Совместный спасательно - координационный центр Северной Норвегии или JRCC NN ( Норвежского : Hovedredningssentralen я Норд-Norge ) является координация спасательного центра находится в Будё , который отвечает за координацию основной поиск и спасение (SAR) операций в Норвегии к северу от 65 - й параллели северной . Его зона деятельности включает Шпицберген , но не включает Ян-Майен . Основанное в 1970 году, это государственное учреждение, подчиненное Министерству юстиции и общественной безопасности и возглавляемое начальником полиции.из Сальтен полиции округа . В агентстве работают двадцать три сотрудника, и в любое время работают не менее двух диспетчеров-спасателей.
Hovedredningssentralen i Nord-Norge | |
Обзор агентства | |
---|---|
Сформирован | 1970 г. |
Юрисдикция | Норвегия к северу от 65-й параллели северной широты |
Штаб-квартира | Будё |
Сотрудники | 20 |
Материнское агентство | Министерство юстиции и общественной безопасности |
Веб-сайт | www.hovedredningssentralen.no |
Центр способен вызвать на ресурсы из двадцати одного полицейских участков , земли, моря и воздуха скорой помощи, пожарных ведомств, береговой охраны , в Королевской ВВС Норвегии «S 330 эскадрилья , которая эксплуатирует Westland Sea King вертолеты SAR, то Норвежское общество спасения на море и другие правительственные, коммерческие и волонтерские ресурсы. Сообщение может быть передано через Telenor Maritime Radio и Avinor «ы управления воздушным движением . Остальную часть страны обслуживает Объединенный координационный центр спасения Южной Норвегии .
История
Организованные поисково-спасательные операции в Норвегии были впервые начаты с основания Норвежского общества спасателей на море в 1891 году, частного некоммерческого общества. Служба была основана на солидарности и волонтерстве. По мере того, как для поисково-спасательных операций предоставлялось больше государственных и частных ресурсов, проблемы с координацией становились очевидными. Таким образом, в середине 1950-х годов правительство назначило комиссию для изучения потребности в координирующем органе. В 1959 г. он представил свои рекомендации, которые были реализованы в 1970 г. Это привело к созданию двух JRCC, спасательного подцентра в каждом полицейском округе и создания 330-й эскадрильи вертолетов Westland Sea King в 1973 г. [1]
Организация
JRCC NN организована как правительственное учреждение, подчиненное Министерству юстиции и общественной безопасности, и базируется в Будё. [2] Его поисково-спасательный район, определенный Международной морской организацией и Международной организацией гражданской авиации , охватывает южную часть Норвегии, которая проходит по 65-й параллели к северу в Норвежском море и границе между Норд-Трёнделаг и Нурланд на суше. На юге лежит ответственность Объединенного координационного центра спасения Южной Норвегии, базирующегося в Соле . [2] Географические границы JRCC NN по отношению к соседним странам примерно соответствуют границам исключительной экономической зоны Норвегии (ИЭЗ) и региона полетной информации , за исключением. На западе граница проходит по нулевому меридиану и простирается на север до Северного полюса . На востоке граница проходит по 35-му меридиану к востоку на юг до российско-норвежской границы, а затем по ней до материка. Таким образом, Шпицберген попадает в рамки, а Ян-Майен - вне его. Зона охватывает части Норвежского моря, Баренцева моря , Гренландского моря и Северного Ледовитого океана . [3] В подчинении JCRR NN находятся семь подцентров спасательных работ - по одному в каждом полицейском округе, а также один на Свальбарде, работа которого координируется губернатором Свальбарда . [2]
Агентство подчиняется начальнику полиции полицейского округа Салтен и возглавляется менеджером и двумя инспекторами-спасателями: один отвечает за операции, а другой - за планирование, развитие и обучение. На объекте работают от 14 до 16 диспетчеров-спасателей, из которых не менее двух постоянно дежурят, а от двух до трех административных служащих. С начальником полиции связываются в случае серьезных инцидентов, и он может вызвать группу спасателей, состоящую из представителей Королевского военно-морского флота Норвегии , Королевских ВВС Норвегии, авиадиспетчерской службы Avinor, Nordland Hospital Trust и Telenor Maritime Radio. . Диспетчеры-спасатели набираются из ряда служб, включая военно-морской флот, военно-воздушные силы, авиадиспетчерскую службу, полицию, торговый флот и гражданскую авиацию. [4] В 2013 году в агентстве работало 20 сотрудников. [5]
«Поисково-спасательная служба» - это юридически определенный термин в Норвегии, который конкретно относится к немедленным действиям по спасению людей от смерти и травм. Это не касается спасения имущества, защиты окружающей среды или предотвращения несчастных случаев. [6] Большинство аварийных сигналов передаются через субцентры, которые также являются центрами телефонных номеров служб экстренной помощи 1-1-2 . Некоторые сигналы тревоги могут передаваться через береговые радиостанции или авиадиспетчерскую службу. [7] Все зарегистрированные в Норвегии воздушные суда должны иметь передатчик аварийного локатора, подключенный к системе Коспар-Сарсат . [8] JRCC SN связан с Глобальной системой безопасности при бедствии на море , Автоматизированной системой спасения судов взаимопомощи и Инмарсат . [9]
Подцентры всегда будут сообщать обо всех тревогах поиска и спасания в JRCC SN, но по умолчанию будут принимать меры сами, если JRCC NN не решит принять команду самостоятельно. Действия предпринимаются на основе заранее определенных планов. [7] JRCC NN готов справиться с ситуациями, связанными с сушей, морем и воздухом, операциями, связанными с морскими сооружениями, и миссиями, требующими международного сотрудничества. Эта модель выбрана из-за ее рентабельности и ресурсоэффективности, и она является уникальной в мире. [6] Два норвежских JRCC являются избыточными, и оба могут при необходимости взять на себя работу других центров. Чаще всего это происходит, когда один центр полностью занят серьезным инцидентом, а другой центр берет на себя ответственность за всю страну. [10] В случае войны JRCC NN прекратит свою деятельность, а сотрудники и ресурсы будут переданы норвежскому объединенному штабу , а норвежские вооруженные силы возьмут на себя доступные ресурсы. [11]
Инциденты обрабатываются на одном из трех уровней: координация на месте, в спасательном подцентре или в JRCC. Большинство наземных миссий SAR координируется на втором уровне местным полицейским участком. Однако JRCC постоянно информируется и может предлагать советы и выделять ресурсы без координации миссии. JRCC берут на себя управление ситуацией на море, с самолетов и на морских установках, а также в случаях, когда требуется международное сотрудничество и длительные операции. JRCC может назначить координатора на месте для поиска, обычно это военно-морской флот или судно береговой охраны. В случае серьезных аварий открыты горячие линии для ближайших родственников, им и участникам поиска доступны кризисная психология и духовенство. [12] Для работы со СМИ используются профессиональные специалисты по связям с общественностью. [10]
Ресурсы
Доступные ресурсы для поисково-спасательных операций - это объединение государственных, коммерческих и волонтерских агентств. Государственные агентства покрывают свои расходы, связанные с поисково-спасательными операциями, из своих обычных оперативных бюджетов. [6] Волонтерским организациям возмещаются их прямые расходы. [13] Гражданские правительственные организации, к которым JRCC SN может обращаться, - это Норвежская полицейская служба , скорая помощь, норвежская скорая помощь , муниципальные пожарные департаменты и пожарно-спасательные службы в аэропортах. [14] береговая администрация , то климат и агентство загрязнения и Директорат по рыболовству управлять флотом судов вдоль побережья. За консультацией можно обратиться в Норвежский геотехнический институт и Норвежский метеорологический институт . [15]
Военные ресурсы включают в ВВС 330 эскадрилья , которая работает двенадцать Westland Sea King вертолеты , посвященные поиску и спасанию и воздушной скорой помощи услуг, которые работают из главного Авиабаза города Орланд , Main Air Station Будё и Station Group Банак в Северной Норвегии. [16] Военно-воздушные силы могут также предоставить самолет наблюдения P-3 Orion , транспортный самолет C-130 Hercules и вертолеты Westland Lynx, если это необходимо. Береговая охрана управляет сетью из 14 судов вдоль побережья, для которых поиск и спасание являются основной задачей. Самые крупный Нордкап и Баренцхав офшорные класс патрульных суда способны перевозить вертолеты Lynx. Также могут помочь флот, армия и ополчение . Губернатор Свальбарда также имеет в своем распоряжении ряд транспортных средств и экипаж. [14]
Волонтерские ресурсы включены в норвежской гражданской обороне , [14] Норвежский Красный Крест Поиск и спасание корпус и норвежский народный Aid . Норвежское общество спасения на море управляет флотом небольших спасательных судов вдоль побережья. Для выполнения определенных задач привлекаются специализированные организации, такие как Норвежское спелеологическое общество по извлечению людей из пещер, альпийские группы спасателей, Норвежские собаки-спасатели и Норвежская лига радиорелейной связи . [15] Коммерческие ресурсы, которые могут быть задействованы, включают Промышленную гражданскую оборону, которая состоит из групп аварийного реагирования в компаниях, морских нефтяных операторов и операторов гражданских вертолетов. [14]
Рекомендации
- ↑ Министерство юстиции и полиция: 4
- ^ a b c Министерство юстиции и полиция: 6
- ↑ Министерство юстиции и полиция: 3
- ^ "Hovedredningssentralene og lokale redningssentraler" (на норвежском языке). Норвежская полицейская служба . Архивировано 9 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ^ «Hovedredningssentralene» (на норвежском языке). Норвежские службы данных по социальным наукам . Архивировано 9 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ^ a b c Министерство юстиции и полиция: 5
- ^ a b Министерство юстиции и полиция: 8
- ^ Министерство юстиции и полиция: 12
- ↑ Министерство юстиции и полиция: 19
- ^ а б «8.7 Ховедреднингсцентрален» . Når ulykken er ute (на норвежском языке). Министерство юстиции и общественной безопасности . 2001. Архивировано 9 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ^ «Ховедреднингсцентралене» . Når ulykken er ute (на норвежском языке). Министерство юстиции и общественной безопасности . Архивировано 9 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 года .
- ↑ Министерство юстиции и полиция: 13
- ↑ Министерство юстиции и полиция: 17
- ^ a b c d Министерство юстиции и полиция: 10
- ^ a b Министерство юстиции и полиция: 11
- ↑ Министерство юстиции и полиция: 9
Библиография
- Норвежская поисково-спасательная служба . Министерство юстиции и полиция . Архивировано из оригинала 8 октября 2006 года . Проверено 6 марта 2013 года .
- Бё, Олав (1981). Харавиверн (на норвежском языке). Осло: Universitetsforlaget. ISBN 82-00-40914-7.