 Тоннель Лорел Хилл в 1942 году | |
| Обзор | |
|---|---|
| Линия | Южный Пенн заброшен |
| Место расположения | Лорел Хилл Округа Уэстморленд и Сомерсет , Пенсильвания |
| Координаты | 40 ° 6′0,4 ″ с.ш., 79 ° 13′38,4 ″ з.д. / 40.100111 ° с.ш. 79.227333 ° з.д. Координаты: 40 ° 6′0,4 ″ с.ш. 79 ° 13′38,4 ″ з.д. / 40.100111 ° с.ш. 79.227333 ° з.д. |
| Положение дел | Закрыт для движения, сдан в аренду Чипу Ганасси Рейсингу для тестирования |
| Кресты | Лорел Хилл |
| Операция | |
| Работа началась | 1881 г., железная дорога 1938 г., шоссе |
| Построено | 1881–1885, железная дорога 1938–1940, шоссе |
| Открыт | 1 октября 1940 г. |
| Закрыто | 30 октября 1964 г., И-70 / И-80С |
| Владелец | Комиссия по магистрали Пенсильвании |
| Технический | |
| Длина | 5450 футов (1660 м), железная дорога 4541 фут (1384 м), шоссе |
| Кол- во полос | 2 |
Туннель Лорел Хилл - один из трех оригинальных туннелей на Пенсильванской магистрали, которые были заброшены (этот в 1964 году) после двух масштабных проектов реконструкции.
Тоннель Лорел-Хилл был пробурен под границей между графствами Уэстморленд и Сомерсет . Остальные, расположенные дальше на восток, были Сидлинг-Хилл ( графство Фултон ) и туннели Рэйс-Хилл (под границей графств Фултон и Бедфорд ). Все оригинальные туннели, кроме горы Аллегейни, были частью так и не законченной системы железных дорог Южной Пенсильвании .
Туннель Лорел Хилл имеет длину 4541 фут (1384 м). Его западный портал почти не виден с нынешней магистрали, идущей на восток, на мильном столбике 99,3.
Обход [ править ]
С момента открытия магистрали в 1940 году и до проектов перестройки туннели были узкими местами из-за снижения скорости и встречного движения в тех же трубах. Четыре других туннелей на turnpike- горы Allegheny , Tuscarora горы , Киттатини горы , и Blue Mountain -Каждый была вторая труба надоедает, как это было определено в этих случаях , чтобы быть менее дорогостоящим вариантом. Все оригинальные туннели, кроме горы Аллегейни, были частью так и не законченной системы железных дорог Южной Пенсильвании .
В отличие от туннелей Сидлинг-Хилл и Рэйс-Хилл, туннель Лорел-Хилл не находится на объездном участке, обычно известном как Заброшенная магистраль Пенсильвании , и собственность по-прежнему принадлежит Комиссии по магистрали Пенсильвании . Кроме того, туннель закрыт для посещения. Он регулярно патрулируется полицией штата Пенсильвания , которая строго следит за соблюдением знаков, запрещающих вторжение . [1]
Участок шоссе, который обходит туннель Лорел-Хилл, поднимается на самую высокую отметку магистрали (2603 фута) на 100,45 миле, как раз в пределах границы округа Сомерсет .
Тестирование использования [ править ]
Чип Ганасси Рейсинг использовал туннель для аэродинамических испытаний высокоскоростных гоночных автомобилей. Тоннель отремонтирован, оборудован климат-контролем, оборудованием безопасности и системами сбора данных. Впервые туннель был использован для испытаний в 2004 году при разработке G-Force Indycar . [2] [3]
Ссылки [ править ]
- ^ "Часто задаваемые вопросы о заброшенной магистрали" . Проверено 24 сентября 2016 года .
- ^ "Секреты Лорел Хилл раскрыты" . Проверено 4 октября 2014 года .
- ^ «Секретный тестовый туннель для гонок, о котором никто не хочет говорить» . Дорога и трек . Проверено 11 января 2015 года .
| Эта статья о дорогах Пенсильвании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья, посвященная туннелю в США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
