Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Мирес
Джон Мирес.jpg
Лейтенант Джон Мирес. С гравюры по картине У. Бичи в " Путешествиях Мерс" .
Родившийсяc. 1756
Ирландия
Умер29 января 1809 г.
Бат , Великобритания

Джон Мирес (ок. 1756 - 1809) был мореплавателем, исследователем и морским торговцем мехом , наиболее известным своей ролью в Нуткинском кризисе , поставившем Великобританию и Испанию на грань войны.

Карьера [ править ]

Отцом Мира был Чарльз Мирес, «бывший высокопоставленный поверенный, в течение нескольких лет исполнявший обязанности казначейского суда его величества в Дублине ». [1] В 1771 году Мирес присоединился к Королевскому флоту в качестве капитанского слуги и был назначен лейтенантом в 1778 году. В 1783 году он поступил на торговую службу, а в 1785 году, базируясь в Индии , основал Северо-западную американскую компанию по сбору шкурок каланов . с коренными народами северо-западного побережья Тихого океана и продавать их в Китае . East India Companyвладел монополией на британскую торговлю в Тихом океане и требовал, чтобы все британские торговцы имели лицензию компании и платили пошлины. Мирес не лицензировал свои корабли в Ост-Индской компании и вместо этого пытался скрыть незаконную деятельность, используя флаг Португалии . [2] Мирес зарегистрировал свои корабли в Макао , португальской колонии в Китае. Небританские суда не обязаны были иметь лицензии Ост-Индской компании. [3]

Он отплыл из Калькутты 12 марта 1786 года на судне « Нутка» водоизмещением 200 тонн ( bm ), на котором он исследовал часть побережья Аляски . Он провел зиму 1786–1787 годов в проливе Принца Уильяма в бедных условиях; его люди страдали от непогоды и цинги . Двадцать три его человека умерли от цинги, а оставшиеся десять были спасены только благодаря своевременному прибытию капитана Джорджа Диксона , британского торговца с соответствующими лицензиями, на « Королеве Шарлотте» . Мирес отдал Диксону свой залог, чтобы никогда больше не торговать на Северо-Западе, и вернулся в Китай через Сандвичевы острова.. Не проявив благодарности к Диксону, Мирес подал на него в суд за то, что якобы завышал цену за припасы, которые спасли ему жизнь.

Запуск Северо-Западной Америки в Нутка-Саунд, 1788 г.

В 1788 году, в полном нарушении того, что он сказал Диксону, Мирес начал новую экспедицию с двумя судами и большим количеством фальшивых документов. Корабли ходили под португальским флагом и носили португальские имена: « Феличе Адвенчерро» под командованием Мерес и « Ифигения Нубиана» под командованием Уильяма Дугласа . Имена пишутся по-разному, например, Feliz Aventureira и Efigenia Nubiana . [4] Они отплыли из Китая 22 января 1788 года и в мае прибыли в залив Нутка на острове Ванкувер . Используя Нутка-Саунд в качестве базы для операций, он провел лето, торгуя мехами у берегов современной Британской Колумбии.и Вашингтон, проплыв так далеко на юг до мыса Лукаут , пропустив реку Колумбия у мыса Разочарования . [5] Позже Мирес утверждал, что Макинна , вождь народа Нуу-ча-нулт (Нутка), продал ему участок земли на берегу Бухты Дружбы в проливе Нутка в обмен на пистолеты и товары для торговли. земли какое-то здание было возведено. Эти утверждения станут ключевым моментом в позиции Великобритании во время Нуткинского кризиса. Испания категорически оспаривала оба утверждения, и истинные факты так и не были полностью установлены. [6]Сам Макинна позже назвал Мирес лжецом и отрицал, что продавал ему землю. [4] Не говоря уже о земле и здании, нет никаких сомнений в том, что люди Мира и группа китайских рабочих, которую они привезли, построили шлюп в Северо-Западной Америке . Он был спущен на воду в сентябре 1788 года и стал первым судном некоренного происхождения, построенным на Тихоокеанском Северо-Западе. [6] В сентябре Мирес уехал, отправившись в Китай на « Феличе Адвенчерро» . Ифигения Nubiana и Северо - Западная Америка зимовали в Гавайских островах . [4] На острове Кауаи Мирес подобрал гавайского вождя или «принца Аттуи» (Кауаи) по имени Тианна (Ka'iana - также пишется Tyaana & Tyanna), которого он взял на борт своего корабля. Он отвез Тианну в Гуанчжоу (Кантон), Китай, где Мирес нашел гавайскую женщину по имени Вайни , которую оставил там капитан Чарльз Уильям Баркли из Имперского Орла . В конце концов, Мирес вернул Тианну на родину, но Вине умерла от болезни по дороге домой. Вайни и Тианна считаются первыми двумя гавайцами, которые отправились за границу. [7] Позже Мирес завладел навигационным оборудованием Баркли и его дневником. Жена Баркли, Фрэнсис Баркли, позже писала, что Мерс «с величайшей наглостью опубликовал и заявил о достоинствах содержащихся в них открытий моего мужа, помимо того, что изобрел ложь самого отвратительного характера, имеющую тенденцию очернять человека, которого он таким образом украл». [8]

