G Stock представлял собой 50 электрических составных вагонов , построенных для Окружной железной дороги в 1923 году компанией Gloucester RC&W . [1] Они работали на линии District лондонского метро до 1971 года (большинство вагонов было изъято в начале 1960-х годов).
G Stock был построен для того, чтобы можно было утилизировать некоторые деревянные прицепы B Stock , которые находились в плохом состоянии. Некоторые автомобили B Stock со стальным каркасом были переоборудованы в прицепы, а сами автомобили были заменены новыми автомобилями G Stock. G Stock полностью состоял из автомобилей, все они были построены с фонарной крышей, похожей по стилю на B Stock, с которой они будут работать.
В 1938 году сорок восемь из этих автомобилей были перестроены, когда линия District стандартизировала свой парк после 1923 года, и были реклассифицированы как Q23 Stock . [2] Основная часть проекта Q Stock заключалась в замене потенциально опасных раздвижных дверей с ручным управлением (которые могли открываться пассажирами между станциями) на двери с пневмоприводом, контролируемые охранником. [3]
Два оставшихся автомобиля были перестроены в отдельные автомобили для использования в шаттле South Acton , заменив автомобиль B Stock . Эти две машины под номерами 4167 и 4176 не были перестроены в Q Stock и получили классификацию G23 Stock . [2]
В 1965 году несколько автомобилей были перенумерованы путем добавления 100 к номеру, чтобы избежать конфликта номеров с серийным номером 1967 года , построенным для линии Victoria .
Большинство вагонов было снято с производства в начале 1960-х годов, когда стали доступны поезда CO / CP Stock, переведенные с линии Metropolitan. Последняя акция Q была изъята в 1971 году.