Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Основная статья: Boeing B-17 Flying Fortress

Boeing B-17 Flying Fortress является американский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик используются государствами Военно - воздушных сил Соединенных и других союзных военно - воздушных сил во время Второй мировой войны . Из 12 731 построенного самолета примерно 4735 были потеряны во время войны. Те, кто участвовал в боевых вылетах и ​​пережили войну, впоследствии были отправлены на кладбища , например, в Уолнат-Ридж и Кингман , для плавки. Следовательно, только шесть самолетов , которые выживают сегодня - 40-3097 , 41-2446 , 41-24485 , 42-32076 , 44-6393 и44-8846 - заявить о боевом происхождении. Большинство выживших - это самолеты, которые были построены слишком поздно, чтобы их можно было принять на вооружение, а затем использовались в 1950-х и 1960-х годах как в военных, так и в гражданских целях. Многие сохранившиеся экземпляры нарисованы так, чтобы отображать реальные самолеты, летавшие в бою. Сегодня 46 самолетов сохранились в полном виде, 10 из которых годны к полетам, а 39 из них находятся в Соединенных Штатах.

Выживший самолет [ править ]

Уцелевшие самолеты по изготовителю [ править ]

РастениеКоличество произведенныхЧисло выживших
Боинг Сиэтл (BO)6 9819
Дуглас Лонг Бич (DL)3 00023
Вега Бербанк (ВЕ)2 75014
12 73146

Выживший самолет [ править ]

СерийныйГеографическое положениеИнституциональное расположениеСтатусИсторияФото
40-3097Соединенные Штаты Дейтон, ОгайоНациональный музей ВВС СШАвосстанавливается для показаПостроен на Boeing Seattle в 1940 году как B-17D. Отправлена ​​на Гавайи в мае 1941 года. В сентябре того же года переехала на Филиппины, где была известна как « Оле Бетси ». В боевых действиях использовался в декабре 1941 г. и январе 1942 г. В январе 1942 г. отправлен в Австралию на ремонт. На этот раз получил название « Свус ». Впоследствии использовался как транспортный самолет для Джорджа Бретта и других. После войны отправлен на слом в Кингман, штат Аризона. В апреле 1946 года Фрэнк Курцвосстановил самолет, доставивший ее в Лос-Анджелес. Передан в 1949 году Национальному музею авиации в Вашингтоне. До 1961 года хранился снаружи на авиабазе Эндрюс. Переехал в помещение в середине 1970-х годов. В июле 2008 года отправлен в Дейтон. Находился на реставрации, однако реставрация была приостановлена, чтобы завершить работы над 41-24485 «Memphis Belle». [1]Boeing B-17D-BO Flying Fortress 40-3097 The Swoose LNose Restoration NMUSAF 25Sep09 (14598429154) .jpg