Зимой 1788–1789 Мирес был в Гуанчжоу (Кантон), Китай, где он и другие сформировали товарищество под названием «Ассоциированные торговцы, торгующие на северо-западном побережье Америки». Планировалось, что в 1789 году к Тихоокеанскому северо-западу отправится больше кораблей, в том числе « Принцесса Роял» под командованием Томаса Хадсона и « Аргонавт» под руководством Джеймса Колнета . [3] Консолидация компаний по торговле мехом Meares и Etches ( King George's Sound Company ) привела к тому, что Джеймс Колнетт получил полное командование. Мирес поручил Колнету создать постоянный пост по торговле мехом в Нутка-Саунд, основываясь на плацдарме, достигнутом Миресом годом ранее. [9]Ифигения Нубиана и Северо-Западная Америка должны были присоединиться к « Аргонавту и Королевской принцессе» в Нутка-Саунд. Сам Мирес остался в Китае. [4]

Нуткинский кризис [ править ]

Пока британские торговцы мехом организовывались, испанцы продолжали свои усилия по обеспечению безопасности на северо-западе Тихого океана. Сначала испанцы в основном реагировали на активность русских на Аляске. Во время путешествия на Аляску в 1788 году Эстебан Хосе Мартинес узнал, что русские намереваются основать укрепленный форпост в Нутка-Саунд. [9] Это, в дополнение к растущему использованию пролива Нутка британскими торговцами мехом, привело к решению Испании утвердить суверенитет на северо-западном побережье раз и навсегда. Были заложены планы колонизации Нутка-Саунд. Испания надеялась установить и поддерживать суверенитет на всем побережье вплоть до северных постов России в проливе Принца Уильяма . [6] НаместникНовая Испания , Мануэль Антонио Флорес , поручил Мартинесу занять Нутка-Саунд, построить какое-то сооружение и дать понять, что Испания создает официальное учреждение. [10]

Мартинес прибыл в Нутка-Саунд 5 мая 1789 года. Он уже нашел там три корабля. Одним из них была « Ифигения Нубиана» Мира . Мартинес захватил судно и арестовал его капитана Уильяма Дугласа. Через несколько дней Мартинес освободил Дугласа и его корабль и приказал ему уйти и не возвращаться. Дуглас прислушался к предупреждению. Остальные два корабля были американскими, то Колумбия Rediviva и Леди Вашингтон , под Джон Кендрик и Роберт Грей , который зимовал на Нутка Sound. [3] Летом прибыло несколько других кораблей. Все суда компании Меареса были арестованы на основании нарушения испанских прав на торговлю и судоходство на побережье. Северо - Запад Америкибыл переименован в Санта-Сатурнину и использовался Хосе Марией Нарваэсом для исследования пролива Джорджии в 1791 году.

