10 см (3,9 дюйма) | 14 | 85 | 1940 г. | [14] |
Заметки [ править ]
- ^ a b Блэр, стр. 501
- ^ Таррант, pp.44-60
- ^ Lenton, pp.198 & 199
- ^ На странице Avalanch Press на Sucouf говорится о 8 внешних трубах (2x4), очевидно, по одной 55 см и 40 см (1x4 каждая), но не указано их количество в корпусе.
- ^ Ле Массон, с.157
- ↑ Сильверстоун, стр.186
- ^ a b Серый, стр.227
- ↑ Ватт, стр.167
- ^ Вт, с.185
- ^ Ваттс, стр.200
- ^ Lenton & Среднеспециальное, с.136
- ↑ Ватт, стр.188
- ^ a b Тейлор, стр.104
- ^ Кафка & Pepperburg, p.790
Источники [ править ]
- Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера . Охотники 1939-1942 гг. Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 0-394-58839-8.
- Грей, Эдвин А. (1972). Время убийства . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера.
- Кафка, Роджер; Пеппербург, Рой Л. (1946). Военные корабли мира . Нью-Йорк: Морская пресса Корнелла.
- Ле Массон, Анри (1969). Военно-морские силы Второй мировой войны . Французский флот 1. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Лентон, HT (1976). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Нью-Йорк: издательство Arco Publishing Company. ISBN 0-668-04037-8.
- Лентон, HT; Колледж, JJ (1964). Британские и Военные корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Поттер, Э.Б. Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл.
- Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок 1914-1945 гг . Лондон: Касселл и компания. ISBN 1-85409-520-X.
- Тейлор, JC (1966). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
- Уоттс, Энтони Дж. (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company.
