Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Lamborghini Murcielago )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lamborghini Murciélago
Lamborghini Murciélago LP-640 - Flickr - Александр Прево (40) .jpg
Lamborghini Murciélago LP640
Обзор
ПроизводительЛамборджини
Производство2001–2010
построено 4 099 [1]
сборкаИталия: Сант-Агата-Болоньезе
ДизайнерЛюк Донкерволке
Кузов и шасси
КлассСпортивный автомобиль ( S )
Тип кузова
МакетПродольный , среднемоторный , полный привод
ДвериНожницы
СвязанныйLamborghini Reventón
Трансмиссия
Двигатель6,2–6,5 л V12
Выходная мощность
  • 427 кВт (580 л.с., 572 л.с.) (2001–2005)
  • 471 кВт (640 л.с., 631 л.с.) (2006–2010)
  • 478 кВт (650 л.с., 641 л.с.) (LP 650-4 родстер)
  • 493 кВт (670 л.с., 661 л.с.) (LP 670-4 SV)
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база2665 мм (104,9 дюйма)
Длина
  • 2002–05: 4580 мм (180,3 дюйма)
  • 2006–10: 4610 мм (181,5 дюйма)
Ширина
  • 2002–05: 2045 мм (80,5 дюйма)
  • 2006–10: 2057 мм (81,0 дюйма)
Высота1135 мм (44,7 дюйма)
Снаряженная масса
  • 1841 кг (4058 фунтов) [2]
  • 1860 кг (4100 фунтов) родстер [3]
  • 1746 кг (3 850 фунтов) LP640 [4]
  • 1860 кг (4100 фунтов) LP640 Roadster [5]
  • 1746 кг (3850 фунтов) LP670-4 SV [6]
Хронология
ПредшественникLamborghini Diablo
ПреемникLamborghini Aventador

Lamborghini Murcielago является спортивный автомобиль производства итальянской производитель автомобилей Lamborghini между 2001 [7] и 2009 преемницей Diablo и флагман модельного ряда V12 автопроизводителя, то Murciélago был введен в купе в 2001 году автомобиль был первым доступен в Северной Америка для 2002 модельного года. Это первый новый дизайн производителя за одиннадцать лет, а также первая новая модель бренда, принадлежащая немецкой материнской компании Audi , которая принадлежит Volkswagen . Murciélago разработан бельгийцем перуанского происхождения Люком Донкерволке , руководившим дизайном Lamborghini с 1998 по 2005 годы [8].

Вариант родстера был представлен в 2003 году, за ним последовали более мощные и обновленные купе и родстер LP 640 и родстер LP 650-4 ограниченного выпуска. Последним вариантом, носившим шильдик Murciélago, стал LP 670–4 SuperVeloce, оснащенный самым большим и последним вариантом оригинального двигателя Lamborghini V12 . Производство Murciélago закончилось 5 ноября 2010 года, а общий объем производства составил 4099 автомобилей. [1] Его преемник, Aventador , был представлен на Женевском автосалоне 2011 года . [9]

Имя [ редактировать ]

Murciélago в переводе с испанского означает летучая мышь . На кастильском испанском языке, на котором говорят на большей части Испании, это слово произносится[muɾˈθjelaɣo] , с глухим зубным фрикативом [θ] (как в английском th ing ). Однако итальянский автопроизводитель часто использует южно-испанское и латиноамериканское испанское произношение,[muɾˈsjelaɣo] , с[s] звук.

