Little Steeping была железнодорожной станцией на Восточно-Линкольнширской железной дороге [1], которая обслуживала деревню Little Steeping в Линкольншире между 1848 и 1964 годами. Она стала узловой станцией в июне 1913 года, когда были открыты Kirkstead and Little Steeping Railway, чтобы обеспечить более прямое сообщение. маршрут в Скегнесс для отдыхающих из Ист-Мидлендса . Прекращение пассажирских перевозок произошло в 1961 году, а в 1964 году - товарные объекты. Линия, проходящая через станцию, по-прежнему используется как линия браконьерства , хотя Киркстед и Литтл-Стейпинг железная дорога закрылись 5 октября 1970 года.
Маленькое замачивание | |
---|---|
Место расположения | Little Steeping , Восточная Линдси, Англия |
Координаты | 53 ° 07′41 ″ с.ш., 0 ° 08′44 ″ в.д. / 53,12804 ° с.ш.0,14557 ° в.Координаты : 53 ° 07′41 ″ с.ш., 0 ° 08′44 ″ в.д. / 53,12804 ° с.ш.0,14557 ° в. |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Восточный Линкольншир железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
Ключевые даты | |
2 октября 1848 г. | Открыт |
1 июня 1913 г. | Становится узловой станцией |
11 сентября 1961 г. | Закрыт для движения пассажиров |
15 июня 1964 г. | Закрыт для движения товаров |
5 октября 1970 г. | Закрытие Киркстеда и Литтл Steeping Line |
История
Станция была открыта 2 октября 1848 г. [2] для обслуживания поселка Литл Степпинг . Он был построен подрядчиками гражданского строительства Пето и Беттс, которые в январе 1848 года приняли контракт на строительство участка Восточно-Линкольнширской железной дороги между Лаутом и Бостоном от компании John Waring and Sons. [3] Этот раздел был последним, который был завершен в сентябре 1848 г. по согласованной цене 123 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 12 440 000 фунтов стерлингов в 2019 году). [4] [3] Станция была оборудована двумя платформами: сигнальная будка была построена на верхней платформе, а основные здания станции находились на нижней платформе. [5] Сигнальная будка была расположена недалеко от переезда через второстепенную дорогу, соединяющую Малый степпинг с Великим переходом на север. [5] Фермерский переход на Ингс-лейн к северу от станции по координатной сетке TF445623 стал местом несчастного случая со смертельным исходом в ноябре 1897 года, когда Том Одлин был убит при переходе линии в туманную погоду с фургоном с кукурузой, запряженным двумя лошадьми. повозку толкают по линии на некоторое расстояние. [6]
Железная дорога Киркстед и Литтл-Степпинг между Вудхолл-Джанкшен и Литтл-Степпинг открылась для движения товаров 1 июня 1913 года и для пассажиров через месяц. [7] Это было видно из четырех поездов в каждую сторону между Линкольном и Скегнессом, проезжающих через Литтл Степпинг, вместе с экспрессом из Шеффилда . [7] Это добавлено к пяти воскресным службам и четырем нижним службам и по одному воскресному служению в каждую сторону на линии Ист-Линкольншир. [8] Новый 25-рычажный сигнальный ящик Saxby & Farmer был открыт на перекрестке Беллуотер к югу от станции Little Steeping, где то, что стало известно как «Новая линия», соединялось с линией Ист-Линкольншир; это заменило четырехрычажную наземную раму рядом с тем, что раньше было жилым переходом с домиком смотрителя перехода. [9] Станция была закрыта для пассажиров 11 сентября 1961 года [2] и для движения грузов 15 июня 1964 года. [10] Последним днем работы Новой Линии была суббота, 3 октября 1970 года. [11]
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Фирсби открыта, станция закрыта | Великая северная железная дорога Восточная Линкольнширская линия | Линия East Ville открыта, станция закрыта | ||
Заброшенные железные дороги | ||||
Линия и станция Midville закрыты | Великая северная железная дорога Киркстед и Маленькая крутая железная дорога | Терминус |
Сегодняшний день
Линия, проходящая через станцию, по-прежнему используется службами на линии для браконьеров между Грэнтэмом и Скегнессом .
Рекомендации
- ^ Конноли 2004 , стр. 17, раздел B3.
- ^ a b Butt 1995 , стр. 144.
- ^ a b Ludlam 1991 , стр. 14.
- ^ Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ a b Ludlam 1991 , стр. 49.
- ^ Ludlam 1991 , стр. 95.
- ^ a b Ludlam 1997 , стр. 39.
- ^ Ludlam 1991 , стр. 111-112.
- ^ Ludlam 1997 , стр. 67.
- ^ Клинкер 1978 , стр. 76.
- ^ Ludlam 1997 , стр. 131.
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
- Лудлам, AJ (1997). Железные дороги до Скегнесса, включая Киркстед до Литл Стоппинг (Локомотивные документы № 205) . Usk, Mon .: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-518-7.
- Лудлам, AJ (1991). Восточная Линкольнширская железная дорога (документы о локомотивах № 82) . Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
- Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог . Хершам, Суррей: ISBN Ian Allan Ltd. 978-0-7110-0320-0.