Уильям Дуглас (умер в 1791 г.) был капитаном шотландского корабля и океанографом, торговцем мехом в море в конце 18 века. Он работал с британским торговцем и капитаном Джоном Миресом , командуя кораблем « Ифигения Нубиана» . Он участвовал в Нуткинском кризисе 1789 года, который поставил Великобританию и Испанию на грань войны. Через несколько лет он стал капитаном американского корабля Grace . В 1791 году он сотрудничал с капитаном Джоном Кендриком в попытке открыть торговлю с Японией.
Капитан Ифигении
Торговые плавания 1788 г.
Дуглас был офицером на Нутке во время первого плавания Мирес по торговле мехом к северо-западному побережью Тихого океана с 1786 по 1787 год. [1] В 1788 году в Макао , Китай, Мирес сформировал товарищество из нескольких купцов и капитанов и приобрел два новых судна: снега Феличе Авантюрист и Ифигения Нубиана - обычно называемые Феличе и Ифигения . Мирес принял командование Феличе . Он сделал Дугласа капитаном Ифигении и заместителем командира экспедиции, отметив в своем более позднем отчете, что Дуглас «был хорошо знаком с побережьем Америки». [1]
Felice Adventurer имел вес 230 тонн burthen ( bm ) и Iphigenia Nubiana 200 тонн (bm). Мирес описал их как дно, обшитое медью. У Феличе была команда из 50 человек, у Ифигении - 40. [1] Во избежание затрат на приобретение лицензий у Ост-Индской компании и Южно-морской компании, необходимых для британских торговых судов, торгующих через Тихий океан, и во избежание высоких портовых расходов. Китай требовал иностранных судов, отличных от судов Португалии, Мирес и его партнеры заставили Феличе и Ифигению плавать под португальским флагом. Корабли были зарегистрированы в Макао на португальского купца Жоао Карвалью. Они плыли под титульной португальской командой Франсиско Хосе Виана, который делал вид, что быть капитаном Ифигении , а Мерс притворялся суперкарго из Фелича . Эта тактика плавания под фальшивым флагом не была редкостью в то время и использовалась другими британскими морскими торговцами мехом, такими как Чарльз Уильям Баркли . [1]
Феличе и Ифигения отплыли из Макао 22 января 1788 года. Мирес намеревался создать постоянные торговые посты на тихоокеанском северо-западном побережье. Феличе привез материалы для строительства дома и шхуны, которые должны были быть построены в Нутка-Саунд . Для строительства и эксплуатации постов были наняты 50 китайцев, которые отправились вместе с экспедицией. Они стали первыми китайцами, посетившими Тихоокеанский Северо-Запад и Гавайи . Также с Миресом и Дугласом плыли несколько коренных гавайцев и коренных американцев , включая Тианну ( Каиана - также пишется Тьяана и Тианна), вождя Кауаи , которого Мирес привез с Гавайев в Макао, и Вини (или Вини), Гавайская девушка, которую Чарльз Уильям Баркли привез в Макао в 1787 году. На кораблях также находились два уроженца Мауи , мальчик и мужчина, которых Дуглас называл Тауни. Был еще Нуу-ча-нулт - уроженец острова Ванкувер, которого звали Комекела. Кайана, Вини и Комекела были на борту Феличе . Остальные были на Ифигении . Вайни заболел вскоре после того, как корабли покинули Макао. 5 февраля 1788 года она умерла. [1]
Мирес, Дуглас и их партнеры планировали, что Мирес направит Феличе к заливу Нутка на острове Ванкувер, а Дуглас отплыл от Ифигении к Алеутским островам и по побережью Северной Америки к заливу Нутка, собирая по пути меха. Корабли должны были встретиться в проливе Нутка-Саунд или, в противном случае, на Гавайях. [2] Пока Дуглас исследовал побережье от Аляски до Нутка-Саунд, Мирес исследовал юг вдоль сегодняшнего побережья Вашингтона и Орегона. По этому плану два корабля смогут исследовать все побережье от испанской Калифорнии до Берингова моря . В то время северо-западное побережье Тихого океана было еще малоизученным. Были нанесены только его общая форма и несколько небольших гаваней, таких как Нутка-Саунд. Возможность существования Северо-Западного прохода принималась всерьез. Мирес надеялся найти его. [3]
