Леонард Пелхам Ли (1903–1980) был руководителем английской компании по производству двигателей внутреннего сгорания .
Биография [ править ]
Леонард Пелхэм Ли родился 31 мая 1903 года в семье Горация Пелхама Ли . [1] Он присоединился к Coventry Climax Engines в 1919 году и стал директором в 1927 году.
Он женился на Айви Д. Джонс в 1933 году, и у него родился сын Чарльз Пелхэм Ли.
В 1953 году он был назначен председателем и управляющим директором Coventry Climax Engines после смерти своего отца, который был основателем / владельцем.
В 1957 году он был назначен председателем (ранее - Joint MD) компании Godiva Fire Pumps .
Он жил в Park House, Warwick Road, Ковентри, и был назначен председателем Британской ассоциации производителей двигателей внутреннего сгорания в 1960 году в возрасте 57 лет.
Он умер в 1980 году в Уорикшире, Англия.
Формула 1 [ править ]
В 1961 году Coventry Climax доминировала в британской Формуле-1 с успешными двигателями FPF и FWMV, но начальная цена продажи FWMV (3000 фунтов), хотя и значительно превышающая отпускную цену FPF (2250 фунтов), не покрывала затрат на разработку. и растущие затраты на обслуживание, так как все больше и больше команд хотели его запустить. Он объявил, что эта ситуация эквивалентна тому, что его компания субсидирует команды, так что компания откажется от участия в гонках Формулы-1 в конце года.
Поскольку у групп заказчиков не было альтернативных поставщиков двигателей и, таким образом, они полностью зависели от поставок двигателя FWMV, команды собрались вместе и договорились с Ли, чтобы спонсорские средства нефтяной компании направлялись через команды в Coventry Climax, чтобы покрыть затраты на монтаж, и Ли согласился продолжить разработку и поддержку этих двигателей.[2]
Этот инцидент стал основой для создания Ассоциации конструкторов Формулы-1 в конце 1970-х годов.
Дьюар Трофи [ править ]
В мае 1964 года Королевский автомобильный клуб вручил Леонарду Пелхэму Ли награду Dewar Trophy , которая вручается по рекомендации Технического и инженерного комитета RAC за наиболее выдающееся британское достижение в области автомобилестроения. Цитата гласит: «Присуждена Coventry Climax Engines Ltd. за разработку, разработку и производство двигателей, которые вывели британские автомобили на передний план в области гонок Гран-при».
История этого трофея восходит к 1906 году. Последний раз, когда Dewar Trophy был присужден до 1964 года, его получателем был Алек Иссигонис из British Motor Corporation в 1959 году, который когда-то был младшим инженером в Coventry Climax по разработке и производству ADO15 Mini .
См. Также [ править ]
Ковентри Кульминационные Двигатели
Ссылки [ править ]
- ^ The Times . 27 июля 1960 г. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ Уайтлок, Марк (10 августа 2006 г.). 1 1/2 литра Gp Racing 1961-1965 . Veloce. С. 299–300. ISBN 978-184584016-7.