41-2446Соединенные Штаты Остров Форда, ГавайиТихоокеанский музей авиациивосстанавливается для показаПостроен в Boeing Seattle как B-17E. Поставляется в ВВС США 6 декабря 1941 г. Вооружение установлено на авиабазе Сакраменто. Вылетел на Гавайи 17 декабря. Прикреплен к USN как поисковый самолет. Вступил в 19-ю бомбардировочную группу USAAF в Австралии 20 февраля 1942 г. Во время налета 22 февраля на гавань Симпсон, после нападения бросил из-за нехватки топлива. Все члены экипажа выжили. Обломки корабля были обнаружены в 1972 году пилотом вертолета RAAF. Опубликовано в мартовском выпуске журнала National Geographic за 1992 год . Получил прозвище « Болотный призрак ». Обнаружен в мае 2006 года. Обломки обнаружены в Лаэ. Отправлено в январе 2010 года в Лонг-Бич. Переведен на Гавайи в 2013 году. [2]Болотный призрак в Тихоокеанском авиационном музее Перл-Харбор.jpg
41-2595Соединенные Штаты Маренго, ИллинойсРядовой (Майкл В. Келлнер)восстанавливается до летной годностиПостроен в Boeing Seattle как B-17E. Его команда назвала его « Крыса пустыни ». Используется как грузовой самолет. Обнаружен на свалке в штате Мэн в 1985 году. В настоящее время реставрируется Музеем старинной авиации. [3]
41-9032 Новый Орлеан, ЛуизианаНациональный музей Второй мировой войныотображатьПостроен в Boeing Seattle как B-17E. Приписан к 342-й бомбардировочной эскадрилье и назван « Моя Гал Сал ». Во время полета на пароме 27 июня 1942 года совершил аварийную посадку в Гренландии. Все члены экипажа выжили и были спасены через десять дней. Обломки корабля были обнаружены в 1964 году. Спасены в 1990-х годах Гэри Ларкинсом и хранятся в музее авиации Тилламук. Куплен Бобом Готовым. Реставрация началась в 2000 году; позже выставлен на обозрение в аэропорту Цинциннати-Блю Эш . В 2013 году перевезен в Национальный музей Второй мировой войны для демонстрации. [4]
41-9210 Эверетт, ВашингтонКоллекция "Летающее наследие"на хранении, но зарегистрирован в FAA [5]Построен в Boeing Seattle как B-17E. Продан сразу после выпуска на гражданский рынок в 1943 году канадской авиакомпании. Продан боливийской авиакомпании, разбился. Восстановлен до летной годности в 1976 году. Привезен обратно в США в 1990 году. Куплен в 1999 году и сейчас находится на хранении.
41-24485 Дейтон, ОгайоНациональный музей ВВС СШАотображатьПостроен в Boeing Seattle как B-17F. Принята к вооружению 15 июля 1942 года. Приписана к 324-й бомбардировочной эскадрилье в RAF Bassingbourn 14 октября. Названный « Мемфис Белль » в честь подруги капитана Роберта К. Моргана Маргарет Полк, жительницы Мемфиса, штат Теннесси . Между 7 ноября 1942 и 19 мая 1943 года вылетел 25 боевых вылетов с 324 - я бомбардировочной эскадрильи , 91 - й бомбардировочной группы . Вернулся в США 8 июня и совершил тур по 31 городу. Приобретен городом Мемфис усилиями мэра Уолтера Чендлера . Хранилась до 1949 года, когда она была выставлена ​​на вооружение. Подарен ВВС США в начале 1970-х и переехал на Грязевой остров.в 1987 году. В 2003 переехал на реставрацию на военно-морской аэродром Мемфис . Переехал в Дейтон в октябре 2005 года и впоследствии был полностью отреставрирован. Похоже, как это было в конце мая 1943 года. [6]
42-3374 Омаха, НебраскаOffutt AFBотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17F. За границу не ездил. Сидел в музее аэропорта Чино. Восстановлен на авиабазе Бил в 1988 году. Носит ливрею 42-30230 « Ангел тоски по дому» .