При переходе через Южно-Китайское море Ифигения оказалась «тяжелым» парусником и намного медленнее, чем Феличе . Ифигения вскинула фок-мачту, и она начала протекать, а также перенесла вспышку цинги . По этим причинам два корабля отправились в испанский порт Замбоанга на Филиппинах , где Ифигения была отремонтирована. Мирес не хотел ждать окончания ремонта. Он перевел Кайану и других гавайцев в Ифигению , поручив Дугласу отвезти их на родину. Комекела остался на Феличе , которая отплыла из Замбоанги вскоре после прибытия. [2]
Дуглас ушел с отремонтированной « Ифигенией» 22 февраля 1788 года. Из-за задержки он решил сначала отправиться к северо-западному побережью Тихого океана, а не на Гавайи, чтобы успеть к сезону торговли мехом. Дуглас отплыл от Ифигении с Филиппин на север через море Целебес и Филиппинское море , затем пересек Тихий океан прямо к северо-западному побережью. [2]
Феличе первым прибыл в Америку, бросив якорь в проливе Нутка возле родной деревни Юкуот 13 мая 1788 года. Комекела вернулся к своему народу. Через несколько дней Мирес посетили вожди Макинна и Калликум . Согласно Миресу, 25 мая 1788 года Макинна продал или подарил Миресу участок земли под строительство торгового почтового дома. Действительно ли Макинна сделал это, стало предметом спора между Великобританией и Испанией, и в 1792 году Макинна отрицал это в письменных показаниях под присягой. Это был один из ключевых моментов Нуткинского кризиса . Другой вопрос был в том, какой «дом» построил Мирес. По словам Мирес, он был закончен 28 мая 1788 года и имел два этажа, прилегающую кузницу, окружающий бруствер и огневую точку. Начались работы над шхуной , которая была закончена, названа « Северо-Западная Америка» и спущена на воду в сентябре. [2]
Дуглас и Ифигения не прибыли в Нутка-Саунд к июню, и Мирес решил плыть на юг, чтобы собирать меха, оставив группу солдат и офицеров в Нутка-Саунд под командованием Роберта Фантера . Мирес уехал 11 июня 1788 года и вернулся 26 июля. Дуглас еще не прибыл с Ифигенией . [3] В августе Мирес взял Феличе в другой круиз по торговле мехом, на этот раз в пролив Клейокуот . Он вернулся в Нутка-Саунд 24 августа. 26 августа заметили Ифигению . Капитан Дуглас встал на якорь в Нутка-Саунд 27-го числа. [4]
Как и планировалось, Дуглас пересек северную часть Тихого океана к Алеутским островам. Он вошел Кук и принц Уильям на Аляске, а затем курсировал на юг, торгуясь на пушнину по пути. Мирес писал, что путешествие Дугласа подтвердило существование «Великого Северного архипелага» - нынешнего архипелага Александра и побережья Британской Колумбии - и что более ранние рейсы исследовали прибрежные острова, а не материк. [4]
Вместе с ними Дуглас и Мирес собрали ценный груз из сотен мехов. Мирес решил, что как только новая шхуна « Северо-Западная Америка» будет спущена на воду, он отправит Феличе в Макао, Китай, с комбинированным грузом мехов. Дуглас и Ифигения останутся в проливе Нутка до тех пор, пока Северо-Западная Америка не будет готова к выходу в море, затем два судна отправятся на Гавайи и проведут там зиму. Следующей весной они вернутся на Северо-Западное побережье. [4]
17 сентября 1788 года, еще до того, как было завершено строительство Северо-Западной Америки , американский морской торговец мехом Роберт Грей вместе с леди Вашингтон прибыл в Нутка-Саунд . Британские и американские капитаны с самого начала относились друг к другу с подозрением. «Северо-Западная Америка» была спущена на воду 20 сентября 1788 года. Роберт Фантер получил команду шхуны, а команда была выбрана из Феличе и Ифигении . Общий груз из 750 пушнины был загружен в Феличе , который покинул Нутка-Саунд 24 сентября 1788 года. [4] В октябре Мирес остановился в нескольких местах на Гавайских островах, общаясь и торгуя с гавайцами, но не выходя на берег. Он обнаружил, что политическая ситуация на Кауаи может оказаться опасной для Кайаны, которая должна была вернуться с Дугласом на Ифигению . Надеясь предупредить Дугласа и Кайану, Мирес оставил письмо Дугласу гавайцу из Ниихау , с которым оба капитана встречались раньше и звонили Пятнице (в честь персонажа Пятницы из романа Робинзон Крузо ). Мирес покинул Гавайи 27 октября 1788 года и прибыл в Макао 5 декабря. [5]
