Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о круизном лайнере, который эксплуатировался как кронпринцесса с 1990 по 2002 год. О других судах, известных как кронпринцесса, см. Crown Princess (корабль) .
Карника
Тихоокеанская жемчужина, Фримантл, 2015 (03) .JPG
Карника в роли Тихоокеанского драгоценного камня возле Фримантла , 2015
История
Багамы
Имя:
  • 1990–2002: кронпринцесса
  • 2002–2004: A'Rosa Blu
  • 2004–2007: AIDAblu
  • 2007–2009: Ocean Village 2
  • 2009–2019: Pacific Jewel
  • 2019–2020: Карника
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:
Расходы:276,8 млн. Долл. США
Номер верфи:5939
Запущено:25 мая 1989 г.
Приобретенный:29 июня 1990 г.
Первый рейс:8 июля 1990 г.
В сервисе:8 июля 1990 г.
Идентификация:
Статус:Утилизация в процессе
Общие характеристики (год постройки 1990 г.)
Тип:Круизное судно
Тоннаж:
Длина:245,08 м (804 футов 1 дюйм)
Луч:32,25 м (105 футов 10 дюймов)
Черновой вариант:7,90 м (25 футов 11 дюймов)
Колоды:11
Установленная мощность:4 × MAN - Дизель-электрогенераторы B&W 8L58 / 64, суммарная мощность 38 880 кВт
Движение:2 x 12 МВт Alsthom Motors, приводящие в движение гребные винты фиксированного шага
Скорость:22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч)
Вместимость:1590 пассажиров (максимум)
Общие характеристики (после реконструкции, 2004 г.)
Тоннаж:
  • 70 285  GT
  • 5758  DWT
Колоды:11 (доступно для пассажиров)
Вместимость:2014 пассажиров (максимум)
Экипаж:621
Заметки:Другие характеристики, как указано выше

Karnika было круизным лайнером, принадлежащим Zen Cruises и управляемым Jalesh Cruises . Первоначально дебютировав в 1990 году, Карника за свою историю побывала на многочисленных круизных линиях. Она дебютировала как наследная принцесса в Princess Cruises в 1990 году,ав 2002 году была переведена в A'Rosa Cruises как A'Rosa Blu . В 2004 году она была переведена в AIDA Cruises как AIDAblu . В 2007 году она была переведена в Ocean Village как Ocean Village Two . В 2009 году ее перевели в P&O Cruises Australia.как Pacific Jewel . В 2018 году она была продана Jalesh Cruises и переименовано Karnika , дебютировав в 2019 году Jalesh Cruises прекратила свою деятельность в октябре 2020 года она была продана на металлолом в Аланге .

Дизайн и технические характеристики [ править ]

В соответствии с планом, судно измеряется 69,845  GT и 6995  DWT . [1] [2] Она имеет длину 245,08 м (804 футов 1 дюйм), ширину 32,25 м (105 футов 10 дюймов) и осадку 7,90 м (25 футов 11 дюймов). [1] Два карданных вала приводятся в движение двумя двигателями Alsthom мощностью 12 000 кВт. Она оснащена четырьмя дизельными генераторами MAN - B&W 8L58 / 64 с комбинированной мощностью 38 880 кВт и максимальной скоростью 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч). [1] [2] Первоначально максимальная вместимость корабля составляла 1 910 пассажиров. [2] Круизное судно было построено на сумму 276,8 миллиона долларов США. [3]Ее характерный изогнутый профиль, часто называемый «похожим на дельфина», был разработан Ренцо Пьяно . [4]

История [ править ]

1990–2002: кронпринцесса [ править ]

Карника, как наследная принцесса

Crown Princess была построена Fincantieri в Монфальконе , Италия , с верфи номером 5839. [5] Она была спущена на воду 25 мая 1989 года. [5] Наследная принцесса была передана P&O Group, которая будет управляться Princess Cruises 29 июня 1990 года. и совершила свой первый рейс 8 июля 1990 г. [5]

Второй корабль, названный Regal Princess , был позже построен по той же конструкции и доставлен в 1991 году. [6] Вместе эти два корабля были заказаны Sitmar Cruises, а затем переданы P&O Princess Cruises после того, как P&O приобрела Sitmar Cruises .

