Ленточная застройка - это строительство домов вдоль путей сообщения, исходящих от населенных пунктов. Получающиеся в результате ленты развития отчетливо видны на картах землепользования и аэрофотоснимках, что придает городам и сельской местности особый характер. [1] Такое развитие событий вызвало большую озабоченность в Соединенном Королевстве в 1920-х [2] и 1930-х годах, а также во многих других странах.
Обычно самые первые ленты ориентированы на дороги. После промышленной революции развитие ленточных перевозок стало преобладать на железнодорожных линиях: преимущественно в России , Великобритании и США . Однако стоимость строительства станций, их привлекательность и необходимость в сопутствующих дорогах обычно приводили к появлению новых небольших городских центров и более широких поселений. Развитие ленты создало большую привлекательность на изолированных дорогах как увеличивающееся количество автомобилей.владение означало, что дома можно было легко продать, даже если они были удалены от рабочих мест и городских центров. Это было привлекательно для девелоперов, потому что им не нужно было тратить деньги и строить дороги. Это также позволило создать пространства на стыке между несколькими городскими районами, привлекательными для потенциальных покупателей, которым необходим доступ к одному или многим из них.
Масштабы практики вокруг дорог привели к тому, что проблемы стали интенсивными и признаны неэффективным использованием ресурсов, требующим строительства объездных дорог, и часто предвестником беспрепятственного разрастания городов , что является ключевой целью послевоенного планирования Соединенного Королевства. Система должна была реализовать презумпцию и соглашение о том, что предложенная разработка новой ленты неуместна. Разрастание городов / пригороды больших территорий привело к введению политики зеленого пояса , новых городов, запланированных пригородов и городов-садов.
История [ править ]
После промышленной революции развитие ленточных перевозок стало преобладать на железнодорожных линиях: преимущественно в России , Великобритании и США . Хорошим примером этого было намеренное продвижение метрополитена [3] [4] вдоль лондонской столичной железной дороги . Подобные свидетельства можно найти на Лонг-Айленде (где Фредерик В. Дантон купил много недвижимости, чтобы побудить жителей Нью-Йорка селиться вдоль линий железной дороги Лонг-Айленда ), [5] Бостон [6] и на Среднем Западе Америки.. [7] [8] [9]
Это также может происходить вдоль хребтов , каналов и береговых линий , причем последнее случается, особенно когда люди, стремящиеся к изменению образа жизни на море, строят свои дома там, где они могут получить лучший вид.
Возникающие в результате поселки и города часто трудно обслуживать эффективно. Часто первая проблема, которую замечают жители, - это заторы на дорогах , поскольку люди соревнуются за то, чтобы двигаться по узкому городскому коридору, в то время как все больше людей присоединяются к ленте дальше по коридору. Консолидация городов часто является решением для стимулирования роста в сторону более компактной городской формы.
Ленточное развитие также можно сравнить с линейной деревней , деревней, которая росла вдоль транспортного пути, а не как часть расширения города.
Ленточная застройка долгое время рассматривалась как особая проблема в Ирландской Республике , где на сельских дорогах распространены « одноразовые дома ». [10] Это вызывает трудности с эффективным водоснабжением, канализацией , широкополосным доступом в Интернет , электричеством, телефоном и общественным транспортом . [11] [12] В 1998 году Фрэнк Макдональд сравнил развитие Республики с развитием Северной Ирландии : « Эннискиллен [ в Северной Ирландии ] хорошо очерчен с четкими границами с городом и хорошо расположенными торговыми улицами. Леттеркенни , [в республике ] , напротив, появляется , как только одна длинная улица с развитием бунгало задней покинуть по всем окрестным холмам « [13] Дома (Ofter пренебрежительно , как» McMansions «) также подвергаются критике за испортив сельской местности декорации: Монаган Совет графства в 2013 заявил, что «Совет будет сопротивляться развитию, которое создаст или расширит развитие ленты». [14] [15] Совет графства Типперэри и многие другие советы приняли аналогичную политику. [16]
См. Также [ править ]
- Зеленый пояс
- Линейная деревня
- Одноразовое жилье
- К городскому ренессансу
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Caves, RW (2004). Энциклопедия города . Рутледж. С. 569 . ISBN 9780415252256.
- ^ "Trumpington Local History Group, Trumpington Timeline: 1901-1950" . www.trumpingtonlocalhistorygroup.org .
- ^ Метролэнд архивации 2012-04-01 в Wayback Machine . Easyweb.easynet.co.uk (1933-07-01). Проверено 11 ноября 2010.
- ^ «Внешний Лондон и Лондон за пределами Лондона - Драммонд Робсон приводит доводы в пользу планирования города и страны» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) на 2011-07-15.
- ^ Страница истории железной дороги Лонг-Айленда - Архив Дантона . Dunton.org. Проверено 11 ноября 2010.
- ^ [1] [ неработающая ссылка ]
- ^ Железные дороги на Среднем Западе: Ранние документы и изображения (Knox College): Home . Collections.carli.illinois.edu (1920-07-02). Проверено 11 ноября 2010.
- ^ «Железные дороги: расширение и экономическая трансформация на Среднем Западе - словарное определение железных дорог: расширение и экономическая трансформация на Среднем Западе - Encyclopedia.com: БЕСПЛАТНЫЙ онлайн-словарь» . www.encyclopedia.com .
- ^ Расширение на запад . Americanwest.com. Проверено 11 ноября 2010.
- ^ Пейон, Мишель; Коркоран, Мэри П. (7 марта 2018 г.). Свободная Ирландия: Хроники рубежа веков . Институт государственного управления. ISBN 9781902448695 - через Google Книги.
- ↑ День, Катарина (7 марта 2018 г.). Ирландия . Издательство New Holland. ISBN 9781860113277 - через Google Книги.
- ^ «Жилищный предел для предотвращения« развития ленты »на сельских обочинах дорог» . Independent.ie . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ О'Брайен, Тим. «Раскритикована ленточная застройка сельского жилищного строительства» . The Irish Times . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ Горли, Toirleach (2015-12-03). «Разработка ленты, освобождение от налога. Развитие и другие вопросы» (PDF) . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ «Устойчивое сельское жилищное строительство. Руководство для органов планирования» (PDF) . 2005-04-01 . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ «План развития округа Норт Типперэри на 2010-2016 гг., ГЛАВА 5 ЖИЛЬЕ» (PDF) . Проверено 4 декабря 2019 .