Варианты [ править ]

Murciélago (2001–2006) [ править ]

Lamborghini Murcielago купе
Вид сзади
Интерьер

Murciélago является полноприводным , середина двигателя спортивного автомобиля. Благодаря угловатой конструкции и исключительно низкому подвесному кузову самая высокая точка крыши находится чуть ниже 4 футов (1,2 м) над землей. Одной из самых отличительных черт автомобиля являются двери с ножничными ножницами, которые придают автомобилю неповторимый вид. Первое поколение Murciélago производилось в период с 2001 по 2006 год и оснащалось Lamborghini V12.это уходит своими корнями в начало компании в 1960-х годах. Задний дифференциал интегрирован с самим двигателем с центральным дифференциалом с вязкостной муфтой, передающим мощность на передние колеса. Общее распределение мощности составляет 70 процентов сзади и 30 процентов спереди. Мощность передается через 6-ступенчатую механическую коробку передач.. В подвеске, используемой в автомобиле, используется независимая конструкция с двойными поперечными рычагами, а кузов в основном выполнен из углеродного волокна, за исключением стальной крыши и алюминиевых дверей с ножничным механизмом. Активное заднее крыло и активные воздухозаборники, встроенные в плечи автомобиля, управляются электромеханически и автоматически раскрываются только на высоких скоростях, чтобы максимизировать как аэродинамическую эффективность, так и эффективность охлаждения. Интерьер также был сделан более комфортным и эргономичным, чем у его предшественника, благодаря простому и чистому виду, со всеми основными элементами управления, а также ручкой переключения передач, интегрированной в центральный туннель.

Автомобили первого поколения назывались просто Murciélago, иногда Murciélago VT. Безнаддувный двигатель V12 объемом 6192 куб. крутящего момента при 5400 об / мин, ускорение автомобиля с места до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,8 секунды и до максимальной скорости 333 км / ч (207 миль / ч) [10] Последующие версии включали буквенно-цифровое обозначение название Murciélago, которое указывало на ориентацию и мощность их двигателей. Однако оригинальный Murciélago никогда не упоминается как «LP 580».

Murciélago Roadster (2004–2006) [ править ]

Lamborghini Murcielago Родстер

Родстер Murciélago был представлен в 2004 году. Изначально разработанный как автомобиль с открытым верхом, он использовал прикрепленную вручную мягкую крышу в качестве защиты от неблагоприятных погодных условий, но предупреждение на заголовке ветрового стекла рекомендовало водителю не превышать скорость 100 миль в час (160 км). / ч) с установленной крышей. Крышу, сделанную из ткани, можно было сложить и поместить в кожаную сумку, поставляемую с автомобилем, чтобы хранить ее в переднем отсеке, когда она не используется. Дизайнер Люк Донкервольке использовал бомбардировщик-невидимку B-2 , яхту Wally 118 WallyPower и Ciutat de Les Arts I Les Ciències архитектора Сантьяго Калатравы в Валенсии., Испания в качестве вдохновения для переработанных задних стоек и крышки двигателя родстера. Родстер весит на 29 кг (65 фунтов) больше, чем купе, из-за потери крыши и добавления усиливающих элементов шасси. Родстер мог разгоняться от 0 до 97 км / ч (0–60 миль в час) за 3,8 секунды, что больше, чем у купе из-за увеличенного веса, в то время как максимальная скорость оставалась такой же, как у купе. [8]

Murciélago LP 640 (2006–2010) [ править ]

В марте 2006 года Lamborghini представила обновленную версию своего автомобиля-ореола на автосалоне в Женеве : Murciélago LP 640. Новое название включало название автомобиля вместе с буквенно-цифровым обозначением, указывающим ориентацию двигателя ( Longitudinale Posteriore) вместе с обновленной выходной мощностью. Объем двигателя теперь увеличился до 6,5 литров, а мощность двигателя составляла 640 л.с. (471 кВт; 631 л.с.) при 8000 об / мин. Экстерьер получил заметный фейслифтинг: обновленные передняя и задняя панели и асимметричные боковые воздухозаборники, при этом левый боковой воздухозаборник питает масляный радиатор. Новая выхлопная система с одним выпускным отверстием, встроенная в задний диффузор, модифицированная система подвески, пересмотренное программирование и модернизированное сцепление для 6-ступенчатой ​​автоматической механической коробки передач e-Gear с контролем запуска завершили модификации производительности. Внутренние сиденья также были переконфигурированы, чтобы обеспечить больший запас по высоте, а новая стереосистема стала частью обновленной приборной панели. Дополнительное оборудование включало тормоза из керамического композитного материала, армированного углеродным волокном, карбида кремния (C / SiC),хромированные подрулевые переключатели и стеклянная крышка двигателя. Расчетная экономия топлива автомобиля для варианта с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач составляет 8 миль на галлон США (29 л / 100 км; 9,6 миль на галлон).-Imp ) в городе и 13 миль на галлон США (18 л / 100 км, 16 миль на галлон -imp ) на шоссе, что делает его наименее эффективный автомобиль в 2008 году для города и шоссе вождения, по охране окружающей среды . [11]

Murciélago LP 640 Roadster (2006–2010) [ править ]

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2006 года Lamborghini объявила, что версия родстера Murciélago также будет обновлена ​​до спецификаций LP 640. [12]

Галерея [ править ]

Вид сзади LP640 (купе)
Родстер Murciélago LP 640
Родстер Murciélago LP 640 (вид сзади)

Murciélago LP 670–4 SuperVeloce (2009–2010) [ редактировать ]

Murciélago LP 670–4 SuperVeloce

На Женевском автосалоне 2009 года Lamborghini представила высокопроизводительный вариант Murciélago - LP 670-4 SuperVeloce. [13] Прозвище SV ранее появлялось на Diablo SV и Miura . Варианты SV более ориентированы на гусеницы, чем варианты обычного производства, и обычно производятся в ограниченном количестве. [14]

Двигатель V12 SuperVeloce объемом 6496 куб. См (6,5 л; 396,4 куб. Дюймов) развивает максимальную выходную мощность 670 л.с. (493 кВт; 661 л.с.) при 8000 об / мин и крутящий момент 660 Н · м (487 фунт-фут) при 6500 об / мин. пересмотрены фазы газораспределения и модернизированная система впуска. Воздухозаборники были увеличены для лучшего охлаждения тормозов, а передний спойлер расширился для улучшения прижимной силы. Крышка двигателя была специально разработана для SV и состояла из трех шестиугольных пластин из оргстекла, поддерживаемых каркасом из углеродного волокна. Вес автомобиля также был уменьшен на 100 кг (220 фунтов) за счет широкого использования углеродного волокна внутри и снаружи. Новая, более легкая выхлопная система также помогает снизить вес. Салон также был отделан алькантарой в целях экономии веса. В результате значительной потери веса SV имеет удельную мощность 429 л.с. на длинную тонну.Опциональные 15-дюймовые карбон-керамические дисковые тормоза LP 640 с 6-поршневыми суппортами входят в стандартную комплектацию автомобиля. В номере за июнь 2009 г.По оценке журнала Car and Driver , LP 670–4 SV способен разгоняться до 96 км / ч (60 миль / ч) с места всего за 3,0 секунды и до 161 км / ч (100 миль / ч) за 7,2 секунды. [15] Последующие испытания, проведенные Road & Track, показали, что время 0–60 миль в час (0–97 км / ч) составляет 3,1 секунды, а время четверти мили - 10,9 секунды при 129,4 миль в час (208,2 км / ч). [16] Lamborghini заявляла о максимальной скорости 342 км / ч (213 миль / ч), когда автомобиль оснащен дополнительным меньшим спойлером, или 337 км / ч (209 миль / ч) со стандартным спойлером Aeropack. [17]

По словам Маурицио Реджиани, руководителя отдела исследований и разработок Lamborghini в то время, рулевое управление LP 670–4 SV было настроено на чувствительность на высоких скоростях. Первоначальный план производства последней модели Murciélago был ограничен 350 автомобилями. Однако до того, как фабрике пришлось освободить место для новой производственной линии Aventador, было выпущено всего 186 LP 670-4. Номера шасси всех произведенных автомобилей не соответствуют производственному заказу.

