Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лексус GX
2015 Lexus GX 460 (URJ150R) универсал (2015-12-26) 01.jpg
Обзор
ПроизводительLexus ( Тойота )
Также называемыйТойота Ленд Крузер Прадо
Производство2002 – настоящее время
Модельные годы2003 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный роскошный внедорожник
Тип кузова5-дверный внедорожник
МакетПередний двигатель, полный привод

Lexus GX (Японский:レクサス· GX, Rekusasu GX ) является полноразмерным роскошным внедорожник продается в Северной Америке и Евразии рынков Lexus , роскошное подразделение Toyota . GX построен на платформе Toyota Land Cruiser Prado , благодаря которой он получил свои внедорожные возможности. Lexus представил первое поколение, известное как GX 470 в 2002 году, и впоследствии стал третьим внедорожником, вошедшим в линейку Lexus. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач всегда была стандартной, как и постоянный полный привод с низкочастотной передачей. 4,7-литровый двигатель V8в GX 470 был такой же, как на более крупном LX 470. Затем в 2009 году фирма представила модель второго поколения под маркой GX 460, чтобы отразить переход на 4,6-литровый двигатель V8. Позже Lexus выпустил GX 400 с меньшим рабочим объемом в 2012 году для китайского рынка с 4,0-литровым двигателем V6 .

В линейке Lexus GX находится между кроссовером RX и полноразмерным внедорожником LX премиум-класса (Land Cruiser под маркой Lexus). Все производство GX происходит на заводе Tahara в Японии, наряду с Toyota Land Cruiser Prado и ориентированной на экспорт Toyota 4Runner.. Оба поколения GX были в значительной степени основаны на Prado и 4Runner с обновленным дизайном передней части, чтобы лучше интегрироваться с линейкой Lexus. В других местах изменения менее заметны и в основном ограничиваются мелкими деталями, такими как вставки колес и линз задних фонарей. Интерьер первого поколения в значительной степени повторяет интерьер версии под маркой Toyota. Интерьер второго поколения был дополнительно дифференцирован с меньшим количеством общих компонентов.

Первое поколение (J120; 2002) [ править ]

Первое поколение (J120)
2008-2009 Lexus GX470 - 01-13-2010.jpg
Обзор
Также называемыйToyota Land Cruiser Prado (J120)
ПроизводствоНоябрь 2002 г. - июль 2009 г.
Модельные годы2003–2009 гг.
сборкаЯпония: Тахара, Айти ( растение Тахара )
ДизайнерШоичи Фудзиёси (2000)
Кузов и шасси
СвязанныйToyota 4Runner (N210)
Трансмиссия
Двигатель4,7 л 2UZ-FE V8
Передача инфекции5-ступенчатая A750F автомат
Размеры
Колесная база2789 мм (109,8 дюйма)
Длина4780 мм (188,2 дюйма)
Ширина1880 мм (74,0 дюйма)
Высота1895 мм (74,6 дюйма)
Снаряженная масса2209 кг (4871 фунтов)

Lexus представил GX 470 на Североамериканском международном автосалоне в январе 2002 года в качестве модели 2003 года, продажи которой начались в ноябре 2002 года. Программа разработки GX началась в 1999 году после J120 Toyota Land Cruiser Prado в 1997 году с дизайнерскими работами Шоичи Фудзиёси. завершение в первой половине 2000 года. [1] Подвеска разделяла компоновку подвески с Toyota 4Runner, оснащенной задней пневмоподвеской , с добавлением адаптивной регулируемой подвески (AVS) и системы помощи при спуске с холма (DAC). AVS может непрерывно регулировать жесткость амортизатора, пока DAC модулирует спуск на спусках. Мощность поступала от 4,7-литрового 32-клапанного четырехкамерного двигателя V8 2UZ-FE. первоначально рассчитанная на 175 кВт (235 л.с.) при 4800 об / мин и 434 Нм (320 фунт-фут) крутящего момента при 3400 об / мин. Буксировочная способность была оценена в 2300 кг (5000 фунтов) для 2003 модельного года. В середине 2004 модельного года GX получил повышенную буксировочную способность до 2900 кг (6500 фунтов) с добавлением более прочного трубчатого сцепного устройства с болтовым креплением к раме. Дорожный просвет составлял 211 миллиметров (8,3 дюйма) с углом въезда 30 ° и углом съезда 29 ° поднятым (25 ° по нормали). [2] GX 470 имел коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,38. [3]

