| Джордан Тейлор | |
|---|---|
| Национальность | Американец |
| Родившийся | 10 мая 1991 г. Орландо, Флорида |
| Относится к | Рики Тейлор |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
| Дебютный сезон | 2014 г. |
| Текущая команда | Corvette Racing |
| Номер машины | 3 |
| Двигатель | Кадиллак 5,5 л V8 |
| Начинается | 74 |
| Чемпионаты | 2 |
| Побед | 21 год |
| Подиумы | 41 год |
| Поляки | 9 |
| Лучшая отделка | 1-е место в 2017 (P), 2020 (GTLM) |
Джордан Тейлор (родился 10 мая 1991 г.) - американский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship для Corvette Racing . Он выиграл 24 часа Daytona 2017 (вместе с Джеффом Гордоном , Максом Анджелелли и братом Рики Тейлором ) и чемпионат 2017 года в классе Prototype чемпионата WeatherTech SportsCar Championship .
Джордан также стал победителем в классе прототипов Daytona серии спортивных автомобилей Rolex 2013 года и занял второе место в классе прототипов United SportsCar Championship 2014 года . Также Джордан выиграл 2015 24 часа Ле - Мана GTE-Pro класса в Chevrolet Corvette C7.R .
Джордан - младший сын ветерана спортивных автомобилей Уэйна Тейлора . Он участвовал в гонках Cadillac Prototype для команды своего отца, где он был партнером своего старшего брата Рики с 2014 по 2017 год. В 2018 году он стал партнером Ренгера ван дер Занде , когда Рики перешел в Acura Team Penske .
Гоночная карьера [ править ]
Тейлор родился в Орландо и начал свою карьеру в профессиональных гонках на спортивных автомобилях в 2008 году, участвуя в гонках «24 часа Дайтоны» и заняв 15-е место. В 2009 году он участвовал в 8 гонках Beyer Racing в серии спортивных автомобилей Rolex в классе Daytona Prototypes. Его первый полный сезон пришелся на 2010 год, когда он управлял Mazda RX-8 для Racers Edge Motorsports, завоевав два подиума в классе GT. В 2011 году водил Chevrolet Camaro.для Autohaus Motorsports с Биллом Лестером, где он занял одно место и три вторых места, заняв второе место в классе GT. В конце 2011 года на частных тестах в Себринге Джордан Тейлор настолько впечатлил Corvette Racing, что они наняли Джордана на роль третьего пилота в команде в сезоне 2012 года, участвующем в Себринге, Пти-Ле-Мане, а также в 24 часах Ле-Мана, где он финишировал на 5-м месте в LM GTE PRO # 73 Corvette C6.R. Также в 2012 году он одержал свою вторую победу в Rlox GT за Autohaus Motorsports.
В 2013 году он присоединился к команде Wayne Taylor Racing , принадлежащей его отцу, ветерану спортивных автомобилей Уэйну Тейлору , который вместе с Максом Анджелелли управлял автомобилем . Он и Angelelli объединились , чтобы выиграть в 2013 году Rolex Sports автомобилей серии ' Daytona Prototype чемпионата, выиграв пять гонок , включая последние три сезона подряд. [1] [2]
В 2014 году серия Grand-Am Rolex объединилась с серией American Le Mans Series и образовала новый чемпионат United SportsCar Championship . Вместе со своим братом Рики Тейлором в качестве товарища по команде он занял второе место с двумя победами и шестью подиумами. В 2015 году он заработал две победы и три вторых места. Пилот собрал три победы и семь подиумов в 2016 году и занял третье место по очкам.
Тейлор также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» с 2013 по 2017 год в классе GTE-Pro для Corvette Racing, где он выиграл класс GT Pro в 2015 году, занял второе место в 2014 году и третье в 2017 году.
В сезоне IMSA 2017 Тейлор водил Cadillac DPi-VR в новом классе Daytona Prototype International. Он выиграл 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга и следующие три гонки. Позже он выиграл два дополнительных подиума по пути к чемпионату.
В 2018 году Ренгер ван дер Занде стал его новым штурманом в Wayne Taylor Racing. Он одержал единственную победу в Пти-Ле-Мане и три дополнительных подиума, включая второе место на «12 часах Себринга», и был третьим в общем зачете.
Тейлор выиграл 24 часа Дайтоны 2019 года и занял второе место на 12 часах Себринга и Пти-Ле-Мана. Однако он показал плохие результаты в спринтерских гонках и финишировал четвертым по очкам.
В сезоне IMSA 2020 года Тейлор стал штатным заводским пилотом Corvette Racing . Он одержал пять побед и трижды занял второе место, чтобы претендовать на свое третье место в чемпионате.
В 2021 году он одержал победу в классе «24 часа Дайтоны».