2002–2004: A'Rosa Blu [ править ]

Карника в роли A'Rosa Blu

В июле 2001 года P&O Princess запустила новую круизную линию в Германии под названием A'Rosa Cruises и объявила, что Crown Princess станет первым лайнером нового бренда после его дебюта в середине 2002 года. [6] [7] Кронпринцесса совершила свой последний круиз, отплыв на мексиканскую Ривьеру , в апреле 2002 года и прибыла на верфь Lloyd Werft в Бремерхафене в мае, где она прошла обширный месячный ремонт. [6] Как A'Rosa Blu , она продавалась исключительно на немецкий рынок и совершала 7-14-дневные круизы по Северной Европе из Варнемюнде летом иКруизы по Средиземному морю в остальное время года. [6] В первый год работы A'Rosa количество заказов росло медленно, но постепенно улучшилось в 2003 году. [8] Однако позже в том же году, в сентябре, после слияния P&O Princess и Carnival Corporation , было объявлено об этом. что A'Rosa и все связанные с ней активы, кроме A'Rosa Blu, были проданы Arkona с целью оптимизации экономии и использования флота за счет консолидации немецких операций недавно объединенной компании. [9] [10]

2004–2007: AIDAblu [ править ]

Карника как AIDAblu

В сентябре 2003 года Carnival Corporation объявила, что после продажи бренда A'Rosa , A'Rosa Blu будет передана AIDA Cruises. [9] [10] До прихода в AIDA , как AIDAblu , она испытала следующие изменения в переоборудовании: увеличение гостевой мощности до 2,014, а расширение комплемента экипажа 621, валовое увеличение тоннажа до 70,285  GT , и дедвейт увеличение тоннажа в 5758  DWT . [5] [11]

2007–2009: Ocean Village Two [ править ]

Карника в роли Ocean Village Two

4 августа 2005 года Carnival объявил, что весной 2007 года AIDAblu будет передана британскому бренду Ocean Village . [12] В апреле 2007 года она была переведена в Ocean Village, а после небольшого ремонта в Бремерхафене получила имя Ocean. Деревня Два сестры Джоди Кидд и Джемма Кидд . [13] Через 18 месяцев после начала работы Ocean Village Two для Ocean Village, 30 октября 2008 года, Carnival объявила о постепенном прекращении использования бренда, и оба корабля планируется передать P&O Cruises Australia к концу 2010 года, ссылаясь на нацеленность компании. к инвестированию в бренды с наибольшим потенциалом. [13] [14]Как Ocean Village Two , она базировалась на Крите летом и на Барбадосе зимой. [13] [15] [16] 22 октября 2009 года она отправилась в последний рейс с Крита в Сингапур . [13]

2009–2019: Pacific Jewel [ править ]

Корабль начал двухнедельный ремонт 14 ноября 2009 года на верфи Sembcorp Marine в Сембаванге , Сингапур. [17] Корабль отплыл в Сидней 1 декабря 2009 года, где 12 декабря 2009 года состоялось празднование ее именования, на котором ее окрестил Квентин Брайс . [17] [18]

27 августа 2010 года австралийская мыльная опера « Соседи» сняла сцены на борту Pacific Jewel . [19] Актерам и команде потребовалось пять часов, чтобы снимать беговую дорожку судна и цирковую арену на верхней палубе и вокруг них. [19] Избранным членам съемочной группы также была предоставлена ​​возможность быть статистами в сценах. [19] Travel Blackboard сообщила, что P&O ожидала, что появление Pacific Jewel на шоу привлечет внимание австралийской аудитории к бренду на сумму более 1 миллиона австралийских долларов. [19]

Позже в том же году, в октябре и ноябре, в двигательной установке корабля возникла неисправность, из-за которой три рейса были отменены. [20]

22 августа 2018 года P&O Cruises Australia объявила, что Pacific Jewel покинет флот в марте 2019 года и будет заменен на Star Princess , а последний рейс запланирован на 24 февраля 2019 года из Мельбурна. [21]

2019–2020: Карника [ править ]