Lexus GX 470 интерьер

Салон был оборудован двумя рядами сидений, а дополнительный третий ряд позволял перевозить до восьми пассажиров. Тем не менее, складывающийся третий ряд оказался узким, с пространством для ног всего 630 мм (24,9 дюйма). Mark Levinson аудиосистема наряду с задним сиденьем развлекательной системы была доступна в качестве опции. Открывающаяся сбоку задняя дверь была стандартной. [3]

В 2003 году для модели 2004 года трансмиссия GX 470 была модернизирована до герметичного блока без масляного щупа. Опциональная система кинетической динамической подвески (KDSS) стала доступна в качестве дополнения в конце года. KDSS освободил и отрегулировал стабилизирующие поперечины автомобиля для большей артикуляции, позволяя колесам двигаться с меньшими ограничениями по неровной местности, и использовал передние и задние гидравлические клапаны, чувствительные к давлению, и стабилизаторы поперечной устойчивости большего размера, чтобы уменьшить крен кузова в дорожных условиях. [4] Обновления системы безопасности на 2004 год включали функцию определения крена для боковых шторок безопасности , систему контроля давления в шинах и дополнительную систему задней камеры заднего вида . [5]

2008–2009 Lexus GX 470 (UZJ120)

В 2004 году для модели 2005 года двигатель GX 470 увеличил мощность на 26 кВт (35 л.с.) с добавлением VVT-i до 201 кВт (270 л.с.). [5] Это позволило внедорожнику быть сертифицированным как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов II (ULEV II) в США. [6] Другие обновления включали улучшенную систему навигации, совместимость с Bluetooth и другие голосовые команды. К линейке присоединилась модель Sport, включающая систему динамической подвески Kinetic Dynamic Suspension System и различные стили, такие как дымчатые фары безеля, хромированная отделка и черный клен птичий глаз. [7] [8]

В 2005 году для модели 2006 года изменения в процедурах испытаний двигателей SAE привели к небольшому снижению заявленной мощности V8 до 196 кВт (263 л.с.), а в Северной Америке была предложена система телематики Lexus Link . [5] В 2007 году GX 470 практически не изменился, с обновлениями для электроники салона, включая навигационную систему нового поколения, дополнительный входной разъем для таких устройств, как iPod, воспроизведение DVD-видео при парковке и больший дополнительный задний развлекательный видеоэкран. [6]

Наконец, в 2007 году для модели 2008 года GX 470 получил обновления стиля, в том числе темную металлическую решетку, колеса из жидкого графита, добавленный хром снаружи и внутри, переработанные указатели поворота и добавленные варианты цвета дерева и кузова. [9]

Lexus GX был удостоен различных наград, в том числе «Четырехколесный автомобиль года» в 2003 и 2004 годах от журнала Four Wheeler Magazine и автомобильного журнала All-Star в 2003 году в категории среднего спортивного автомобиля. [10] Компания JD Power and Associates назвала GX 470 лучшим внедорожником класса люкс премиум-класса в 2005 году [11], а Kelley Blue Book присудила GX 470 награду за лучшую стоимость при перепродаже в 2006 году [12].

Второе поколение (J150; 2009) [ править ]

Второе поколение (J150)
Обзор
Также называемыйToyota Land Cruiser Prado (J150)
ПроизводствоНоябрь 2009-настоящее время
Модельные годы2010 – настоящее время
сборкаЯпония: Тахара, Айти ( растение Тахара ) [13]
ДизайнерЮдзи Фудзивара (2007) [14]
Ацуичи Суга (рестайлинг: 2011)
Кузов и шасси
СвязанныйToyota 4Runner (N280)
Трансмиссия
Двигатель4,0 л 1GR-FE V6
4,6 л 1UR-FE V8
Передача инфекции6-ступенчатая A760F автомат
Размеры
Колесная база2790 мм (109,8 дюйма)
Длина4880 мм (192,1 дюйма)
Ширина1885 мм (74,2 дюйма)
Высота1875–1885 мм (73,8–74,2 дюйма)
Снаряженная масса2452 кг (5405 фунтов)

