Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
LincVolt
Обзор
ПроизводительФорд
Производство1959 г.
сборкаУиксом, штат Мичиган , США
( сборочный завод Wixom )
ДизайнерДжон Наджар
Кузов и шасси
Классбольшой автомобиль (EPA)
Тип кузова2-дверный кабриолет
МакетПередний двигатель, задний привод
Трансмиссия
ДвигательПодключаемый гибридный
электродвигатель / генератор мощностью 150 кВт (200 л.с.) [1] Микротурбина
Capstone 30 кВт (40 л.с.), расширитель диапазона / двигатель внутреннего сгорания, биодизель [2]
Передача инфекцииникто
Габаритные размеры
Колесная база131,0 дюйма (3327 мм)
Длина1959: 227,1 дюйма (5768 мм)
Ширина1959: 80,1 дюйма (2035 мм)
Высота1959: 56,7 дюйма (1440 мм)
Снаряженная масса5,000–5,700 фунтов (2,300–2,600 кг)
Хронология
ПредшественникЛинкольн Континенталь
Часть серии о
Устойчивая энергия
Ветряные турбины возле Вендсисселя, Дания (2004 г.)
Обзор
Энергосбережение
Возобновляемая энергия
Экологичный транспорт

LincVolt - это Lincoln Continental 1959 года выпуска , принадлежащий музыканту Нилу Янгу , который был преобразован в более экономичный гибридный демонстрационный автомобиль.

Согласно веб-сайту LincVolt, цель проекта LincVolt - «вдохновить поколение за счет создания чистой автомобильной двигательной технологии, которая отвечает потребностям 21 века и обеспечивает производительность, отражающую дух водителя. Создавая эту новую мощность» технологии, Lincvolt надеется снизить спрос на нефтяное топливо настолько, чтобы устранить необходимость войны из-за поставок энергии, тем самым повысив безопасность США и других стран во всем мире ». [3]

LincVolt участвовал в конкурсе Xprize Progressive Insurance Automotive X Prize . Команде LincVolt пришлось отказаться от участия в конкурсе X Prize, поскольку они делали автомобиль, а цель конкурса заключалась в разработке коммерческого бизнес-плана. [4]

Документальный фильм был вырабатываться Ларри Джонсон до его смерти 21 января 2010 года [5]

Утром 9 ноября 2010 г. возник пожар в системе зарядки LincVolt, когда она перезаряжалась на складе, принадлежащем Янгу. Автомобиль был поврежден, но восстановлен. [6] [7] В последней версии гибридного двигателя LincVolt используется отечественный экологически чистый углеродно-нейтральный целлюлозный этанол из биомассы. [8]

Версии [ править ]

Версия 1: прототип [ править ]

  • Главный строитель : Джонатан Гудвин из H-Line Conversions, Уичито, Канзас [9]
  • Генератор : Mazda Rotatory?
  • Тягач электрический двигатель : UQM 15 кВт первичный двигатель
  • Батареи :?

Версия 2010 [ править ]

В 2010 году Нил Янг выступил с речью на съезде Ассоциации рынка специального оборудования . [10]

  • Главный застройщик : Рой Брицио Стрит Родс, Сан-Франциско ; Perrone Robotics ; и Джонатан Гудвин
  • Генератор : микротурбина Capstone 30 кВт
  • Тягач электрический двигатель : UQM 150 кВт первичный двигатель
  • Батареи : литий-железо-фосфатный аккумулятор Thunder Sky производства Китая, № 110 из 110 ампер-часов.

Версия 2011: После пожара [ править ]

  • Главный застройщик : Рой Брицио Стрит Родс, Сан-Франциско ; и Perrone Robotics
  • Генератор : микротурбина Capstone 30 кВт
  • Тягач электрический двигатель : UQM 150 кВт первичный двигатель
  • Батареи : A123 системы литий-ионный аккумулятор упаковка [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Продукция электродвигателей UQM" . uqm. Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 20 ноября 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Продукция Capstone Microturbine" . капстонетурбина . Проверено 10 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "О линквольте" . Lincvolt. 2010-11-10 . Проверено 10 ноября 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Нил Янг (2009-07-22). «Lincvolt откажется от участия в X-Prize, сосредоточится на« главной цели » » . green.autoblog.com . Проверено 10 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Вспомнил член команды LincVolt Ларри Джонсон» . green.autoblog.com. 2010-01-22 . Проверено 10 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Официальное заявление Нила Янга о вчерашнем пожаре (Линвольта)" . Нил Янг. 2010-11-10 . Проверено 10 ноября 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Видео Lincvolt после восстановления огня" . shakeypictures. 2010-12-21 . Проверено 10 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Технология Lincvolt" .
  9. ^ "Главный строитель Линкволта Джонатан Гудвин преобразований H-линии" . Преобразования H-линии. 2011-02-10. Архивировано из оригинала на 2011-07-11 . Проверено 10 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ «Нил Янг и Линкволт на SEMA 2010- Часть 1» . 2011-02-10 . Проверено 10 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ http://www.lincvolt.com/lincvolt_lincvoltgazette

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Канал LincVolt на YouTube

Статьи [ править ]

  • Янг, Нил (30 октября 2008 г.). "Нил Янг соперничает за X-Prize" . The Huffington Post . Проверено 9 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) CS1 maint: postscript ( ссылка )
  • Янг, Нил (13 ноября 2008 г.). «Как спасти крупную автомобильную компанию» . The Huffington Post . Проверено 9 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) CS1 maint: postscript ( ссылка )
  • Янг, Нил (31.01.2008) Обновленная информация о Lincvolt Нила Янга: UQM работает над двигательной установкой
  • Янг, Нил ( 18 ноября 2007 г.) NPR Weekend Edition, воскресенье, « Заставляем внедорожники работать чище, дальше на биодизеле»
  • Янг, Нил (2008) Нил Янг навещает Солнце со своим автомобилем Linc Volt
  • Янг, Нил (2007-11-20) CNN, пожиратели газа получают новую жизнь - как гибриды, курящие шины
  • Янг, Нил (2009-03-09), музыкант Dailynews.net Нил Янг затрагивает коммерцию Hays