42-29782 Сиэтл, ВашингтонМузей полетаотображается, но зарегистрирован в FAA [7]Построен в Boeing Seattle как B-17F. Доработан в Вайоминге и впоследствии используется учебными подразделениями на Блайт Филд и Макклеллан Филд . 5 ноября 1945 года был отправлен в Альтус, штат Оклахома, для утилизации, но в 1946 году изъят и отправлен в Штутгарт, штат Арканзас, для демонстрации. Использовался в 1968-1985 годах как водный бомбардировщик и воздушный заправщик. Приобретен в 1988 г. Музеем авиации. Восстановлен в 1991-98 гг. Фирмой Боинг и получил название " Боинг Би ". [8]
42-32076 Дейтон, ОгайоНациональный музей ВВС СШАв храненииПостроен в Boeing Seattle как B-17G. В марте 1944 года назначен 91 - й бомбардировочной группы в RAF Bassingbourn . Названный « Шу Шу Шу Бэби ». Совершил 24 боевых вылета с 24 марта по 29 мая. Во время последней миссии войска высадились в Швеции. Члены экипажа интернированы. Найден брошенным во Франции в 1968 году. Подарен правительством Франции Соединенным Штатам. Отправлено на авиабазу Дувр для восстановления. После десяти лет реставрации, переправили в Дейтоне в 1988 Размещенные на хранение в 2018 году, в ожидании перевода в Национальный музей авиации и космоса «s Стивена Удвар-Хейзи . [9] [10]
43-38635 Этуотер, КалифорнияЗамковый музей авиацииотображатьПостроен в Boeing Seattle как B-17G. Носит ливрею 42-3352 «Восхищение Девы» . из 410-й бомбардировочной эскадрильи, сбитой в Северном море 29 ноября 1943 г. [11]
44-6393 Риверсайд, КалифорнияМузей авиации Мартовского поляотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. 15-й ветеран ВВС. Названный « Стардастер ». [12]
44-8543 Мадрас, ОрегонКоллекция самолетов Эриксонагоден к полетам [13]Построен в Vega Burbank как B-17G. Доработан до корабля PFF. Приобретен Эриксоном в 2013 году и назван «Madras Maiden», ранее «Chuckie». В 2019 году его перекрасили и переименовали в Ye Olde Pub , роспись выполняла авиакомпания Delta Airlines в Грузии. " Ye Olde Pub " был B-17F, чтобы было точнее, башенка на подбородке была удалена, а хвост был изменен, чтобы больше походить на модель F. [14]
44-8846 Черни, ЭссоннForteresse toujours volanteгодный к полетам, дисплейПостроен в Vega Burbank как B-17G. Доработан до корабля PFF. Прилетел в Королевские ВВС «Полебрук» 1 марта 1944 года и приписан к 511-й бомбардировочной эскадрилье. Совершил шесть миссий. Продан в 1954 году Национальному географическому институту и использовался до 1985 года. Приобретен ассоциацией Forteresse toujours volante в 1988 году. На нем ливрея 44-8846 " Pink Lady ". Используется в 1989 году при съемках фильма « Мемфис Белль» . В 2010 году доставлен в музей волан-Салис на аэродром Ла-Ферте-Але для демонстрации. Классифицирован как исторический памятник с 2012 года. Один из двух единственных летных образцов в Европе.
44-8889 Дюни , Сен-Сен-ДениMusée de l'Air et de l'Espaceв храненииПостроен в Vega Burbank как B-17G. Доработан до корабля PFF. Назначен на 8-й AF, никогда не покидал сменное хранилище. Продан в 1954 году Национальному географическому институту . На пенсии в 1976 г.
44-83512 Сан-Антонио, ТехасБаза ВВС ЛэклендаотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В ливрее 42-97328 « Небеса выше ».
44-83514 Меса, АризонаПамятные ВВСгоден к полетам [15]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Куплен в 1959 году корпорацией Aero Union из Чико, Калифорния. До 1978 года использовался как водный бомбардировщик. В 1978 году был подарен Аризонскому крылу CAF. После конкурса получил название « Сентиментальное путешествие ». Восстановлен до военной конфигурации в начале 1980-х годов. [16]
44-83525 Полк-Сити, ФлоридаФантазия полетана хранении, но зарегистрирован в FAA [17]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В 1950 году переоборудован в DB-17G. Погашен в 1959 году. В 1972 году приобретен Авиационным музеем «Летающий тигр». В 1977 году он был использован в фильме « Макартур» и изображал 41-2489 « Сьюзи Q » из 93-й бомбардировочной эскадрильи . Куплен Kermit Weekes в 1983 году и восстановлен до летной годности. Во время урагана «Эндрю» в августе 1992 года самолет вылетел из ангара и получил серьезные повреждения. С тех пор его разобрали и поставили на хранение.
