Джеймс Питер Спенсер (родился 15 февраля 1957 г.) - бывший американский автогонщик, владелец команды и телекомментатор. Он наиболее известен тем, что участвует в гонках NASCAR . Он вел ток-шоу, вдохновленное NASCAR, What's the Deal? , на Speed , [1] и был соведущим вместе с Джоном Робертсом и Кенни Уоллесом предгоночных и послегоночных шоу NASCAR Speed NASCAR RaceDay и NASCAR Victory Lane . Перед уходом на пенсию у Спенсера был сегмент на Speed's NASCAR Race Hub , где он давал комментарии и отвечал на вопросы зрителей (по вторникам и четвергам). В его дни гоночные модификации, его прозвали «Мистер Волнение» [2] за его агрессивный гоночный стиль. Спенсер — один из немногих гонщиков, выигравших гонку во всех трех главных сериях NASCAR: серии NASCAR Cup , серии Xfinity и серии Camping World Truck .
Джимми Спенсер последовал за своим отцом, Эдом Спенсером-старшим , широко известным как «Быстрый Эдди», в гонках. Спенсер начал водить Late Models в Пенсильвании . Он одержал свою первую победу в дивизионе Late Model на Port Royal Speedway в 1976 году. Он перешел в NASCAR Modifieds на Shangri-La Speedway ( Овего , Нью-Йорк ), а затем начал участвовать в более крупных соревнованиях по всему северо-востоку.
В 1984 году Спенсер был одним из главных претендентов на титул национального модифицированного чемпионата NASCAR в то время, когда все санкционированные гонки засчитывались для этого титула; пробежав более шестидесяти гонок, он был вторым после Ричи Эванса в итоговой таблице. Когда в 1985 году NASCAR изменил национальный модифицированный чемпионат на модифицированный тур Winston Modified Tour (теперь Whelen Modified Tour ) с меньшим расписанием, Спенсер продолжала участвовать в соревнованиях и выиграла титул в 1986 и 1987 годах.
Спенсер дебютировал в Busch Series в 1985 году, заняв 19-е место на гоночной трассе North Carolina Motor Speedway на Pontiac № 67 за Frank Cicci Racing , который также был его модифицированной командой. Команда участвовала дважды в 1987 году, заняв 36-е место, затем провела весь сезон в 1988 году, заняв седьмое место в турнирной таблице с 5 местами в пятерке лучших и 13 местами в десятке лучших, заняв 34-е место. В 1989 году Спенсер выиграл свой первый карьера Буша, гонка Mountain Dew 400 на гоночной трассе Hickory Motor Speedway . Позже Спенсер выиграл еще два в том же сезоне в округе Ориндж и Миртл-Бич , заняв 15-е место в итоговой таблице.
В 1989 году он перешел в серию Winston Cup Series, управляя Pontiac № 88, спонсируемым Crisco , за команду Бадди Бейкера в 17 из 29 гонок. Он трижды попал в топ-10 и занял 34-е место по очкам. Затем он бегал полный рабочий день в 1990 году, дважды финишировав в десятке лучших за Rod Osterlund Racing на Pontiac № 57, спонсируемом Heinz , и занял 24-е место по очкам. В 1991 году Спенсер переехал в Chevrolet Banquet Foods № 98 для Travis Carter Motorsports . Несмотря на шесть попаданий в топ-10, Спенсер опустился на одну позицию в турнирной таблице из-за двенадцати DNF. Он начал В 1992 году с Картером, но перешел в серию Буш, чтобы управлять первым Oldsmobile № 20 Daily , спонсируемым Ade, для Дика Морозо после того, как команда Картера закрылась в начале сезона. Он ответил своими вторыми победами в карьере на гоночной трассе Миртл-Бич и гоночной трассе округа Ориндж .
В конце сезона 1992 года Спенсер присоединился к команде Кубка Bobby Allison Motorsports и трижды входил в пятерку лучших в последних четырех гонках сезона. В 1993 году он подписал контракт с Эллисон на 12 -м месте, спонсируемом Meineke , Ford Thunderbird , и пять раз финишировал в пятерке лучших, что привело к лучшему в карьере 12-му месту в итоговой таблице. В 1994 году он управлял Ford № 27 , спонсируемым McDonald's, для Джуниора Джонсона и выиграл свои первые две и единственные гонки Кубка в карьере: Pepsi 400 в Дейтоне и DieHard 500 в Талладеге. На последнем круге в Дайтоне Спенсер выиграл свою первую в карьере гонку Кубка, обойдя Эрни Ирвана.за его единственное лидерство на круге. [3] Он также выиграл свою первую награду за поул в карьере на Tyson Holly Farms 400 на гоночной трассе North Wilkesboro Speedway . В остальном сезон стал огромным разочарованием, так как он забил только два гола в топ-10 и закончил сезон 29-м в турнирной таблице.