Статья со списком Википедии
Многочисленные конные трамваи Южном Уэльсе во время промышленной революции , главным образом между 1790 и 1830 годами и связаны с черной металлургией и угледобывающей промышленностью.
Самые ранние трамвайные пути были «краевыми железными дорогами», где вагоны управлялись с помощью колес с фланцами, движущихся по гладким рельсам, но примерно с 1800 года большинство трамвайных путей в этом районе строились в соответствии с принципами Бенджамина Аутрама , с колесами без фланцев , движущимися по L -секционные пути, закрепленные на брусчатке; и многие более ранние линии также были перестроены в соответствии с этими спецификациями. [1] Ширина колеи не была стандартизирована, но большинство из них составляли от 3 футов 4 дюйма до 4 футов 4 дюйма.
В целом первые железные дороги в Южном Уэльсе покрывали около 400 миль, но между 1840-ми и 1860-ми годами большинство основных линий были заменены паровыми железными дорогами стандартной колеи .
Список трамвайных путей Южного Уэльса можно разделить на несколько регионов:
Каналы , сходящиеся в Ньюпорте доках первоначально состояли из двух независимых каналов: Monmouthshire канал между Ньюпортом и Pontymoile бассейном (а также Crumlin Arm и Brecknock и Abergavenny канал между Pontymoile и Бреконом Многочисленными трамвайными путями, некоторые построены каналом самих компаниями,. сходились на этих каналах, а также формировали маршруты для пересеченной местности, не связанные напрямую с каналами:
Название линии Открыт Маршрут Заметки Трамвайная дорога Aberbeeg 1828 г. Нантыгло и металлургический завод Coalbrookvale до Aberbeeg (пересечение с трамвайной дорогой Beaufort)Перестроен как линия стандартной колеи GWR Аберсиханская известняковая железная дорога 1827 г. Карьер Cwm Lasgarn до British Ironworks, Abersychan через Blaenavon Railroad Трамвай Бейли 1821 г. Металлургический завод Нантыгло до пристани канала Говилон ; позже расширен до Beaufort Ironworks Beaufort Tramroad 1795 Металлургический завод Бофорта через Бринмаур к бассейну канала Гилверн и через долину Эббв к Абербигу и КрамлинуСтал частью железной дороги Мертир, Тредегар и Абергавенни и железной дороги долины Эббв. Трамвай Бенджамина Холла 1814 г. Угольные шахты Hafod Trislog, Waterloo и Cefn Coch до Аберкарна и Северной Риски (пересечение с трамвайной дорогой Sirhowy) Blaenavon Railroad 1796 г. Блэнавон Металлургические к Pontnewynydd канала конца Переоборудован в железную дорогу компанией Monmouthshire Railway and Canal Company. Brinore Tramroad 1815 г. Rhymney Ironworks, шахта Брин-Оэр, карьеры Трефил до пристани канала Талибон-он-Уск Caerleon Tramroad около 1794 г. Cwmbran кузницы в Ponthir жести работ и Каерлеон набережной [2] Линия повторно используется GWR Клыдачская железная дорога 1794 Waun-роса шахта, Бофорт к Clydach Ironworks, Gilwern канал причал и Glangrwney Forge Crumlin Tramroad 1826 г. Бассейн канала Крамлин (соединение с трамвайной дорогой Beaufort) до Риски (пересечение с трамвайной дорогой Sirhowy) Cwm Cuffin Tramroad 1810 г. Blaencuffin Colliery в Crumlin (пересечение с трамвайной дорогой Beaufort) Cwm Ffrwd Железная дорога 1819 г. Угольные шахты и печи Varteg Hill до трамвая Blaenavon в Аберсихане Трамвайная дорога Даррена Дисгвилфа 1818 г. Известняковые карьеры Даррена Дисгвилфа на металлургический завод Нантыгло Гросмонт вокзал 1819 г. Llanvihangel Crucorney через Гросмонт в Монмут Cap (продолжение в Херефордском железной дороги в Херефорд ) Стал частью железной дороги Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда. Трамвай Харфорда 1835 г. Sirhowy Iron Works через туннель до печей и прокатных станов Ebbw Vale Hay Railway 1816 г. Уоттон-Уорф, Брекон до Хей-он-Уай и Эрдисли (связь с трамваем Kington ) Линия позже использовалась железной дорогой Херефорд, Хей и Брекон. Трамвай Хилла 1818 г. Металлургический завод Блэнавона до кузницы Гарнддирис и причала у канала Лланфойст ; ответвление к каменоломням Тыла Kington Tramway 1820 г. Burlingjobb известняк карьеры до Кингтона и Eardisley (соединение с Сенной железной дорогой) Линия, позже используемая железной дорогой Кингтон и Эрдисли. Трамвайная дорога лам-марш 1795 Llam-march Coal & Mine Works на Клайдахский металлургический завод и пристань канала Гилверн Llanarth Tramroad 1824 г. Rock Coliery, Blackwood до Ynysddu (связь с Penllwyn Tramroad) Llanfihangel Железная дорога 1814 г. Пристань Говилон через Абергавенни до Лланвихангель Крукорни (связь с железной дорогой Гросмонт) Стал частью железной дороги Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда. Ллангаттокский трамвай 1816 г. Даррен Карьер до пристани Ллангатток ; позднее расширение до Нантыгло Penllwyn Tramroad 1824 г. Ynysddu (соединение с Llanarth Tramroad) до Nine Mile Point (пересечение с Sirhowy Tramroad) Pontypool Tramroad 1829 г. Pontnewynydd (соединение с Blaenavon Railroad) до Pontypool (пересечение с Trosnant Tramroad) Портмаврский трамвай к 1800 г. Портмаурская шахта к каналу и соединение с трамвайной дорогой Caerleon в Кумбране [3] Расса железная дорога 1794 Металлургический завод Сирхови - металлургический завод Бофорта Рамни Железнодорожный 1826 г. Rhymney Ironworks до Bassaleg (пересечение с трамвайной дорогой Monmouthshire Canal Co.) Преобразование в железную дорогу завершено железной дорогой Брекон и Мертир. Сирховский трамвай 1806 г. Sirhowy Ironworks и Tredegar Ironworks до Nine Mile Point (пересечение с трамвайной дорогой Monmouthshire Canal Co.) Стал частью железной дороги Мертир, Тредегар и Абергавенни. Trevil Rail Road 1797 Известняковые карьеры Трефил до Эббв-Вейл через стыковочные узлы с железной дорогой Расса Троснант Трамвай 1796 г. Печь Троснант и металлургический завод Blaendare до пристани канала Понтимуаль Watton Plateway 1816 г. Watton Wharf до Bold's Wharf, Брекон
Тафф Вейл [ править ] Этот район охватывает трамвайные пути, ведущие к каналам Гламорганшир и Абердэр , которые в конечном итоге привели к докам Кардиффа :
Название линии Открыт Маршрут Заметки Докторский трамвай 1809 г. Шахта Динаса - Трефоресту и начальнику Докторского канала в Глинтаффе Dowlais Railroad 1791 Завод Даулейс к бассейну канала Мертир, а также несколько ответвлений Гурнос Трамвай 1792 Карьер Гурнос до металлургического завода Кифартфа и пристань канала Мертир Трамвайная дорога Хирваун-Абернант 1805 г. Пруды Хирвауна (соединение трамвая Cefn Rhigos) до Abernant Ironworks Закрыт в 1900 году. Трамвайная дорога Llanfabon 1810 г. Gelligaer и Llancaiach угольных шахт в канал бассейна Abercynon Трамвай Llwydcoed 1811 г. Конечная остановка канала Абердэр до Llwydcoed (пересечение с Hirwaun-Abernant Tramoad) Закрыт в 1900 году. Трамвай Maes-Mawr Угольные шахты Maes-Mawr до пристани Гламорганширского канала, верхняя лодка Трамвай Мертира (Трамвай Пенидаррена) 1802 г. Карьеры Морле, металлургический завод Мертира и бассейн канала Аберсинон Заменено железной дорогой Таф-Вейл Пендеринский трамвай 1794 Пендеринские известняковые карьеры, металлургический завод Хирваун и угольные шахты Брингвин Пентирчский трамвай 1815 г. Пентирчский металлургический комбинат переходит в Мелингриффитский завод по производству жести Переоборудован в легкую паровую железную дорогу в 1871 году. Трамвай сэра Уильяма Смита (Llanfabon Tramroad) 1810 г. Нельсон в бассейн канала Аберсинон
Долина Нит [ править ] Обслуживается каналом Нит и Теннант , который ведет к Ниту и Порт-Теннанту к докам Суонси :
Название линии Открыт Маршрут Заметки Трамвай Cefn Rhigos 1805 г. Пруды Хирваун (соединение с трамвайной дорогой Хирваун-Абернант) до канала Нит , Глиннет Трамвай Crown Copper Works 1809 г. Дифрин Клайдахский угольный завод на завод Crown Copper, Скевен Железная дорога доктора Бевана (трамвай Динаса) 1807 г. Динасский известняковый карьер до Пон-Уолби (пересечение с трамвайной дорогой Cefn Rhigos); филиал Glyn Neath Gunpowder Works Минеральная железная дорога Glyncorrwg 1840 г. Угольные шахты Blaen Cregan в бассейне Neath Canal в Aberdulais Трамвай Melyn Works около 1698 От шахты гноллов до пилюли Мелинкритана и медеплавильного завода Разрешенные трамваи 1837 г. Шахты Cwm-Clydach и Tyrau к каналу в Resolven
Суонси Канал трамвайных путей [ править ] Этот канал вел вверх по долине Таве к северо-востоку от Суонси :
