| Подразделение Landover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | CSX Транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Вашингтон столичная область | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Северо-восточный коридор RF&P Подразделение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | CSX Транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 5,7 миль (9,2 км) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | На уровне [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 50 миль в час (80 км / ч) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ландовер Район является железнодорожная линия принадлежит и управляется компанией CSX Transportation . Он проходит от района Анакостия в Вашингтоне, округ Колумбия , до Лэндовера, штат Мэриленд , и служит объездной железнодорожной станцией Вашингтонского вокзала .
В конце Landover линия соединяется с Северо-восточным коридором Amtrak (NEC). CSX управляет грузовыми поездами на участке 8,3 мили (13,4 км) NEC между Landover и его подразделением Popes Creek . В двух точках вдоль Подразделения Лэндовера есть соединения с Расширением Александрии, частью Столичного Подразделения . Столичное подразделение поддерживает грузовые поезда, направляющиеся на север в Балтимор и на юг до соединения с Столичным подразделением в пунктах к западу от Вашингтона. Южный конец Подразделения Landover соединяется с Подразделением RF&P , которое доставляет грузовые поезда на юг через Длинный мост вВирджиния . [1] [2]
История [ править ]
Подразделение Landover было построено c. 1870 г. - Балтиморско-Потомакской железной дорогой (B&P), которая находилась под контролем Пенсильванской железной дороги (PRR). Это было частью Вашингтонского городского отделения B&P, первоначального маршрута железной дороги из Балтимора в Вашингтон. [3] : 335 В то время ветка включала железнодорожный мост Анакостия и туннель на Вирджиния-авеню , и маршрут продолжался мимо туннеля до пассажирской станции B&P на Шестой улице, B-стрит на северо-западе и Длинном мосту.
Magruder Branch , новый маршрут в Вашингтон для пассажирских поездов , был построен с. 1907 г. от Ландовера на запад до новой станции Union Station, а старая станция B&P была снесена. [4] (Филиал Magruder теперь является частью NEC.) Впоследствии PRR использовала старый маршрут только для грузовых поездов и назвала его участком «Landover to South End» в своем подразделении Мэриленд.
PRR установила контактные линии в 1930-х годах для поддержки использования электровозов . Conrail , компания-преемница PRR, удалила электрические линии c. 1982. CSX приобрела Landover Subdivision после распада Conrail в 1999 году.
См. Также [ править ]
- Список линий CSX Transportation
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Расписание перевозок CSX. [1] 1 января 2005 г.
- ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/L0-Landover_Sub
- ^ Уилсон, Уильям Бендер (1895). История железнодорожной компании Пенсильвании: с планом организации . Филадельфия: Генри Т. Коутс и компания.
Уильям Бендер Уилсон.
- ^ «Хронология PRR: 1907» (PDF) . PRR Research . Филадельфийское отделение Железнодорожного технического и исторического общества Пенсильвании. Март 2005 . Проверено 9 мая 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