Северо-Западная Америка была готова к выходу в море через несколько недель после того, как Мерс покинул Нутка-Саунд. Капитан Дуглас, готовясь к отплытию, отправил все инструменты и припасы на берег в Ифигению и Северо-Западную Америку . Он также приказал своим людям снести «дом», который построил Мирес, не зная или не заботясь о том, что Мирес обещал отдать его туземцам. Дуглас передал часть досок Джону Кендрику , американскому капитану « Колумбии Редивива» , который прибыл в Нутка-Саунд вскоре после леди Вашингтон . [6]
Дуглас обменял некоторые пушки Кендрику на дополнительные провизии. Баркасы Кендрика отбуксировали корабли Дугласа из Нутка-Саунд. После того, как британские корабли ушли, местные жители, которые были очень пугливы с тех пор, как прибыли американцы, внезапно пришли в большом количестве, и вскоре установились дружеские торговые отношения. Согласно дневникам и журналам американцев, Дуглас и его люди очень плохо обращались с местными туземцами - неоднократно отбирали у них еду и провизию под угрозой применения силы. [7]
Зимовка на Гавайских островах
27 октября 1788 года Ифигения и Северо-Западная Америка под предводительством Дугласа и Фунтера покинули Нутка-Саунд и направились к Гавайским островам, где провели зиму. Цель состояла в том, чтобы избежать неприятных зимних штормов на северо-западном побережье Тихого океана и «подкрепиться». Они прибыли с гавайского острова Мауи 6 декабря. Оттуда они отплыли на остров Гавайи . Новости о возвращении Кайаны распространились, и многие из его друзей и родственников приехали на корабли, чтобы навестить его. Дуглас поставил корабли на якорь в заливе Кеалакекуа . Помимо королевы Шарлотты под командованием капитана Джорджа Диксона и короля Джорджа под командованием Натаниэля Портлока , Ифигения и Северо-Западная Америка были первыми европейскими кораблями, посетившими залив Кеалакекуа после того, как там был убит Джеймс Кук . Камехамеха I прибыл в Ифигению 10 декабря. В 1795 году Камехамеха основал Гавайское королевство над большинством островов, но в 1788 году все еще пытался получить контроль над островом Гавайи. Kamehameha дал Дугласу большой вентилятор и два полнометражных плащи из перьев Мамы и 'Ō'ō птиц (как теперь потухшие). Позже Дуглас передал эти плащи капитану Роберту Грею, который, в свою очередь, передал их Эстебану Хосе Мартинесу . [6]
19 декабря Дуглас, желая найти якорную стоянку, более защищенную от непогоды, приказал поднять якорь Ифигении только для того, чтобы обнаружить, что линия была перерезана. Камехамеха и его начальники, находившиеся на борту, немедленно ушли и быстро поплыли к берегу, дав понять, что они виноваты в саботаже. Дуглас послал Кайану сказать Камехамехе, если якорь не вернется, гавайская деревня на берегу залива будет «взорвана ему до ушей». Кайана вернулась с несколькими пловцами, которые нырнули на глубину 20 саженей и прикрепили веревку к ослабевшему якорю. На следующий день перед тем, как Дуглас отплыл, Камехамеха и несколько вождей беззастенчиво вышли на борт, чтобы попрощаться. Кайана решила остаться на Гавайях с Камехамехой, который пообещал ему богатую жизнь чести и безопасности, вместо того, чтобы возвращаться в его родной Кауаи. Кайана справедливо опасался, что политическая ситуация на Кауаи сделает его возвращение опасным. Он стал важным лейтенантом Камехамеха, ведя войска в сражения в поддержку Камехамеха, но они поссорились. Кайана и его воины в конце концов перешли на сторону и сражались против Камехамеха в решающей битве при Нууану 1795 года . Кайана погибла в этом бою. [6]