44-83542 Полк-Сити, ФлоридаФантазия полетаотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Продан Aero Union Corporation и использовался в качестве водного бомбардировщика. Разбился около Бенсона, штат Аризона, 12 июля 1971 года. Носит ливрею 42-37994 « Принцесса Пикадилли ». [18]
44-83546 Анахайм, КалифорнияMilitary Aircraft Restoration Corp.годен к полетам [19]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Положить на хранение в конце войны. В 1948 году был переименован в штабной транспортный самолет и использовался в Германии, а во время Корейской войны - в Корее. Погиб в 1954 году. В 1960 году преобразован в водный бомбардировщик. Восстановлен в 1982 году компанией Military Aircraft Restoration Corporation как B-17F с ливреей 41-24485 " Memphis Belle ". В настоящее время предоставлен в аренду Национальному музею боевых самолетов в Дженесео, Нью-Йорк .
44-83559 Ашленд, НебраскаСтратегический музей авиации и космонавтикиотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Принято на вооружение 5 апреля 1945 года. Превышение объявлено в октябре. В марте 1950 года преобразован в дрон. До мая 1958 года использовался как дрон. Выдан как музейный экспонат. Прилетел в музей в мае 1959 года. [20] Ранее носил ливрею 42-3474 «Пчелиный король».
44-83563 Санта-Ана, КалифорнияЛионский музей авиациигоден к полетам [21]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Взят в состав 7 апреля 1945 года. Используется как транспортный самолет на Филиппинах. Вернулся в США в 1952 году, отремонтирован и отправлен в Японию с 6000-й базовой сервисной группой. Вернулся в США в 1955 году и умер в июне того же года. Продан в августе 1959 года компании American Compressed Steel. Использован в фильме «Любовник войны» . Прилетел на Гавайи в 1969 году и использовался в фильме Тора! Тора! Тора! Продан компании Globe Air в 1981 году и использовался в качестве воздушного танкера. Продан в 2006 году компании Martin Aviation. В ливрее 42-97400 « Фадди Дадди ». [22]
44-83624 Довер, ДелавэрМузей управления воздушной мобильностьюотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В апреле 1945 года отправлен в командировку на Паттерсон Филд. В октябре 1945 года был объявлен перерасход, но вернулся в строй в ноябре. Позже преобразован в дрон и использовался до июня 1957 года. Носит рисунок на носу и маркировку 42-107112 « Sleepy Time Gal », которая входила в состав 381-й бомбардировочной группы , хотя настоящая «Sleepy Time Gal» была неокрашенным алюминиевым самолетом. [23]
44-83663 Рой, ЮтаХилл Аэрокосмический музейотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В ливрее " Шорт Биер " 493-й бомбардировочной группы . [24]
44-83684 Чино, КалифорнияСамолеты славы музей авиациивосстанавливается до летной годности [25]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. [26]
44-83690 Уорнер Робинс, ДжорджияМузей авиациивосстанавливается для показаПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Назначена USAF музей в 1961 году Отображаемые в музее Гриссом воздуха сначала как « бронежилет ,» затем 44-8385 « щитки легкого Angel » , и , наконец , как 42-31255 « Miss Liberty Belle .» Отправлено в Музей авиации в 2015 году. [27]
44-83718 Рио де ЖанейроMuseu Aeroespacialв храненииПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. С 1948 по 1949 год совершал 1061-й спасательный рейс в Ливии. Вернулся на авиабазу Гамильтон в 1950 году. Позже продан ВВС Бразилии. В разобранном виде и на хранении.
44-83735 Даксфорд, КембриджширИмперский военный музей ДаксфордотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. В ливрее 44-83735 " Мэри Элис " 615-й бомбардировочной эскадрильи .
44-83785 Стоу, МассачусетсФонд Коллингса [a]отображается, но зарегистрирован в FAA [28]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Используется в финальной сцене « Грозового шара» в 1965 году. Приобретен Collings Foundation в 2015 году с намерением эксплуатировать его вместе с их другим B-17 «Nine-O-Nine». [29] [30]
44-83790 Дуглас, ДжорджияРядовой (Дон Брукс)восстанавливается для показаПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Самолет совершил аварийную посадку на замерзшем озере Дайк, Ньюфаундленде и Лабрадоре 24 декабря 1947 года. Восстановлен в 2004 году. На ремонте в Brooks Aviation.
