Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ангарная площадка с двумя широкофюзеляжными ангарами в 2007 г.
Штаб-квартира Smith Electric в США и завод в главном здании.
Барак Обама во время посещения завода в Канзас-Сити, 8 июля 2010 г.
База капитального ремонта находится в нижнем левом углу фотографии рядом с межштатной автомагистралью 29 .

База капитального ремонта в Канзас-Сити - это производственный и ремонтный завод площадью 1,7 миллиона квадратных футов (160 000 м 2 ), расположенный рядом с международным аэропортом Канзас-Сити .

На пике своего развития в 1960-х и 1970-х годах на заводе работали более 6000 человек, которые работали над ремонтом всего парка Trans World Airlines (и других авиакомпаний по контракту), и это был крупнейший работодатель Канзас-Сити. С тех пор, как преемница TWA, American Airlines, начала сокращение в рамках подготовки к полному закрытию с сентября 2010 года, три компании переместили свои штаб-квартиры и заводы в комплекс ( Smith Electric Vehicles (США), Jet Midwest и Nordic Windpower ). Frontier Airlines арендовала два узкофюзеляжных ангара.

Завод вместе с аэропортом открылся в 1957 году и обошелся в 25 миллионов долларов и был отмечен попыткой сохранить TWA в Канзас-Сити после Великого наводнения 1951 года, разрушившего объекты TWA в аэропорту Фэрфакс недалеко от реки Миссури . Завод TWA находился на территории бывшего завода по производству бомбардировщиков North American Aviation B-25 Mitchell в Фэрфаксе. TWA назвал здание MCIE (в честь первоначального названия аэропорта - Mid-Continent International Airport). [1] Авиакомпания также перенесла капитальный ремонт в аэропорту Нью-Касл-Каунти в Делавэре в Канзас-Сити. [2]

В 1973 году, когда аэропорт открылся взамен аэропорта Канзас-Сити Даунтаун в качестве главного аэропорта города, TWA также добавила свои характерные наклонные широкофюзеляжные ангары. [1]

Когда в 2001 году American Airlines приобрела TWA, обанкротившуюся, TWA насчитывала 2600 сотрудников. [3]

В 2008 году компания American перевела около 500 из оставшихся 1000 сотрудников в Талсу, штат Оклахома, и компания American официально разорвала отношения в сентябре 2010 года. Барак Обама посетил часть завода Smith Electric, чтобы рассказать о выделенных Смиту финансовых стимулов в размере 32 миллионов долларов для размещения компании. структура.

Канзас-Сити сообщает, что 1 миллион футов (300 000 м) сдан в аренду.

В 2009 году Канзас-Сити заложил основу для интермодального центра KCI , зоны внешней торговли Kansas City SmartPort на 800 акрах (320 га) через взлетно-посадочную полосу 9/27 непосредственно к югу от завода, разрабатываемого Trammell Crow Company . [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "TWA Skyliner" (PDF) . Союз транспортных рабочих Америки . Сентябрь 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Делаварцы помогли первопроходцам в полётах; здесь следует отметить 50-летие» . Уилмингтон Санди Стар . 13 декабря 1953 . Проверено 17 марта 2016 .
  3. ^ Heaster, Рэндольф (24 сентября 2010). « „ Грустный день“ , как рабочие покинуть Канзас - Сити авиаремонтной базы» . Колумбия, штат Миссури, США . Проверено 17 марта 2016 .
  4. ^ "Земля сломана для бизнес-центра KCI" . Ориентир . Платт Каунти, штат Миссури. 17 октября 2008 . Проверено 17 марта 2016 .

Координаты : 39.295284 ° N 94.696677 ° W39 ° 17′43 ″ с.ш. 94 ° 41′48 ″ з.д. /  / 39.295284; -94.696677