GX 460 дебютировал в Китае на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу в ноябре 2009 года. Модернизированная модель продолжила конструкцию кузова на раме, постоянный полный привод, раздаточную коробку с электронным управлением и центральную блокировку Torsen. дифференциал . Система кинетической динамической подвески (KDSS) стала стандартной. Мощность исходит от нового 4,6-литрового двигателя V8 1UR-FE мощностью 224 кВт (301 л.с.) и 446 Нм (329 фунт-футов) в паре с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Экономия топлива была улучшена по сравнению с предыдущим поколением, [15] в то время как максимальная буксировочная способность составляла 2 950 кг (6 500 фунтов). [16] Коэффициент лобового сопротивления был уменьшен доC d = 0,35. Задний дворник был спрятан под задним спойлером, и, хотя задняя дверь оставалась открывающейся сбоку, была добавлена ​​откидная стеклянная панель. [17]

Интерьер

В салоне добавлен складывающийся с электроприводом третий ряд с двумя пассажирами, который в сложенном состоянии позволяет разместить до семи пассажиров, при этом второй ряд может сдвигаться или наклоняться для доступа к третьему ряду. Поскольку третий ряд больше не был съемным и занимал дополнительное пространство, грузоподъемность уменьшилась. Тумблер заменен пол раздаточной коробки в установленном рычаг переключения передач, и датчик кластер добавил угол дисплея руля для внедорожных ситуаций. [16] Как и раньше, звуковая система Mark Levinson и развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях с двумя дисплеями (RSES) были необязательными, а трехзонный климат-контроль, полуанилиновая кожа , подогрев сидений второго ряда и рулевого колеса были новыми вариантами. [17]

Как и его предшественник, на GX 460 предлагалась пневмоподвеска с регулировкой высоты сзади (AHC) с системой адаптивной регулируемой подвески (AVS) и системой помощи при трогании с места (HAC). Дополнительные электронные средства включают систему Crawl Control LX 570, систему помощи при спуске с холма (DAC) и Active Traction Control (A-TRAC). Дифференциал Torsen распределял переменное распределение крутящего момента, когда его не заблокировали, включая соотношение 40:60 (передний / задний) при нормальных условиях движения, соотношение 30:70 во время поворота и соотношение 50:50 при обнаружении пробуксовки задних колес. [17]

Lexus GX 460 (URJ150; первый фейслифтинг, США)

Дополнительные функции безопасности включали активные подголовники, уменьшающие хлыстовые травмы, и десять подушек безопасности, включая передние подушки безопасности для колен и задние боковые подушки безопасности для туловища. Новые параметры безопасности включают в себя Pre-Collision System , Monitoring System Driver , система полосы предупреждение отправления и Lexus Enform с Safety Connect телематики. Дополнительные камеры, расположенные на задней двери, зеркало заднего вида и зеркало со стороны пассажира, обеспечивали обзор боковых сторон автомобиля. [16] [18] Прожекторы ближнего света HID предлагались с интеллектуальной системой дальнего света.функция, которая автоматически затемняла дальний свет в зависимости от условий движения, и адаптивная система переднего освещения (AFS), которая поворачивала фары в поворотах. [17]

28 мая 2012 года Lexus China объявила о выходе на рынок GX 400, который заменит GX 460 в Китае. Вариант двигателя теперь изменен на 4,0-литровый двигатель 1GR-FE V6 мощностью 202 кВт (271 л.с.) в сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Из-за снижения мощности GX 400 разгоняется от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч) за 9,8 секунды. По сравнению с уходящим GX 460, большинство стандартного оборудования на GX 400 остается прежним. [19] Однако в ноябре 2017 года GX 400 был снят с производства на китайском рынке. [20]

