ЛАНСА (Колумбия)
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1945 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращена деятельность | 1954 г. | ||||||
| Хабы | Аэродром Лас Ньевес | ||||||
| Фокусные города | Барранкилья | ||||||
| Размер флота | 5 | ||||||
| Направления | 34 направления, 4 из них международные | ||||||
| Материнская компания | Лимитада Насьональ де Сервисио Аэрео | ||||||
| Штаб-квартира | Барранкилья , Колумбия | ||||||
Lansa (аббревиатура от Limitada Nacional de Servicio Aéreo y luego de Líneas Aéreas Nacionales) — авиакомпания, базирующаяся в Барранкилье , Колумбия . [1]
История
Начало
После 1945 года компания Avianca обладала полной монополией в авиационной отрасли. Пара механиков и пилотов решили создать собственную роту 7 мая 1945 года в городе Барранкила . Капитан Эрнесто Рекаман Саравиа был первым командиром роты Лансы. Его первые действия является лидером компании были покупка четыре канадской -Made Avro Anson 625A самолетов. Каждый Авровмещал максимум восемь пассажиров. Lansa построила свой первый аэродром всего в 2 км от Пасео-Колон. Аэродром получил название «Лас-Ньевес», что переводится как «снега». Он был оборудован 1400-метровой трассой рядом с деревянным навесом, служившим аэровокзалом. Первые самолеты были доставлены в «Лас Ньевес» 3 сентября 1945 года.
Исход
Lansa в результате своего успеха на маршрутах атлантического побережья, а также в Медельине и Боготе , компания затем приобрела четыре самолета Douglas DC-3 после успешного 1946 года. В том же году Lansa стала публичной компанией и изменила свою имя компании Línea Aéreas Nacionales SA За два года работы в авиационной отрасли Lansa накопила 18 самолетов DC-3. Его услуги были распространены на Карибский регион, Нейву, Гарсон, Попаян и Ипиалес на юге Колумбии . В 1948 году шли переговоры о приобретении трех Martin 202.самолет, который имел максимальную вместимость до 40 пассажиров. Однако эти переговоры так и не были завершены, и сделка была сорвана. [2]
Интернационализация
Первый международный рейс Lansa совершил 8 февраля 1947 года из Барранкильи в Маракайбо . Чтобы расширить свои международные операции, Lansa решила запросить маршруты из Картахены и Барранкильи в Гавану и Майами , чтобы конкурировать напрямую с Avianca. Это был первый крупный шаг Lansa, чтобы конкурировать с Avianca на международном уровне. В том же 1947 году два DC-4 были куплены у аргентинского торгового воздушного флота. Под руководством Умберто Циммерманна, бывшего работника Avianca, авиапочта Lansa была открыта 22 июня 1950 года, после чего национальное правительство заключило с ним контракт на перевозку почты и посылок. [3]
Отклонить
Постепенный упадок компании после такого большого успеха в первые дни своего существования был вызван несколькими несчастными случаями со смертельным исходом, которые произошли в 1951 году, несчастные случаи серьезно нанесли ущерб репутации компании и финансовым потерям. В этот момент многие акционеры пришли к выводу, что, чтобы разумно распоряжаться своими деньгами, они должны продать свою долю Avianca. Lansa, большая часть акций которой теперь принадлежит Avianca. проиграла борьбу с Avianca, в результате чего цель создания компаний перестала существовать. В этот момент компания стала дочерней компанией Avianca. Хотя Lansa сохраняла свою идентичность независимо в течение следующих трех лет, в 1954 году она завершила процесс интеграции в Avianca, что привело к окончательному прекращению операций и переводу ее флота с DC-3 на Avianca.а остальные самолеты были проданы третьим лицам. К концу 1954 года все активы компании и флот были ликвидированы.[4]
Флот
- Авро Ансон 625A
- Дуглас DC-3
- Дуглас DC-4
- Кёртисс C-46 (грузовой)
- Martin 202 (не работает, так как никогда не покупался)
Смотрите также
использованная литература
- ^ Хайме Эскобар Коррадайн. "Competencia directa con Avianca | Limitada Nacional de Servicio Aéreo - LANSA" . www.aviacol.net . Проверено 28 ноября 2019 г. .
- ^ Хайме Эскобар Коррадайн. "Autorización para Transportar Correo | Limitada Nacional de Servicio Aéreo - LANSA" . www.aviacol.net . Проверено 28 ноября 2019 г. .
- ^ "История Air Colombia из Америки, Колумбия" . www.airporthistory.co.uk . Проверено 28 ноября 2019 г. .
- ^ Хайме Эскобар Коррадайн. "Destinos, Flota y Datos Generales | Limitada Nacional de Servicio Aéreo - LANSA" . www.aviacol.net . Проверено 28 ноября 2019 г. .
внешняя ссылка
- Несуществующие авиакомпании Колумбии
- Авиакомпании, основанные в 1945 году.
- Авиакомпании закрыты в 1954 г.
- Несуществующие компании Колумбии
