| Категория | WeatherTech SportsCar GTLM 24 часа Ле-Мана LMGTE Pro | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор |  Chevrolet / Pratt & Miller Engineering | ||||
| Дизайнер (ы) | Тэдж Юхтер | ||||
| Предшественник | Шевроле Корвет C6.R | ||||
| Преемник | Шевроле Корвет C8.R | ||||
| Технические характеристики | |||||
| Шасси | Алюминиевый монокок | ||||
| Подвеска (перед) | Короткие / длинные рычаги на двойных поперечных рычагах, верхние и нижние рычаги управления из стали, катушка над регулируемыми амортизаторами | ||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||
| Длина | 4,496 мм (177 в ) | ||||
| Ширина | 2,050 мм (81 в ) | ||||
| Высота | 1,151 мм (45 в ) | ||||
| Колесная база | 2,708 мм (107 в ) | ||||
| Двигатель | Chevrolet Corvette LT5.5 5,5 л (336 куб. Дюймов ) V8 90 ° без наддува , с передним расположением двигателя , продольно установлен | ||||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач Xtrac | ||||
| Мощность | 491 л.с. (366 кВт ) @ 6000 оборотов в минуту | ||||
| Масса | 1110 кг (2447 фунтов ) (без водителя, жидкостей и топлива) 1245 кг (2745 фунтов ) (включая водителя, жидкости и топливо) | ||||
| Топливо | VP Racing Fuels Ethanol C85 E85 (2014-2015) позже MS100 E20 (2016-2019) ( Чемпионат WeatherTech SportsCar ) Esso Ethanol E10 ( 24 часа Ле-Мана ) | ||||
| Смазочные материалы | Mobil 1 , Motul и Valvoline | ||||
| Шины | Кованые магниевые диски Michelin BBS | ||||
| История соревнований | |||||
| Известные участники | Corvette Racing Larbre Конкурс | ||||
| Известные водители | Антонио Гарсиа Томми Милнер Магнуссен Райан Бриско Джордан Тейлор Оливер Гэвин Робин Лидделл Роккенфеллер Kristian Poulsen Nicolai Сильвест Джанлука Рода Paolo Руберти Пирр Рагс Ютака Ямагиси Жан-Филипп Беллок Рики Тейлор Lars Viljoen Romain Brandela Марсель Fässler | ||||
| Дебют | 2014 24 часа Дайтоны | ||||
| |||||
| Конструкторский чемпионат | 2 | ||||
| Чемпионат водителей | 2 | ||||
.jpg/440px-24_Heures_Le_Mans_2016_(27190307204).jpg)
.jpg){kind=link}
Chevrolet Corvette C7.R является Grand Tourer гоночный автомобиль , построенный Pratt & Miller и Chevrolet для конкуренции в гонках на выносливость между 2014 и 2019. Это замена для Corvette C6.R гоночный автомобиль, используя поколения C7 Chevrolet Corvette как база. Было отмечено, что дорожный автомобиль C7 включает развитие Corvette C6.R, таким образом, эти свойства также переносятся на гоночный автомобиль. Corvette Racing C7.R гонялся в чемпионате WeatherTech SportsCar в (GTLM) класса GT Le Mans. [1]
Развитие [ править ]
Corvette C7.R был официально представлен на выставке NAIAS 2014 в Детройте. [1] Автомобиль впервые в камуфляже появился на тестах Rolex Motorsports Union на трассе Mazda Raceway Laguna Seca . [2] Новая окраска и детали автомобиля были обнародованы 13 января 2014 года.
Успехи [ править ]
2014 [ править ]
В первый год своего существования C7.R участвовал в соревнованиях на 12 автомобилях за сезон, который включал одиннадцать гонок. C7.R выиграл четыре гонки подряд в середине сезона (Лонг-Бич, Лагуна Сека, Уоткинс-Глен и Canadian Tire Motorsports Park). После этого Corvette больше не завоевал первое место, но Corvette №4, управляемый Яном Магнуссеном и Антонио Гарсиа, набрал достаточно очков, чтобы занять второе место по общему количеству командных очков за сезон. [3]
Благодаря стабильной работе в течение сезона Магнуссен и Гарсия заняли первое место в чемпионате пилотов с 125 очками. За ними последовала команда BMW в составе Дирка Меллера и Джоуи Хэнда, а третье место за гонщиками досталось другой команде Corvette в составе Оливера Гэвина и Томми Милнера.
2015 [ править ]
В 2015 году количество участников сократилось до десяти, а количество мероприятий также сократилось до десяти. Corvette Racing одержал в общей сложности три победы в C7.R. [4] Сезон 2015 года начался для C7.R удачно, поскольку автомобиль выиграл первые две гонки North American Endurance Cup на 53-м Rolex 24 в Дайтоне в январе и 63-м ежегодном Mobil 1 12 Hours of Sebring двумя месяцами позже. Ян Магнуссен, Райан Бриско и Антонио Гарсия в чемпионате Tudor United SportsCar. Но до конца сезона ни один Corvette не финишировал лучше третьего места. C7.R закончил сезон на третьем месте после Porsche 911 RSR и BMW Z4 GTE и опередил Ferrari 458 Italia GT2 . [5]
Corvette C7.R одержал свою первую победу в Ле-Мане на « 24 часах Ле-Мана» 2015 года , когда Оливер Гэвин, Томми Милнер и Джордан Тейлор привели Corvette № 64 к победе в классе GTE-Pro. Это также 8-я победа Corvette Racing на трассе. Corvette Racing выиграла печально известную «тройную корону» гонок на выносливость, одержав победы в 24 часах Дайтоны, 12 часах Себринга и 24 часах Ле-Мана в одном и том же году.