13 апреля 2010 г. Consumer Reports в США призвал клиентов не покупать GX 460 2010 модельного года, поставив ему отметку «Не покупайте, опасность для безопасности», ставшую первым подобным рейтингом автомобилей с 2001 г., по результатам оценки. А « отрыв поворачиваемость » аварийного испытания. Этот ярлык был снят 7 мая 2010 года. [21] В тесте на высокой скорости внедорожник быстро повернулся без нажатия на педаль, что привело к боковому скольжению до того, как система стабилизации автомобиля (VSC) инициировала полную остановку. В Consumer Reports говорится, что VSC действовал слишком медленно, и если колесо ударилось о бордюр или соскользнуло с тротуара, может произойти авария с опрокидыванием. Toyota 4Runner с общей платформой прошла испытание, а покаConsumer Reports сообщил, что не знал о реальных инцидентах, и рекомендовал исправить программное обеспечение . В тот же день производитель автомобилей Toyota выразил обеспокоенность, поблагодарил журнал и временно приостановил продажи GX 460. [22] Отметив, что внедорожник соответствует всем федеральным требованиям США, [23] 16 апреля Toyota подтвердила, что результаты ее испытаний дублировались. [24]

19 апреля 2010 года был объявлен добровольный отзыв GX 460 и Land Cruiser Prado с левым рулем для обновления программного обеспечения, чтобы исправить реакцию VSC. [25] [26] После обновления программного обеспечения продажи возобновились 29 апреля. [27] Журнал Wheels раскритиковал систему контроля устойчивости автомобиля за медленную скорость отклика на таких моделях, как Toyota Kluger (известный в Северной Америке как Highlander). ), [28] в то время как Драйв отметил, что VSC тоже вмешалась слишком рано. [29] Wall Street Journal отметил отсутствие VSC десять лет назад. [30]

В сентябре 2013 года GX получил первый фейслифтинг с новой конструкцией решетки радиатора Lexus, новыми светодиодными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями в стандартной комплектации; Светодиодные противотуманные фары не являются обязательными. В США цены снижены на 4750 долларов. [31]

В 2016 году для модели 2017 года Lexus GX добавил капитанские кресла второго ряда с роскошным пакетом.

В 2019 году для модели 2020 года GX получил вторую реконструкцию с измененной, более угловатой решеткой радиатора и новыми трехлучевыми светодиодными фарами. Пакет Off-Road также является новым, который состоит из монитора с панорамным обзором на 360 градусов и монитора Multi-Terrain с 4 камерами, охладителя трансмиссии, защиты топливного бака, а также собственных средств Lexus Crawl Control и Multi-Terrain Select. Кроме того, в салоне появились новые варианты отделки салона, а функции безопасности, входящие в систему Safety System +, теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей. [32]

МодификацияДвигательЛошадиные силыМаксимум. Крутящий моментОбласть, крайГоды
GX 4001GR-FE V6 3956 куб.271 л.с. (202 кВт) @ 5600 оборотов в минуту381 Нм (281 фунт-фут) при 4400 об / минТолько Китай [33]2012–2017 гг.
GX 4601UR-FE V8 4608 куб.288 л.с. (215 кВт) @ 5500 оборотов в минуту438 Нм (323 фунт-фут) при 3500 об / минССЗ, Россия, Украина, Азербайджан, Казахстан, Вьетнам2010 – настоящее время
GX 4601UR-FE V8 4608 куб.301 л.с. (225 кВт) @ 5500 оборотов в минуту446 Нм (329 фунт-футов) при 3500 об / минСША, Канада, Боливия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Панама, Филиппины2010 – настоящее время

Продажи [ править ]

Ниже приведены данные о продажах Lexus GX, полученные из годовых данных производителя:

ПоколениеМодель (ы)Календарный годОбщий объем продаж (США)
UZJ120
GX 4702002 г.2 190 [34]
2003 г.31 376 [35]
2004 г.35 420 [35]
2005 г.34 339 [36]
2006 г.25 454 [36]
2007 г.23 035 [37]
2008 г.16 424 [38]
2009 г.6 235 [39]
URJ150GX 4602010 г.16 450 [40]
2011 г.11 609 [41]
2012 г.11 039 [42]
201312 136 [43]
2014 г.22 685 [44]
2015 г.25 212 [45]
2016 г.25 148 [46]
2017 г.27 190 [46]
2018 г.26 724 [47]
2019 г.25 945 [47]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Патент США на образец D480990» (патент). 21 октября 2003 г.
  2. ^ «10 лучших внедорожников для бездорожья» . Autoblog.com. 26 октября 2012 . Проверено 24 июня 2015 года .
  3. ^ a b "Обзор Lexus GX 470 2003 года, цены, фотографии" . Тест-драйв нового автомобиля . 18 февраля 2003 . Дата обращения 5 октября 2020 .
  4. ^ "Toyota надеется, что динамическая подвеска повысит Land Cruiser" . Автомир Уорда . Архивировано из оригинального 7 -го декабря 2011 года . Проверено 27 июля 2009 года .
  5. ^ a b c Руководство для потребителей 2003–2009 гг. Lexus GX 470: изменения из года в год, заархивированные 14 августа 2010 г., на Wayback Machine
  6. ^ a b Обзор Lexus GX 470 2007 года, цены, фото: Тест-драйв нового автомобиля
  7. ^ Autochannel 2006 Lexus GX 470 Обзор
  8. ^ Максимальная скорость 2006 Lexus GX 470
  9. ^ Обзор Lexus GX 470 2008 года, цены, фото: Тест-драйв нового автомобиля
  10. ^ "2003 All-Star: Спорт-Утилита среднего размера" . Автомобильный журнал . 5 февраля 2003 . Проверено 13 мая 2010 года .
  11. ^ JD Power Начальное качество 2005
  12. ^ Kelley Blue Book 2006 Award Лучшая ликвидационная стоимость архивации 2007-06-02 в Archive.today
  13. ^ «Филиалы (дочерние компании Toyota) -Toyota Auto Body Co., Ltd» . Toyota Motor Corporation. 2012 . Проверено 14 февраля 2014 года .
  14. ^ "Патент США на образец D630972" (патент). 20 ноября 2016 г.
  15. ^ EPA-около 15 мильгаллон -US (16 л / 100 км; 18 мильгаллон -imp ) город, 20 мильгаллон -US (12 л / 100 км; 24 мильгаллон -imp ) шоссе (17 мильгаллон -US (14 л / 100 км ; 20 миль на галлон ‑ имп. ) В комбинированном режиме)
  16. ^ a b c "2010 Lexus GX 460 - Lexus Midsize Luxury SUV" . Автомобильный журнал . Проверено 16 января 2010 года .
  17. ^ a b c d "Lexus представляет второе поколение GX460 2010 г." . Автоблог. 23 ноября 2009 . Проверено 16 января 2010 года .
  18. ^ Четыре Wheeler - 2010 Lexus GX460 Первый диск
  19. ^ «Определение роскошных, интеллектуальных и мощных характеристик - внедорожный среднеразмерный роскошный внедорожник Lexus GX 400 приземляется в Китае» (пресс-релиз). Китай: Lexus. 13 июня 2010 . Проверено 28 мая 2010 года .
  20. ^ "雷克萨斯 车型 停产 公告" [Объявление о прекращении производства модели Lexus] (пресс-релиз) (на китайском языке). Китай: Lexus. 30 ноября 2017 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  21. ↑ Вайс, Крис (7 мая 2010 г.). «Потребительские отчеты дают Lexus GX 460 высокую оценку» . Motorcrave.com. Архивировано из оригинального 27 ноября 2010 года . Проверено 13 мая 2010 года .
  22. ^ "Consumer Reports Cars Blog: Don't Buy: Safety Risk-2010 Lexus GX 460" . Blogs.consumerreports.org. Архивировано из оригинального 15 апреля 2010 года . Проверено 14 апреля 2010 года .
  23. ^ "Транспортные средства Lexus: Заявление Lexus относительно тестирования отчетов потребителей о тестировании GX 460 / Toyota 2010 года" . Pressroom.toyota.com . Проверено 14 апреля 2010 года .
  24. ^ "Toyota дублирует результат теста Consumer Reports" . Рейтер . 16 апреля 2010 . Проверено 16 апреля 2010 года .
