| Канск | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||||
| Оператор | ВВС России | ||||||||||
| Место расположения | Канск | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 1,037 футов / 316 м | ||||||||||
| Координаты | 56 ° 7′24 ″ N 095 ° 39′48 ″ E / 56,12333 ° с. Ш. 95,66333 ° в. Координаты: 56 ° 7′24 ″ N 095 ° 39′48 ″ E / 56,12333 ° с. Ш. 95,66333 ° в. | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Канск-Дальний - авиабаза в России, расположенная в 9 км к югу от Канска . Это база истребителей, имеющая около 10 удаленных заграждений.
История станции [ править ]
До 2009 года в Канске был домом для 712 ИАП (712th перехватчик авиационного полка) летать МиГ-17 самолетов в течение 1970 - х годов, МиГ-25 , Су-15 самолетов в 1980 - х и МиГ-31 самолетов в течение 1990 - х годов. [1] [2] В 2009 году полк был переименован в 6979-ю авиабазу.
Между городом и аэродромом существует старая взлетно-посадочная полоса длиной 2000 м, без рулежных дорожек.
В декабре 2012 года шесть модернизированных истребителей МиГ-31БМ поступили на вооружение Kan Air Group. [3] [4] Авиационная группа «Канск» несет боевое дежурство по противовоздушной обороне административных, промышленных и военных объектов в зоне своей ответственности.
Ранее полк состоял из МиГ-15 , МиГ-17 и Су-15ТМ . 712-й Гувиап воевал во Второй мировой войне сначала на истребителях И-16, а затем на Ла-5. Перед Великой Отечественной войной полк базировался на Дальнем Востоке и принимал участие в приграничных конфликтах.
С середины 1980-х по 1994 год на базе аэродрома находилось 15 ОАСО (Отдельное авиационное спасательное отряд), на вооружении которых стояли самолеты-амфибии Туполева, Ми-8Т , Ан-12БП .
До середины 1990-х годов на аэродроме базировался 662-й учебный полк 22-й школы воздушных стрелков-радистов (в / ч 15435), вооруженный самолетами Л-39 , Ан-2 . , Ан-24 ВСР .
Ныне бездействующая взлетно-посадочная полоса длиной 2000 метров расположена между городом и аэродромом (бывший аэродром Канский (Центральный) аэропорт 56 ° 09′36 ″ с.ш., 95 ° 42′41 ″ в.д. , закрыт в 1990-х годах). / 56.160 ° с. Ш. 95.711346 ° в.
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- В апреле 2008 года произошла серьезная авария. На 21-й минуте полета на высоте 16 213 м и истинной скорости 2414 км / ч вышла из строя складная часть фонаря первой кабины, в которой находился подполковник Козицкий К.Н. самолет . Экипаж принял меры по снижению скорости и высоты при экстремально низких температурах (ниже -55 градусов Цельсия ), а затем совершил безопасную посадку на аэродроме. За проявленное мужество и высокий профессионализм экипаж в составе подполковника Владимира Приходько и Константина Козицкого награжден государственными наградами. [5]
См. Также [ править ]
- Список полков ВВС России
Ссылки [ править ]
- Командование ВВС вручило награды подполковникам В. Приходько и К. Козицкому за спасение самолета после разгерметизации.
Ссылки [ править ]
- ^ "Авиация ПВО" . Авиабаза КПОИ.
- ^ Butowski, Петр (2004). Анализ авиационной силы: Российская Федерация . AIRtime Publishing, Inc.
- ↑ Летчики Канской авиагруппы осваивают доработанный самолет МиГ-31БМ.
- ^ "Авиагруппа" Канск "ЦВО полностью перевооружена на модернизированные истребители-перехватчики МиГ-31БМ - ВПК.name" . Архивировано из оригинала на 2013-01-11 . Проверено 10 января 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Командование ВВС вручило награды подполковникам В. Приходько и К. Козицкому за спасение самолета после разгерметизации.
Внешние ссылки [ править ]