30 августа 2018 года стало известно, что Pacific Jewel была продана Zen Cruises, дочерней компании Essel Group . [22] 12 марта 2019 года она была доставлена ​​в недавно созданную компанию Jalesh Cruises, после чего получила шестинедельный ремонт, чтобы удовлетворить потребности индийской клиентуры. [23] 19 апреля 2019 года Pacific Jewel была переименована в Карнику на церемонии присвоения имени, которая состоялась в доке принцессы порта Мумбаи , где ее окрестила Шреяси Пунит Гоенка, невестка председателя Essel and Zee TV Субхаша. Чандра. [24] Изначально Карника должен был отправиться в порт приписки в Мумбаи., совершающие круизы вдоль побережья Индии и в Дубае летом 2019 года перед возвращением в Мумбаи. [24] Компания Jalesh Cruises приостановила работу из-за пандемии COVID-19 . [25] NKD Maritime купила ее за 11,65 миллиона долларов США. [26] Она была выброшена на берег в Аланге в ноябре 2020 года. [27] Утилизация началась 9 марта 2021 года.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Асклендер, Мик. «Теплоход« Кронпринцесса » (1990)» . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 1 марта 2009 года .
  2. ^ a b c Миллер, Уильям Х (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг . Минеола: Дувр. С.  36 . ISBN 0-486-28137-X.
  3. ^ Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам . Сингапур: Берлиц. С.  495–496 . ISBN 978-981-268-240-6.
  4. ^ «Врожденная способность делать все возможное» , круизные лайнеры Fincantieri
  5. ^ a b c d Асклендер, Мик. «Теплоход« Кронпринцесса » (1990)» . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 1 марта 2009 года .
  6. ^ a b c d Пахарь, Питер (2004). Лайнеры Sitmar: прошлое и настоящее . Гонконг: Розенберг. п. 202. ISBN. 1-877058-25-4.
  7. ^ "P&O запускает линию Германии" . Путешествуйте еженедельно . 19 июля 2001 г.
  8. ^ «P&O Princess Cruises сообщает о результатах за 2002 год» . Новости круизной индустрии . 14 февраля 2003 г.
  9. ^ a b «Прибыль Carnival Q3 за 2003 год» . Новости круизной индустрии . 30 сентября 2003 г.
  10. ^ a b Тобин, Ребекка (3 сентября 2003 г.). «Карнавал по продаже своего немецкого бренда» . Путешествуйте еженедельно .
  11. ^ Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам . Сингапур: Берлиц. С.  495–496 . ISBN 978-981-268-240-6.
  12. ^ "Carnival Corp .: Королевская принцесса, чтобы остаться с флотом принцесс" . Путешествуйте еженедельно . 4 августа 2005 г.
  13. ^ a b c d Брайант, Сью (20 октября 2009 г.). "Ocean Village Two отправляется в последнее путешествие" . Круизный критик .
  14. ^ "Ocean Village будет постепенно сокращен, поскольку карнавал рационализирует портфель брендов" . Новости круизной индустрии . 30 октября 2008 г.
  15. ↑ Рэнсон, Келли (12 июля 2007 г.). «Ocean Village добавляет новые маршруты на 2007/8 - 12 июля 2007» . Путешествуйте еженедельно .
  16. ^ "Ocean Village увеличивает флот вторым кораблем" . Путешествуйте еженедельно . 7 апреля 2005 г.
  17. ^ a b «Океанская деревня, которая станет жемчужиной Тихого океана» . Новости круизной индустрии . 20 августа 2009 г.
  18. ^ "Тихоокеанская церемония наименования драгоценностей" . Бюро логистики . 12 декабря 2009 г.
  19. ^ a b c d "Соседи становятся хорошими друзьями с Pacific Jewel" . Доска путешествий. 29 сентября 2010 . Проверено 13 марта 2011 года .
  20. ^ Saurine Ангела (28 октября 2010). «Планы на отдых тысяч людей испорчены из-за отмены круизов» . Австралийский . Архивировано из оригинального 29 ноября 2010 года . Проверено 30 октября 2010 года .
  21. ^ Goldsbury, Луиза (22 августа 2018). «Тихоокеанская жемчужина покинет круизы P&O, заменена звездной принцессой» . Круизный критик .
  22. ^ «Essel Group покупает первое круизное судно у P&O Australia» . Финансовый экспресс . 30 августа 2018 . Проверено 28 марта 2020 .
  23. ↑ Mathisen, Monty (3 декабря 2018 г.). «Jalesh Cruises представляет новый бренд в Индии» . Новости круизной индустрии . Проверено 18 февраля 2019 .
  24. ^ a b «Индийский стартап Jalesh Cruises называет Karnika» . Seatrade Cruise News . 23 апреля 2019.
  25. ^ "Jalesh Cruises закрывается" . 9 октября 2020 . Проверено 10 октября 2020 .
  26. ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/indian-recyclers-get-in-on-cruiseship-culling-with-karnika-buy/2-1-903458
  27. ↑ Персонал, КИН (29 ноября 2020 г.). «Карника, выброшенная на берег для сдачи на металлолом в Индии» . www.cruiseindustrynews.com . Проверено 29 ноября 2020 года .

Библиография [ править ]

  • Сондерс, Аарон (2013). Гиганты морей: корабли, изменившие современное плавание . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 9781848321724.
  • Смит, Питер С. (2010). Круизные лайнеры: самые роскошные суда в мире . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт