Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Краснодар ( русский : Международный аэропорт Краснодар ), также известный как Пашковский аэропорт ( русский : Аэропорт Пашковский ), ( IATA : KRR , ICAO : URKK ) - главный аэропорт, обслуживающий город Краснодар на юге России . Это международный аэропорт , расположенный в 12 км к востоку от центра Краснодара.

Международный аэропорт Краснодара - 9-й по загруженности аэропорт в России . В 2015 году он обслужил более 3,1 миллиона пассажиров. [2]

Аэропорт входит в состав управляющего холдинга аэропорта Базель Аэро . [3] До конца 2012 года это был операционный узел авиакомпании « Кубань» .

Характеристики [ править ]

Международный терминал

Международный аэропорт Краснодара имеет три взлетно-посадочные полосы, которые могут принимать современные самолеты, такие как Boeing-737 (без Boeing-737-900 ), Boeing 757 (с ограничениями), Airbus A319 , Airbus A320 , Embraer 195 , а также вертолеты всех типов.

Пропускная способность аэропорта составляет 500 пассажиров в час для внутренних рейсов и 200 пассажиров в час для международных рейсов.

В здании аэровокзала расположены VIP- и CIP-залы, а также магазины, кафе, аптеки. Также предоставляется Wi-Fi. [4]

История [ править ]

В 1932 году была создана Краснодарская объединенная авиагруппа. Позже в том же году семь самолетов Агентства по борьбе с вредителями По-2 приземлились возле центрального офиса совхоза «Пашковский». В конце 1932 г. агентство было реорганизовано. На его основе была сформирована авиабаза Пашковский, которая в конце 1933 года была перенесена на аэродром, на котором расположен современный аэропорт Краснодара.

В 1934 году авиабаза была реорганизована в 218-ю Пашковскую особую авиационную группу гражданской авиации. Большинство самолетов По-2 было переоборудовано в пассажирские. Регулярные пассажирские рейсы выполнялись из Краснодара в Майкоп , Сочи , Анапу и др.

В 1941-1945 гг., Во время Великой Отечественной войны , самолеты Особого авиационного отряда авиакомпании «Краснодар» доставляли боеприпасы и ГСМ на фронт и выполняли задачи медицинской эвакуации.

В 1946 году аэропорт начал принимать самолеты Ли-2 ; а с 1948 г. - самолет Ил-12 .

В 1960 году было завершено строительство первой бетонной взлетно-посадочной полосы. В аэропорту Краснодара начались полеты на самолетах Ил-18 . Позже было завершено строительство двухэтажного пассажирского терминала. Регулярные пассажирские и грузовые рейсы по внутренним направлениям выполняются на самолетах Ан-10, Ил-18, Ан-12.

В 1962 году было начато регулярное пассажирское сообщение на самолетах Ту-124.

В 1964 году в составе Северо-Кавказского управления гражданской авиации была образована Краснодарская объединенная авиагруппа. Позднее в том же году Группа приобрела собственный парк самолетов Ан-24 .

В 1981 году самолет Як-42 был принят в эксплуатацию. В 1984 году была сдана в эксплуатацию вторая бетонная взлетно-посадочная полоса.

В 1993 году Краснодарская объединенная авиагруппа в составе Управления гражданской авиации Северного Кавказа была преобразована в ОАО « Авиалинии Кубани» , в которое вошли авиаперевозчик и аэропорт.

В 2006 году в ОАО «Авиакомпания« Кубань »была проведена реструктуризация путем выделения двух своих структур - ОАО« Международный аэропорт Краснодар »и ОАО« Территориальное агентство воздушного транспорта Кубани ». 20 декабря - день рождения Международного аэропорта Краснодар.

В 2007 году Минтранс России включил аэропорт в список 12 международных хабов на территории Российской Федерации.

Сегодня аэропорт имеет стратегическое значение для России как ее южные воздушные ворота. Его используют более 30 авиакомпаний, выполняющих рейсы по 62 направлениям (включая 17 международных).

Реконструкция [ править ]

В Международном аэропорту Краснодар в настоящее время идет реконструкция, которая разделена на две части: строительство нового здания аэропорта площадью 60 000 м 2 , которое планируется завершить в 2017 году, и модернизацию инфраструктуры аэродрома.

Последний включает реконструкцию взлетно-посадочной полосы, строительство аппарели, инженерные сооружения и модернизацию оборудования для обеспечения безопасного, бесперебойного и качественного обслуживания воздушных судов.

Компания Basel Aero, управляющая проектом строительства нового терминала, привлекла голландскую NACO, одну из ведущих независимых консалтинговых и инженерных фирм в мире, для разработки генерального плана нового аэропорта. По данным НАКО, годовой пассажиропоток нового терминала к 2030 году достигнет 10 млн пассажиров.

В период проектирования и строительства нового аэропорта «Краснодар» площадь существующего аэровокзала планируется расширить на 8 200 кв. В результате пропускная способность аэропорта увеличится до 1700 пассажиров в час. В августе 2013 года началась реконструкция международного терминала. Согласно проекту, количество стоек регистрации увеличится до 8, стоек иммиграционного контроля до 10, а также будет установлена дополнительная багажная карусель . Кроме того, в здании аэровокзала будет построена детская площадка.

В проекте реконструкции аэропорта Краснодар задействовано здание аэровокзала внутренних авиалиний. Отремонтированные здания аэровокзала должны быть сданы в эксплуатацию в конце 2014 года. [5]

Авиакомпании и направления [ править ]

Статистика [ править ]

Годовой трафик [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список самых загруженных аэропортов России
  • Список самых загруженных аэропортов Европы
  • Список самых загруженных аэропортов бывшего СССР

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Объемы перевозок через аэропорты России» [Объемы перевозок в аэропортах России]. www.favt.ru (на русском языке). Федеральное агентство воздушного транспорта . Проверено 23 октября 2018 года .
  2. ^ [1] // Baselaero.ru
  3. ^ Basel Aero архивации 2014-02-26 на этой Вайбак машина официальный сайт // Базового Элемента
  4. ^ О международном аэропорту Краснодар // Официальный сайт Базель Аэро
  5. ^ Пассажиропоток аэропорта Краснодар вырастет до 10 млн человек в год к 2030г. // РБК
  6. Лю, Джим (28 октября 2019 г.). «Алроса добавляет Краснодар - Красноярск с ноября 2019 года» . Routesonline . Проверено 28 октября 2019 года .
  7. ^ a b c d Лю, Джим. «Азимут планирует дополнительные внутренние маршруты с середины сентября 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 2 октября 2020 .
  8. ^ a b c d e f Лю, Джим (23 апреля 2019 г.). «AZIMUTH планирует новые внутренние маршруты на S19» . Routesonline . Проверено 23 апреля 2019 года .
  9. Лю, Джим (22 августа 2019 г.). «AZIMUTH планирует новые маршруты с конца сентября 2019 года» . Routesonline . Проверено 22 августа 2019 .
  10. ^ Плохотниченко, Юрий (22 июля 2019). " " Азимут "будет летать из Краснодара в Калининград" . Travel.ru (на русском языке) . Проверено 23 июля 2019 года .
  11. Лю, Джим (23 октября 2019 г.). «Азимут добавляет услугу Мюнхен / Тель-Авив в декабре 2019 года» . Routesonline . Проверено 23 октября 2019 года .
  12. ^ "В Стригино появится новый рейс в Краснодар" . goj.aero . Аэропорт Стригино ЦОН . Проверено 21 марта 2019 .
  13. ^ "Авиакомпания Азимут открыла продажи на рейсы из Краснодара в Омск и обратно на летний сезон" . azimuth.aero . Азимут . Проверено 21 марта 2019 .
  14. ^ Авиакомпания Азимут открыла продажу авиабилетов на рейсы в Санкт-Петербург из Ростова и Краснодара. azimuth.aero (на русском языке). Азимут . Проверено 25 сентября 2017 года .
  15. ^ "Новый перевозчик" Азимут "запускает рейсы в Симферополь" . tass.ru . 23 апреля 2018.
  16. Лю, Джим (10 октября 2018 г.). «Азимут добавляет услугу для Армении с октября 2018 года» . Routesonline . Проверено 10 октября 2018 года .
  17. ^ https://newscloud.eurowings.com/en/2021-1/q2/eurowings-flies-to-russia-and-georgia-for-the-first-time.html
  18. ^ a b «Поиск рейса» . pegasys.pegast.ru .
  19. Лю, Джим (17 сентября 2019 г.). «Победа переносит рейс Краснодар - Стамбул на конец октября 2019 года» . Проверено 18 сентября 2019 .
  20. Лю, Джим (16 сентября 2018 г.). «Победа расширяет внутреннюю сеть сентябрь / октябрь 2018 года» . Routesonline . Проверено 17 сентября 2018 года .
  21. Лю, Джим (13 июля 2017 г.). «Red Wings добавляет новые маршруты в Санкт-Петербург с июля 2017 года» . Routesonline . Проверено 15 июля 2017 года .
  22. Лю, Джим (28 октября 2019 г.). «РусЛайн добавит новые внутренние маршруты в 4К19» . Routesonline . Проверено 28 октября 2019 года .
  23. Лю, Джим (20 декабря 2019 г.). «РусЛайн добавляет новые внутренние сектора в 1К20» . Routesonline . Проверено 20 декабря 2019 .
  24. ^ «Расписание» . S7.ru . S7 Airlines . Проверено 29 октября 2015 года .
  25. Лю, Джим (3 апреля 2018 г.). «SCAT открывает дополнительные маршруты Астана - Россия на S18» . Routesonline . Проверено 3 апреля 2018 .
  26. ^ «Переход к новому аэропорту Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не ранее)» .
  27. Лю, Джим (31 октября 2018 г.). «Уральские авиалинии расширяют Ошскую сеть в W18» . Routesonline . Проверено 31 октября 2018 года .
  28. ^ L, J (20 января 2016 г.). «Уральские авиалинии добавляют услугу Краснодар - Тель-Авив в S16» . Маршрут авиакомпании . Проверено 20 января +2016 .
  29. ^ a b " " ЮТэйр "расширяет маршрутную сеть в Краснодарском крае" . ОАО «Авиакомпания» ЮТэйр». Архивировано из оригинального 17 августа 2016 . Извлекаться 1 августа 2016 года .
  30. ^ "Авиакомпания" ЮТэйр "- Utair открывает рейсы из Тюмени на курорты" . www.utair.ru (на русском языке) . Проверено 28 декабря 2017 года .
  31. ^ a b c Лю, Джим (23 апреля 2019 г.). «Авиакомпания« Ямал »расширяет краснодарскую сеть в S19» . Routesonline . Проверено 23 апреля 2019 года .
  32. ^ НОВОСТИ на русском языке. «Пассажиропоток в аэропорту« Базэл Аэро »за 2017» . /www.aex.ru .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Международного аэропорта Краснодар (на английском и русском языках)
  • Информация World Aero Data для URKK
  • Описание аэропорта Краснодара на английском языке