44-83814 Пулер, ДжорджияМузей могучей восьмой воздушной армииотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Продан в 1951 году компании California Atlantic Airways. Большую часть 1950-х и 1960-х годов провел в Торонто в качестве самолета для фотографирования. Вернулся в Соединенные Штаты в 1969 году, где был восстановлен в Спирфиш, Южная Дакота, с использованием фюзеляжа и крыльев 41-2451, а также носа и хвоста 44-83812. После выставок в разных местах, в 1984 году был переведен в Смитсоновский институт. В 2009 году был сдан в аренду музею Могущественного Восьмого и получил название « Город Саванна ». [31]
44-83863 Вальпараисо, ФлоридаМузей вооружения ВВСотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. [32]
44-83868 ЛондонМузей Королевских ВВС в ЛондонеотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Принята в состав 6 июля 1945 г. Передана в USN 14 июля. Отправлено в NAS Johnsville для преобразования. Списан 10 июля 1956 года. Продан American Pressed Steel Corporation в декабре 1957 года. После этого переходил из рук в руки несколько раз. В 1982 году продан TBM Inc. и восстановлен до конфигурации времен Второй мировой войны с маркировкой 332-й бомбардировочной эскадрильи. Передано в дар музею ВВС США. [33]
44-83872 Хьюстон, ТехасПамятные ВВСгоден к полетам [34]Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Передан ВМС США в 1945 году и оснащен большим обтекателем под подбородком для использования в качестве самолета раннего типа ДРЛО PB-1W (44-83872 получил номер 77235 Бюро аэронавтики ВМС США). Уволился с военно-морской службы в 1955 году. Приобретен Aero Service Corporation в 1957 году и использовался в качестве платформы для аэрофотосъемки. Продан в 1961 году компании ACS Inc. и использовался для аэрофотосъемки. Приобретен Мемориальным ВВС в 1967 году и получил название « Техасские рейдеры » во время реставрации 1960-х годов. [35]
44-83884 Боссье-Сити, ЛуизианаМузей глобальной силы БарксдейлаотображатьПостроен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Предпоследний Дуглас Б-17.
44-85599 Абилин, ТехасDyess AFBотображатьПостроен в Vega Burbank как B-17G. Переехал на авиабазу Дайс в 1974 году для демонстрации. В ливрее 42-38133 «Неохотный дракон » 337-й бомбардировочной эскадрильи .
44-85583 Ресифи, ПернамбукуБаза ВВС РесифиотображатьПостроен в Vega Burbank как B-17G. Продан ВВС Бразилии в 1951 году. Использовался до 1968 года. Выставлен на обозрение в 1973 году. Восстановлен в 1999 году.
44-85718 Хьюстон, ТехасМузей полетов одинокой звездыгоден к полетам [36]Построен в Vega Burbank как B-17G. Продан в 1947 году Национальному географическому институту во Франции. Позже вернулся в США. Носит ливрею 42-38050 " Тандерберд ". [37]
44-85734 Дуглас, ДжорджияРядовой (Дон Брукс)восстанавливается для показа [ необходима ссылка ]Построен в Vega Burbank как B-17G. Восстановлен в ливрее 42-97849 " Liberty Belle " 570-й бомбардировочной эскадрильи . 13 июня 2011 года совершил вынужденную посадку в Освего, штат Иллинойс, и был почти полностью уничтожен пожаром. Отгружен компании Brooks Aviation в Дуглас, штат Джорджия, и в настоящее время перестраивается с использованием фюзеляжа от 44-83387. По-прежнему зарегистрирован в FAA как N390TH. [38]
44-85738 Туларе, КалифорнияMefford FieldотображатьПостроен в Vega Burbank как B-17G. Выдан Главе 56 AMVETS в 1958 году. Переехал в здание Perry's Coffee House в 1971 году. В 1981 году снова выставлен на выставке AMVETS. Названный « Preston's Pride ».
