Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Жан-Пьер Бланшар
Жан-Пьер Бланшар.jpg
Жан-Пьер Бланшар, гравюра по портрету Ричарда Ливси
Родившийся4 июля 1753 г.
Les Andelys , Франция
Умер7 марта 1809 г. (1809-03-07)(55 лет)
Гаага , Голландия
НациональностьФранцузский
Род занятийИзобретатель
ИзвестенПолеты на воздушном шаре
Супруг (а)Виктуар Лебрен {заброшенная}
Мари Мадлен-Софи Арман

Жан-Пьер [Франсуа] Бланшар (4 июля 1753 - 7 марта 1809) был французским изобретателем, наиболее известным как пионер полета на воздушном шаре , который отличился в покорении воздуха на воздушном шаре, в частности, при первом пересечении Ла-Манш , 7 января 1785 г.

Биография [ править ]

Бланшар совершил свой первый успешный полет на воздушном шаре в Париже 2 марта 1784 года на водородном газовом баллоне, запущенном с Марсова поля . Первый успешный пилотируемый полет на воздушном шаре состоялся 21 ноября 1783 года, когда Пилатр де Розье и маркиз д'Арланд взлетели в Версальском дворце на свободно летающем воздушном шаре, построенном братьями Монгольфье . Первый полет пилотируемого водородного шара состоялся 1 декабря 1783 года, когда профессор Жак Шарль и Николя-Луи Робер запустили La Charlière сСад Тюильри в Париже. Полет Бланшара едва не закончился катастрофой, когда один из зрителей (Дюпон де Шамбон, современник Наполеона из Военной школы Бриенна) рубанул шпагой по швартовным тросам и веслам воздушного шара после того, как ему было отказано в месте на борту. Бланшар намеревался «грести» на северо-восток к Ла-Виллет, но воздушный шар был перенесен ветром через Сену в Бийанкур и обратно, приземлившись на улице Севр. Бланшар использовал латинский тег Sic itur ad astra в качестве своего девиза . [ необходима цитата ]

Первые полеты на воздушном шаре вызвали фазу общественного « balloonomania », со всеми видами объектов , украшенных изображениями воздушных шаров или стилизованным а.е. баллоном , из керамики до вентиляторов и шляп. Одежда au ballon производилась с увеличенными объемными рукавами и закругленными юбками или с напечатанными изображениями воздушных шаров. Волосы были причесаны а ля монгольфье , ау глобус волан , ау полубаллон или а ля Бланшар . [1]

Бланшар переехал в Лондон в августе 1784 года, где он принял участие в полете 16 октября 1784 года с Джоном Шелдоном , всего через несколько недель после первого полета в Великобритании (и первого полета за пределами Франции), когда итальянец Винченцо Лунарди вылетел из Мурфилдса в Уэр. 15 сентября 1784 года. Двигательные механизмы Бланшара - хлопающие крылья и ветряная мельница - снова оказались неэффективными, но воздушный шар пролетел около 115 км от военной академии Льюиса Лоче в Литтл-Челси , приземлился в Санбери, а затем снова взлетел и закончился в Ромси . Бланшар совершил второй рейс 30 ноября 1784 года, взлетев с американцем доктором Джоном Джеффрисом., от Rhedarium за Грин-стрит [2] Mayfair, Лондон, до Ingress в Кенте .

Третий полет, опять же с Джеффрисом, был первым перелетом через Ла-Манш , 7 января 1785 года [3] [4] [5] путь из Англии во Францию ​​занял около 2,5 часов, [3] [4] [5] из Дуврского замка в Гин . Бланшар получил от Людовика XVI солидную пенсию. Король приказал повесить воздушный шар и лодку в церкви Église Notre-Dame de Calais . [6] (Последующая попытка пересечения пролива Ла-Манш в противоположном направлении, предпринятая Пилатром де Розье 15 июня 1785 г., закончилась безуспешно - катастрофа со смертельным исходом.) [7]

Бланшар совершил поездку по Европе, демонстрируя свои воздушные шары. Он является рекордсменом первых полетов на воздушном шаре в Бельгии, Германии, Нидерландах и Польше. Среди мероприятий , которые включали демонстрации своих способностей как воздухоплаватель был коронация императора Священной Римской империи Леопольда II , как король Богемии в Праге в сентябре 1791 года [ править ]

После изобретения современного парашюта в 1783 году во Франции Себастьяном Ленорманом , в 1785 году Жан-Пьер Бланшар продемонстрировал его как средство безопасного прыжка с воздушного шара. Хотя первые демонстрации парашюта Бланшар проводил с собакой в ​​качестве пассажира, он позже имел возможность попробовать это сам, когда в 1793 году его воздушный шар лопнул, и он использовал парашют, чтобы спастись. Дальнейшая разработка парашюта была направлена ​​на то, чтобы сделать его более компактным. В то время как первые парашюты были сделаны из льна, натянутого на деревянный каркас, в конце 1790-х годов Бланшар начал делать парашюты из сложенного шелка, используя преимущества прочности и легкости шелка.

