Маршрут 495 - это автострада длиной 3,45 мили (5,55 км) в округе Гудзон, штат Нью-Джерси , США, которая соединяет магистраль Нью-Джерси ( межштатная автомагистраль 95 , I-95) на съездах 16E и 17 в Секокусе со штатом Нью-Йорк. Маршрут 495 (NY 495) внутри туннеля Линкольна в Уихокене , обеспечивающий доступ к центру Манхэттена . Дорога принадлежит и управляется Управлением магистрали Нью-Джерси (NJTA) между магистралью Нью-Джерси и Маршрутом 3 , Департаментом транспорта Нью-Джерси (NJDOT) между Маршрутом 3 и Парк-авеню рядом сЮнион-Сити - граница Уихокена, а также портовая администрация Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ) к востоку от Парк-авеню, включая спираль, используемую для спуска по Палисейдам Нью-Джерси, чтобы достичь входа в туннель Линкольна. Маршрут 495 - это в основном шестиполосная автострада с реверсивной полосой для автобусов, используемой в утренний час пик. Автобусная полоса, которая проходит по всей длине автострады, продолжается до центральной трубы туннеля Линкольна.
Маршрут 495 | ||||
---|---|---|---|---|
Подход через туннель Линкольна | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NJTA , NJDOT , PANYNJ | ||||
Длина | 3,45 миль [1] (5,55 км) | |||
Существовал | 1959 (1937 как Маршрут 3) - настоящее время | |||
Ограничения | В туннель Линкольна запрещены опасные грузы. | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-95 / NJ Turnpike в Secaucus / North Bergen | |||
США 1-9 / Маршрут 3 в Северном Бергене | ||||
Восточная часть | NY 495 на линииштата Нью-Йорк в туннеле Линкольна | |||
Место расположения | ||||
Графства | Hudson | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Первая часть современного маршрута 495, у входа в туннель Линкольна, была построена в 1937 году, когда туннель Линкольна открылся. В 1939 году он был продлен на запад до шоссе 3 и стал восточным продолжением этого маршрута. В 1952 году часть маршрута к западу от Маршрута 3 была открыта, когда была завершена магистраль в Нью-Джерси. В 1959 году дорога была включена в систему автомагистралей между штатами и была обозначена как часть федеральной автострады 495 ( I-495 ). Поскольку скоростная автомагистраль Среднего Манхэттена , которая соединяла бы маршрут с Нью-Йорком I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда), была отменена, I-495 официально стала шоссе Нью-Джерси 495 в 1979 году, а знаки были изменены в 1989 году.
Описание маршрута
Маршрут 495 официально начинается у съезда 16E с съезда с северных переулков автомагистрали Нью-Джерси рядом с границей Секокуса и Северного Бергена . Основная дорога идет на восток через Северный Берген в качестве автострады с тремя полосами движения в восточном и западном направлениях, обслуживаемых NJTA . [1] [2] Маршрут имеет развязку с Маршрутом 3 , с доступом к Маршруту 3 в восточном направлении и Маршруту 1/9 США (США 1/9) для движения в восточном направлении и к Маршруту 3 в западном направлении. Прошлый этот обмен, Рут 495 становится шестиполосной автострадой , поддерживаемой NJDOT , который проходит через Нью - Йорк, Саскуэхана и Западная железную дорога «Нью - Джерси Подраздел линию s и Conrail общих ресурсов Шеф » Северный филиал линию до пересечени США 1/9 при частичном обмене , с выходом на запад и входом на восток. За пределами США 1/9 автострада имеет развязку с трассой 501 округа (CR 501, бульвар Джона Ф. Кеннеди), которая использует 30-ю и 31-ю улицу в качестве дорог коллекционера-распределителя . [1] К востоку от этого перекрестка Маршрут 495 входит в Юнион-Сити и направляется через развитые жилые районы, проходя под многочисленными улицами. [1] [2] На Парк-авеню есть выход на восток и вход на запад, который обеспечивает доступ к Уихокену и Хобокену , где PANYNJ обслуживает маршрут 495 . Он входит в Уихокен и подходит к выходу на запад и востоку на Парк-авеню. [1]