44-85740 Ошкош, ВисконсинАссоциация экспериментальных самолетовгоден к полетам [39]Построен в Vega Burbank как B-17G. Имеет ливрею 42-102516 « Алюминий, облачко» . [40]
44-85778 Палм-Спрингс, КалифорнияМузей авиации Палм-Спрингсдисплей, но зарегистрированный в FAA [41]Построен в Vega Burbank как B-17G. По имени « Мисс Анджела ». [42]
44-85784 Даксфорд, КембриджширИмперский военный музей Даксфордгодный к полетуПостроен в Vega Burbank как B-17G. Сдан на хранение после доставки. Отправлен в Райт Филд в 1948 году. Сдан в аренду компании General Electric в 1950 году. Продан в 1954 году Национальному географическому институту и использовался до 1975 года в качестве исследовательского самолета. Куплен в 1975 году Тедом Уайтом, восстановлен до конфигурации времен Второй мировой войны и назван « Салли Б » в честь его партнерши, Элли Саллингбо. Используется в 1989 году при съемках фильма « Мемфис Белль» . По-прежнему носит с одной стороны ливрею 41-24485 " Memphis Belle ". Один из двух единственных летных образцов в Европе.
44-85790 Салем, ОрегонB-17 Alliance Museumвосстанавливается до летной годностиПостроен в Vega Burbank как B-17G. Вылетел в Рим 14 июля 1945 года. Приобретен Артом Лейси из Портленда, штат Орегон, 5 марта 1947 года. До 1995 года использовался в качестве навеса заправочной станции на заправочной станции Lacey's Bomber в Милуоки, штат Орегон. Названный « Лэйси Леди ». [43]
44-85813 Урбана, ОгайоМузей авиации Шампейнвосстанавливается до летной годности [44]Построен в Vega Burbank как B-17G. Конвертирован Curtiss Wright в вариант испытательного стенда JB-17G . Продан компании Curtiss в 1957 году. Позже использовался как танкер. Разбился 16 апреля 1980 года при взлете из аэропорта Беар Пен, Северная Каролина. На данный момент на ремонте. Названный « Леди шампанского ». [45]
44-85828 Тусон, Аризона390-й мемориальный музей (на территории музея авиации и космонавтики Пима)отображатьПостроен в Vega Burbank как B-17G. Сдан на хранение. Позже передан береговой охране США в качестве патрульно-спасательного самолета. С 1978 по 1980 год служил водным бомбардировщиком Globe Aviation в Месе, штат Аризона. Передан в музей ВВС США в 1980 году. Носит ливрею 42-31892 « Я буду рядом ». [46]
44-85829 Бельвиль, МичиганЯнки Эйр Форсгоден к полетам [47]Построен в Vega Burbank как B-17G. Восстановлен в ливрее типового самолета 534-й бомбардировочной эскадрильи. Имя « Янки Леди » не из военного самолета. [48]

Известные затонувшие корабли [ править ]

В дополнение к 47 уцелевшим самолетам по всему миру известно несколько полностью или почти полностью затонувших кораблей. Самые последние затонувшие корабли, подлежащие восстановлению, были извлечены из болота в Папуа-Новой Гвинее в 2006 году. В настоящее время не ведется никаких планов по восстановлению каких-либо затонувших судов.