Ограниченные серии [ править ]

Выпуск к 40-летию [ править ]

Выпуск к 40-летию Lamborghini Murciélago

В 2004 году Lamborghini отпраздновала свое 40- летие , выпустив ограниченную серию 50 автомобилей Murciélagos , посвященных 40-летию. Усовершенствования по сравнению со стандартным автомобилем включали синий цвет кузова ограниченного выпуска, который назывался "Verde Artemis", детали кузова из углеродного волокна, модернизированные колеса, обновленную выхлопную систему и пронумерованную табличку на внутренней стороне заднего стекла. Интерьер также отличался уникальной кожаной отделкой. [18]

LP 640 Versace [ править ]

LP-640 Versace

Murciélago LP 640 Versace - это специальная ограниченная серия LP 640, представленная на Парижском автосалоне 2006 года . Доступных в белом или черном цвете, было выпущено только 20 автомобилей как купе, так и родстеры, но только 8 были доступны для продажи. Несмотря на то, что использовался стандартный двигатель V12, стилисты из модного дома Versace и программы Lamborghini Ad Personam совместно разработали индивидуальный интерьер, отделанный двухцветной кожей Versace, дополненной табличкой с логотипом Gianni Versace на центральной консоли. [19] Каждая единица поставлялась с подходящим багажом Versace, а также с обувью и перчатками. Подходящие часы из отдела драгоценных предметов Versace также были доступны покупателям. [20]

LP 650–4 Roadster [ править ]

LP650-4 Родстер

В 2009 году Lamborghini выпустила обновленную версию Murciélago Roadster ограниченным тиражом (50 экземпляров). Увеличенная мощность двигателя LP 650-4 составляет 650 л.с. (478 кВт; 641 л.с.) и 660 Н · м (487 lbf⋅ft), что позволяет автомобилю разогнаться до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,4 секунды и достичь максимальная скорость 330 км / ч (205 миль / ч). Доступный только в сером цвете Grigio Telesto с оранжевыми бликами Arancio , цветовая схема была продолжена внутри. [21]

LP 670–4 SuperVeloce China Limited Edition (2010 г.) [ править ]

LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition - это ограниченная версия LP 670-4 SuperVeloce для китайского рынка. Отличается средней полосой. [22] Автомобиль, представленный на автосалоне в Пекине , [23] развивает максимальную скорость 345 км / ч (214 миль в час), развивает мощность 670 л.с. (500 кВт; 679 л.с.) и 661 Нм (488 фунт-футов). ) крутящего момента, который разгоняет его от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 3,2 секунды. Производство было ограничено 10 единицами. [22] [24] [25]

Технические характеристики [ править ]

Двигатели [ править ]

МодельДвигательМощность и крутящий моментУскорение (секунды)Максимальная скорость
0–97 км / ч (0–60 миль / ч)0–160 км / ч (0–100 миль / ч)0–240 км / ч (0–149 миль / ч)Четверть мили
Мурсьелаго (2001–2006) [26] [27]6192 куб. См (6,2 л) V12580 л.с. (427 кВт; 572 л.с.) при 7500 оборотах в минуту, 650 Нм (479 lb⋅ft) при 5400 оборотах в минуту3.88,321,411,7 при 196 км / ч (122 миль / ч)официальный: 332 км / ч (206 миль / ч)
Murciélago LP 640-4 (2006–2010 гг.) [28] [29]6496 куб. См (6,5 л) V12640 л.с. (471 кВт; 631 л.с.) при 8000 об / мин, 660 Нм (487 lbft) при 6000 об / мин3,47,5-11,2 секунды при 204 км / ч (127 миль / ч)официальный: 340 км / ч (211 миль / ч)
Murciélago LP 640-4 Roadster (2006 - 2010) [30]3.58.116.111,8 при 203 км / ч (126 миль / ч)официальный: 336 км / ч (209 миль / ч)
Murciélago LP 650-4 Roadster (2010) [31] [32] [33]650 л.с. (478 кВт; 641 л.с.) при 8000 об / мин, 660 Нм (487 lbft) при 6000 об / мин3.1---официальный: 338 км / ч (210 миль / ч)
Murciélago LP 670–4 SuperVeloce (2009–2010) [24] [34] [35]670 л.с. (493 кВт; 661 л.с.) при 8000 об / мин, 660 Нм (487 lb⋅ft) при 6500 об / мин2,8 [36]--10,9 при 209,9 км / ч (130,4 миль / ч) (R&T)официальный: 342 км / ч (213 миль / ч)
337 км / ч (209 миль / ч) с крылом Aeropack

Передачи [ править ]

МодельСтандартПо желанию
Murciélago, Murciélago LP 640, Murciélago LP 670–4 SuperVeloce6-ступенчатая механика6-ступенчатая электронная передача

Отзыв о безопасности [ править ]

В мае 2010 года в Соединенных Штатах Lamborghini отозвала 428 своих купе и родстеров Murciélago 2007–2008 годов из-за возможности разрушения сварных швов на опоре топливного насоса внутри топливного бака, что может привести к утечке топлива и возможному пожару. [37] [38]

Автоспорт [ править ]

R-GT [ править ]

Reiter Engineering «s Murciélago R-GT, агитировал под InterProgress Bank Спартак Расинг имя

Lamborghini Murciélago R-GT - гоночная версия Murciélago, разработанная совместно с Reiter Engineering и Audi Sport. В отличие от стандартного автомобиля, R-GT имеет только задний привод, и было выпущено всего 9 автомобилей, чтобы соответствовать правилам FIA , ACO и JAF. Автомобиль сохраняет стандартный двигатель V12, но для регулирования мощности используются ограничители воздуха . Ускорение и максимальная скорость зависят от передачи, поскольку для разных гусениц используются разные передаточные числа. Некоторые характеристики: 0–60 миль в час (97 км / ч) за 3,1 секунды, 60–124 миль в час (200 км / ч) за 5,0 секунды и 124–155 миль в час (200–250 км / ч) за 5,5 секунды. В марте 2007 года All-Inkl.com Racing Murciélago выиграла гонку « Чжухай 2 часа» .

Murciélago R-GT участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» 2008 года, но не был классифицирован.

В апреле 2009 года , победив Corvette C6.R и Saleen S7R , а Murciélago R-GT в ИПБ Спартак Расинг сборной России выиграл класс GT1 в 1000 км Каталунья , в СДО гонке. Пилотами болида IPB Spartak Racing выступили россиянин Роман Русинов и голландец Петер Кокс . Lamborghini занял поул-позицию, но был перемещен в конец стартовой решетки из-за некоторых технических сбоев. Они финишировали на 2 круга впереди опережающего Corvette и одержали вторую международную победу на автомобиле Lamborghini GT.

RG-1 [ править ]

RG-1LM JLOC на Ле-Мане 2007 года

Lamborghini Murciélago RG-1 был построен для Японского клуба владельцев Lamborghini (JLOC) для участия в японской серии Super GT в 2004 году. В марте 2006 года RG-1 одержал победу в классе GT300 в гонке Super GT Suzuka на 500 км. . [39]

РГ-1ЛМ
Lamborghini Murciélago RG-1LM (псевдоним: RGT-LM) представляет собой версию Murciélago RG-1, специально разработанную для JLOC компанией Reiter Engineering и участвующую в гонке 24 часа Ле-Мана в 2006 году. [40]

LP670 R-SV [ править ]

Murciélago R-SV от All-Inkl.com Münnich Motorsport на Tourist Trophy 2010 RAC

Lamborghini Murciélago LP670 R-SV - это эволюция R-GT, разработанная Reiter Engineering в соответствии с правилами FIA для нового чемпионата мира FIA GT1 . В сезоне чемпионата мира FIA GT1 2010 года Рейтер управлял двумя автомобилями, а два других принадлежали All-Inkl.com Münnich Motorsport . Рейтер добился некоторого успеха, выиграв две гонки Чемпионата и заняв третье место в чемпионате команд. Команда All-Inkl не добилась такого успеха, заняв девятое место в чемпионате. 2011 сезон пилой Swiss Racing Team запустить экс-Reiter R-SV - х, после неудачного сезона в 2010 году работает Nissan GT-Rс. All-Inkl провел успешный сезон, возглавив чемпионат команд по состоянию на седьмой тур. У швейцарской гоночной команды было несколько очков, но после столкновения между обеими машинами на этапе Заксенринга у них не было запчастей, и они не участвовали в следующих трех гонках. DKR Engineering объявила, что они будут использовать Murciélago R-SV на последних двух этапах сезона вместо Chevrolet Corvette C6.R, которые они использовали на первых восьми этапах.

Связанные разработки [ править ]

Концепт Lamborghini Miura [ править ]

Основная статья: Концепт Lamborghini Miura
Концепт Miura 2006 года был основан на шасси Murciélago.

В январе 2006 года концептуальный автомобиль Lamborghini Miura в стиле ретро , построенный на шасси Murciélago, был объявлен в Музее телевидения и радио и продвигался на автосалоне в Лос-Анджелесе , хотя сам автомобиль на выставке не присутствовал. Впоследствии концепт Miura был официально дебютирован на Североамериканском международном автосалоне всего две недели спустя. Это был первый дизайн, написанный главным дизайнером Lamborghini Вальтером де Сильва , в ознаменование 40-летия представления оригинальной Miura в 1966 году в Женеве.

Однако президент и генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн отверг любую возможность концепции, ознаменовавшей возвращение Miura в производство, заявив, что «Miura была праздником нашей истории, но Lamborghini - это будущее». Ретро-дизайн - это не то, для чего мы здесь. Так что мы не будем делать Miura ». [41]

Lamborghini Reventón [ править ]

Основная статья: Lamborghini Reventón
Lamborghini Reventón

Дебютировал в 2007 году на автосалоне во Франкфурте , [42] Lamborghini Reventon является модифицированной версией Murciélago. Механическая основа и двигатель автомобиля идентичны таковым у Murciélago LP 640. Однако все косметические средства уникальны. Дизайн интерьера и экстерьера был вдохновлен дизайном истребителя-невидимки, заимствованного у таких самолетов, как F-22 Raptor . Было построено всего 21 единица, одна из которых была оставлена ​​на заводе для экспонирования в музее Lamborghini. Lamborghini также произвела 15 единиц версии родстер.

Производство [ править ]

ГодЕдиницы измеренияКупеРодстер
2001 [43]6565-
2002 [43]442442-
2003 [44]424424-
2004 [44]38430480
2005 [45]464230234
2006 [45]444323121
2007 [46]629423206
2008 [46]637454183
2009 [47]33127457
2010 [47]16314518
Общее3 9833084899

Другие медиа [ править ]

Мурсьелаго изображен на обложке и в гоночной видеоигре Need For Speed: Hot Pursuit 2 . Murciélago LP640 в полицейской ливрее также показан в рекламном видео Need For Speed: Hot Pursuit вместе с Pagani Zonda Cinque . [48]