В этот момент проезжая часть огибает себя на участке проезжей части, в местном масштабе известном как Хеликс , спускающимся по Палисейдам Нью-Джерси, чтобы достичь входа в туннель Линкольна под рекой Гудзон . Маршрут имеет выход на запад для CR 677 (Джон Ф. Кеннеди / Восточный бульвар Гудзона) и еще один выход на Восточный бульвар с выходом на запад и входом на восток. После развязки с Восточным бульваром дорога имеет платную площадь в восточном направлении и входит в туннель Линкольна. На линии штата Нью-Йорк, которая расположена в середине реки Гудзон, дорога продолжается как NY 495 , которая отделена от шоссе I-495 , и ведет в центр Манхэттена в Нью-Йорке. [1] [2]
Начиная с 1970 года, левая полоса из трех полос движения в западном направлении превращается в утренний час пик на обратимой автобус переулок, известный как «XBL», или Exclusive Bus Lane . PANYNJ отвечает за повседневную работу XBL, включая ее открытие и закрытие, удаление транспортных средств с ограниченными возможностями и реагирование на чрезвычайные ситуации. [3] Он используется автобусами, направляющимися на восток от магистрали Нью-Джерси и Маршрута 3, в основном до автовокзала администрации порта, сразу за туннелем Линкольна на Манхэттене, обслуживая более 1800 автобусов и 65000 пассажиров пригородных автобусов в обычные будние дни (6- 10 утра). [4] Эта автобусная полоса является самой загруженной в Соединенных Штатах. [5] Маршрут 495 - это загруженный маршрут, по которому на западной конечной станции проходит около 74 571 автомобиль, а к туннелю Линкольна - около 119 432 автомобиля. [1]
Каждая из полос движения в центральной трубе туннеля Линкольна обратима. Как правило, обе полосы, включая эксклюзивную полосу для автобусов, обслуживают движение в направлении Манхэттена в утренний час пик в будние дни, обе полосы обслуживают движение в направлении Нью-Джерси в вечерний час пик в будние дни, и на каждой выделена одна полоса движения. направление в другие периоды времени. Движение в Нью-Джерси обычно использует обе полосы северной трубки, а движение в Манхэттене обычно использует обе полосы южной трубки. [6]
По данным Американского альянса пользователей автомобильных дорог, трасса 495 считается одним из самых загруженных коридоров на восточном побережье США; по состоянию на 2018 год[Обновить], водители проводят в общей сложности 3,4 миллиона часов в год, сидя в заторах на трассе 495. [7]
История
Межгосударственный 495 | |
---|---|
Место расположения | Secaucus - Weehawken |
Длина | 3,45 миль [1] (5,55 км) |
Существовал | 1959–1986 |
Дорога была построена как подход к туннелю Линкольна , первая секция открылась 22 декабря 1937 года, когда была завершена первая (теперь центральная) труба туннеля. Этот участок пролегал только от портала туннеля на юг через пункты взимания платы за проезд до площади с Парк-авеню и Восточным бульваром округа Гудзон . Маржинал-стрит, обеспечивающая доступ с восточно-западного бульвара округа Гудзон через Парк-авеню к 32-й улице и Бергенской магистрали , также была открыта в то время. [8] В 1939 году администрация порта открыла оставшуюся часть подхода, вверх по спирали и на запад к Маршруту 3 , и он был обозначен как восточное продолжение Маршрута 3. [9] Последний участок сегодняшнего Маршрута 495 открылся в январе. 15 января 1952 года, когда была завершена магистраль в Нью-Джерси . Транспортная развязка (выход 16) обслуживала только движение по Маршруту 3 на юг и с юга; выход 17 обслуживает движение по Маршруту 3 на север и обратно. [10] [11]
С созданием системы автомагистралей между штатами в 1956 г. планировалось, что подход к туннелю Линкольна станет автомагистралью между штатами вместе с нынешним Маршрутом 3, который сам не был включен в систему автомагистралей между штатами, потому что Нью-Джерси считал, что это будет слишком дорого, чтобы довести его до стандартов Межгосударственного шоссе . [12] [13] Однако подход Lincoln Tunnel был включен в систему автомагистралей между штатами, и в 1959 году он был перенумерован с шоссе 3 на I-495, несмотря на то, что он не соответствует стандартам автомагистралей между штатами. [14] [15] Вскоре после того, как дорога стала I-495, западная часть дороги была приведена в соответствие со стандартами автомагистрали между штатами с улучшением развязок с автомагистралью Нью-Джерси и шоссе 3. [16] I-495 была предназначенный для соединения с Нью-Йорком I-495 через Скоростную автомагистраль Среднего Манхэттена ; однако эта предложенная автострада через Манхэттен была отменена в 1971 году из-за сильного сопротивления дороге, проходящей через центр Мидтауна Манхэттена . [17] Из-за того , что в Нью - Джерси I-495 не будет подключен к Нью - Йорка, NJDOT начал со ссылкой на маршрут , как Route 495 в 1979. [14] Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц (AASHTO) одобрил вывод из эксплуатации I-495 между I-95 и Плезант-авеню / Парк-авеню в Юнион-Сити в 1980 году. [18] В 1986 году AASHTO одобрил вывод из эксплуатации остальной части обозначения I-495 в Нью-Джерси. [19]
Начиная с виадука , который проходит над железнодорожными линиями Conrail к западу от 1/9 США, проезжая часть, идущая на восток, внесена в список как имеющая право на регистрацию штата в Реестре исторических мест Нью-Джерси за ее инженерное дело, архитектуру и историю. Обозначения прав были даны в сегментах между 1991 и 2003 годами и включали подход к туннелю Линкольна и спираль, а также туннели, пункты взимания платы за проезд и вентиляционные башни. [20]
Helix традиционно известен тем, что предлагает панорамный вид на горизонт Нью-Йорка . Хотя местные законы о зонировании запрещают строительство высотных зданий, которые будут закрывать обзор с более высоких точек в городе, [21] [22] [23] по состоянию на июнь 2013 г.[Обновить]Строительство нового жилого дома частично перекрыло обзор с нижней части проезжей части. [24] По состоянию на 2015 год[Обновить]PANYNJ считает, что Helix имеет срок службы десять лет. Альтернативой его замене являются туннели под Палисадом непосредственно к порталам туннеля Линкольна. [25] [26]
В июне 2018 года Министерство транспорта Нью-Джерси объявило, что в течение более двух лет будет реконструировать виадук Норт-Берген (участок, проходящий через 1/9 США и Конрейл). В течение этого времени одна полоса движения в каждом направлении будет закрыта, что сократит количество полос движения в каждом направлении с 4 до 3. [7] [27]
Выйти из списка
Весь маршрут проходит в округе Гудзон . Все выходы без номеров.
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Secaucus | 0,00 | 0,00 | I-95 юг / магистраль Нью-Джерси юг - Ньюарк | Платная развязка; съезд 16E на I-95 / Turnpike | ||
Северный Берген | 0,19 | 0,31 | I-95 север / магистраль штата Нью-Джерси на север до I-80 / США 46 - мост Джорджа Вашингтона | Выход на запад и вход на восток; выезд 17 на I-95 / Turnpike | ||
0,78 | 1,26 | США 1-9 юг | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
Маршрут 3 на запад до GS Parkway - Secaucus , спортивный комплекс | Выход на запад и вход на восток | |||||
0,90 | 1,45 | США 1-9 - Риджфилд , Джерси-Сити | Выход на запад и вход на восток | |||
Юнион-Сити | 1,23 | 1,98 | Бульвар Кеннеди ( CR 501 ) | Кольцо над шоссе 495 и под бульваром JFK | ||
Weehawken | 1,81 | 2,91 | Парк-авеню - Юнион-Сити , Уихокен , Хобокен | Нет входа на восток; последний съезд в восточном направлении перед сбором за проезд; доступ к паромам до Нью-Йорка | ||
2,23 | 3,59 | Бульвар Восток - Уихокен | Только выход на запад | |||
2,50 | 4.02 | Уихокен , Хобокен | Выход в западном направлении на Уиллоу-авеню , вход в восточном направлении с Восточного бульвара | |||
2,65 | 4,26 | Плата за проезд в восточном направлении [28] | ||||
река Гудзон | 2.65- 3,45 | 4.26- 5,55 | Линкольн туннель | |||
Нью-Йорк 495 восток (туннель Линкольна) | Продолжение в Манхэттен , Нью-Йорк, в центре реки. | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
- Автомагистраль между штатами 495 (Нью-Йорк)
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i Департамент транспорта штата Нью-Джерси . «Схема маршрута 495 по прямой» (PDF) . Трентон: Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ а б в Google (11 февраля 2009 г.). «Обзор трассы 495 Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 февраля 2009 года .