СерийныйМесто расположенияКоординатыИсторияФото
41-9234 Папуа - Новая Гвинея7 ° 24′21 ″ ю.ш. 146 ° 48′20 ″ в.д. / 7,405955 ° ю.ш. 146.805566 ° в. / -7,405955; 146.805566Построен в Boeing Seattle как B-17E. Катастрофа приземлилась на склоне горы недалеко от Вау 8 января 1943 года после нападения на конвой в заливе Хуон, это стало единственным оставшимся обломком на суше. [49]
41-24371 Италия38 ° 09′38 ″ с.ш., 13 ° 26′12 ″ в.д. / 38,160690 ° с.ш. 13,436701 ° в.д. / 38.160690; 13,436701 (прибл.)Построен в Boeing Seattle как B-17F. Названный « Дьяволы из ада ». Авария совершила посадку у берегов Палермо 18 апреля 1943 года. [50]
41-24521 Соломоновы острова9 ° 16′26 ″ ю.ш. 159 ° 46′31 ″ в.д. / 9.273986 ° ю.ш. 159.775272 ° в. / -9.273986; 159.775272Построен Boeing Seattle как B-17F. Названный « Блэк Джек / The Joker's Wild ». Выброшен возле Арулихо во время шторма 11 июля 1943 года. Обнаружен в 1986 году. [51]
42-31044 Франция42 ° 34′19 ″ с.ш., 8 ° 45′46 ″ в.д. / 42,572058 ° с. Ш. 8,762800 ° в. / 42.572058; 8,762800Построен в Boeing Seattle как B-17G. Названный « Она сделала ». Выброшен у берегов Корсики 14 февраля 1944 года. [52]
44-6630 Хорватия43°00′47″N 16°12′40″E / 43.013095 ° с. Ш. 16.211020 ° в. / 43.013095; 16.211020Построен в Дуглас Лонг Бич как B-17G. Сброшен у берегов Виса 6 ноября 1944 года.

Заметки [ править ]

  1. ^ Для Коллингзом Foundation B-17Gкоторый разбился в международном аэропорту Брэдли на 2 октября 2019, см октября 2019 Boeing B-17 Flying Fortress аварии .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Boeing B-17D" The Swoose "> Национальный музей ВВС США ™> Дисплей" . www.nationalmuseum.af.mil . Проверено 3 августа 2017 .
  2. ^ "B-17E Сохранение болотных призраков | Пожертвуйте | Поддержите нас" . Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор . Проверено 3 августа 2017 .
  3. ^ "Проект восстановления B-17e Desert Rat" . www.facebook.com . Проверено 3 августа 2017 .
  4. ^ "Boeing B-17E Flying Fortress | Национальный музей Второй мировой войны | Новый Орлеан" . Национальный музей Великой Отечественной войны | Новый Орлеан . Проверено 3 августа 2017 .
  5. ^ "FAA Registry: N12355" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  6. ^ "Boeing B-17F Memphis Belle ™> Национальный музей ВВС США ™> Дисплей" . www.nationalmuseum.af.mil . Проверено 3 августа 2017 .
  7. ^ "FAA Registry: N17W" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  8. ^ "Boeing B-17F Flying Fortress | Музей полета" . www.museumofflight.org . Проверено 3 августа 2017 .
  9. ^ Gansz, Дэвид М. Б-17 производства - Boeing Aircraft: 4 января 1944 - 26 февраля 1944 B-17G-35 для G-45 42-31932 - 42-32116 и 42-97058 - 42-97407 , 2020 ISBN 978- 1734380606 . 
  10. ^ "Boeing B-17G Flying Fortress> Национальный музей ВВС США ™> Дисплей" . www.nationalmuseum.af.mil . Проверено 3 августа 2017 .
  11. ^ «Наша коллекция» . www.castleairmuseum.org . Проверено 19 февраля 2018 .
  12. ^ "B-17G Flying Fortress" . www.marchfield.org . Проверено 19 февраля 2018 .
  13. ^ "FAA Registry: N3701G" FAA.gov Дата обращения : 23 июля 2013 г.
  14. ^ "Список самолетов" . Коллекция самолетов Эриксона .
  15. ^ "FAA Registry: N9323Z" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  16. ↑ Блок, Лия. "Бомбардировщики CAF" . commorativeairforce.org . Проверено 3 августа 2017 .
  17. ^ "FAA Registry: N83525" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  18. ^ Кларк / Никдел / Пауэлл. "Летающая крепость Боинг Б-17 1945 года" . Фантазия полета . Проверено 3 августа 2017 .
  19. ^ "FAA Registry: N3703G" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  20. ^ "B-17G" Летающая крепость "- Музей стратегического воздушного командования и авиакосмической промышленности" . sacmuseum.org . Проверено 3 августа 2017 .
