Региональный аэропорт Норфолка

Региональный аэропорт НорфолкаМемориальное поле Карла Стефана

Бывшее здание терминала

ИАТА : OFK
ИКАО : КОФК
FAA LID : ОФК

Резюме

Тип аэропорта

Общественные

Владелец

Город Норфолк

Обслуживает

Норфолк, Небраска

Высота над уровнем моря

1,573 футов / 479 м

Координаты

41 ° 59'08 "N 097 ° 26'06" W / 41,98556 ° N 97,43500 ° W Координаты: 41 ° 59'08 "N 097 ° 26'06" W / 41,98556 ° N 97,43500 ° W

карта

ОФК

Взлетно-посадочные полосы

Направление	Длина		Поверхность
Направление	футов	м	Поверхность
1/19	5 800	1,768	Асфальт
14/32	5 800	1,768	Асфальт

Статистика (2010)

Авиационные операции	26 934
Базирующийся самолет	42

Источник: Федеральное управление гражданской авиации ^[1].

Региональный аэропорт Норфолка ( IATA : OFK , ICAO : KOFK , FAA LID : OFK ) (Мемориальное поле Карла Стефана) находится в четырех милях к юго-западу от Норфолка , в округе Мэдисон , Небраска . ^[1] Аэропорт назван в честь Карла Стефана , редактора местной газеты и диктора радио, который несколько раз проработал в Конгрессе США . До марта 2011 года он был известен как Мемориальный аэропорт Карла Стефана . ^[2] ФАУ Национальный план интегрированных систем аэропортана 2011–2015 годы отнесен к объекту авиации общего назначения .

Недавние авиаперевозки субсидировались программой Essential Air Service до мая 2004 года ^[3]^[4], когда она закончилась из-за федерального закона, не разрешающего субсидию более 200 долларов на пассажира для сообществ в пределах 210 миль от ближайшего крупного или среднего узлового аэропорта ( Эппли Эйрфилд , средний узел, обслуживающий Омаху, Небраска ). ^{[5] В} записях Федерального управления гражданской авиации говорится, что в Норфолке было 1709 посадок (посадки) пассажиров в 2001 календарном году , 1139 посадок в 2002, ^[6] 1254 в 2003 и 672 в 2004. ^[7]

Первыми рейсами авиакомпании были Mid-West Airlines Cessna 190s в 1950-51 годах. Мид-Континент или Бранифф прибыли к концу 1952 года; North Central заменил Браниффа в 1957 году, а его преемник Republic вышел из состава в 1982 году.

Удобства

Региональный аэропорт Норфолка занимает территорию в 926 акров (375 га ) на высоте 1573 футов (479 м). Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы , 1/19 и 14/32, каждая размером 5800 на 100 футов (1768 x 30 м). ^[1]

В году, закончившемся 5 августа 2010 года, в аэропорту было 26 934 полетов самолетов, в среднем 73 в день: 89% авиация общего назначения , 11% авиатакси и <1% военные. Тогда в этом аэропорту базировалось 42 самолета: 76% одномоторные, 7% многомоторные, 2% реактивные, 2% вертолетные и 12% сверхлегкие . ^[1]

использованная литература

^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для OFK PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
^ "Аэропорт Норфолк добавляет к своему названию слово" региональный "" . Журнал Су-Сити . 11 марта 2011 г.
^ «Основные сообщества воздушных сообщений, исключенные из права на субсидию» . Управление авиационного анализа Министерства транспорта США . Июль 2010. Архивировано из оригинального 21 мая 2012 г. Норфолк, штат Небраска, по приказу 2004-5-15, эффективный 25 мая 2004
^ "Приказ 2004-5-15" . Министерство транспорта США. 20 мая 2004 г.
^ "Приказ 2003-6-25" . Министерство транспорта США. 19 июня 2003 г.
^ "Enplanements для CY 2002" (PDF) . CY 2002 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 6 ноября 2003 г. Внешняя ссылка в |work=( помощь )
^ "Enplanements for CY 2004" (PDF) . CY 2004 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 8 ноября 2005 г. Внешняя ссылка в |work=( помощь )

Другие источники

Основные документы Air Service ( Docket OST-1998-3704 ) Министерства транспорта США :
- Уведомление за девяносто дней (1 апреля 1998 г.) Great Lakes Aviation, Ltd. о прекращении обслуживания в Норфолке, Небраска.
- Приказ 98-5-19 (12 мая 1998 г.) : запрещает Great Lakes Aviation, Ltd., d / b / a United Express, приостанавливать обслуживание в Фэрмонте, Миннесота, Норфолк, Небраска и Янктон, Южная Дакота, в конце. о его 90-дневном периоде уведомления и требует, чтобы он поддерживал обслуживание до 24 июля 1998 г .; запрашивает предложения от заинтересованных перевозчиков по предоставлению услуги замены.
- Приказ 99-4-7 (12 апреля 1999 г.) : одобряет Great Lakes Aviation, Ltd., d / b / a United Express, предложенную альтернативную схему обслуживания, путем изменения хаба, на который субсидируется обслуживание для Норфолка, Небраски и Янктона, Южная Дакота, от Миннеаполиса до Денвера. В постановлении также выбираются Великие озера для предоставления субсидированных услуг в Фэрмонте, Миннесоте, Брукингсе и Янктоне, Южной Дакоте, Девилс-Лейк и Джеймстауне, Северная Дакота и Норфолке, Небраска, на новый двухлетний период ставки с общей совокупной ставкой субсидии в размере 3 915 196 долларов в год, начиная с даты, когда перевозчик вводит уровень обслуживания, описанный в Приложении B к настоящему приказу, до 30 апреля 2001 года.
- Приказ 2002-5-22 (24 мая 2002 г.) : предварительно повторно выбирает Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Норт-Платте и Норфолке, Небраска, в период с 1 декабря 2001 г. по 30 ноября. , 2003.
- Приказ 2003-6-25 (19 июня 2003 г.) : предварительно прекращает право на субсидию Норфолка, Небраска, в рамках программы Essential Air Service (EAS), поскольку субсидия на пассажира превышает установленный законом потолок 200 долларов на пассажира, а община меньше В 210 милях от среднего хаба в Омахе.
- Приказ 2004-5-15 (20 мая 2004 г.) : выбирает Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок с субсидией в Гранд-Айленде, Кирни, Маккуке, Норт-Платте и Скоттсблаффе, Небраска, в течение двух лет в течение двух лет. общая годовая субсидия составляет 5 233 287 долларов. Кроме того, окончательно прекращается право Норфолка, Небраска, на получение субсидированных основных авиаперевозок, предложенных в Приказе 2003-6-25.

внешние ссылки

Норфолк (OFK) в Департаменте аэронавтики Небраски
Norfolk Airport Services , оператор фиксированной базы (FBO)
Aerial изображения в апреле 1993 года из USGS Национальной Карты
Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 7 октября 2021 г.
Правила FAA для терминалов OFK , вступают в силу 7 октября 2021 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для OFK
- AirNav информация аэропорта KOFK
- История аварий АСН для ОФК
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура

[FAA-1] Форма 5010 аэропорта FAA для OFK PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.

[2] "Аэропорт Норфолк добавляет к своему названию слово" региональный "" . Журнал Су-Сити . 11 марта 2011 г.

[3] «Основные сообщества воздушных сообщений, исключенные из права на субсидию» . Управление авиационного анализа Министерства транспорта США . Июль 2010. Архивировано из оригинального 21 мая 2012 г. Норфолк, штат Небраска, по приказу 2004-5-15, эффективный 25 мая 2004

[4] "Приказ 2004-5-15" . Министерство транспорта США. 20 мая 2004 г.

[5] "Приказ 2003-6-25" . Министерство транспорта США. 19 июня 2003 г.

[6] "Enplanements для CY 2002" (PDF) . CY 2002 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 6 ноября 2003 г. Внешняя ссылка в |work=( помощь )

[7] "Enplanements for CY 2004" (PDF) . CY 2004 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 8 ноября 2005 г. Внешняя ссылка в |work=( помощь )

[1].