Lufthansa Italia SpA была итальянской авиакомпанией и полностью принадлежала немецкой Lufthansa Group со штаб-квартирой в Милане и аэропортом Милан Мальпенса . Операции начались 2 февраля 2009 г. и прекратились 29 октября 2011 г. [1]
| |||||||
Основан | 2008 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 2 февраля 2009 г. | ||||||
Прекращенные операции | 29 октября 2011 г. | ||||||
Операционные базы | Милан – Мальпенса | ||||||
Программы часто летающих пассажиров | Miles & More | ||||||
Альянс | Star Alliance (партнер) | ||||||
Размер флота | 20 | ||||||
Направления | 18 | ||||||
Материнская компания | Люфтганза | ||||||
Штаб-квартира | Милан , Италия | ||||||
Ключевые люди | Майкл Краус, генеральный директор | ||||||
Веб-сайт | italia.lufthansa.com на Wayback Machine (индекс архива) |
История
фундамент
28 апреля 2008 года Lufthansa объявила о планах начать внутриевропейские рейсы из аэропорта Милан – Мальпенса с использованием шести самолетов Embraer 195 своей дочерней компании Air Dolomiti . [2] 26 ноября 2008 года вместо первоначально запланированных операций Air Dolomiti был образован новый бренд Lufthansa Italia. [1] [3] Полеты начались 2 февраля 2009 года с использованием более крупного Airbus A319-100 . [4] Новая дочерняя компания была создана, чтобы позволить Lufthansa лучше выйти на прибыльный рынок Северной Италии, который был практически оставлен Alitalia во время серии сокращений. Кухня на борту авиакомпании была ориентирована на итальянский рынок с итальянскими продуктами и напитками. Например, в бизнес-классе подавали итальянский эспрессо.
Неисправность
23 июля 2011 года Lufthansa сообщила в пресс-релизе, что она прекратит все операции Lufthansa Italia к 29 октября 2011 года [5], так как оказалось слишком сложно осуществлять операции в Италии с экономической точки зрения. [6] В качестве замены Lufthansa Group увеличила количество рейсов из Италии в свои немецкие хабы во Франкфурте и Мюнхене. [6] Последним регулярным рейсом Lufthansa Italia был LH3627 29 октября 2011 года, который приземлился в 16:35 из Палермо в Милан-Мальпенса, который выполнялся на Airbus A319-100 с регистрационным номером D-AKNJ. Бывшие самолеты Lufthansa Italia были переданы другим авиакомпаниям Lufthansa Group.
Направления
Следующие города обслуживались Lufthansa Italia до закрытия 29 октября 2011 г .: [7]
Центр |
Будущее направление |
Сезонный |
Завершенный пункт назначения (ни один не был завершен.) |
Город | Страна | ИАТА | ИКАО | Аэропорт |
---|---|---|---|---|
Барселона | Испания | BCN | LEBL | Хосеп Тарраделлас Барселона - аэропорт Эль-Прат |
Бари | Италия | BRI | LIBD | Бари аэропорт |
Кальяри | Италия | CAG | LIEE | Кальяри аэропорт |
Касабланка | Марокко | CAS | GMMC | Касабланка Анфа аэропорт |
Катания | Италия | CTA | LICC | Катания аэропорт |
Ибица | Испания | ИБЗ | LEIB | Ибица аэропорт |
Лиссабон | Португалия | LIS | LPPT | Лиссабон аэропорт |
Лондон | Великобритания | LHR | EGLL | Аэропорт Хитроу |
Мадрид | Испания | БЕЗ УМА | LEMD | Адольфо Суарес: аэропорт Мадрид-Барахас |
Милан | Италия | MXP | LIMC | Миланский аэропорт Мальпенса |
Неаполь | Италия | NAP | ЛИРН | Неаполь аэропорт |
Ольвия | Италия | OLB | ЛИЭО | Ольбия аэропорт |
Палермо | Италия | PMO | LICJ | Палермо аэропорт |
Пальма де Майорка | Испания | PMI | LEPA | Пальма де Майорка аэропорт |
Париж | Франция | CDG | LFPG | Шарль де Голль аэропорт |
Прага | Республика Чехия | PRG | ЛКПР | Аэропорт Вацлава Гавела Прага |
Стокгольм | Швеция | ARN | ESSA | Стокгольм Арланда аэропорт |
Варшава | Польша | WAW | EPWA | Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена |
Флот
Флот Lufthansa Italia состоял из следующих самолетов:
Самолет | Общее | Пассажиры | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
J | Y | Общее | |||
Airbus A319-100 | 10 | 12 | 120 | 132 |
Пять самолетов авиакомпании принадлежали дочерней компании Lufthansa, Germanwings , а остальные пять - с базы Lufthansa в Мюнхене. Всем самолетам были присвоены названия итальянских городов, такие как «Болонья» и «Варезе», и они были окрашены в измененную ливрею Lufthansa. Самолет сохранил немецкую регистрацию. В 2010 году авиакомпания планировала заменить один A319 на два Airbus A320, но этого не произошло. Два из пяти ежедневных рейсов в Лондон выполнялись самолетом British Midland International Airbus A321 в конфигурации 31/118. [ необходима цитата ]
Рекомендации
- ^ a b Пресс-релиз Lufthansa: «Lufthansa запускает новый бренд Lufthansa Italia». Архивировано 1 февраля 2009 г. на Wayback Machine.
- ^ Lufthansa пресс - релиз: «Lufthansa форсирует услуги из Милан» Архивированные 2008-12-11 в Wayback Machine
- ^ Эспиноза, Хавьер. « Итальянское приключение Lufthansa» . Forbes . 26 ноября 2008 г.
- ^ Lufthansa пресс - релиз: «Fly Lufthansa прямо из Милана в крупных европейских городах» Архивированные 2008-09-19 на Wayback Machine
- ^ «Lufthansa и Air Dolomiti возьмут на себя роль бренда Lufthansa Italia - Air Dolomiti для расширения маршрутной сети» . 2011-05-23. Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2011 года . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ a b http://www.airliners.de/aus-fuer-lufthansa-italia/24212
- ^ http://www.ch-aviation.ch/portal/airline.php?cha=LHI
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Lufthansa Italia, на Викискладе?
- Lufthansa Italia у Wayback Machine (архивный указатель)
- Lufthansa Italia у Wayback Machine (архивный указатель) (на итальянском языке)
- Lufthansa Italia - новый бренд для Италии на Wayback Machine (архивный указатель) - немецкая версия , итальянская версия связана с английской страницы