Родстер Murciélago использовался в фильме 2005 года « Бэтмен: Начало», а Murciélago LP640 - в его продолжении «Темный рыцарь» . Он используется как личный транспорт Брюса Уэйна, символически обозначающий его имя, означающее «летучую мышь», а его личность - «Бэтмен». Lamborghini предоставила съемочной группе Темного рыцаря три Murciélago LP640 для использования в сцене погони. При этом одна из машин была уничтожена. [49]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Валлийский, Джонатан (5 ноября 2010 г.). «Lamborghini отмечает конец своего суперкара Murcielago» . The Wall Street Journal .
  2. ^ http://media.caranddriver.com/files/lamborghini-murcielago.pdf
  3. ^ "Lamborghini Murciélago Roadster - Первый обзор привода" . Автомобиль и водитель .
  4. ^ http://www.caranddriver.com/reviews/2007-lamborghini-murcielago-lp640-first-drive-review
  5. ^ "2007 Lamborghini Murciélago LP640 Roadster - Краткий дорожный тест" . Автомобиль и водитель .
  6. ^ http://www.caranddriver.com/reviews/2010-lamborghini-murcielago-lp670-4-sv-review
  7. ^ "Сант'Агата введение события Murciélago - ИСТОРИЯ" . LamboCars.com. Сентябрь 2001 . Проверено 31 октября 2012 года .
  8. ^ a b Котт, Дуглас (октябрь 2004 г.). «Lamborghini Murciélago Roadster: острые ощущения усилились» . Дорога и трасса. Архивировано из оригинального 21 мая 2006 года . Проверено 9 августа 2009 года .
  9. ↑ Филлипс, Дрю (1 марта 2011 г.). «Женева 2011: Lamborghini Aventador LP700-4» . Автоблог . Проверено 22 сентября 2012 года .
  10. ↑ Филлипс, Джон (июль 2003 г.). «Lamborghini Murciélago - Дорожное испытание» . Автомобиль и водитель . Проверено 31 октября 2012 года .
  11. ^ «Самые и наименее эффективные автомобили» . EPA . Проверено 16 декабря 2007 года .
  12. ^ Vijayenthiran, Viknesh (30 ноября 2006). «Lamborghini берет верх с родстера LP 640» . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  13. ^ Lavrinc, Дэймон (4 марта 2009). «Женева 2009: Lamborghini Murciélago LP 670–4 SuperVeloce» . Autoblog.com . Проверено 12 октября 2010 года .
  14. ↑ Андерсон, Грегори (июнь 2009 г.). "2010 Lamborghini Murciélago LP670-4 SV" . Автомобиль и водитель . 54 (12): 114 . Проверено 22 сентября 2012 года .
  15. ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a16581102/2010-lamborghini-murcielago-lp670-4-sv-review/
  16. ^ "2010 Lamborghini Murcielago LP 670-4 Super Veloce - Дорожные испытания" . RoadandTrack.com. 2 октября 2009 года Архивировано из оригинала 20 октября 2012 года . Проверено 23 октября 2011 года .
  17. ↑ Нефф, Джон (2 марта 2009 г.). «Официально официально: Lamborghini Murciélago LP 670–4 SuperVeloce» . Autoblog.com . Проверено 12 октября 2010 года .
  18. ^ "40 лет Lamborghini Murcielago" . Lamborghiniregistry.com. Архивировано из оригинального 25 апреля 2009 года . Проверено 26 июля 2009 года .
  19. ^ "Lamborghini Murciélago LP 640 Versace Edition" . Sybarites.org. 29 сентября 2006 . Проверено 12 октября 2010 года .
  20. ^ Vijayenthiran, Viknesh (28 сентября 2006). «Представлен Paris Lamborghini Murcielago LP 640 Versace» . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала 6 сентября 2008 года . Проверено 6 ноября 2010 года .
  21. ^ Abuelsamid, Сэм (13 марта 2009). «Первые изображения Lamborghini Murciélago LP 650–4 Roadster» . Autoblog.com . Проверено 12 октября 2010 года .
  22. ^ a b «Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition - самое длинное название для автомобиля в истории» . Autoblog.com.
  23. ↑ Филлипс, Дрю (23 апреля 2010 г.). «Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition - самое длинное название для автомобиля в истории» . Autoblog.com . Проверено 2 сентября 2012 года .
  24. ^ a b "Murciélago LP670-4 Superveloce - ИСТОРИЯ" . lambocars.com. 5 марта 2009 . Проверено 5 марта 2009 года .
  25. ^ "Lamborghini Murciélago LP670-4 SV" . ultimatecarpage.com. 21 июля 2009 . Проверено 21 июля 2009 года .
