Штаб-сержант Джеймс Харли Уоллворк DFM (21 октября 1919 - 24 января 2013) был британским солдатом и членом полка пилотов-планеристов, который прославился как пилот первого планера Horsa, приземлившегося на мосту Пегас в первые часы D- День, 6 июня 1944 года , во время Второй мировой войны . Главный маршал авиации сэр Траффорд Ли-Мэллори назвал это достижение «величайшим летным подвигом Второй мировой войны» . [1] Хотя наиболее известен своим участием в битве за НормандиюУоллворк летал на планерах во всех крупных британских воздушно-десантных операциях Второй мировой войны. Сюда также входили высадки на Сицилии , Арнем и Рейнские переправы . Позже он жил в Ванкувере .
Джим Уоллворк | |
---|---|
Имя при рождении | Джеймс Харли Уоллуорк |
Псевдоним (ы) | Джим |
Родившийся | 21 октября 1919 г., Солфорд , Англия. |
Умер | 24 января 2013 г. Уайт-Рок, Британская Колумбия , Канада | (93 года)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Британская армия |
Годы службы | 1939–1945 |
Классифицировать | Старший сержант |
Сервисный номер | 903986 |
Ед. изм | Полк планеристов |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
Награды | Медаль за выдающиеся заслуги |
Другая работа | Фермер |
Ранний период жизни
Он родился в Солфорде, в семье артиллериста , служившего во время Первой мировой войны . Когда Уоллворк пошел добровольцем в британскую армию в марте 1939 года, его отец посоветовал ему не вступать в пехоту . Он проигнорировал совет отца, но впоследствии пожалел об этом и, несмотря на повышение до сержанта , попытался присоединиться к Королевским военно-воздушным силам .
Это было заблокировано его командиром, хотя в 1942 году он был принят на обучение во вновь сформированный полк пилотов-планеристов. К маю 1942 года он был в летном училище.
Мост Пегаса
После тренировки на аэродроме Таррант Раштон , Уоллворк вечером 5 июня 1944 года отправился в путь, который должен был стать началом вторжения в Нормандию . Он посадил свой планер Horsa в оккупированной Франции вскоре после полуночи. Сила удара катапультировала Уоллворка и его второго пилота Джона Эйнсворта через переднюю часть кабины . Хотя они были ошеломлены, [2] это сделало их первыми союзными войсками, коснувшимися французской земли в день « Д» .
После войны
После войны Уоллворк работал продавцом. В 1956 году эмигрировал в Британскую Колумбию , Канаду. Он содержал небольшую животноводческую ферму к востоку от Ванкувера .
Рекомендации
- ^ После посадки Wallwork был тяжело ранен в головено удался провести боеприпасы коробков до войскоборонявших мост канала на Bénouville (называемый «Pegasus Bridge»несколько дней послеD-день королевского инженера-солдат). Амвросий, Стивен (2003).Мост Пегаса - День Д: Дерзкий британский воздушно-десантный налет. Лондон: Карманные книги. ISBN 0-7434-5068-X.
- ^ http://www.britisharmedforces.org/pages/nat_jim_wallwork.htm
дальнейшее чтение
- «Джим Уоллворк» . Дейли телеграф . 19 марта 2013 . Проверено 14 февраля 2017 года .
Внешние ссылки
- День Д своими словами - Полет на Пегас