  21. ^ "FAA Registry: N9563Z" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  22. ^ "B-17" Летающая крепость " " . www.lyonairmuseum.org . Проверено 19 февраля 2018 .
  23. ^ "B-17G Flying Fortress - Музей управления воздушной мобильностью" . Музей управления воздушной мобильностью . Проверено 3 августа 2017 .
  24. ^ "B-17" Летающая крепость " " . Хилл Аэрокосмический музей . 2018-02-19 . Проверено 9 февраля 2018 .
  25. ^ "FAA Registry: N3713G" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  26. ^ "САМОЛЕТЫ СЛАВЫ - Реставрационные проекты" . www.planesoffame.org . Проверено 3 августа 2017 .
  27. ^ "B-17G" Летающая крепость "Реставрация" . www.museumofaviation.org . Проверено 19 февраля 2018 .
  28. ^ "FAA Registry: N207EV" FAA.gov Дата обращения : 26 августа 2014 г.
  29. ^ «Популярные выставки» . Проверено 3 августа 2017 .
  30. ↑ Novell, Роберт (19 июля 2014 г.). «B-17 Эвергрина, Джеймс Бонд и система восстановления Фултона» . robertnovell.com . Проверено 2 октября 2019 года .
  31. ^ "Экспонат B-17" . www.mightyeighth.org . Проверено 3 августа 2017 .
  32. ^ "Музей вооружения ВВС, Летающая крепость B-17 на авиабазе Эглин" . www.afarmamentmuseum.com . Проверено 3 августа 2017 .
  33. ^ "BOEING B-17G-95-DL 44-83868 / 77233 / N5237V" (PDF) .
  34. ^ "FAA Registry: N7227C" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  35. ↑ Блок, Лия. "Бомбардировщики CAF" . commorativeairforce.org . Проверено 3 августа 2017 .
  36. ^ "FAA Registry: N900RW" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  37. ^ "Boeing B-17 Flying Fortress | Музей полетов одинокой звезды" . www.lonestarflight.org . Проверено 3 августа 2017 .
  38. ^ "FAA Registry: N390TH" FAA.gov Дата обращения : 1 ноября 2018 г.
  39. ^ "FAA Registry: N5017N" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  40. ^ "B-17 АЛЮМИНИЕВЫЙ ПРЕВОСХОДНЫЙ ТУР" . /www.eaa.orgaccess-date=2018-02-19 .
  41. ^ "FAA Registry: N3509G" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  42. ^ "Камбуз самолетов | Музей авиации Палм-Спрингс" . Музей авиации Палм-Спрингс . Проверено 3 августа 2017 .
  43. ^ "Спасите B-17 Леди Лейси - история Арта Лейси" . www.b17alliance.com . Проверено 3 августа 2017 .
  44. ^ "FAA Registry: N3154S" FAA.gov Дата обращения : 2 февраля 2017 г.
  45. ^ "Музей авиации Шампейн" . www.champaignaviationmuseum.org/ . Проверено 19 февраля 2018 .
  46. ^ "Боинг B-17G Flying Fortress" . www.pimaair.org/ . Проверено 19 февраля 2018 .
  47. ^ "FAA Registry: N3193G" FAA.gov Дата обращения : 18 мая 2011 г.
  48. ^ "Забронируйте воздушное приключение" . yankeeairmuseum.org/ . Проверено 19 февраля 2018 .
  49. ^ "Приземлился (неповрежденный) B-17 Flying Fortress, Папуа-Новая Гвинея" . Городские призраки СМИ . 2011-08-15 . Проверено 3 августа 2017 .
  50. ^ "Бомбардировщик B-17 Flying Fortress найден на морском дне у берегов Сицилии" . Telegraph.co.uk . Проверено 3 августа 2017 .
  51. ^ «Полное руководство по обломкам B-17F Black Jack во время Второй мировой войны» . Индо-тихоокеанские изображения . Проверено 3 августа 2017 .
  52. ^ "B-17G (Her Did)" .