2016 [ править ]
В преддверии сезона автомобиль получил обновление, которое включало новый диффузор, чтобы соответствовать новым правилам Group GTE 2016 года, направленным на повышение производительности этого класса. [6] На первой гонке года, Rolex 24 Hours of Daytona 2016, гоночная команда Corvette одержала победу в своем классе с фотофинишем между автомобилями под номерами 3 и 4, за рулем которых были Оливер Гэвин и Антонио Гарсия. Машины финишировали друг от друга на 0,034 секунды. [7] В том же году Corvette C7.R одержал свою вторую победу в 12 часах Себринга с автомобилем № 4, управляемым Оливером Гэвином, Томми Милнером и Марселем Фесслером в классе GTLM. [8] C7.R плохо выступил в гонке «24 часа Ле-Мана» в 2016 году., прошедшие квалификацию в категории GTE Pro и занявшие 7-е и 10-е места в гонке в классе GTE-Pro. [9] Corvette C7.R №4 выиграл чемпионат WeatherTech Sportscar в классе GTLM. Они выиграли чемпионат пилотов, команд и производителей, а также Кубок Северной Америки по выносливости. [10] Corvette Racing также одержала свою знаменательную 100-ю победу, заняв первое место на Lime Rock в серии чемпионатов WeatherTech Sportscar Championship. [11]
2017 [ править ]
Двенадцать команд соревновались в классе GTLM за чемпионат WeatherTech SportsCar Championship 2017, включая четыре команды Ford GT. В 2017 году для C7.R был еще один успешный год: первые места в Себринге, COTA, Лонг-Бич и VIR. Corvette №3, управляемый Антонио Гарсией, Яном Магнуссеном и Майком Рокенфеллером, продолжил борьбу за чемпионство пилотов, команд и производителей - повторение сезона 2016 года для Corvette Racing. Corvette №4, управляемый Оливером Гэвином, Томми Милнером и Марселем Фасслером, занял второе место.
2018 [ править ]
Количество команд GTLM сократилось до девяти в сезоне 2018 года. Из одиннадцати гонок тот или иной Ford GT занял первое место в пяти гонках, один или другой Porsche занял первое место в трех гонках, один из BMW занял первое место в двух гонках, а Corvette №4 занял первое место в гонке. Длинный пляж. Corvette №3, не выиграв ни одной гонки, набрал достаточно очков, чтобы опередить Ford GT №67 в командном чемпионате - «три торфа». [12] Антонио Гарсия и Ян Магнуссен обеспечили 8 подиумов в 11 гоночном сезоне - постоянство, которое стало отличительной чертой Corvette Racing.
В 2018 GTLM результат был лучше, чем в предыдущие четыре года - всего 6 очков. Corvette №3 завершил сезон с первым очками, за ним следуют Ford GT №67 на втором месте и Corvette №4 на третьем месте.
2019 [ править ]
Это был последний год соревнований IMSA для C7.R, еще один год, когда соревновались девять команд. Со стареющей платформой ни одна из команд Corvette не заняла первое место ни в одной гонке в 2019 году. Из 11 гонок команда Corvette под номером 3 трижды финишировала на втором месте и трижды на третьем месте, набрав достаточно очков, чтобы сравнять с Porsche 911 место. второе место в классе GTLM чемпионата WeatherTech SportsCar Championship.
Дебюты в автосалонах [ править ]
Corvette C7.R был впервые представлен на Североамериканском международном автосалоне 2014 года. Он также был участником Фестиваля скорости в Гудвуде в 2016 году.
Галерея [ править ]
На выставке Chantilly Concours d'Elegance 2019
Chevrolet Corvette C7.R на фестивале скорости в Гудвуде 2016
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Corvette Racing C7.R ревет перед 24 часами Дайтоны» . 6 января, 2014. Архивировано из оригинального 13 января 2014 года.
- ^ "Дебют C7-R в Laguna Seca" . Дорога и трек. 21 августа 2013 года.
- ^ "Corvette Racing - сезон 2014" . www.corvetteracing.com . Проверено 28 января 2020 .
- ^ «Результаты сезона Corvette Racing 2015» .
- ^ «2015 IMSA Tudor United SportsCar Championship Standings» . Autoweek.com. Архивировано из оригинала на 2016-01-13 . Проверено 14 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сэм. «Корвет C7.R» . Гоночная инженерия . Проверено 9 августа 2019 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 23 марта 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 апреля 2016 года . Проверено 9 апреля 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "24 часа Ле-Мана 2016 | Результаты | Motorsport.com" . www.motorsport.com . Проверено 12 июля 2016 .
- ^ http://sportscarchampionship.imsa.com/standings/team?season=2016&class=3
- ^ http://www.corvetteracing.com/2016/corvette-racing-at-lime-rock-park-100th-victory-in-program-history/
- ^ https://www.autoinformed.com/three-peat-corvette-takes-makers-title-in-imsa-gt-le-mans/
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet Corvette C7.R . |
- Corvette Racing
- Корвет Моторспорт
- https://carys-corvettes.blogspot.com/2020/02/corvette-c7r-legacy.html
| vтеХронология Chevrolet Corvette , с 1953 г. по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
| 3-местное купе | C2 | C3 | C5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе фастбэк | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C7 | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представление | Впрыск топлива | Z06 | Большой блок | ЗР-1 | GS | Z06 | Z06 | Z06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L84 | Большой блок | LT1 | ZR1 | ZR1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автоспорт: Corvette SS • Stingray Racer • Grand Sport • Билл Томас Гепард (частное предприятие) • GTP • C5-R • C6.R • C7.R • C8.R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