Дуглас отплыл на Мауи, где гавайцы снова попытались перерезать кабель Ифигении , затем на Оаху , где снова были перерезаны якоря. Они были обнаружены после того, как Дуглас пригрозил местному вождю, что «его город должен быть снесен в пепел». Дуглас и Фантер переплыли Ифигению и Северо-Западную Америку с острова на остров зимой, посетив Кауаи и вернувшись на Оаху и Гавайи. На Гавайях они посетили Кайану и Камехамеху, которые попросили предоставить им огнестрельное оружие. Они сказали, что соперничающие вожди, в том числе король Каео Кауаи, сформировали союз против Камехамеха и что Каео получил оружие и боеприпасы от Джорджа Диксона и Натаниэля Портлока , которые были соперниками Мирес и Дуглас в морском бизнесе пушнины. Услышав это, Дуглас дал Камехамехе и Кайане огнестрельное оружие и боеприпасы, а также установил поворотное ружье на одно из самых больших каноэ Камехамеха. Когда Мирес опубликовал отчет о своих приключениях в 1790 году, он включил заявление Дугласа о том, что Диксон и Портлок поставляют оружие гавайцам. Диксон отверг это обвинение, как и многие другие, в «войне памфлетистов» между Диксоном и Мерсом в Лондоне. [6]
Дуглас вернулся на Оаху и Кауаи ближе к концу зимы. Среди экипажа вспыхнул мятеж. Один моряк по имени Джонс попытался достать заряженный мушкетон с носовой части. Дуглас выстрелил из пистолета над головой и пригрозил выстрелить снова, если он не сдастся. Джонсу дали выбор: наказание или немедленное изгнание на берег. Он выбрал изгнание. Дуглас отплыл в Ниихау, в то время как члены экипажа строили другие планы мятежа. 15 марта квартирмейстер и двое матросов скрылись на местных каноэ. Очевидно, они планировали поджечь Ифигению, но были остановлены Пятницей, дружелюбным уроженцем Ниихау. Пятница организовала возвращение двух матросов, но квартирмейстер сбежал и остался позади. [6]
В марте Дуглас был готов отплыть к северо-западному побережью Тихого океана. План состоял в том, чтобы отправиться на Аляску и отправиться в круиз на юг, как он это сделал годом ранее. Но у этих двух кораблей не было необходимых припасов, а в Северной Америке не было якоря. Поэтому Дуглас решил плыть прямо к Нутка-Саунд, где надеялся встретить Мирес и еще один корабль из Китая. 17 марта 1789 года Дуглас и Фунтер покинули Гавайские острова и отправились в Нутка-Саунд. [6]
Торговый рейс 1789 г.
Дуглас прибыл в Нутка-Саунд 20 апреля 1789 года и встал на якорь возле деревни Нуу-ча-нулт в Юквоте. Он обнаружил, что американцы Кендрик и Грей провели зиму на побережье острова Ванкувер. Капитан Кендрик посетил Дугласа и сообщил ему, что Columbia Redivivia стоит на якоре в нескольких милях отсюда, в месте, которое сейчас называется Кендрик-Инлет. Капитан Грей взял леди Вашингтон в круиз на юг, но вернулся в Нутка-Саунд через несколько дней после прибытия Дугласа. [8] Дуглас обнаружил, что за зиму Кендрик построил торговый форпост, который назвал Форт Вашингтон. В нем были дом, оружейная батарея, кузница и различные хозяйственные постройки. Дуглас также узнал, что американцы уже взяли зимние меха, договорились о торговле в деревне Нутка-Саунд, собрали меха на юге и собирались отправиться на север. Дуглас знал, что ему нужно как можно скорее отправить торговлю из Северо-Западной Америки на север. [9]
21 апреля Дуглас зафиксировал смерть Акчона Болезни. Его тело было доставлено на берег для захоронения - это первый известный случай смерти азиатского, вероятно китайского, захоронения на северо-западе Тихого океана. [8]
Капитан Фантер прибыл 24 апреля. Северо-западная Америка была вытащена на берег для ремонта, а восстановление « Ифигении» продолжалось на борту и на берегу. [8]
