Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Кирколди - это железнодорожная станция в городе Кирколди , Файф , Шотландия . Станция управляется Абеллио Скотрейл и находится на кольцевой линии Файф и главной магистрали восточного побережья , в 26 милях (42 км) к северо-востоку от Эдинбурга Уэверли . Британская транспортная полиция имеет небольшой офис на платформе 1.

Станция расположена на Стейшн-роуд, [2] со входом на Уайт-Мелвилл-роуд. По обе стороны от отеля есть автостоянки с пристройкой со стороны Уайт-Мелвилл-роуд для пригородных поездов в Эдинбург. [3] Здание вокзала расположено на Эдинбургской платформе. В здании есть касса (на уровне улицы), туалеты, таксофон, фотобудка и магазин. [4]

К площадкам примыкают переходящий метро и лестничный пролет. Недавно были установлены два лифта для доступа к северной и южной платформе.

На обеих платформах есть залы ожидания, работает система видеонаблюдения. Информация о движении поездов предоставляется через дисплеи CIS, автоматические объявления и пункты помощи клиентам.

На Bennochy Road (за пределами Station Road) расположены три автобусные остановки главного железнодорожного вокзала с доступом к автостоянке. Еще две автобусные остановки расположены на улице Уайт-Мелвилл-роуд, одна из которых примыкает к входу, а другая - напротив кампуса медсестер Киркалди Университета Данди. [2]

История [ править ]

Предложение подвести к городу две железнодорожные линии было предложено еще в 1836 году, но ни один план не увенчался успехом. Это привело к давлению в поддержку новой линии от Бёрнтисленда до Ньюпорт-он-Тей и Тайпорта через Кингхорн, Киркколди, Маркинч и Купар в 1840 году. Однако прошло три года, прежде чем Парламент даже признал этот важный план. Палата лордов и общин приняли единогласное решение. [5] Железнодорожная станция Киркалди, наряду с ныне несуществующими станциями в Синклертауне и Дайзарте, наконец открылась 20 июня 1847 года [5] [6] как часть Эдинбургской и Северной железной дороги , которая заканчивалась в Купаре. Позже железнодорожное сообщение было передано Северной Британской железной дороге , которая была поглощенаЛондон и Северо-Восточная железная дорога в 1923 году. Национализированные Британские железные дороги вступили во владение в 1948 году.

Первоначально была покрыта только южная платформа, пока в конце 19 века не была проведена реконструкция станции. [5]

Станция здание сохранилось нетронутым , пока они не были вновь построены в 1964 году, вероятно , в рамках спорного плана реконструкции центра города. Пожар в конце 1980-х привел к разрушению южной платформы. Новую южную платформу пришлось строить заново с нуля, и она была официально вновь открыта для публики в 1991 году [7].

Услуги [ править ]

Southbound [ править ]

  • 4 поезда в час в Эдинбург-Уэверли
  • 2 поезда в час экспресс. Звонок только в Инверкейтинг , Эдинбургские ворота и Хеймаркет . Время в пути: 35–40 минут.
  • 2 поезда в час, остановка всех станций. Время в пути: 40–50 минут. Четыре поезда в вечернее время в будние дни следуют до Твидбанка .
  • В час пик до Глазго Куин-стрит (понедельник - пятница) идет через Далмени , Винчбург-Джанкшен и Фолкерк-Грэхемстон .
  • 3 поезда в день до лондонского Кингс-Кросс и станций по главной линии Восточного побережья , а также четвертый, который идет до Лидса . Также звонят две службы CrossCountry в Бирмингем, Нью-Стрит и Плимут через ( Шеффилд ). Один тянется до Пензанса .
  • 1 поезд в день (кроме субботы) до London Euston (Caledonian Sleeper).

По воскресеньям в Эдинбург ходят два полускоростных поезда в час и одно местное сообщение со всеми станциями.

Northbound [ править ]

Служба, идущая на север, звонит в Кирколди
  • 1 поезд в час до Эдинбурга через Кауденбит, Данфермлин и Инверкейтинг. Время в пути: 1 час 15 минут (вечером не работает). [8]
  • 2 поезда в час до Гленротеса с Торнтоном (не по вечерам)
  • 1 поезд в час в Перт
  • 1 поезд в час в Арброт
  • 8 рейсов в день в Абердин и 5 на север в Инвернесс через Перт . Услуги ScotRail от Эдинбурга до Абердина обычно не останавливаются в Киркалди (за исключением пиковых часов утра и позднего вечера). 4 Северо-Восточной железной дороги Лондона и 2 службы CrossCountry звонят в дневное время (одна в Абердин, другая в Данди). [9] Каледонский Спящий тоже звонит, но только для того, чтобы сесть.

По воскресеньям есть почасовые рейсы до Данди и в северном направлении по Файф-Серкл, а также двухчасовые рейсы до Абердина и Перта (ограниченное сообщение до Инвернесса).

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Брейлсфорд 2017 , гэльский / английский станции Index.
  2. ^ a b "fifedirect.org.uk: Железнодорожный вокзал Киркалди" .
  3. ^ "Файф сегодня - четырехминутная поездка, чтобы купить билет ..."
  4. ^ Объекты станции Киркалды Справки по национальным железным дорогам
  5. ^ Б с Eunson: Старый Киркалди (1998) p33
  6. ^ Eunson: Старый Dysart (1998) p24
  7. ^ Гражданское общество Киркалди (2000), стр.
  8. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, издание мая 2016 г., таблица 242
  9. ^ Национальное расписание железных дорог Великобритании, май 2016 г., таблица 229

Источники [ править ]

  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Юнсон, Эрик (1998). Старый Дайзарт и Восточный Кирколди . Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-8403-3051-1. OCLC  40397429 .
  • Юнсон, Эрик (1998). Старый Кирколди: Центр, Север и Запад . Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-8403-3052-X. OCLC  40801270 .
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Гражданское общество Кирколди (2000). Прогулки по Кирколди (6-е изд.). Кирколди: Гражданское общество Кирколди. ISBN 0-9462-9419-4. OCLC  46810257 .
  • Йондж, Джон (май 1987). Джеральд Джейкобс (ред.). British Rail Track Diagams - Книга 1: ScotRail (1-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0948-6.
  • Йондж, Джон (февраль 1993 г.). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (2-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0995-8.
  • Йондж, Джон (апрель 1996). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (3-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 1-8983-1919-7.
  • Йондж, Джон (2007). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожных путей - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (планы следа перепелов) (пятое изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps (ранее Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248 .
  • Информация о станции от Fife Council