Джон Эллис, член парламента | |
|---|---|
 На конференции 1840 года по борьбе с рабством [1] | |
| Родившийся | 3 августа 1789 г. |
| Умер | 26 октября 1862 г. |
| Место отдыха | Лестерское общественное кладбище |
| Национальность | Британский |
| Род занятий | Бизнесмен |
| Известен | Железнодорожные пути |
| Член правления | Мидленд железная дорога |
Джон Эллис (1789-1862), из Beaumont Лейс и Белгрэйв Hall в Лестере , [2] был английский квакер , известный Либеральный реформатор и опытный бизнесмен. Эллис был председателем Мидлендской железной дороги с 1849 по 1858 год и членом парламента от Лестера с 1848 по 1852 год.
Рождение [ править ]
Джон Эллис родился недалеко от Лестера в 1789 году в семье Джозефа и Ребекки Эллис, которые оба были членами Общества друзей .
Жизнь [ править ]
Как квакер, он принимал участие в Всемирной конвенции по борьбе с рабством 1840 года в Лондоне и был включен в ее картину, которая сейчас находится в Национальной портретной галерее в Лондоне. [1]
Он сыграл важную роль в создании Лестерской и Суоннингтонской железной дороги [3], а в 1842 году занимал должность директора железной дороги округов Мидленд и был главным инициатором ее слияния с железной дорогой Мидленд в 1844 году, будучи заместителем председателя с момента ее основания и становясь его председатель с 1849 по 1858 год после падения Джорджа Хадсона . Он также был директором железных дорог Лондона и Бирмингема , Бирмингема и Глостера и Данстейбл; а позже - Манчестер и Бакстон, Лондон и Северо-Западные железные дороги . Эллис управлял фермой и садом на 400 акров своей семьи до 1846 года, владел компанией по сбыту угля и извести и основал собственное предприятие.Камвольная прядильная компания Whitmore & Ellis. Он также был партнером и агентом в двух угольных шахтах . В 1858 году он служил директором Лестерской банковской компании Паре, а также председателем Лестерского сберегательного банка. На государственной службе Эллис был членом городского совета Лестера в 1837 году и олдерманом Лестера в 1838 году, прежде чем стать депутатом . [2]
В 1845 году, Джон Эллис столкнулся Эдвард Sturge и Джозеф Gibbons , пока они ехали на встречу по поводу продажи Бирмингема и Глостер железной дороги в Великой Западной железной дороги . Эллис увидел возможность и предложил, чтобы его компания приобрела компании Глостера с 6% их капитала в размере 1,8 миллиона фунтов стерлингов, если переговоры с GWR не увенчались успехом. GWR отказалась увеличивать свое предложение, и компании из Глостера вернулись к Эллису. [4]
Смерть и наследие [ править ]
Джон Эллис умер в 1862 году в Белгрейв-холле [2], и у него остался сын Эдвард Шипли Эллис от первого брака с Мартой Шипли (ум. 1817); его вторая жена Присцилла Эванс, их три сына и шесть дочерей. [5]
Внук, также Джон Эллис , который жил 1841 до 1910 года, женился в семью Раунтри (видное семьи квакеров), и стал политиком Либерального и с 1905 по 1907 году занимал пост заместителя госсекретаря по Индии в Кэмпбелл-Баннерман администрации .
Две правнучки, Мэриан (баронесса Пармур) и Эдит Эллис, были активными антивоенными участниками кампании во время Первой мировой войны . Мариан сильно повлияла на своего пасынка, политика Стаффорда Криппса .
Эллис-авеню и Эллис-Мидоуз (2016), парк площадью 20 акров и заповедник, созданный на территории бывшей школы Джона Эллиса (закрытой в 1999 году) в Белгрейве, были названы в его честь.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Бенджамин Хейдон , Конвенция Общества против рабства . 1840. Проверено в апреле 2009 года.
- ^ а б в Мур, Эндрю (2003). Эллис Лестерский: призвание квакерской семьи . Нарборо: издательство Laurel House. ISBN 0-9533628-1-7.
- Перейти ↑ Barnes, EG (1966). Расцвет Мидлендской железной дороги, 1844–1874 гг . Лондон: Джордж Аллен и Анвин.
- Перейти ↑ Long, PJ (1987). Бирмингем-Глостерская железная дорога . Глостер: Алан Саттон. п. 83. ISBN 0-86299-329-6.
- ^ Кристи, Миллер, ред. Алан Р. Гриффин (2004). «Эллис, Джон (1789–1862)». Оксфордский национальный биографический словарь . Oxford University Press, онлайн-издание, сентябрь 2012 г. Проверено 23 июля 2015 г. ( требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании )
- Биллсон, Питер (1996). Дерби и Мидлендская железная дорога . Дерби: Книги Бридона. ISBN 1-85983-021-8 .
Внешние ссылки [ править ]
- Хансард 1803–2005: вклады в парламент Джона Эллиса
- Исторический список депутатов Ли Реймент
| Парламент Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Предшественник сэр Джошуа Уолмсли Ричард Гарднер | Член парламента от Лестера 1848–1852 С: Ричард Харрис | Преемник сэра Джошуа Уолмсли Ричарда Гарднера |