Дуглас ожидал, что Мирес скоро прибудет в Феличе с припасами для создания торгового поста в Нутка-Саунд и, возможно, в другом месте. Он не знал, что события в Китае, Индии и Лондоне вызвали значительные изменения в плане. В Макао португальский партнер Мира, купец Карвалью, обанкротился, а губернатор Макао, поддерживавший Карвалью и Мирес, умер. В январе 1789 года Мирес и его оставшиеся партнеры решили объединить свой бизнес со своими бывшими конкурентами, компанией King George's Sound , принадлежащей лондонским братьям Эчес. В новой компании Associated Merchants Мирес остановился в Макао. Его корабль « Феличе» был продан, а новый корабль « Аргонавт» был куплен и передан под командование Джеймсу Колнету . Аргонавт и принцесса Руаяль под командованием Томаса Хадсона отплыли из Китая к северо-западному побережью Тихого океана, но прибыли туда только в июле 1789 года. Поскольку братья Этчес имели соответствующие лицензии в Ост-Индской и Южно-морской компаниях, корабли плыли с британцами. португальских флагов. Капитан Колнетт получил полное командование обоими кораблями, а также кораблями « Ифигения» Дугласа и Северо-Западная Америка Фантера , которые теперь принадлежали компании Associated Merchants. Пока они не узнали о новой ситуации, Дуглас и Фунтер продолжали вывешивать португальские флаги в районе Нутка-Саунд. [8]
Когда Северо-Западная Америка снова была готова к выходу в море, Фантер отправился в торговое путешествие на север, которое отправилось 28 апреля 1789 года. Двумя днями позже Грей ушел с леди Вашингтон . Таким образом, единственными кораблями в заливе Нутка были « Ифигения» Дугласа и « Колумбия» Кендрика, когда 6 мая испанский военный корабль « Принцесса» под командованием Эстебана Хосе Мартинеса вошел в гавань. Мартинес был послан наместником в Новой Испании , Мануэль Антонио Flórez , чтобы взять под контроль Нутка звука и отстаивать претензии Испании на северо - западном побережье. [8]
Сначала Мартинес, Дуглас и Кендрик установили теплые отношения. Но с прибытием 12 мая 16-пушечного « Сан-Карлоса» под командованием Гонсало Лопеса де Аро отношение Мартинеса изменилось. Он арестовал Дугласа и его португальского «капитана де руза» Виану. Ифигению схватили, а испанские знамена подняли. Экипаж был доставлен на два испанских военных корабля, и корабль был освобожден от припасов, пушек, торговых товаров, карт и практически всех съемных предметов. Мартинес заявил, что судно нарушает суверенитет Испании и незаконно зашло на территорию Испании. Он утверждал, что судовые документы предписывали Ифигении захватить любые английские, русские или испанские корабли, обнаруженные на северо-западном побережье, и доставить их в Макао для пиратства. Дуглас ответил, что бумаги были неправильно истолкованы. Они были на португальском, который ни Дуглас, ни Мартинес не могли прочитать. Но Мартинес сказал, что его переводчики, испаноязычные падре, правильно перевели документы. [8]
Находясь в плену на Принсесе , Дуглас сумел послать сообщение местному вождю Маквинне, прося его предупредить Феличе Мирес и Северо-Западную Америку Фунтера . Макинна предложил помочь Дугласу спастись на каноэ, но капитан решил не предпринимать этого. [8]
Мартинес заставил своих людей работать на строительстве форта Сан-Мигель у входа в залив Нутка. Он торжественно объявил Нутка-Саунд Испанской Империей, пока британские и американские экипажи наблюдали за этим. Были сделаны приготовления к переправе плененных британцев и Ифигении в Сан-Блас, Мексика , в Тихоокеанский военно-морской штаб Новой Испании. Ифигения подверглась крену, и испанцы потратили много времени и усилий на ремонт и переоборудование корабля в рамках подготовки к рейсу на Сан-Блас. У Мартинеса не было достаточно собственных людей, и он планировал, что команда Дугласа под командованием испанских офицеров отправит Ифигению в Сан-Блас. Однако британская и азиатская команда Дугласа отказалась сотрудничать с испанцами. 22 мая, в день отъезда, Мартинес внезапно изменил курс, заявив, что его переводчики снова прочитали газеты и сочли их вполне приемлемыми. Мартинес снял обвинения с Дугласа и освободил Ифигению и ее команду. Однако он заставил Дугласа подписать бумагу, в которой говорилось, что с британцами обращались хорошо. Он также сказал, что если вице-король Флорес позже постановит, что захват Ифигении был правомерным , то фирма португальского купца Карвалью должна будет выплатить надлежащую неустойку. [8]
Хотя Мартинес был подозрительным, Дуглас убедил его, что его единственное желание - плыть в Китай. Мартинес снабдил Дугласа, по его мнению, минимальным количеством оборудования, еды и других припасов для прямого путешествия в Макао через Гавайи. Дуглас пообещал испанцам и американцам, что не собирается оставаться на Северо-Западном побережье для сбора меха. 1 июня его отпустили. К вечеру Ифигения , летящая под флагом Португалии, плыла на юго-запад от пролива Нутка, как будто направлялась на Гавайи. Однако в полночь Дуглас приказал кораблю изменить курс и отправиться на север. Он знал, что Мартинес не был готов отправить Сан-Карлос на север для патрулирования побережья, и не думал, что Кендрику позволят уйти, пока Сан-Карлос не будет готов. Дуглас писал: «Следовательно, интервал был моим». У него не было достаточно меха, чтобы получать прибыль в Китае, и «мои люди привыкли к короткому содержанию». Поэтому он отправился на север, чтобы собрать побольше шкур каланов. [8]
Дуглас надеялся, что встретится с Фантером и Северо-Западной Америкой , но они скучали друг по другу. 8 июня Фунтер вошел в Нутка-Саунд и обнаружил, что он занят Мартинесом. В серии событий, подобных тому, что произошло с Дугласом и Ифигенией , Фунтер и его команда были вскоре арестованы, а Северо-Западная Америка была захвачена. Мартинес хотел сохранить Северо-Западную Америку в качестве обеспечения платежей за ремонт и поставки, которые он передал Ифигении . [10] Северо-Западная Америка никогда не была возвращена британцам, она стала испанским кораблем, переименованным в Санта-Гертрудис-ла-Магна, а затем в Санта-Сатурнину . [8] Небольшое судно использовалось испанцами для нескольких исследовательских рейсов, включая открытие Хосе Марией Нарваэсом и исследование пролива Джорджии в 1791 году.
После смены курса 2 июня Дуглас повел Ифигению на север, в районы, которыми он торговал годом ранее - пролив Гекаты , вход Диксона , архипелаг Александра и Хайда-Гвайи (острова Королевы Шарлотты), торгуя с туземцами на шкуры каланов. На северном побережье острова Грэхем Дуглас остановился в Киусте , деревне вождя хайда Куния (или «Блэкоу-Конихоу»). По прибытии вождь, который встречался с Дугласом годом ранее, поднялся на борт, а 200 жителей деревни пели песни. Cuneah почтил Дугласа «обменом именами». Несмотря на некоторую напряженность и опасные инциденты между «Хайда» и экипажем « Ифигении» , Дуглас и Куня ушли в очень дружеских отношениях. 23 июня Дуглас взял Ифигению в «Тартани», которую Дуглас описал как густонаселенную деревню Хайда, состоящую из «великих деревянных образов». В течение нескольких дней команда торговала с Haida, в течение которых Дуглас заметил сад, который, вероятно, был посажен американцем Робертом Греем. Дуглас помогал сажать бобы. К концу июня в Ифигении не было торговли товарами и всеми другими предметами, которые хайда желали, такими как одежда, горшки, чайники и металлические предметы в целом. Большая часть товаров Дугласа была конфискована Мартинесом в Нутка-Саунд. Тем не менее, когда Ифигения вышла в открытый океан 28 июня 1789 года, у Дугласа было 760 первоклассных шкур каланов в трюме - намного больше, чем 60-70, которые он имел, покидая Нутка-Саунд месяц назад. [8]
Дуглас отплыл на Гавайи, не зная, что в течение месяца после того, как он покинул Нутка-Саунд, два других корабля компании Associated Merchants, North West America и Princess Royal , были задержаны Мартинесом в Нутка-Саунд, а через неделю Джеймс Колнетт и Аргонавт также задержали быть захваченным, что спровоцировало международный инцидент, известный как Нуткинский кризис . [8]
Ифигения прибыла в залив Кеалакекуа на Гавайях 20 июля, где гавайцы попытались захватить корабль, вероятно, с одобрения Камехамеха. К 28 июля « Ифигения» стояла на якоре в Вайкики на острове Оаху. Совершенно не из товаров экипаж начал разрезать цепи руля для обмена на провизию. Совершив круиз на другие острова и запастись пресной водой и ямсом, Дуглас 10 августа отправил Ифигению в Китай. Путешествие в Макао прошло без происшествий, и Ифигения прибыла 5 октября 1789 года [8].
В Макао Дуглас встретился с Миресом и дал ему свой первый отчет о столкновении с испанцами в заливе Нутка. Это был неполный отчет, потому что Ифигения ушла до того, как прибыли другие британские корабли и были захвачены. Тем не менее отчет Дугласа помог Британии встать на курс к международному кризису. Вскоре после того, как Дуглас достиг Макао, прибыл американский корабль « Колумбия» под командованием Роберта Грея, который рассказал о более поздних событиях Нуткинского кризиса. [8]
Капитан Грейс
Кризис Нутки положил конец деятельности Мирес и Associated Merchants по торговле мехом. Мерс вернулся в Англию. Однако Дуглас продолжал заниматься морской торговлей мехом, но с американскими, а не с британскими партнерами. Весной 1790 года в Макао Дуглас покинул компанию Associated Merchants Мира и присоединился к американскому предприятию. Ему дали команду Грейс , шхуна из Нью-Йорка. У американского торговца мехом Джона Кендрика были некоторые трудности в Макао, и он не смог уехать. Он обратился к Дугласу за помощью, и два капитана договорились работать друг с другом. Первый помощник Кендрика, Дэвис Кулидж, присоединился к Дугласу в качестве первого помощника Грейс , и Дуглас согласился забрать некоторых людей, которых Кендрик оставил на Гавайях, для сбора сандалового дерева . [11]
Летом 1790 года Дуглас взял Грейс на северо-западное побережье Тихого океана, чтобы торговать мехами. На обратном пути в Макао он остановился на Гавайях и забрал груз сандалового дерева Кендрика и двух мужчин, оставшихся забрать его. Дуглас обнаружил, что война на Гавайях усиливается, а острова становятся все более опасными. Морской торговец мехом Саймон Меткалф убил сотни коренных гавайцев в Оловалу . В другом случае его сын, Томас Хамфри Меткалф, был убит вместе со всей его командой, кроме одного, а его шхуна Fair American была захвачена. [12]
Когда Дуглас добрался до Китая, он отвез Грейс вверх по Жемчужной реке в Гуанчжоу (кантон) и продал богатый груз мехов. Затем он спустился вниз по реке, чтобы присоединиться к Кендрику, который работал над леди Вашингтон в заливе Грязного масла недалеко от Макао. Кендрик переделал Вашингтон в хорошо вооруженный двухмачтовый бриг или бригантину . Работа истощила деньги Кендрика. Партия сандалового дерева, которую привез Дуглас, оказалась продуктом с низким содержанием ароматических масел и, следовательно, не стоила очень дорого. Чтобы помочь Кендрику с обеспечением и покупкой товаров для торговли, Дуглас одолжил ему 2320 долларов. [12]
Кендрик планировал вернуться на северо-западное побережье Тихого океана через Японию . В то время японская политика сакоку строго ограничивала внешнюю торговлю. Мирес и компания намеревались попытаться открыть британскую торговлю с Японией, но Нуткинский кризис положил этому конец. Дуглас согласился присоединиться к Кендрику в предприятии, но он сообщил о своем плане британцам. Офицер Королевского флота, находившийся в Макао, отправил известие в Лондон, и британский суд предпринял новые усилия по открытию торговли с Японией, но не раньше, чем это сделали Кендрик и Дуглас. [12]
Незадолго до того, как Дуглас и Кендрик покинули Макао, весной 1791 года Китай объявил полное эмбарго на торговлю мехами каланов из-за войны между Китаем и Россией. Это еще раз оправдало риск попытки открыть торговлю мехом каланов с Японией. [13]