  26. ^ "Lamborghini Murciélago - Прирученный бешеный бык?" . Автомобиль и водитель . Июль 2003 . Проверено 9 июня 2009 года .
  27. ^ "Технические характеристики Lamborghini Murciélago 6.2" . lambocars.com . Проверено 26 июля 2018 года .
  28. ^ "600-сильный Club: Lamborghini Murcielago LP 640" . Дорога и трек . Март 2009. Архивировано из оригинала 30 января 2009 года . Проверено 9 июня 2009 года .
  29. ^ "Технические характеристики Lamborghini Murciélago LP640" . lambocars.com . Проверено 26 июля 2018 года .
  30. ^ "2007 Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster - Технические характеристики" . Автомобиль и водитель . Июль 2007. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Проверено 9 июня 2009 года .
  31. ^ "Выявлено: новый родстер Lamborghini Murcielago LP 650-4" . Деловая неделя . 17 марта 2009 . Проверено 18 марта 2009 года .
  32. ^ "2010 Lamborghini Murciélago LP650 Roadster e-gear" . car-catalog.com . Проверено 26 июля 2018 года .
  33. ^ "Lamborghini Murciélago LP650 Roadster - История" . lambocars.com . Проверено 26 июля 2018 года .
  34. ^ "2009 Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce" . carfolio.com . 28 февраля 2013 . Проверено 26 июля 2018 года .
  35. ^ "2009 Lamborghini Murciélago LP670-4 SV e-gear" . car-catalog.com . Проверено 26 июля 2018 года .
  36. ^ "Automobili Lamborghini Holding Spa" . Lamborghini.com. Архивировано из оригинального 20 октября 2012 года . Проверено 17 марта 2011 года .
  37. ↑ Дженсен, Кристофер (28 мая 2010 г.). «Lamborghini напоминая Мурсьелагос» . The New York Times - блог Wheels . Проверено 1 июня 2010 года .
  38. ^ Шанк, Крис (24 мая 2010). «Lamborghini напоминает модели Murciélago 2007–2008 годов из-за возможного риска пожара» . Автоблог . Проверено 1 июня 2010 года .
  39. ^ "Lamborghini наконец-то побеждает после 11 лет гонок" . Autoblog.com.
  40. ^ Lamborghini Murciélago . Rosso Supercar Archives 01 (на японском языке). Токио: Neko Publishing Co. Ltd., 4 марта 2009 г., стр. 86–89. ISBN 978-4777007493.
  41. ^ Планы Ламбо - AutoWeek Журнал архивации 29 сентября 2007 в Wayback Machine
  42. ^ "Lamborghini Reventón был показан" . Эдмундс. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Проверено 13 марта 2008 года .
  43. ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 2002 год» (PDF) . п. 81 . Проверено 22 сентября 2012 года .
  44. ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 2004 год» (PDF) . п. 92 . Проверено 22 сентября 2012 года .
  45. ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 2006 год» (PDF) . п. 49 . Проверено 22 сентября 2012 года .
  46. ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 2008 год» (PDF) . п. 87 . Проверено 22 сентября 2012 года .
  47. ^ a b «Годовой отчет Volkswagen AG за 2010 год» (PDF) . п. 111. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 22 сентября 2012 года .
  48. ^ "Видео Need for Speed ​​- в прямом эфире!" . www.iol.co.za . 24 ноября 2010 . Проверено 19 марта 2019 .
  49. ^ «Lamborghini Murcielago - Темный рыцарь, Бэтмен» . Автомобиль . 20 октября 2008 . Проверено 19 марта 2019 .

Библиография [ править ]

  • Холмс, Марк (2007). Совершенные кабриолеты: красота без крыши . Лондон: Кандур. С. 88–93. ISBN 978-1-905741-62-5.
  • Патманатан, Тиллайнатан; Ламборджини, Тонино (2018). Lamborghini Murciélago . Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN 9781845849221.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
vте«  Предыдущая временная шкала дорожных автомобилей Lamborghini , с 1990 г. по настоящее время
1990-е2000-е2010-е2020-е годы
01234567890123456789012345678901
Владелец Chrysler Corp. Мегатех V'Power Audi AG
Средний двигательV10ГаллардоHuracán
V12DiabloMurciélagoАвентадор
Флагманский спортивный автомобильРевентонSesto ElementoVenenoCentenarioSián
Передний / 4WDLM002Урус