Ковентри Климакс
Coventry Climax был британским производителем вилочных погрузчиков , пожарных насосов, гоночных и других специальных двигателей.
Компания была основана в 1903 году как Lee Stroyer , но два года спустя, после ухода Стройера, она была перемещена в Paynes Lane, Coventry , и переименована в Coventry-Simplex H. Pelham Lee , [1] бывший сотрудник Daimler , которые увидели потребность в конкуренции на зарождающемся рынке поршневых двигателей .
Одним из первых пользователей была компания GWK , которая в период с 1911 по 1915 год произвела более 1000 легковых автомобилей с двухцилиндровыми двигателями Coventry-Simplex. Незадолго до Первой мировой войны Лайонел Мартин использовал двигатель Coventry-Simplex для приведения в действие первого автомобиля Aston Martin . [2] Эрнест Шеклтон выбрал Coventry-Simplex для питания тракторов, которые должны были использоваться в его Имперской трансантарктической экспедиции 1914 года.
Сотни двигателей Coventry-Simplex были изготовлены во время Первой мировой войны для использования в генераторных установках для прожекторов .
В 1919 году Пелхэм Ли приобрел существующую компанию Johnson & Smith Ltd и изменил ее название на Coventry Climax Engines Ltd с помещением на Ист-стрит, Ковентри. [Сертификат Торговой палаты, Коллекция Герберта, Ковентри] [ необходима полная ссылка ] (Coventry Simplex продолжает работать под отдельным управлением).
На протяжении 1920-х и 1930-х годов компания поставляла двигатели многим компаниям, производящим легковые автомобили, таким как Abbey , AJS , Albatross , Ashton-Evans , Bayliss-Thomas , Clyno , Crossley , Crouch , GWK , Marendaz , Morgan , Triumph , Swift , Standard , и Waverley Cars из Лондона. В начале 1930-х компания также поставляла двигатели для автобусов, а в 1935 году поставила двигатель L для тракторов Дэвида Брауна для модели 550 A, что было совместным предприятием с Ferguson. [3]В 1920-х компания переехала на Фрайарс-роуд, Ковентри, а в конце 1930-х они также приобрели бывшие помещения Райли на Уиддрингтон-роуд, Ковентри.