По мере того как два корабля приблизился Япония они были пойманы в шторме и прокатились к Кии полуострову в Куросио . В поисках убежища они вошли в канал между деревней Коза на материке и островом Кии Осима , а затем перебрались в защищенную бухту за островом, недалеко от рыбацкой деревни Кусимото . Староста деревни Кичиго отправил сообщение даймё в замке Вакаяма , как и глава деревни Коза. После того, как шторм прошел, к кораблям подошли несколько жителей, несмотря на закон, запрещающий контакты с иностранцами. Кендрик пригласил их на борт « Вашингтона», и некоторые из них сделали это. Некоторые китайские члены экипажа могли общаться с помощью письменных заметок. Они сказали, что их загнали в порт из-за шторма, и они не задержатся здесь более трех-пяти дней, но также что они везли товары, особенно меха каланов. Кендрик и Дуглас вскоре обнаружили, что японцы не интересовались мехом каланов и считали ношение меха варварским. Упорные слухи о том, что в Японии существует богатый, неиспользованный меховой рынок, оказались ложными. Жители отговорили Кендрика и Дугласа от посещения Осаки , заявив, что они будут арестованы, а их корабли конфискованы. [13]
Когда даймё в замке Вакаяма получил сообщения о кораблях, через несколько дней после их прибытия, он мобилизовал свои войска. Кендрик и Дуглас, возможно, услышав о войсках, ушли 17 мая, примерно через десять дней после прибытия. Войска прибыли через два дня. После этого Япония установила новую систему сигнализации и патрулирования для прибрежных деревень. [13]
Через несколько дней после отъезда с полуострова Кии Дуглас и Кендрик нашли группу островов, которые они назвали Водными островами. В этот момент они решили расстаться. Оба корабля направлялись к северо-западному побережью Тихого океана. [13]
Дуглас отплыл Грейс на Хайда-Гвайи (острова Королевы Шарлотты) и, очевидно, добыл изрядное количество шкур каланов. В конце торгового сезона 1791 года Дуглас вернулся в Китай, но умер во время плавания. Р. Д. Кулидж заменил его на посту капитана « Грейс» . [14]
Наследие
Залив Ифигения на Аляске назван в честь корабля Дугласа [15], как и мыс Ифигения в Британской Колумбии. [16] В Хайда-Гвайи (острова Королевы Шарлотты) Рок Конихоу назван в честь вождя хайды, с которым Дуглас торговал и обменивался именами. [17] Дуглас Рок находится поблизости. [18]
Диксон-Энтранс , расположенный между Британской Колумбией и Аляской, получил от Мирес имя Дуглас-Энтранс. [19]
Рекомендации
- ^ a b c d e Нокс, Дж. Ричард (1998). Почти герой: путешествия Джона Миэрса, Р. Н., в Китай, на Гавайи и на северо-западное побережье . Издательство Вашингтонского государственного университета. С. 41–46. ISBN 978-0-87422-155-8. Проверено 27 июля 2012 года .
- ^ Б с г Ноукс, стр. 49-58
- ^ a b Ноукс, стр. 61–63, 80, 87
- ^ Б с г Ноукс, стр. 89-94
- ^ Nokes, стр. 106-108
- ^ Б с д е е Nokes, стр. 113-121
- ^ Ридли, Скотт (2010). Утро огня: Смелая американская одиссея Джона Кендрика в Тихом океане . HarperCollins. п. 83. ISBN 978-0-06-170012-5. Проверено 30 июля 2012 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Nokes, стр. 123–137.
- Перейти ↑ Ridley, pp. 97–98
- ^ Ридли, стр. 112
- Перейти ↑ Ridley, pp. 190–191
- ^ a b c Ридли, стр. 218–220
- ^ a b c d Ридли, стр. 221–226.
- ^ Петик, Дерек (1980). Связь Нутки: Европа и северо-западное побережье, 1790-1795 гг . Дуглас и Макинтайр. п. 75 . ISBN 978-0-88894-279-1. Проверено 5 августа 2012 года .
- ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: залив Ифигения
- ^ «Ифигения-Пойнт» . До н.э. Географические названия .
- ^ "Рок Конихоу" . До н.э. Географические названия .
- ^ «Дуглас Рок» . До н.э. Географические названия .
- ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: вход Диксона
дальнейшее чтение
- Робинсон, Майк (1996). Вожди морских выдр . Bayeux Arts. ISBN 978-1-896209-18-0.