 Локомотив № 6 Клайд с типичным поездом на станции Ледхиллс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Leadhills | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Шотландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сроки работы | 1986 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 2 фута ( 610 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лидхиллз и Уанлокхед железной дороги , а 2 фута ( 610 мм ) узкоколейная железная дорога в Южной Ланаркшир , Шотландия , укладывают на trackbed бывших Лидхиллз и Уанлокхед отделения от каледонского железной дороги , которая привела от главной линии между Карлайл и Глазго в Elvanfoot .
Обзор [ править ]
Сохранившийся участок проходит от Ледхиллс примерно на 1 км в сторону Ванлокхеда и является железной дорогой с самым высоким сцеплением в Великобритании. Реечного Сноудон горная железная дорога выше. Поезда в настоящее время работают на дизельном топливе, и локомотив движет поезд в гору от Ледхиллз.
Оригинальная железная дорога закрыта в конце 1930 - х годов вскоре после того , как шахты в Уанлокхед были закрыты.
В настоящее время железная дорога останавливается на границе Южного Ланаркшира, Дамфриса и Галлоуэя .
Операция [ править ]
Поезда работают по принципу « двухтактный», поскольку в конце пути нет средств кругового обхода. Движение в пределах главной станции в Ледхиллс контролируется из реконструированного сигнального бокса, который содержит оригинальную рамку рычага из сигнального бокса Аррочар и Тарбет .
Замена автобуса [ править ]
В течение двух недель в течение июля 2016 года железная дорога работала в расширенном режиме, соединяясь с местными автобусными маршрутами, поскольку дорога между Ванлокхедом и Ледхиллз была закрыта на ремонт. [1]
Награды [ править ]
Leadhills & Wanlockhead выиграли ежегодную премию Heritage Railway Association в 2016 году, малые группы.
Локомотивы [ править ]
Большинство локомотивов оснащены пневматическими тормозами, позволяющими им управлять пассажирскими поездами.
| Число | Имя | Строитель | Тип | Дата постройки | Дата прибытия | Номер Работы | Ливрея | Примечания | Служба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L&WR 2, KD7, L114 | Эльван | Автомобильный рельс | 4w DM | 3 марта 1955 г. | 13 марта 1986 г. | 9792 | Синий | Построен для London Brick Company, King's Dyke Works, Whittlesea . | В сервисе |
| L&WR 4 | Люси | Растон и Хорнсби | 4w DM | Сентябрь 1966 г. | 13 ноября 1987 г. | 7002/0467/6 | Зеленый | Построен для подрядчиков Edmund Nuttall Ltd, Лейт . | В сервисе |
| L&WR 5 | Маленький Клайд | Растон и Хорнсби | 4w DM | Сентябрь 1966 г. | 13 ноября 1987 г. | 7002/0467/2 | Первоначально белый, в настоящее время зеленый | Построен для подрядчиков Edmund Nuttall Ltd, Лейт . | В сервисе |
| L&WR 6, NCB 20/180/4 | Клайд, ранее известный как The Peril | Hunslet | 4w DM | 1975 г. | Январь 1990 | HE6347 | Первоначально желтый, в настоящее время синий | Построен для Национального угольного совета Эпплтонской шахты. | Не работает |
| L&WR 8, NCB 1-44-121 | Нит | Хадсуэлл Кларк | 4 Вт DM F | 1956 г. | Октябрь 1996 г., возвращен из реставрации июнь 1998 г. | DM1002 | красный | Построен для Национального совета по углю , главная шахта Ватерлоо. | В сервисе |
| (9) | Шарлотта | Оренштейн и Коппель | 0-4-0 Вес | 1913 г. | 1994 г. | OK6335 | Зеленый | Пригнан из Бельгии. Восстанавливается в полное рабочее состояние. | Хранится |
| L&WR 10 | Мэннок, ранее известная как Эйлин | Hunslet-Barclay | 0-4-0 DM | 1994 г. | 2012 г. | LD 9348 | белый | Помогал в проходке туннелей в Олимпийском парке в Лондоне. | Не работает |
| (11) | Прогрес | Decauville | 0-4-0 т | 1915 г. | 20 августа 2005 г. | 917 | Серовато-белый | Под реставрацией | Хранится |
| (11) | Число 29 | Wingrove & Rogers, Ливерпуль | 0-4-0 BE | 1939 г. | 2003 г. | 1416 | Желтый | Требовался JCB, чтобы избавиться от 20-летней вегетации. | По кусочкам |
| L&WR 12 | Clayton | Clayton | 4w DM | 1978 г. | Август 1994 г. | 1819B | Зеленый | Создан на складе, продан NCB Wearmouth | В сервисе |
| (21) | Moeyse | 4w DM | 1941 г. | Чернить | Больше не входит в состав железнодорожного флота | Хранится вне сайта |
Подвижной состав [ править ]
Железная дорога обслуживает четыре пассажирских вагона с пневматическим тормозом . Три вагона установлены на подрамниках торфяных вагонов, четвертый - на шасси бывшего локомотива Simplex .
Вокруг железной дороги много вагонов, в том числе вездесущие полувагоны Hudson и образцы из RNAD .
См. Также [ править ]
- Британские узкоколейные железные дороги
Ссылки [ править ]
- ^ « „ Замена“поезд предложение как дорожные спаев» . BBC News . 4 июля 2016 г.
- Томас, Клифф (2002). Узкоколейка в Великобритании и Ирландии . Атлантические издательства. ISBN 1-902827-05-8.
- Кегганс, Сэнди (2004). Транспортировка свинца . Wanlockhead Museum Trust. ISBN 0-9530645-3-0.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ледхиллс и Ванлокхедская железная дорога . |
- Сайт железной дороги
- Видео и комментарии о железной дороге Лидхиллс и Ванлокхед.
Координаты : 55.407 ° N 3.764 ° W55 ° 24′25 ″ с.ш., 3 ° 45′50 ″ з.д. / / 55,407; -3,764
| Эта статья о железнодорожном транспорте Шотландии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
