Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kfz 13 (слева)
Слева: Kfz 13; справа: бронированный Sd.Kfz. 232 с большой рамочной антенной (6-колесная радиостанция и командирская машина)

Kfz 13 (также на немецком языке : Maschinengewehr-Kraftwagen ) был первым бронированная разведывательная машина введена рейхсвера после Первой мировой войны и, к 1935 году, 147 единиц этого легкобронированных транспортного средства были доставлены на флот. Kfz 13 был основан на гражданский автомобиль, в Адлерском Standard 6 . Хотя Kfz 13 был оснащен полным приводом, машина имела плохую проходимость. Невооруженная версия, машина связи Kfz 14 , оснащалась радиостанцией вместо пулемета.

Kfz 13 был развернут в вторжения в Польшу и битвы за Францию . Он был выведен из действующей службы в 1941 году и впоследствии использовался только в учебных целях.

Технические данные [ править ]

  • Вес: 2,1 т
  • Длина: 4,2 м
  • Ширина: 1,7 м
  • Двигатель: шестицилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением от Adler «Стандарт 6» мощностью 51 л.с. и объемом 2 916 см³.
  • Максимальная скорость (по бездорожью): 70 км / ч.
  • Емкость топливного бака: 70 л
  • Дальность: 380 км
  • Экипаж: 2 (Kfz 13), 3 (Kfz 14)
  • Вооружение: MG 13 , позже MG 34 с боекомплектом 1000 патронов.
  • Броня: около 8 мм.
  • Производитель: Daimler-Benz
  • Годы выпуска: с 1932 по 1934 г.
  • Количество: 147 (Kfz 13), 40 (Kfz.14)

См. Также [ править ]

Внешние ссылки [ править ]