Появления в СМИ [ править ]
Тейлор хорошо известен своей причудливой личностью и присутствием в социальных сетях. У него есть онлайн-альтер-эго, известное как Родни Сэндсторм, пародия на гонщиков 1990-х годов и Джеффа Гордона , чьи выходки привлекли положительное внимание как к Тейлору, так и к IMSA.
В частности, во время трансляции Талладеги 2018 года Тейлор привлек значительное внимание средств массовой информации, когда он в роли Родни Сэндсторма разбился в прямом эфире NASCAR на трансляции Fox, в результате чего диктор Даррелл Уолтрип призвал к службе безопасности (не зная, что происходит). [3]
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Corvette Racing | Антонио Гарсия Ян Магнуссен | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 326 | 23-е | 5-й |
| 2013 | Corvette Racing | Антонио Гарсия Ян Магнуссен | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 312 | 19-е | 4-й |
| 2014 г. | Corvette Racing | Антонио Гарсия Ян Магнуссен | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 338 | 14-е | 2-й |
| 2015 г. | Corvette Racing - GM | Оливер Гэвин Томми Милнер | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 337 | 17-е | 1-й |
| 2016 г. | Corvette Racing - GM | Оливер Гэвин Томми Милнер | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 219 | DNF | DNF |
| 2017 г. | Corvette Racing - GM | Ян Магнуссен Антонио Гарсия | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 340 | 19-е | 3-й |
Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar [ править ]
( ключ ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты общие / класс )
| Год | Команда | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Уэйн Тейлор Расинг | п | Даллара Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 2 | SEB 7 | LBH 2 | LGA 2 | DET 1 | WGL 5 | MOS 3 | IMS 4 | ELK 10 | COA 7 | ПЭТ 1 | 2-й | 330 |
| 2015 г. | Уэйн Тейлор Расинг | п | Даллара Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 16 | SEB 2 | LBH 1 | LGA 2 | DET 6 | WGL 6 | MOS 1 | ELK 8 | COA 2 | ПЭТ 4 | 5-й | 292 | |
| 2016 г. | Уэйн Тейлор Расинг | п | Даллара Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 2 | 12 SEB | LBH 1 | LGA 6 | DET 1 | WGL 4 | MOS 3 | ELK 3 | COA 1 | ПЭТ 3 | 3-й | 309 | |
| 2017 г. | Уэйн Тейлор Расинг | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 6,2 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 1 | LBH 1 | COA 1 | DET 1 | WGL 6 | MOS 7 | ELK 2 | LGA 3 | ПЭТ 9 | 1-й | 310 | |
| 2018 г. | Уэйн Тейлор Расинг | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 15 | SEB 2 | LBH 3 | MDO 5 | DET 5 | WGL 5 | MOS 2 | ELK 4 | LGA 12 | ПЭТ 1 | 3-й | 270 | |
| 2019 г. | Konica Minolta Cadillac | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 2 | LBH 10 | MDO 6 | DET 9 | WGL 4 | MOS 6 | ELK 5 | LGA 4 | ПЭТ 2 | 4-й | 274 [4] | |
| 2020 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C8.R | Chevrolet 5.5 л V8 | ДЕНЬ 4 | ДЕНЬ 1 | SEB 2 | ELK 1 | ВИР 1 | ATL 5 | MDO 1 | CLT 1 | ПЭТ 2 | LGA 2 | SEB 5 | 1-й | 351 |
| 2021 г. | Corvette Racing | GTLM | Шевроле Корвет C8.R | Chevrolet 5.5 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 4 | WGL | MOS | LIM | ELK | LGA | LBH | ВИР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 1-й * | 662 * |
* Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ «Джордан Тейлор, Макс Анджелелли выигрывают финал Grand-Am, титул сезона» . Fox News. 28 сентября 2013 . Проверено 10 октября 2013 .
- ^ Смит, Стивен Коул (28 сентября 2013 г.). «Taylor Racing выигрывает чемпионат Lime Rock, Grand-Am» . Автонеделя . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2013 года . Проверено 10 октября 2013 .
- ^ https://jalopnik.com/reigning-imsa-champ-jordan-taylor-crashed-the-talladega-1825650526
- ^ https://sportscarchampionship.imsa.com/standings/team%C2%A0
Внешние ссылки [ править ]
- Статистика пилотов Джордана Тейлора на Racing-Reference
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Memo Rojas Scott Pruett | Rolex Sports Car Series Daytona Prototype Champion 2013 с: Максом Анджелелли | Преемник Жоао Барбоса Кристиан Фиттипальди ( Прототип чемпионата United SportsCar после слияния) |
| Предшественник датчанин Кэмерон Эрик Карран | WeatherTech SportsCar Championship Champion 2017 в составе : Рики Тейлор | Преемник Фелипе Наср Эрик Карран |
| Предшественник Эрл Бамбер Лоуренс Вантор | WeatherTech SportsCar Championship GTLM Champion 2020 в составе : Антонио Гарсия | Преемник действующего |
