.jpg/440px-Vega_2_Starliner_NX21725_(5941557875).jpg) Vega Starliner на аэровокзале Union Air , около 1940 г. | |
| Раньше | Компания AiRover |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Преемник | Lockheed Aircraft Company |
| Основан | 1937 |
| Учредители | Роберт Э. Гросс |
| Несуществующий | 1943 г. |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты Америки |
| Родитель | Lockheed Aircraft Company |
.jpg/440px-Vega35CAP_(4491842755).jpg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Vega авиастроительная корпорация была дочерней компанией Lockheed Aircraft Company в Бербанк, штат Калифорния отвечает за большую часть производства своей материнской компании в Второй мировой войны .
История [ править ]
Компания была впервые образована в августе 1937 года как AiRover Company для производства легких самолетов новой конструкции. В мае 1938 года он был переименован в честь первого самолета компании Lockheed - Vega . [1]
AiRover Model 1 представлял собой Lockheed Model 9 Orion, оснащенный двигателем Unitwin, в котором два двигателя приводили в движение один вал. AiRover Model 2 - это новый дизайн, названный Vega Starliner . Был построен и испытан один прототип Starliner, но в серийное производство он не пошел. [2]
В 1940 году, когда в Европе уже шла Вторая мировая война, Vega сменила направление деятельности с легких самолетов на военные. Компания начала с производства пяти североамериканских тренажеров NA-35 по лицензии North American Aviation . Производство Vega действительно началось с Hudson , патрульного бомбардировщика, разработанного для использования Королевскими военно-воздушными силами .
Vega вступила в партнерство между тремя компаниями (две другие - Boeing и Douglas ) (сокращенно BVD) для производства Boeing B-17 Flying Fortress . Из более чем 12 000 B-17, выпущенных к концу войны, 2750 были построены Vega. Компания также построила два экспериментальных варианта B-17: Boeing XB-38 Flying Fortress и Boeing YB-40 Flying Fortress .
К концу 1943 года Vega снова объединилась с Lockheed, намного превзойдя свою первоначальную миссию по производству легких самолетов. [3]
Самолет [ править ]
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Вега Модель 1 | 1938 г. | 1 | Доработанная версия Lockheed Model 9 Orion |
| Vega Модель 2 Starliner | 1939 г. | 1 | Прототип светоплана |
| Вега Модель 40 | 5 | Дрон-мишень | |
| Вега 35 | 4 | Разработка североамериканского NA-35 | |
| Вега Хадсон | Лицензионная версия Lockheed Hudson | ||
| Вега Вентура | 1941 г. | 3028 | Двухмоторный средний / патрульный бомбардировщик |
| Вега Б-17 Летающая Крепость | 1942 г. | 2 750 | Лицензионная версия Boeing B-17 Flying Fortress |
| Vega XB-38 Летающая крепость | 1943 г. | 1 | Доработанная версия Boeing B-17 Flying Fortress с рядными двигателями |
| Вега YB-40 Летающая крепость | 1942 г. | 1 | Доработанная версия Boeing B-17 Flying Fortress до конфигурации боевого корабля |
См. Также [ править ]
- Локхид Вега
- Калифорния во время Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
- ^ «Блок Lockheed принимает новое имя» . Лос-Анджелес Таймс . 1 июня 1938 г. с. 10 . Проверено 6 января 2020 года .
- ^ «Глава V: Мир, процветание, опасность» (PDF) . О людях и звездах: история Lockheed Aircraft Corporation . Бербанк, Калифорния: Lockheed Aircraft Corporation. Июль 1957. С. 7–8 . Проверено 6 января 2020 года .
- ^ Thisdayinaviation.com Vega Aircraft Corporation
Библиография [ править ]
- Франсильон, Рене Дж., Lockheed Aircraft с 1913 года . Издательство военно-морского института: Аннаполис, 1987.
- Йенн, Билл, Локхид . Crescent Books, 1987.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Vega Aircraft Corporation . |
- Авиационный двигатель Menasco 2-544 Unitwin - старый машинный пресс