9 января 1793 года Бланшар совершил первый полет на воздушном шаре в Америке. [8] Он начал свой воздушный шар из тюрьмы дворе Walnut Street тюрьмы в Филадельфии , штат Пенсильвания , и приземлился на Клемента Дуба в Дептфорде , Глостер Каунти , штат Нью - Джерси . Одним из свидетелей полета в тот день был президент Джордж Вашингтон , а также присутствовали будущие президенты Джон Адамс , Томас Джефферсон , Джеймс Мэдисон и Джеймс Монро . Бланшар покинул Соединенные Штаты в 1797 году. [цитата необходима ]

Он женился на Мари Мадлен-Софи Арман (более известной как Софи Бланшар ) в 1804 году. 20 февраля 1808 года у Бланшара случился сердечный приступ, когда он летел на воздушном шаре в Гааге . Он упал с воздушного шара и умер примерно через год, 7 марта 1809 года, из-за тяжелых травм. Его вдова продолжала поддерживать себя демонстрациями полета на воздушном шаре, пока это тоже не убило ее. [9]

Фотографии [ править ]

  • Дирижабль по проекту Жан-Пьера Бланшара, 1784 год.

  • Пересечение Ла-Манша Бланшаром и Джеффрисом 7 января 1785 года.

  • Переход Бланшара через Ла-Манш в 1785 году.

  • Тюрьма на Уолнат-стрит , Филадельфия, Пенсильвания. Бланшар отправился в свой американский бегство 9 января 1793 года из тюремного двора.

  • La 14e expérience aérostatique de Monsieur Blanchardcomppagné du Chevalier Lépinard, Лилль, 26 août 1785, картина Луи Жозефа Ватто

  • Бланшар и Джеффрис переходят Ла-Манш в 1785 году.

См. Также [ править ]

  • Список новинок в авиации
  • Хронология водородных технологий
  • Кровавая читка

Заметки [ править ]

  1. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 февраля 2008 года . Проверено 25 июля 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ «Редарий был построен как военные конюшни в 1738 году, а затем продан в 1784 году для использования в качестве каретного завода мистером Мердоком Маккензи». (Блог: Ранняя лондонская газовая промышленность: The Rhedarium ); см . Обзор Лондона, том 40: Район Грин-Стрит, Введение , и там же "Конюшни Вуда" .
  3. ^ Бланшар, Жан-Пьер-Франсуа . (требуется подписка) Encyclopædia Britannica Online. Проверено 17 октября 2009.
  4. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1965). Оксфордская история американского народа . Нью-Йорк: Оксфорд. п. 286.
  5. ^ "1785: Через Ла-Манш на воздушном шаре" . Исторический канал . Проверено 27 мая 2018 .
  6. ↑ «Кентербери. Выдержка из подлинного письма из Дувра. 20 января 1785 года» . Kentish Gazette . Англия. 22 января 1785 . Проверено 13 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
  7. ^ Holmes 2008 , стр. 148-155.
  8. ^ Beischer, DE; Fregly, AR (1962). «Животные и человек в космосе. Хронология и аннотированная библиография до 1960 года» . Военно-морская школа авиационной медицины США . ОНР ТР АКР-64 (AD0272581) . Проверено 14 июня 2011 .
  9. ↑ Ее смерть подробно описана с множеством цитат в статье о ней в Википедии.

Ссылки [ править ]

  • Холмс, Ричард (2008). Эпоха чудес . Нью-Йорк: Винтажные книги. ISBN 978-1-4000-3187-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Жан-Пьера Бланшара или о нем в библиотеках ( каталог WorldCat )
  • Журнал сорок пятого восхождения Жан-Пьера Бланшара, первое совершенное в Америке 9 января 1793 г. (1918 г.)
  • Дополнительная информация с изображениями о жизни Бланшара и перелете через Ла-Манш.