Кингстонский железнодорожный вокзал находится в Кингстоне-апон-Темзе на юго-западе Лондона. Это 12 миль 9 цепей (19,5 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо . Вокзал и все поезда, обслуживающие его, обслуживаются Юго-Западной железной дорогой . Он находится в зоне 6 Travelcard .
Кингстон | |
---|---|
Кингстон Расположение Кингстона в Большом Лондоне | |
Место расположения | Кингстон на Темзе |
Местная власть | Королевский боро Кингстон-апон-Темс |
Управляется | Юго-Западная железная дорога |
Код станции | KNG |
Категория DfT | C1 |
Количество платформ | 3 |
Доступный | да |
Зона проезда | 6 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 5,616 миллиона [1] |
2016–17 | 5,440 миллиона [1] |
2017–18 | 4.880 миллиона [1] |
2018–19 | 5,013 миллиона [1] |
2019–20 | 4,650 миллиона [1] |
Ключевые даты | |
1 июля 1863 г. | Открыт (Kingston New) |
1 января 1869 г. | Открыт (Kingston High Level) |
1935 г. | Две станции объединены и переименованы в «Кингстон». |
Дополнительная информация | |
Внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 24′46 ″ с.ш., 0 ° 18′04 ″ з.д. / 51,4127 ° с.ш.0,3012 ° з.Координаты : 51 ° 24′46 ″ с.ш., 0 ° 18′04 ″ з.д. / 51,4127 ° с.ш.0,3012 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
История
Станция открылась 1 июля 1863 года как «Кингстон-Таун», чтобы отличать ее от более ранней станции Кингстон (которая стала называться Сурбитон ) на юго-западной главной линии . Тогда это была конечная остановка ветки Лондонской и Юго-Западной железной дороги, ведущей из Туикенема . [2] Платформы, построенные, когда линия была продлена в 1869 году для соединения с Юго-Западной главной линией, были названы «Kingston High Level».
Южной железной дороги перестроен и унифицированы станцию в 1935 году В августе 2010 года он был отремонтирован, с входом, но не сборище, перемещаясь на несколько метров в лицо Вуд - стрит , вместо того , чтобы быть в углу , образованном Вуд - стрит и Ричмонд - роуд, и независимый магазин был заменен WHSmith и кафе Costa Coffee . [ необходима цитата ]
Перекликается с 16 - часовой внепиковые ближе пригородном к / от London Waterloo заходящих железнодорожной станции Earlsfield (больше во время пика) и все промежуточные станции Лондона все управляемые юго - западной железной дороги , [3] поезда должны останавливаться на каждой промежуточной станции. Нет быстрых услуг, доступных для пунктов назначения на средние расстояния, что создает избыточные пропускные способности в направлении более пригородных терминалов из-за более длительного времени в пути и перенаселенности во время фазы поездок в центре города. [4] Эту ситуацию можно сравнить с некоторыми другими маршрутами к пунктам назначения за пределами Большого Лондона в некоторых других направлениях. [5] Однако, из-за его расположения на кольцевой линии Кингстона, пассажиры также могут путешествовать из Кингстона в Лондон через Твикенхэм .
Билетные барьеры действуют.
В настоящее время станция находится в зоне тарифов TfL 6 , но продолжается кампания по ее переносу в зону 5 . [6]
План станции
Две северные платформы находятся на сквозных путях, а третья, на юге, представляет собой длинный залив, обращенный на запад, который использовался для прошлых сокращений службы Шеппертона и позволяет разворачивать поезда, идущие через Твикенхэм по воскресеньям или в дни закрытие к востоку от Кингстона либо петли, либо основной линии. Лестницы и лифты обеспечивают доступ к платформам.
Услуги
Типичное количество поездов в час в Кингстоне в непиковый будний день составляет: [7]
По воскресеньям ежечасно отправляются рейсы до Ватерлоо через Уимблдон и Ричмонд, а также вдоль ветки до Шеппертона. Дополнительное почасовое сообщение с Ватерлоо по кольцевой линии Хаунслоу (вызов на всех промежуточных станциях) начинается / заканчивается здесь.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Норбитон | Юго-западная железная дорога, кольцевая линия Кингстона | Хэмптон Уик | ||
Будущее развитие | ||||
Предыдущая станция | Crossrail | Следующая станция | ||
Хэмптон Уик в сторону Шеппертона | Crossrail Crossrail 2 | Норбитон в сторону Нью-Саутгейта или Броксборна |
[ сомнительно ]
Подключения
Автобусы не останавливаются у входа на станцию, но автобусная остановка Cromwell Road находится менее чем в двух минутах ходьбы от отеля.
Рекомендации
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ Гилкс, Дж. Спенсер (июль 1958 г.). Кук, BWC (ред.). «Развитие железных дорог в Кингстоне-на-Темзе - 1». Железнодорожный журнал . Vol. 104 нет. 687. Вестминстер: Tothill Press Ltd. стр. 450.
- ^ А именно:
- 4 тонны в час до Гилфорда (2 через Кобхэм и 2 через Эпсом ) (т. Е. Без учета самого быстрого обслуживания Портсмута)
- 2 т / ч до Чессингтон-Юг
- 2 т / ч в Доркинг
- 2 т / ч до Хэмптон-Корт
- 2 т / ч в Шеппертон
- 2 т / ч до Уокинга
- 2 тонны в час до Ватерлоо по кольцевой дороге Кингстон
- ^ "SWT с 10 автомобилями висит в равновесии". Современные железные дороги (Лондон): с. 52. Декабрь 2010 г.
- ^ Например , Новый Южный Railway «s Тонбридж , Рейгейт и East Grinstead услугикоторые до отъездаЛондона только позвонить в Клэпхэма Junction и в Восточной Кройдон .
- ^ http://www.jamesberrymp.com/rezoning
- ^ "Петля Кингстона и Шеппертон до лондонского Ватерлоо" (PDF) . Юго-западные поезда. Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2013 года . Проверено 15 марта 2013 года .