- ^ «Эксклюзивный автобусный переулок в туннеле Линкольна» . Линкольн Туннель. Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . 28 декабря 2012 . Проверено 14 мая 2013 года .
- ^ Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (2009 г.). Lincoln Tunnel HOT Lane Технико-экономическое обоснование (PDF) . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. п. 2 . Проверено 4 апреля 2012 года .
- ^ Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. Эксклюзивное исследование по усовершенствованию автобусной полосы в туннеле Линкольна (PDF) . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июня 2008 года . Проверено 13 февраля 2009 года .
- ^ Берлоу, Л. (2015). Справочник по известным инженерным достопримечательностям мира: мостам, туннелям, плотинам, дорогам и другим сооружениям . Тейлор и Фрэнсис. п. 168. ISBN 978-1-135-93261-9. Проверено 12 апреля 2018 г. - через Google Книги .
- ^ а б «Для жителей Нью-Джерси, продолжение« Адского лета » » . Нью-Йорк Таймс . 5 июня 2018 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 июня 2018 года .
- ^ «Губернаторы откроют сегодня новый туннель» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1937 г. с. 3.
- ^ «Подход к открытию для Lincoln Tube» . Нью-Йорк Таймс . 30 июня 1939 г. с. 6.
- ^ Зайгель, Кальман (16 января 1952 г.). «Джерси Пайк открывает финальное 9-мильное звено» . Нью-Йорк Таймс . п. 27.
- ^ Шваб младший, Арманд (20 января 1952 г.). «Город, связанный с супермагистралью» . Нью-Йорк Таймс . п. X17.
- ^ Бюро дорог общего пользования (сентябрь 1955 г.). «Нью-Йорк и окрестности» (Карта). Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 года . Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . п. 59. OCLC 4165975 . Получено 22 декабря 2009 г. - через Wikimedia Commons .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси (1957). Межгосударственный автомобильный коридор FAI 105: Отчет о рекомендациях . Трентон: Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси .
- ^ а б «Схема маршрута 495 по прямой» (PDF) . Трентон: Департамент транспорта Нью-Джерси. 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 21 марта 2006 года . Проверено 16 апреля 2012 года .
- ^ Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам США» . Нью-Йорк Таймс . п. 29.
- ^ Транспортная комиссия трех штатов (1962 г.). Региональные автомагистрали: отчет о состоянии . Транспортная комиссия трех штатов.
- ^ Клинс, Фрэнсис X. (25 марта 1971 г.). «Дорога на Нижний Манхэттен убита в рамках государственного плана» . Нью-Йорк Таймс . п. 78.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (22 июня 1980 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, предпринятых исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 517 . Проверено 16 октября 2014 г. - через Wikisource.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 561 . Проверено 16 октября 2014 г. - через Wikisource.
- ^ «Реестр исторических мест штата Нью-Джерси в округе Гудзон» (PDF) . Трентон: Реестр исторических мест Нью-Джерси. 2010. С. 12 и 15. Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2010 года . Проверено 8 февраля 2010 года .
- ^ "Журнал Weehawken: групповые бои за сохранение" волшебного "вида на горизонт" . Нью-Йорк Таймс . 30 декабря 1990 г.
- ^ Макфадден, Роберт Д. (20 марта 1999 г.). "Панорамный вид на горизонт Уихокена получает защиту" . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Струнский, Стив (13 августа 2000 г.). "ГОРОДА; Размытый вид с Уихокена" . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Фрассинелли, Майк (24 июня 2013 г.). «Строительство изменяет вид на панораму Манхэттена для пассажиров« Helix »» . Стар-Леджер . Ньюарк, штат Нью-Джерси . Проверено 14 июля 2013 года .
- ^ «Туннели через частоколы могут заменить спираль туннеля Линкольна» . NJ.com . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (24 сентября 2015 г.). «Планирование фазы II программы замены спирали туннеля Линкольна» (PDF) . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ Департамент транспорта Нью-Джерси (25 августа 2017 г.). «Маршрут 495, Маршруты 1 и 9 / Обзор моста Патерсон-Планк-Роуд» .
- ^ «Сборы» . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . 1 декабря 2013 . Проверено 5 октября 2014 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Куруми - I-495 Нью-Йорк
- nycroads.com - Автострада NJ 495
- Фотографии NJ 495
- NJ 495 (Дороги Большого Нью-Йорка)