Когда новости об изъятиях достигли Мира в Китае, он отплыл в Англию. Он прибыл в апреле 1790 года, подтвердил различные слухи, утверждал, что купил землю и построил поселение в Нутке до Мартинеса, и вообще разжигал пламя антииспанских настроений. Он представил министру внутренних дел Уильяму Виндхэму Гренвиллу отчет , в котором преувеличил устойчивость своего поселения в Нутка-Саунд и финансовые убытки, понесенные его компанией. [4] В мае этот вопрос был поднят в Палате общин, когда Королевский флот начал подготовку к боевым действиям. [11] Ультиматум был поставлен Испании. [9] Война была предотвращена Конвенцией Нутка , которая привела кИсторическое путешествие Джорджа Ванкувера на HMS  Discovery .

Более поздняя жизнь [ править ]

В 1790 году Мирес опубликовал « Путешествие, совершенные в 1788 и 1789 годах» из Китая до северо-западного побережья Америки в 1790 году. Оно привлекло широкое внимание, особенно в свете развивающегося Нуткинского кризиса . Мирес не только описал свои путешествия к северо-западному побережью, но и выдвинул грандиозное видение новой экономической сети, базирующейся в Тихом океане, объединяющей в торговле такие отдаленные регионы, как Тихоокеанский Северо-Запад, Китай, Япония, Гавайи и Англия. Его видение требовало ослабления монополистической власти Ост-Индской компании и Южно-морской компании., который между ними контролировал всю британскую торговлю в Тихом океане. Мирес решительно выступал за ослабление их власти. Его видение в конечном итоге сбылось, но не раньше, чем закончилась долгая борьба наполеоновских войн . [6] Мерс Voyages также вызвал споры; Критика Мерсом Джорджа Диксона привела к тому, что последний опубликовал брошюру о самовозвеличивании Мирес и ложных заявлениях об открытиях, сделанных другими. Утверждение Мирес о том, что капитан Роберт Грей обогнул остров Ванкувер, было опровергнуто самим Греем. Исследования капитана Джорджа Ванкувера [12]опроверг ряд других утверждений Мирес. Тем не менее, претензии Мирес послужили основой для переговоров о британском праве собственности на Орегон и Британскую Колумбию . [ необходима цитата ]

Мало что известно о жизни Мирес после урегулирования спора о Нутке. Насколько известно, он не получил никаких испанских компенсационных выплат. 26 февраля 1795 года он был вознагражден за свою роль повышением до звания командира. Брак «Джона Мирес, эсквайр из Фрома, [Корнуолл], с мисс Мэри Энн Гиллебанд, в церкви аббатства, Бат» был отмечен в The Whitehall Evening Post от 9 июля 1796 года. Мирес, очевидно, считал Бат своим домом после выхода на пенсию из военно-морского флота, и, согласно его «последней воле и завещанию», он владел собственностью на Ямайке . Смерть Джона Мира, «командующего флотом его величества», в Бате 29 января 1809 г.был отмечен в газетном объявлении его адвокатами, приглашавшими своих кредиторов на встречу в таверне Джордж и Стервятник,Корнхилл, Лондон , чтобы принять во внимание положение его дел. Стоимость его имущества на момент завещания оценивалась ниже 7 500 фунтов стерлингов. В его завещании не указано ни супруга, ни ребенка, но среди бенефициаров были брат и сестра. Возможно, его жена, бывшая Мэри Энн Гиллибэнд, на которой он женился в 1796 году, уже умерла.

