Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Лауринбург-Макстон )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лоринберг-Maxton Airport ( IATA : MXE , ИКАО : KMEB , FAA LID : МИБ ) является общественного пользования аэропорт , расположенный в трех милях (5 км) к северу от центрального делового района в Макстона и к востоку от Лоринберг . Макстон расположен в основном в округе Робсон , Северная Каролина , США, а Лауринбург находится в округе Шотландия , Северная Каролина , США, как и собственно аэропорт. ЭтотАэропорт общей авиации занимает 4290 акров (1736 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы . Это дом парашютной команды армии США Golden Knights . [2]

Хотя большинство американских аэропортов использовать тот же три-буквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , Laurinburg-Maxton аэропорта назначен MEB ФАУ [1] и MXE по ИАТУ [3] (который назначен MEB в Эссендон в Мельбурне , Виктория , Австралия ). [4] Идентификатор аэропорта по ИКАО - KMEB . [3] [5]

Аэродром был построен для ВВС США во время Второй мировой войны. В годы войны аэродром был большой тренировочной базой для планер-буксировщиков.

Самолет DC-10 Northwest Airlines ожидает демонтажа

Сегодня аэродром известен как дом для компании Charlotte Aircraft , которая разбирает и утилизирует старые самолеты. Посетители аэродрома могут увидеть несколько самолетов 727, DC-10 и других самолетов, находящихся на разной стадии разборки и утилизации.

В 2006 году передняя часть фюзеляжа первого Northwest Airlines' [ править ] 747-100 был снят с самолета в Макстона по Guard-Ли для установки в Национальном музее авиации и космонавтики на Национальном молле в Вашингтоне , округ Колумбия. Остаток самолета был утилизирован и разобран компанией Charlotte Aircraft в аэропорту Лоринбург-Макстон.

В 1994 году Ассоциация хронометража Восточного побережья (ECTA) начала наземные скоростные гонки на так называемой «Maxton Mile». ECTA была создана двумя гонщиками из Бонневилля, Томом Сардой и Джоном Беккетом, с целью предоставить своим членам место для проведения скоростных гонок в восточной половине Соединенных Штатов. У него была в основном бетонная поверхность с большим сцеплением, чем на скользкой соли Бонневиля, и он развивал скорость, аналогичную разрешенной SCTA El Mirage. Самая длинная взлетно-посадочная полоса в Макстоне не использовалась с 1960-х годов и сильно заросла. Добровольцы из ECTA удалили сотни грузовиков с мусором, обнаружив 1,6 мили бетона. ECTA провела свои первые испытания на время в Maxton в 1994 году и в течение 14 лет постоянно улучшала взлетно-посадочную полосу, в конечном итоге восстановив почти 40% мили. ECTA лишилась права аренды на недвижимость в 2010 году через 14 лет.Руководство аэропорта сдало в аренду половину взлетно-посадочной полосы полувоенному учебному центру по борьбе с терроризмом Gryphon Group. Эти две группы не могли сосуществовать в аэропорту, хотя ECTA проводила только 5 мероприятий по выходным в год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для MEB PDF
  2. ^ «Аэропорт Лоринбург – Макстон (официальный сайт)» . Проверено 24 декабря 2006 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b Картограф Большого Круга: MXE / KMEB - Макстон, Северная Каролина (аэропорт Лоринбург – Макстон)
  4. ^ Great Circle Mapper: МИБ / YMEN - Мельбурн, Виктория, Австралия (Эссендон)
  5. ^ AirNav: KMEB - аэропорт Лоринбург-Макстон

Внешние ссылки [ править ]

  • «Аэропорт Лауринбург – Макстон - MEB» (PDF) .в путеводителе по аэропорту DOT Северной Каролины
  • Правила FAA для терминалов MEB , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для MEB
    • AirNav информация аэропорта KMEB
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура