Вокзал Лас-Вегаса (Невада)

Лас-Вегас, Невада

Вокзал Лас-Вегаса, ноябрь 1982 г.

Место расположения

100 South Main Street Las Vegas, NV 89101
Соединенные Штаты

Координаты

36 ° 10′20 ″ с.ш. 115 ° 08′50 ″ з.д. / 36.172355 ° N 115.147114 ° W Координаты : 36.172355 ° N 115.147114 ° W36 ° 10′20 ″ с.ш. 115 ° 08′50 ″ з.д. /

Принадлежит

Плаза Отель и Казино

Линия (и)

Union Pacific Railroad

Платформы

1 боковая платформа

Треки

4

История

Открыт

7 июля 1979 г.

Закрыто

12 мая 1997 г.

Бывшие службы

Предыдущая станция	Amtrak		Следующая станция
Барстоу в сторону Лос-Анджелеса		Пустынный ветер	Caliente в сторону Чикаго
Барстоу в сторону Лос-Анджелеса		Лас-Вегас Лимитед	Терминус
Предыдущая станция	Union Pacific Railroad		Следующая станция
Bracken в сторону Лос-Анджелеса		Железная дорога Лос-Анджелеса и Солт-Лейк-Сити	Ванн в сторону Солт-Лейк-Сити

Станция Лас-Вегаса была пассажирской железнодорожной станцией в Лас-Вегасе, штат Невада . Он соединен с задней частью Plaza Hotel & Casino и находился в эксплуатации с 1971 года до кончины Desert Wind в 1997 году. ^[1]

Лас-Вегас Юнион Тихоокеанская станция [ править ]

Станция Union Pacific, Лас-Вегас, c. 1940–1945

До строительства казино часть территории использовалась под железнодорожную станцию Streamline Moderne . ^[2] Построенная в 1940 году, станция была модернизирована неоновыми огнями в 1946 году. ^[3]

Станция обслуживала несколько поездов Union Pacific в день, следующие в Лос-Анджелес на западе и Солт-Лейк-Сити, затем в Чикаго и Сент-Луис на востоке. Ранним утром 1954 года города Лос-Анджелес и Сент-Луис отправились со станции в Лос-Анджелес, а дневные и вечерние поезда « Челленджер» и « Голд-Кост-Пони-Экспресс» отправились в Лос-Анджелес. ^[4] Все эти поезда, за исключением Голд-Коста, прослужили до тех пор , пока компания Amtrak не взяла на себя ответственность за пассажирские перевозки Union Pacific в мае 1971 года.

Эта станция была снесена в 1971 году и заменена отелем Union Plaza с небольшим залом ожидания, который использовался в качестве станции для поездов Amtrak.

Юнион Плаза Отель и Казино [ править ]

Гостиница и казино Union Plaza, первоначально называвшаяся Union Plaza в честь железнодорожной станции Union Pacific, которая стояла на этом месте, открылась 2 июля 1971 года. Его первоначальными владельцами были местные бизнесмены Сэм Бойд , Говард Кэннон , Джеки Гоган и Фрэнк Скотт.

Пассажирское обслуживание ненадолго вернулось в 1976 году с Amtrak's Las Vegas Limited и в 1979 году с Desert Wind .

С 1990 по 1992 год красный неоновый объект был установлен наверху неоновой вывески.

До прекращения движения поезда Desert Wind 10 мая 1997 года станция Amtrak в Лас-Вегасе располагалась на площади. Станция и кассы были напрямую связаны с отелем. Это была единственная железнодорожная станция в США, на которой располагалось казино.

Сегодня Лас-Вегас обслуживает автобус компании Greyhound Bus из интермодального узла Солт-Лейк-Сити в Солт-Лейк-Сити, штат Юта . Две его автобусные остановки в Лас-Вегасе расположены в международном аэропорту Маккаран и в центре Лас-Вегаса , недалеко от станции Union Plaza.

Планы на будущее [ править ]

Планы Amtrak по восстановлению железнодорожного сообщения в Лас-Вегасе всплыли почти сразу после прекращения движения Desert Wind. В этих планах рекомендовалось использовать поезда Talgo между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом, аналогичные каскадному маршруту Amtrak на северо-западе Тихого океана . ^{[ необходима цитата ]} Этот план так и не был реализован, и в Лас-Вегасе не было пассажирских поездов. Лас-Вегас - самый большой район метро в США, где нет пассажирского железнодорожного сообщения .

В 2005 году была образована компания DesertXpress Enterprises LLC, которая пыталась восстановить пассажирское железнодорожное сообщение с Лас-Вегасом, хотя их терминал в Лас-Вегасе планировалось стать новой станцией. ^[5] Проект был приобретен компанией Brightline из Флориды и в 2020 году сменил название на Brightline West .

Конкурирующая компания, Las Vegas Railway Express , также планирует начать пассажирское железнодорожное сообщение между Лас-Вегасом и Южной Калифорнией, хотя и на более низких скоростях.

Ссылки [ править ]

^ Маррокин, искусство (21 августа 2016). «Рельсы остались, но Amtrak покинул Лас-Вегас вместе с Desert Wind» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 4 марта 2018 года .
^ "Железнодорожные вокзалы в стиле ар-деко" . Agilitynut.com . Архивировано из оригинала на 2008-12-17 . Проверено 2 сентября 2008 .
^ "UP Railroad Station 1946 - Лас-Вегас" . Flickr.com . Проверено 2 сентября 2008 .
^ Расписание Union Pacific, сентябрь 1954 г., Таблица 3 http://streamlinermemories.info/UP/UP54-9TT.pdf
^ "DesertXpress Vol2: Appendix_A-3_Station_Site_Plan.pdf" . Министерство транспорта США . Проверено 27 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Лас-Вегаса, Невада (станция Amtrak) .

Лас-Вегас - Amtrak
Лас-Вегас, Невада, станция Amtrak (USA RailGuide - TrainWeb)

[1] Маррокин, искусство (21 августа 2016). «Рельсы остались, но Amtrak покинул Лас-Вегас вместе с Desert Wind» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 4 марта 2018 года .

[2] "Железнодорожные вокзалы в стиле ар-деко" . Agilitynut.com . Архивировано из оригинала на 2008-12-17 . Проверено 2 сентября 2008 .

[3] "UP Railroad Station 1946 - Лас-Вегас" . Flickr.com . Проверено 2 сентября 2008 .

[4] Расписание Union Pacific, сентябрь 1954 г., Таблица 3 http://streamlinermemories.info/UP/UP54-9TT.pdf

[5] "DesertXpress Vol2: Appendix_A-3_Station_Site_Plan.pdf" . Министерство транспорта США . Проверено 27 декабря 2019 .

[1]