Джозеф Тэнди (1 января 1983 - 13 мая 2009) был британским автогонщиком и владельцем команды.
Джо Тэнди | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | Джозеф Тэнди, 1 января 1983 г., Бедфорд , Бедфордшир, Англия, Великобритания [1] |
Умер | 13 мая 2009 г. | (26 лет)
Относится к | Ник Тэнди (брат) |
Предыдущая серия | |
2008 2005 2004 2001–04 1994–99 | Формула Ford Benelux Formula Palmer Audi TVR Tuscan Challenge Mini Seven Challenge Ministox |
Титулы чемпионата | |
2005 2005 2004 | Формула Палмера Audi Graham Hill Memorial Trophy Мемориал Уолтера Хейса |
Награды | |
2005 г. | Восходящая звезда BRDC |
Карьера
Министокс
Тэнди начал свою гоночную карьеру необычно на коротко-овальных машинах Ministox в 1994 году. Тем не менее, к концу 1998 года Тэнди выиграл 45 гонок, еще 60 завоевал подиум, поскольку он стал чемпионом Великобритании и мира по Ministox, а также стал трехкратным чемпионом мира по Ministox. чемпион Восточной Англии по Ministox. Он продолжил заниматься автоспортом на этом уровне в 1999 году, выиграв еще 28 гонок, чтобы стать чемпионом Великобритании во второй раз.
Мини-семерки
После годичного перерыва в 2000 году Тэнди занялся кольцевыми гонками, перейдя в Mini Seven Challenge в 2001 году. Он участвовал в чемпионате четыре сезона, завоевав десять подиумов, включая три победы, все в 2004 году. Он также выиграл гонку Уолтера. Мемориальный трофей Хейса ближе к концу сезона. Он также совершали набеги в TVR Tuscan Challenge , к концу 2004 года [ править ]
Формула Палмера Audi
После окончания колледжа и обучения инженеру Тэнди начала работать техником в концерне Palmersport, посвященном корпоративным дням вождения, в компании Джонатана Палмера . [2] Его инженерное чутье повысило его до главного механика к 22 годам, в то время как его гоночная карьера продолжала набирать обороты. [2] Это позволило ему протестировать автомобиль Формулы Палмера Audi на автодроме Палмера в Бедфорде , где он установил новый рекорд круга 1: 04,2 на 1,8-мильном Западном треке, [3] побив давно установленный рекорд Джастина Уилсона с 1998 года. . [4] Это дало ему стимул , чтобы продать свои 70 л.с. Mini и двигаться вверх в 350 л.с. одноместный автомобилей. [2]
Тэнди провела впечатляющий сезон в чемпионате, в конечном итоге выиграв титул, опередив Дэвида Эптона. Тэнди и Эптон оба финишировали с 284 очками, но Тэнди выиграла титул благодаря шести победам по сравнению с четырьмя победами Эптона. Эта кампания, выигравшая чемпионат, принесла ему одну из шести номинаций на премию McLaren Autosport BRDC . [1]
Джо Тэнди Гонки
После этого гоночная карьера Тэнди несколько остановилась, прежде чем в середине 2006 года он создал Joe Tandy Racing. Брат Ник боролся с отсутствием обновлений в своей машине Ray, но Джо решил купить аналогичное шасси и управлять Ником до конца кампании. Успех был немедленным, как и Ник выиграл первый тайм - аут в Thruxton , [5] и добавил еще одну победу в чемпионате финале в Касл Комб , как он занял второе место в турнирной таблице чемпионата. [6] Победа на выезде на фестивале Formula Ford в 2006 году ознаменовала бы удивительный год для JTR, однако Ник был оштрафован за проступок с машиной безопасности, опустив его на пятое место. [ необходима цитата ]
Затем в 2007 году Tandys расширили команду до трех автомобилей: Ник, Фредди Хант (сын чемпиона мира Формулы-1 1976 года Джеймса Ханта ) и Дэниел Мюррей управляли машинами Ray. Ник выиграл шесть гонок на пути к третьему месту в чемпионате, отстав на двенадцать очков от занявшего второе место Джеймса Нэша. После того, как их победа на фестивале Formula Ford была отнята годом ранее, Ник выиграл гонку в 2007 году, после того как Каллум МакЛауд получил двухсекундный штраф за резкое торможение при движении под машиной безопасности. [ необходима цитата ]
Чтобы помочь своему брату продвинуться по карьерной лестнице в автоспорте, Джо купил шасси Mygale Formula 3 для кампании в британском чемпионате Формулы-3 . Он также перевел свою команду Formula Ford на шасси французской компании. Тэнди удалось превратить Mygale в постоянного лидера, выступая против устоявшихся орд Даллара с небольшой операцией и скудным бюджетом. Несмотря на пропущенные раунды в Бухаресте , Ник сумел финишировать девятым в чемпионате с тремя подиумами в Спа , Сильверстоуне и Донингтоне . В Формуле Форд, несмотря на отсутствие побед, Мэтт Хэмилтон стал лучшим гонщиком JTR и занял шестое место в общем зачете.