Название линии Открыт Маршрут Заметки Трамвай Alltwen Угольные шахты Alltwen до рукава канала Понтардаве Бреконский лесной трамвай 1821 г. От Сеннибриджа до карьеров Пенуилт ; расширен до Онлвинского металлургического завода и Инисгедвинского металлургического завода Clyne трамвайные пути Cwm Blaen Pelenna, Верхний Twrch Brook и Нижний Twrch Brook до канала Neath около Клайна Cribarth Tramroad 1794 Крайбарт карьеры к каналу Суонси в Хен-Нойадд Llansamlet Old Waggonway 1743 г. Вдоль восточного берега реки Таве, Ллансамлет Заменен каналом Ллансамлет Железная дорога Паллег или трамвай 1797 Cwm Twrch к каналу Суонси в Инисгедвин Скоттская железная дорога 1819 г. Угольные шахты Скотта, от Ллансамлета до пристани Фоксхол на реке Тау
К западу от Суонси [ править ] Ряд в основном не связанных между собой трамвайных путей, некоторые из которых связаны с каналом Кидвелли и Лланелли :
Название линии Открыт Маршрут Заметки Кармартеншир железная дорога 1803 г. Горслас в бассейн Лланелли Реконструирован как железная дорога Лланелли и Мюнидд Маур. Проезжая часть трамвая около 1770 г. Автомобильные угольные карьеры к каналу Каймера в Пул-и-Ллигод для соединения с набережной Кидвелли [4] Лланелли Железнодорожный 1833 г. Шахты Святого Давида и ферма Джелли Гилле в бассейн Машинис Преобразован в GWR Dafen Branch Трамвай Nant Mwrwg 1833 г. От шахты Святого Давида до завода по производству жести в Ллангеннеке Трамвайная дорога New Lodge New Lodge Coliery в Burry Port ; ответвление до Cwm Capel Oystermouth Railway (Суонси и Mumbles Railway) 1806 г. Бормочет известняковые карьеры и угольные шахты долины Клайн в Суонси Трамваи Penclawdd Canal 1814 г. Угольные шахты Waunarlwydd и мост Llewitha в бассейн Penclawdd Canal в Ystrad Isaf Пенкоед трамвай Шахты Пенкоэд и карьер Генвен в Мачинис Pwll трамвай 1826 г. New Lodge Colliery (соединение с трамвайной дорогой New Lodge) до Pwll Coliery и Llanelly Dock Стэнли Пит Трамвай 1819 г. Новая яма, от Пембри до гавани Пембри и канала Пембри Тримсаранский трамвай 1815 г. Тримсаранский угольный разрез до рукава Кидвелли и канала Лланелли на ферме Ров
Окрестности [ править ] Ряд несвязанных трамвайных путей в других частях Южного Уэльса:
Название линии Открыт Маршрут Заметки Трамвайная дорога Blorenge Quarries около 1795 г. Карьеры Блоренджа на завод Blaenavon Ironworks Вышла из употребления в 1804 году, и к 1813 году дорожка с плоских дорожек была удалена [5]. Бридженд Железнодорожный 1830 г. Bridgend к Aberkenfig (соединение с Duffryn Llynvi и Porthcawl железной дороги) Взятые на Llynvi Valley Railway Bryn Tramway 1819 г. Морфа Ньюидд в Cwmavon Tinplate Works и Bryn-gyrnos Coliery Cwmavon Tramway 1824 г. Pontrhydyfen доменной печи до Cwmavon Works и Aberavon доков [6] Линия позже использовалась железной дорогой Рондда и Суонси-Бэй. Даффрин Ллинви и Железная дорога Порткола 1828 г. Dyffryn к Porthcawl [7] Преобразован в железную дорогу долины Ллынви. Монмут вокзал 1812 г. Май - Хилл, Монмут в Coleford, Глостершир . Перестроен как Колфордская железная дорога Saundersfoot Railway 1829 г. Томас Часовня и угольные шахты Степасайды Металлургическая в Сондерсфет Харбор Вагонный путь Тайбаха около 1758 Угольные шахты Мынидд Бычан на металлургический завод Тайбах [8] Трамвай Tondu Brickworks От шахты Ллантвита до кирпичного завода Тонду
Ссылки [ править ] ^ Маловероятное достижение: развитие краевой железной дороги для перевозки грузов и пассажиров; Кэролайн Догерти, 2005 [ постоянная мертвая ссылка ] ^ Трамвай Caerleon ^ Porthmawr Угольная архивации 7 января 2012 в Wayback Machine ^ Наш транспорт наследия: Канал Kymer в ^ http://www.coflein.gov.uk/en/site/85814/details Coflein NPRN 85814 ^ Afan Valley затем и в настоящее время: Pontrhydyfen фон ^ Промышленное железнодорожное общество: Трамвай Пенидаррена, MJT Льюис ^ Джон Vigurs Wharf в Aberavon архивации 24 июля 2012 года в archive.today Библиография [ править ] Судоходные реки и каналы Пристли, Джозеф Пристли, 1831 г. Coflein: База данных национальных памятников Уэльса old-maps.co.uk Бертрам Бакстер: Каменные блоки и железные рельсы, Дэвид и Чарльз, 1966 г. Джеймс Гилберт: Железные дороги Англии и Уэльса, E Grattan, 1838 г. Чарльз Хэдфилд: Каналы Южного Уэльса и границы, University of Wales Press и Phoenix House, 1960 