Наследие [ править ]

Несколько мест на северо-западе Тихого океана носят название Мерс:

  • Кейп Мерс , штат Орегон
  • Остров Мирес , расположенный у входа в пролив Клейокуот , Британская Колумбия. [13]
  • Мерс-Пойнт, Британская Колумбия [14]
  • Мерес Блафф, Британская Колумбия [15]
  • Ледник Мерес , Аляска [16]
  • Проход Мерес, Аляска [17]
  • Остров Меарс, Аляска [18]
  • Мерс-Пойнт, Аляска [19]
  • Порт-Мерс, Аляска [20]
  • Остров Феличе, Британская Колумбия, назван в честь корабля Миэрса [21]
  • Пролив Феличе, Аляска, также названный в честь корабля Мирес [22]

См. Также [ править ]

  • Фенис и святой Иосиф
  • Жена Лота (скала)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Журнал Джентльмена в августе 1790, Vol.LX, часть II, № 2, извещениясмерти на 31 июля, с. 767.
  2. ^ Колнетт, Джеймс (1940). FW Howay (ред.). Журнал капитана Джеймс Колнетт на борту Аргонавт от 26 апреля 1789 года, до 3 ноября, 1791 . Общество Шамплейнов. п. хх. OCLC  4536230 . Архивировано из оригинала на 8 января 2016 года.
  3. ^ a b c Фрайер, Мэри Бикок (1 октября 1986 г.). Поля сражений Канады . Dundurn Press. С.  131–140 . ISBN 978-1-55002-007-6.
  4. ^ a b c d e Мерс, Джон , Словарь канадской биографии в Интернете
  5. ^ Мерс, Джон (1790). Плавания, совершенные в 1788 и 1789 годах из Китая к северо-западному побережью Америки . С.  167 .
  6. ^ a b c d Петик, Дерек (1980). Связь Нутки: Европа и северо-западное побережье 1790–1795 гг . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. С.  18–23 . ISBN 978-0-88894-279-1.
  7. ^ Джон Мирес (1916) [1791]. "Отпечатки Гавайского исторического общества (1787, 1788 и 1789). Выдержки из путешествия, совершенного в 1788 и 1789 годах из Китая к северо-западному побережью Америки, с вводным рассказом о путешествии, совершенном в 1786 году из Бенгалии на корабле. «Нутка » ». Гавайское историческое общество. ЛВП : 10524/643 . Cite journal requires |journal= (help)
  8. ^ БАРКЛИ, Фрэнсис , ABCBookWorld
  9. ^ a b c Фрост, Алан (1 октября 1999 г.). Путешествие стремления: капитан Кук и открытие Тихого океана . Аллен и Анвин. С. 133–134, 138. ISBN 978-1-86508-200-4.
  10. ^ Макдауэлл, Джим (апрель 1998 г.). Хосе Нарваэс: Забытый исследователь . Спокан, Вашингтон: Компания Артура Х. Кларка. С.  31–41 . ISBN 978-0-87062-265-6.
  11. ^ Нутки кризис, стр. 1-3 , Canadian Military Heritage архивации 30 июля 2007 в Archive.today
  12. ^ Нэйш, Джон (1996). Переплетенные жизни Джорджа Ванкувера, Арчибальда Мензиса, Джозефа Уидби и Питера Пьюджета: Путешествие в Ванкувер 1791–1795 . ISBN Эдвард Меллен Пресс, Лтд. 978-0-7734-8857-1.
  13. ^ "Остров Мерс" . До н.э. Географические названия .
  14. ^ «Мерс Пойнт» . До н.э. Географические названия .
  15. ^ "Мерс Блафф" . До н.э. Географические названия .
  16. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: ледник Мерес
  17. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Прохождение Мерес
  18. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Остров Мерес
  19. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Мерес Пойнт
  20. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Port Meares
  21. ^ "Остров Феличе" . До н.э. Географические названия .
  22. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: пролив Феличе

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Биография в Национальном биографическом словаре (1885 г.)
  • Макдугалл, Уолтер А. (1993). Пусть море шумит: история северной части Тихого океана от Магеллана до Макартура . BasicBooks.
  • Роберт Дж. Кинг, «Джон Мирес: дублинец, военно-морской офицер, торговец мехом и будет колонизатором», Журнал австралийской военно-морской истории, том 8, № 1, март 2011 г., стр. 32-62; также в Исследовательском центре Александро Маласпина. http://web.viu.ca/black/amrc/index.htm?home.htm&2 [1]