В 2009 году снова появились новые шасси как для команды Формулы-3, так и для команды Формулы Форд, поскольку JTR стала де-факто ведущей командой Mygale в обеих сериях, поскольку Ultimate Motorsport вышла из Формулы-3 перед началом сезона 2009 года . Ник стартовал в отличной форме с двойного подиума на первых этапах сезона в Оултон-парке , а всего через восемнадцать дней после смерти брата одержал первую победу команды в Рокингеме . Между тем, в Formula Fords, Йозеф Ньюгарден и Лирой Стюарт подписали контракт на проведение кампании за автомобили, и Ньюгарден выиграл третий раунд чемпионата, снова в Оултон-парке. Команда продолжит бежать, несмотря на смерть Тэнди. [7]
Смерть
Тэнди ехал с братом своей невесты Софи Темпл, Люком Темпл [8] на своем BMW 5 серии в сторону Бедфорда , когда примерно в 12:25 по местному времени на пересечении автострад А428 и дороги A5134 недалеко от Бромхэма . [9] Тэнди скончался на месте происшествия, когда Темпл был доставлен по воздуху в больницу Адденбрука в Кембридже , где он позже скончался из-за серьезных травм головы, полученных в результате крушения. [10] Водитель фургона получил легкие травмы в результате аварии. Водитель фургона был освобожден от всех обвинений в суде, и было установлено, что Тэнди вела автомобиль с неисправной тормозной системой на почти вдвое превышающей допустимую скорость для этого участка дороги и почти в два раза превышающую лимит на вождение в нетрезвом виде. [1] [11] [ необходима ссылка ]
Бывший босс Tandy Джонатан Палмер описал его как «экстраординарного человека, добившегося огромного успеха за свою трагически короткую жизнь. Я не сомневаюсь, что ему суждено было делать все более великие дела в автоспорте, и вполне вероятно, что он управлял одним из ведущие команды Формулы-1 на годы вперед ». [12] SRO, которая проводит британский чемпионат Формулы-3, а также британский чемпионат GT, также опубликовала заявление, в котором Тэнди описывается как «чрезвычайно популярный парень, и без него и его отличного чувства юмора паддок будет гораздо беднее. заслуга его семьи, его команды и автоспорта в целом, и все они потеряли прекрасного молодого человека ». [13]
Сэм Роуч, директор британского чемпионата Formula Ford , добавил: «Джо сам был талантливым гонщиком-победителем до того, как начал JTR, и его энтузиазм и страсть к спорту проявлялись во всем, что он делал. Все, кто участвует в Formula Ford в Великобритании, чувствуют себя его потеря, особенно я и мои коллеги из RacingLine и Ford. Семья и друзья Джо испытывают наши глубочайшие соболезнования ». [8] [14]
Рекомендации
- ^ a b «Обратный отсчет награды молодого водителя: Джо Тэнди» . MotorSport Vision . 3 декабря 2005 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 14 мая 2009 года .
- ^ а б в Андерсон, Бен (14 мая 2009 г.). «Джо Тэнди, 1983–2009» . Автоспорт . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ «Джек Кларк обозначил себя как претендент на участие в чемпионате Audi Formula Palmer 2007» . thegrid.co.uk . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ «Джо Тэнди погиб в автокатастрофе» . crash.net . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ «Эббесвик и Тэнди на вершине Тракстона» . Британский чемпионат Формулы-Форд . Архивировано из оригинального 20 мая 2009 года . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ «Чемпион Фрек и занявший второе место Тэнди претендуют на финальные победы» . Британский чемпионат Формулы-Форд . Архивировано из оригинального 20 мая 2009 года . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ Пиво, Мэтт. «JTR для гонок после смерти основателя» . Автоспорт . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ а б «Джо Тэнди 1983–2009». Автоспорт . 196 (8): 95. 21 мая 2009 г.
- ^ «Босс гоночной команды умирает при столкновении» . Бедфорд сегодня . Джонстон Пресс Цифровое Издательство . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ Андерсон, Бен. «Джо Тэнди из JTR погиб в автокатастрофе» . Автоспорт . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ «Спортивный босс смертельной аварии проехал со скоростью 117 миль в час» . Проверено 26 августа 2015 года .
- ^ «Джонатан Палмер отдает дань уважения Джо Тэнди» . MotorSport Vision . Проверено 16 Июню 2005 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Джо Тэнди: заявление СРО» . fota.co.uk. 14 мая 2009 года Архивировано из оригинала 20 мая 2009 года . Проверено 16 Июню 2005 .
- ^ "Профиль Джо Тэнди" . Британский чемпионат Формулы-Форд . 14 мая 2009 года Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 16 Июню 2005 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Карьерная статистика из базы данных водителей
- Сайт Joe Tandy Racing
- Сайт гоночной академии Джо Тэнди
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Джонатан Кеннард | Чемпион Формулы Палмера Audi 2005 | Преемник Джон Барнс |