  25. ^ «Toyota отремонтирует 34 000 автомобилей по всему миру» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2010 года .
  26. ^ Insideline: отзыв Lexus GX 460 2010 расширяется во всем мире
  27. ^ Linebaugh, Кейт (29 апреля 2010). «Тойота возобновляет продажи Lexus GX 460» . The Wall Street Journal . Проверено 1 мая 2010 года .
  28. ↑ Блэкберн, Ричард (14 апреля 2010 г.). «Новый предохранительный ряд Тойота» . Драйв . Архивировано из оригинального 16 апреля 2010 года . Проверено 14 апреля 2010 года .
  29. ↑ Даулинг, Джошуа (10 марта 2008 г.). «Тойота Клюгер» . Драйв . Архивировано из оригинального 13 июня 2011 года . Проверено 14 апреля 2010 года .
  30. ↑ Валлийский, Джонатан (15 апреля 2010 г.). «Lexus GX 460: умирающее искусство управления заносом - сиденье водителя» . The Wall Street Journal . Проверено 1 мая 2010 года .
  31. ^ DeAngelis Puckett, Lauren (24 августа 2013). «Как песок сквозь песочные часы, так и Lexus GX 2014» . Автоблог . Проверено 27 августа 2013 года .
  32. ^ Golson, Daniel (18 июня 2019). «Lexus GX460 2020 года получит еще более безумную решетку радиатора и новый внедорожный пакет» . Автомобиль и водитель . Проверено 18 июня 2019 .
  33. ^ «雷克萨斯 GX 400 - 大型 豪华 SUV» [Lexus GX 400 - большой роскошный внедорожник] (на китайском языке). Китай: Lexus . Проверено 24 декабря 2018 года .
  34. ^ Показатели продаж Lexus за 2002 г.
  35. ^ a b Показатели продаж Lexus за 2003–2004 гг.
  36. ^ a b Показатели продаж Lexus за 2005–2006 гг.
  37. ^ Показатели продаж Lexus за 2007–2008 гг.
  38. ^ «Отчет о продажах Lexus за декабрь 2009 г. (плюс данные на конец года)» . Лексус Энтузиаст . 5 января 2010 . Дата обращения 2 декабря 2015 .
  39. ^ Показатели продаж Lexus за 2009 г.
  40. ^ Показатели продаж Lexus за 2010 г.
  41. ^ "Декабрь 2011 График продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2012 года Архивировано из оригинального 27 июня 2013 . Дата обращения 2 декабря 2015 .
  42. ^ «Декабрь 2012 и график продаж на конец года» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 января 2013 года . Проверено 4 января 2013 года .
  43. ^ «Отчет о продажах Lexus за декабрь 2013 г. (включая итоги продаж на конец года)» . Лексус Энтузиаст . НАС. 5 января 2014 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  44. ^ «Декабрь 2014 и график продаж на конец года» (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2015. Архивировано из оригинала 7 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 .
  45. ^ «Lexus Декабрь 2015 и отчет о продажах на конец года» . Лексус Энтузиаст . 5 января 2016 . Проверено 7 января +2016 .
  46. ^ a b «Декабрь 2017 г. График продаж» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2018. Архивировано из оригинала 18 июля 2018 года . Проверено 24 декабря 2018 года .
  47. ^ a b «Toyota Motor North America сообщает о продажах на конец года за декабрь 2019 г.» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2020 . Проверено 29 февраля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
vтеLexus , подразделение Toyota Motor Corporation , график производства автомобилей
ТипЛиния1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
90123456789012345678901234567890
КомпактныйCTZWA10
HSANF10
ЯВЛЯЕТСЯXE10XE20XE30
Среднего размераESV20XV10XV20XV30XV40XV60XZ10
GSS140S160S190L10
ПолноразмерныйLSXF10XF20XF30XF40XF50
КроссоверUXZA10
NXAZ10
RXXU10XU30AL10AL20
ВнедорожникGXJ120J150
LXJ80J100J200
КупеIS CXE20
RCXC10
SCZ30Z40
LCXZ100
LFALFA10
МинивэнLMAH30